Autoroute 35

[man with the golden gun]

Il y a 1 heure, Normand Hamel a dit :

On annoncera le prolongement de l’autoroute 35, attendu depuis plus de 50 ans

TVA NOUVELLES

Les gouvernements du Québec et du Canada annonceront lundi un autre prolongement de l'autoroute 35 en Montérégie, a appris TVA Nouvelles.  

Il s’agit d’un troisième segment de 8,9 km qui reliera les municipalités de Saint-Sébastien à Saint-Armand.  

Ces travaux, évalués à près de 200 millions de dollars, comprennent la construction d’un pont qui enjambera la rivière aux Brochets, un pont d’étagement, un échangeur, des accotements, un terre-plein central ainsi qu’un carrefour giratoire à Saint-Armand. Deux voies par direction pourront être ainsi empruntées par les automobilistes.  

Une fois ce tronçon complété, il ne restera qu’un court segment de 4,5 km à construire entre Saint-Armand et la frontière américaine, au Vermont, pour compléter le lien autoroutier entre Boston et Montréal.  

Ce prolongement de l’autoroute 35 est attendu depuis plus de 50 ans dans la région. Il permettra notamment de réduire l’achalandage sur la route 133 et les inconvénients pour les résidents du coin, en plus d’encourager le développement économique.  

Selon des données du ministère québécois de l’Économie datant de 2016, «la Nouvelle-Angleterre figure parmi les régions américaines avec lesquelles le Québec effectue le plus d’échanges commerciaux». Ces échanges, dont 75 % se font par transport routier, se chiffrent à 13 milliards de dollars.

https://www.journaldemontreal.com/2019/06/09/quebec-et-ottawa-annonceront-le-prolongement-de-lautoroute-35-1

Vraiment une excellente nouvelle. Quand ce nouveau tronçon de 8,9 kilomètres sera complété, il ne restera plus que le tronçon final de13,4 kilomètres pour finalement arriver via l'autoroute 35 dans ce magnifique état américain qu'est le Vermont.

[Davidbourque]

Je ne sais pas d'ou le chiffre de 13.4 km provient quand on regarde ce plan

 

https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/reseau-routier/projets-routiers/monteregie/autoroute-35-prolongement/Documents/EtapeDuProjet/A-35-4-phases.pdf

 

il ne resterait que 4.5 km à faire pour rejoindre la frontière.

[Chuck-A]

Pour se donner une petite idée, voici un aperçu des ouvrages d'art qui devraient être construits dans la phase 3 de ce prolongement:

Pont de la Rivière aux Brochets :

Échangeur Saint-Armand nord / Route 133 et chemin Champlain :

Et en voici un autre pour le "petit" tronçon de la phase 4 (4,5 km) dont sa réalisation n'est pas encore annoncée :

Échangeur Saint-Armand sud / Rue Montgomery :

https://www.transports.gouv.qc.ca/fr/projets-infrastructures/reseau-routier/projets-routiers/monteregie/autoroute-35-prolongement/Pages/autoroute-35-prolongement.aspx

 

 

Modifié 10 juin 2019 par Chuck-A

[Chuck-A]

il y a 34 minutes, Davidbourque a dit :

Je ne sais pas d'ou le chiffre de 13.4 km provient quand on regarde ce plan

Il semble y avoir eu une erreur dans l'article de La Presse paru plus tôt ce soir.  C'est comme si on avait additionné la distances des tronçons de la phase 3 (8.9 km) et phase 4 (4.5 km) ensemble... pour arriver à leur chiffre de 13.4 km; ce qui ne fait pas vraiment de sens (il ne restera "que" 4.5 km à réaliser jusqu'au Vermont).  Je dois l'avouer , mais pour une rare fois, ils ont manqués de rigueur là-dessus... 

https://www.lapresse.ca/actualites/regional/201906/09/01-5229459-lautoroute-35-sera-prolongee-de-neuf-kilometres.php

Publié le 09 juin 2019 à 18h20 | Mis à jour à 18h21

L'autoroute 35 sera prolongée de neuf kilomètres

PHOTO SÉBASTIEN PEDRAGLIO, ARCHIVES LA PRESSE

AUDREY RUEL-MANSEAU
La Presse

L'autoroute 35 sera prolongée entre Saint-Sébastien et Saint-Armand, en Montérégie, annonceront les gouvernements d'Ottawa et de Québec, demain. Il s'agit de la phase trois du projet de prolongement, soit l'avant-dernière avant de relier complètement l'autoroute interurbaine à la frontière américaine.

