Aller au contenu
publicité

cprail

Membre
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    1 834

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    6

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par cprail

  1. cprail

    Le 2-22 - 6 étages (2013)

    cprail a répondu à un sujet de mtlurb dans Complétés

    Il a de la gueule cet immeuble, surtout le soir. Pour une fois, les rendus et les photos de lui rende pas justice.
  2. cprail
    Le centre bell a été construit à l'emplacement des quais de la gare Windsor; cherche un peu et tu trouveras pas mal de contenu.
  3. cprail
    Quelqu'un sait si les rendus sont réellement ce qui sera construit? Si oui, quelle firme(s) est/sont impliquée(s)?
  4. cprail
    Je pense que c'était de l'humour; toutes les stations de métro à Montréal sont partiellement revêtues de tuiles, que ce soit sur les murs ou au plancher.
  5. cprail
    Si je ne m'abuse, les bassins sont des bassins de réflexion, pas profonds du tout.
  6. cprail
    Bon, pas grand choses à voir mais tout de même: visiblement des travaux de démolition sont en cours à l'intérieur (portes forées dans l'immeuble + grandes affiches de Delsan) et de la machinerie lourde et équipement à l'oeuvre à l'extérieur. C'est une très bonne nouvelle!
  7. cprail
    J'ai remarqué il y a deux semaines de l'activité et j'ai oublié de vous en faire part. Une équipe d'une compagnie de démolition était en train de s'installer autour de l'immeuble et de l'activité à l'intérieur était apparente. Bref, quelque chose est en train d'arriver!
  8. cprail
    Le problème du métro c'est qu'il est overkill pour une grande partie de la ville. Par exemple, l'avenue du parc longe le métro sur Saint-Denis (qui est à une quinzaine de minutes à pieds). La 80/535, même aux 2 minutes en pointe avec des articulés et une voie réservée, ne suffit plus depuis longtemps, mais l'achalandage ne justifierait certainement pas la construction d'une ligne de métro. Quelle alternatives alors sinon le tramway?
  9. cprail
    Non, c'est bien qu'on ai une nouvelle gare. Mais elle aurait du être construite avec, disons, un peu plus de goût. La nouvelle gare a l'air très bien sur les photos, mais en personne ce n'est pas aussi reluisant. Et depuis quand "très bien" est suffisant pour une porte d'entrée dans la ville? ADM va (nous faire) dépenser un milliard de plus pour que sa navette ferroviaire arrive à la gare Centrale au lieu de la gare Lucien-Lallier (trop broche à foin à son goût). On aurait peut-être bien fait de mettre 1 million de plus dans la gare routière pour qu'elle soit plus agréable (au minimum avoir des aires d'attente confortables! Attendre sur un siège en métal pendant quelques heures, non merci).
  10. cprail
    L'entrepreneur devrait prendre une photo avant/après et l'envoyer pour Noël aux propriétaires de tous les monstres de béton de Montréal...et il n'en manque pas!
  11. cprail
    Comme mentionné dans l'article, il ne faut pas vraiment s'attendre au moindre changement cosmétique (hélas). Les rénos de la STM, à l'exception de Berri Uqam, - faute de financement, c'est clair - sont entièrement électro-mécaniques jusqu'à maintenant. Bref, la beauté du brun taché pourra probablement toujours être admirée pendant bien longtemps.
  12. cprail
    Source: http://www.nouvelles.umontreal.ca/campus/affaires-universitaires/20111216-linstallation-de-lecole-de-sante-publique-de-luniversite-de-montreal-au-centre-ville-donne-le-coup-denvoi-a-un-projet-structurant.html
  13. cprail
    Source: http://www.nouvelles.umontreal.ca/campus/affaires-universitaires/20111216-linstallation-de-lecole-de-sante-publique-de-luniversite-de-montreal-au-centre-ville-donne-le-coup-denvoi-a-un-projet-structurant.html
  14. cprail
    C'est dans l'ensemble une bonne nouvelle. Ça signifie cependant aussi qu'on pourra attendre encore longtemps avant de voir de nouveaux recouvrements de Ville Marie.
  15. cprail
