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Cataclaw

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Tout ce qui a été posté par Cataclaw

  1. Super! Est-ce qu'il y a des commerces au RDC?
  2. Ma solution était: Estacade: SLR / "Métro de surface" Pont Champlain 1.0 - reconfiguré pour un usage léger 2 voies pour autobus et taxi de chaque bord Potentiellement une piste cyclable Pont Champlain 2.0: 4 à 5 voies de chaque bord pour automobiles
  3. Les 4 tours du nouveau WTC sont simultanément en construction. C'est tout un chantier! Il y a 9 grues présentement sur le site. La tour principale se retrouve en haut à gauche, les tours #2 et #3 sont à l'étape des fondations, et la tour #4, qui se retrouve en bas à droite, est à une dizaine d'étages déjà. Ca parait pas mais la tour principale est déjà à ~200m, soit l'hauteur du 1000 de la Gauchetière!! Photos: NYGuy, SkyScraperPage.com
  4. The crane is not in the photo, but it's there. It's off to the left, on the adjacent lot. The building WILL be 14 floors. Here's a rendering. Also, the web site lists units for sale across all 14 floors.
  5. Quel est ton argument pour supporter la notion que les circuits locaux diminueraient?
  6. I was sarcastic, if you didn't pick up on it I'm saying that beer companies are obviously interested in profit more than any "social problems".
  7. Je maintiens qu'il faudrait fusionner le RTL, STL, STM, AMT pour ainsi créer une agence de transport pour le grand Montréal, comme font la plupart des grandes villes.
  8. Comment peux tu savoir que ça aurait "très mal vielli"? On voit mal les matériaux utilisés sur le rendu, mais on sait que les tours auraient été en verre.. et une tour en verre, ça survit lontemps. Je pense qu'on aurait été gagnant avec la tour nord-ouest à la place du Faubourg actuel (peut-être réduit de 5-10 étages, je l'avoue) Le reste de la structure proposée, bof. La tour S-E aurait eu le meilleur emplacement (donnant sur René-Lévesque) mais il aurait fallu perdre une portion des Soeurs Grises pour le faire.
  9. How generous of the beer industry to caution against cheap prices at their own expense. I'm sure their regard for this "social problem" is totally pure and genuine! I mean, it's not like profit is an issue for corporations or anything...
  10. La droite est coupable à grande échelle aussi, ne t'inquiètes pas. En Louisiane, ils ont voulu construire des barrières en sable pour combattre la marée noire. Même après que les experts ont dit que ça n'allait rien faire et que ça allait être un gaspillage de fonds publiques, le gouverneur Républicain a choisi de procéder. Le coût: 360$millions. Ca été le scandale énorme parce que finalement, les experts ont eu raison et les murs n'ont rien fait du tout. Le gouverneur a voulu ce projet pour paraître pro-actif face à une catastrophe, mais en fin de compte, il a gaspillé 360$millions....
  11. I'm not crazy about the blind wall facing the church, but the rest of the project is ok. I'll wait until i see a more detailed rendering, but there seems to be potential there.
  12. The minute we nudge 0.1mm to the left, we become "communists". The minute we nudge 0.1mm to the right, we become "fascists". Part of the problem with modern politics is the instance on labels, "us or them" mentality, elected officials marching lock-step with political parties, and the media frenzy that blows the slightest pin drop out of proportion. It's all makes for some intense drama but very little pragmatic problem solving.
  13. T'es sarcastique Malek? J'aimerais bien ça moi vivre dans le QdS. Je m'en fiche du bruit, et les foulles, j'aime ça! Mais bon... c'est peut-être juste moi. Plus que c'est dynamique, actif, avec du monde et urbain, plus que j'aime.
  14. All metro stations, without exception, including the areas surrounding them (500m radius) should be Zone 1.
  15. Les deux tours sont belles, mais le reste du projet... bof.
  16. Oh Gazette, you're so cute. Thinking you've uncovered an amazing scoop -- we've known about this project for months! :D (p.s. thanks Gilbert)
  17. I'm not saying abolish subsidized daycare, but i think the 7$ price should be re-examined... maybe it's time we go for 10$.
  18. Je demande si ça pourrait être interessant de fusionner STL/STM/RTL/AMT..
  19. En fait, je suis, à Longueuil, plus prêt du centre-ville que quelqu'un qui reste à HoMa: Selon google, ma distance de marche jusqu'au Quartier des Spectacles est 5.8km. La plupart des points de départ sont à ~6km ou plus pour HoMa. Selon google earth, du Stade Olympique aux marches de la Place des Arts, c'est 5.8km. Du Blu Rivage à Longueuil jusqu'à ce même point, c'est 3.7km. La distance entre le Solano dans le Vieux Montreal et le CEGEP Champlain, à Saint-Lambert (collé sur Longueuil) c'est à peine 2.19km. C'est presque la même distance entre la station Berri-UQAM et la station Mont-Royal. Il y a un fleuve, oui, mais à part ça, Longueuil c'est très très proche du centre-ville. Saint-Lambert encore plus! En partant de chez nous, ça me prend 10 minutes (ou moins) me rendre au pont Victoria (ou le pont Jacques Cartier) et le traverser pour me rendre en ville.
  20. I live closer to downtown then someone in Hochelaga/Maisonneuve yet i get farked over with this shit. Sigh. It's not worth it for me to get the CAM Longueuil either since i drive to town and park in Griffintown a lot of the time too. Thanks for the info MTLskyline. I'll do your trick and buy individual tickets in Longueuil and buy packs of 6 in Montreal.. it'll work out to 16.13$/for six. Higher than the 13.50$/for six last year, but it's better than 18$/for six.
  21. Bonjour, Avec les hausses au métro Longueuil (que je trouve stupide à fond.. bravo.. on vient ici décourager les gens comme moi qui prennent le vélo pour se rendre au métro. C'est pas l'inverse qu'on voulait faire???) les 6 passages ne se vendent plus. Ma question est donc : est-ce que les 6 passages se vendent encore à Montréal (Berri-UQAM par exemple) et est-ce que ceux-ci fonctionnent quand même à Longueuil? À partir du 1 janvier ils vont vendre uniquement les titres simples (3$/chaque) tandis que les 6x me coutaient ~2.25$/chaque. Si je peux me procurer les 6x à Montréal ça ferait bien mon affaire. J'irais m'acheter un passage simple à Longueuil et rendu en ville j'acheterais mes 6 passages là et c'est tout.
  22. Sure, but 55% of people having doubts doesn't factually make it a "myth". You can't say "it's a myth" because that would imply "knowing" which as I stated above you just can't do at the present time. You can personally believe that it's a myth but you can't know that. At least, not at the present time. Believing even very strongly does not equal knowing.
  23. I have to agree wiht ToxiK on this one.. stating flatly that something is a myth is equivalent to saying flatly that you know something to be absolutely true, when in reality, holding an opinion and believing something doesn't mean you know it. I'll let AronRa explain the difference between believing something very very very very very much and knowing something: This video deals with creationism but the same principles of knowing -vs- believing apply. For global warming to be a myth, it would have to be an established fact that it's a myth. A fact that must accepted by everyone and supported by evidence. However, many (most) people believe in the existence of global warming and there's a large body of evidence to support it. Therefore, it's not (yet) possible to state correctly that you know global warming is a myth.
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