Les détails seront dévoilés en conférence de presse, demain, par le ministre fédéral de l'Infrastructure et des Collectivités, François-Philippe Champagne, le ministre fédéral des Transports, Marc Garneau, ainsi que le président du Conseil du trésor du Québec, Christian Dubé. Ils doivent annoncer la mise en branle du chantier autoroutier qui prolongera de 8,9 kilomètres l'autoroute 35 en reliant Saint-Sébastien à Saint-Armand.

Les premiers kilomètres de l'A-35 ont été construits en 1966 et ont permis de relier Saint-Jean-sur-Richelieu à l'autoroute 10, et ultimement, à Montréal. Il s'agit d'ailleurs du principal axe routier reliant Montréal à Boston. Son prolongement vers la frontière américaine a débuté en 2009 et se décline en quatre phases, au terme desquelles l'autoroute 35 ira rejoindre l'Interstate 89, au Vermont. Après la troisième phase, il restera 13,4 kilomètres pour terminer le projet amorcé il y a plus de 50 ans.

Modifié 10 juin 2019 par Chuck-A

[jesseps]

About time. 

[Chuck-A]

C'est officiel (pour la phase 3) ! 

https://www.canada.ca/fr/bureau-infrastructure/nouvelles/2019/06/le-canada-et-le-quebec-appuient-le-developpement-dun-reseau-routier-plus-efficace-entre-la-monteregie-et-les-etats-unis.html

Le Canada et le Québec appuient le développement d’un réseau routier plus efficace entre la Montérégie et les États-Unis

De : Infrastructure Canada

Communiqué de presse

Pike River (Québec), le 10 juin 2019. — Des réseaux routiers sécuritaires et efficaces sont essentiels à la productivité économique et à la préservation de la qualité de vie de tous les Québécois. Ainsi, les gouvernements du Canada et du Québec investissent dans les infrastructures de transport sur l’ensemble du territoire québécois afin d’améliorer la circulation pour l’ensemble des usagers et des marchandises.

Le ministre de l’Infrastructure et des Collectivités, l’honorable François-Philippe Champagne, le ministre des Transports du Canada, l’honorable Marc Garneau, le député fédéral de Saint-Jean, M. Jean Rioux, le député fédéral de Brome — Missisquoi, M. Denis Paradis, le ministre responsable de l’Administration gouvernementale et président du Conseil du trésor et ministre responsable de la région de la Montérégie, M. Christian Dubé, au nom du ministre des Transports du Québec et ministre responsable de la région de l’Estrie, M. François Bonnardel, et le député de Saint-Jean à l’Assemblée nationale, M. Louis Lemieux, ont annoncé aujourd’hui le financement, par les gouvernements du Canada et du Québec, de la troisième phase du prolongement de l’autoroute 35. Ce projet a pour objectifs de faciliter les déplacements de l’ensemble des usagers et d’améliorer la sécurité routière et la qualité de vie des résidents des agglomérations traversées par la route 133. 

Le corridor Montréal-Boston est actuellement desservi par des autoroutes, à l’exception d’un tronçon de 13,4 kilomètres sur la route 133. La troisième phase du projet prévoit ainsi la construction d’un segment d’autoroute de 8,9 kilomètres entre l’échangeur de la route 133 à Saint-Sébastien et l’échangeur situé au nord de Saint-Armand. Ce segment comprendra deux voies par direction sur deux chaussées séparées. Une quatrième et dernière phase de 4,5 km jusqu’à la frontière américaine viendra compléter ce lien autoroutier. Ainsi, une fois terminé, le projet permettra d’établir un lien direct entre l’autoroute 35 et l’autoroute inter-États 89 (Interstate 89), un corridor clé entre le Québec et la Nouvelle-Angleterre, réduisant la distance à parcourir et favorisant le développement économique durable.

Le gouvernement du Canada versera une contribution maximale de l’ordre de 82 millions de dollars pour la phase III du projet. Cette aide financière provient du Nouveau Fonds Chantiers Canada – volet Infrastructures provinciales-territoriales – Projets nationaux et régionaux. Le coût global de la troisième phase du projet, et par conséquent, l’investissement du gouvernement du Québec, sera précisé au terme de l’étape de planification prévue dans la Directive sur la gestion des projets majeurs d’infrastructure publique du Québec. 