    C'est dans l'ensemble une bonne nouvelle. Ça signifie cependant aussi qu'on pourra attendre encore longtemps avant de voir de nouveaux recouvrements de Ville Marie.
  16. cprail
    Qu'ils achètent et proposent un développement mixte en lieu et place du mythique Éperon de la place des festivals, déjà relié en sous terrain au musée et au métro.
  17. cprail
    C'est moi ou le rez-de-chaussée ne fait pas toute la largeur: il semble y avoir un mince corridor extérieur préservé vers la gare.
  18. cprail
    Ça fait un bout de temps que l'accès à l'ancien Palais du Commerce de Berri Uqam est utilisé par la STM comme espace de bureau de chantier pour les travaux qui sedéroulent dans la station. Considérant les efforts investis dans la construction du passage temporaire, ça pourrait demeurer comme ça un bout de temps.
  19. cprail
    Beau: pas particulièrement non. Propre: ça ne le sera plus bientôt. Moderne: bof aussi. C'est bien, mais sans plus. Pourquoi on ferait de beaux aéroports alors? Disons que pour 500 millions de dollars on aurait espéré un effort minimal de faire quelque chose de design et agréable.
  20. cprail
    Désolé de la qualité plutôt mauvaise. C'est une amélioration, avec un Presse Café et un vendeur de journaux/dépanneur à l'intérieur. Mais disons qu'il y a un petit côté très lugubre à ce bâtiment (accentué par la température de couleur de l'éclairage je suppose). De plus, le métro est rendu vraiment très loins (on doit passer par l'ancienne gare, partiellement en démolition, descendre sous terre puis remonter. Je suppose que c'est temporaire comme périple cela dit.
  21. cprail
    C'est dans la même lignée de bon goût que l'ITHQ...
  22. cprail
    Je parle du Chemin de la Rampe, cette route à quatre voix qui part d'Édouard Montpetit et monte jusqu'en haut en passant directement devant Roger Gaudry sur la pente au dessus du métro. Le pavillon Decelles, en effet, beurk. Les rénos à l'intérieur sont plutôt cool en effet, de l'extérieur très peu a changé: quelques fenêtres ont été creusées dans le béton mais ça demeure un gros bloc aveugle. Ce coin là de l'université est assez terrible d'ailleurs. Les pavillons Bronfman, Louis-Collin (le parking), le complexe 3200 Jean Brillant et le pavillon de HEC sont assez horribles. Et la Place Laurentienne on n'en parle pas. Mais je le répète, le campus de l'UdeM a le potentiel d'être magnifique. Si seulement il était bien entretenu et le moindrement mis en valeur. En attendant, le recteur stationne sur la Cour d'Honneur et emprunte le chemin de la Rampe sans risquer de frapper un piéton: ils sont strictement interdits dans la montée et ce qui reste de trottoir ailleurs aura tôt fait de les décourager.
  23. cprail
    C'est réjouissant d'imaginer la création d'une cité universitaire en bonne et due forme qui pourrait devenir un lieu d'attraction de par son architecture et la beauté de son aménagement. Quelque chose comme le campus de la Queen Mary University de Londres par exemple. La seule chose qui cloche là dedans c'est qu'une telle chose existe déjà: le campus de la montagne de l'UdeM est peuplé de bâtiments à l'architecture franchement intéressante et d'une vue panoramique sur la ville totalement unique. Mais les bâtiments sont dans un piètre état. Les lieux publiques occupées par des parkings, la vue principale défigurée par une rampe autoroutière (à peine utilisée), les pavages éventrés, le mobilier urbain délaissé, etc. Bref, j'ai quelques doutes sur la capacité de l'université à faire quelque chose de beau et à le conserver dans un tel état.
  24. cprail
    Désolé de la qualité médiocre (cellulaire cheap + en mouvement + à travers d'une vitre teintée) mais tout de même, depuis le train ça commence vraiment à prendre forme.
  25. cprail
    Même s'il n'y en a pas à profusion, c'est tout de même réjouissant de voir que Montréal commence à avoir plusieurs grandes épiceries/épiceries de qualité dans/à quelques pas de son centre.
×
×
  • Créer...