STM: Remplacement des voitures du Métro

[pedepy]

meanwhile, our current fleet of trains is still rolling, and is one of the safest in the world. right? RIGHT??

 

..

 

 

[ToxiK]

meanwhile, our current fleet of trains is still rolling, and is one of the safest in the world. right? RIGHT??

 

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Une chance que le métro n'était pas rempli à craquer comme pendant les heures de pointe...

[JFrosty]

Je niaise pas, la ligne verte est vraiment rendue pénible. Ça m'arrive plusieurs fois par semaine d'être pris dans un ralentissement ou un arrêt pour causes de porte bloqué ou n'importe quoi d'autre. Il est vraiment temps de les changer, ces wagons.

[jesseps]

Une chance que le métro n'était pas rempli à craquer comme pendant les heures de pointe...

 

I was just thinking that, man that must have been something.

[ChrisDVD]

Bombardier-Alstom a lancé les travaux du métro

Mis à jour: 16 novembre 2010 16:28

 

Les travaux du consortium Bombardier-Alstom pour le remplacement des voitures du métro de Montréal ont démarré.

 

«Depuis [mardi matin], notre équipe est au travail», a affirmé Marc-André Lefebvre, porte-parole de Bombardier Transport. La phase de fabrication sera lancée à l’automne prochain. D’ici là, c’est tout le travail d’ingénierie qui est à faire.

 

Le consortium a reçu l’ordre de démarrage après que les étapes d’approbation du financement eut finalement été complétées. La valeur finale de la commande s’élève à 1,19 G$. C’est 45 M$ de moins que ce qui avait été annoncé le 22 octobre lors de la signature du contrat. La part de Bombardier est de 719 M$ et la celle d’Alstom s’élève à 471 M$.

 

Les détails techniques du contrat, eux, n’ont pas été modifiés.

 

Les installations de Bombardier à Saint-Bruno et à La Pocatière et celles d’Alstom à Montréal et Sorel-Tracy seront mis à contribution.

[jesseps]

Bombardier-Alstom a lancé les travaux du métro

Mis à jour: 16 novembre 2010 16:28

 

Les travaux du consortium Bombardier-Alstom pour le remplacement des voitures du métro de Montréal ont démarré.

 

«Depuis [mardi matin], notre équipe est au travail», a affirmé Marc-André Lefebvre, porte-parole de Bombardier Transport. La phase de fabrication sera lancée à l’automne prochain. D’ici là, c’est tout le travail d’ingénierie qui est à faire.

 

Le consortium a reçu l’ordre de démarrage après que les étapes d’approbation du financement eut finalement été complétées. La valeur finale de la commande s’élève à 1,19 G$. C’est 45 M$ de moins que ce qui avait été annoncé le 22 octobre lors de la signature du contrat. La part de Bombardier est de 719 M$ et la celle d’Alstom s’élève à 471 M$.

 

Les détails techniques du contrat, eux, n’ont pas été modifiés.

 

Les installations de Bombardier à Saint-Bruno et à La Pocatière et celles d’Alstom à Montréal et Sorel-Tracy seront mis à contribution.

 

I read some article on this today, but quickly. It was saying the prototype being delivered in 2013/14?

[Chris1989]

I believe I heard the first train (9 cars I think?) will arrive in June 2013, followed by one new series of trains per month starting in February 2014.

[champdemars]

I believe I heard the first train (9 cars I think?) will arrive in June 2013, followed by one new series of trains per month starting in February 2014.

 

Le premier train à être livré sera un prototype... je doute donc qu'il soit de 9 unités.

[pedepy]

qu'est-ce qui est plus dangereux ? pas de porte, ou pas de fenetre ?

 

 

 

 

?? ...... ca commence a etre weird tout ca ..

[Alexcaban]

For sure this wasn't a defect, it happened after midnight, so I would assume that a bunch of kids kicked in or tore out the window to make it fall out. It would have been noticed by either a mechanic or someone else in the garage!