Citations

« Je suis très heureux de cet investissement dans le prolongement de l’autoroute 35 qui joue un rôle clé dans les échanges commerciaux avec la Nouvelle-Angleterre, appuyant ainsi un commerce international fiable et efficace. Le nouveau tronçon est un pas de plus vers la réalisation d’un lien autoroutier ininterrompu entre Montréal et Boston, ce qui permettra d’assurer la mobilité durable des gens et des marchandises. Nous aidons ainsi à mettre en place les conditions idéales à une croissance à long terme et à bâtir des collectivités fortes et compétitives pour des générations à venir. »

Le ministre de l’Infrastructure et des Collectivités, l’honorable François-Philippe Champagne

« C’est un plaisir d’être ici aujourd’hui pour annoncer que la troisième phase du prolongement de l’autoroute 35 va de l’avant. L’amélioration de la qualité des infrastructures de transport du Canada et de l’efficacité du corridor commercial entre Montréal et les États-Unis contribuera à assurer la compétitivité de notre réseau de transport. Cela contribuera également à rendre le réseau routier plus sûr et plus efficace pour les résidents, les voyageurs et tous les Canadiens. »

Le ministre des Transports du Canada, l’honorable Marc Garneau

« Je suis ravi de souligner la construction de ce nouveau tronçon qui assurera un lien plus direct entre l’autoroute 35 et la frontière américaine. C’est une excellente nouvelle pour la qualité de vie des familles qui vivent aux abords de la route 133 ainsi que pour notre développement économique régional. Nous avons de l’ambition pour nos régions et nous sommes fiers d’investir pour assurer leur prospérité à long terme. »

Le député fédéral de Saint-Jean, M. Jean Rioux

« L’autoroute 35 est une artère d’importance pour les échanges commerciaux et touristiques avec les États-Unis. Son prolongement sera également bénéfique pour l’ensemble des citoyennes et citoyens de la Montérégie et contribuera au développement économique du Québec. »

Le ministre responsable de l’Administration gouvernementale et président du Conseil du trésor et ministre responsable de la région de la Montérégie, M. Christian Dubé

« Sur l’ensemble du territoire québécois, nous investissons dans des infrastructures de transport afin d’améliorer la mobilité des personnes et des marchandises. Avec le prolongement attendu de l’autoroute 35, votre gouvernement contribue concrètement à l’amélioration de l’efficacité et de la sécurité de notre réseau autoroutier. »

Le ministre des Transports du Québec et ministre responsable de la région de l’Estrie, M. François Bonnardel

« Je suis heureux de m’associer à cette annonce positive pour notre région. En plus d’améliorer la qualité de vie des riverains de la route 133 et de la population des municipalités environnantes, le prolongement de l’autoroute 35 représente un magnifique levier de développement local et régional et contribuera positivement à l’essor de nos communautés. »

Le député de Saint-Jean à l’Assemblée nationale, M. Louis Lemieux

Faits en bref

• Par l’entremise du plan d’infrastructure Investir dans le Canada, le gouvernement du Canada investit plus de 180 milliards de dollars sur une période de 12 ans dans le transport en commun, dans les infrastructures vertes et sociales, dans les infrastructures de transport à l’appui du commerce ainsi que dans les collectivités rurales et nordiques du Canada. 
• De cette somme, plus de 10,1 milliards de dollars sont consacrés à des projets visant le commerce et le transport, ce qui inclut 5 milliards de dollars disponibles aux fins d’investissements par l’entremise de la Banque de l’infrastructure du Canada.
• Le budget de 2019, Investir dans la classe moyenne, est le plan établi par le gouvernement pour créer plus d’emplois bien rémunérés, permettre à plus de Canadiens d’acheter une propriété, aider les travailleurs à obtenir la formation dont ils ont besoin pour réussir, soutenir les aînés et jeter les bases d’un programme national d’assurance-médicaments. 
• Étant donné que de nombreuses municipalités à l’échelle du Canada sont confrontées à d’importants besoins en matière d’infrastructure, le budget de 2019 propose un transfert ponctuel de 2,2 milliards de dollars par l’intermédiaire du Fonds de la taxe sur l’essence fédéral pour répondre aux priorités à court terme des municipalités et des collectivités des Premières Nations.
• Le Plan québécois des infrastructures (PQI) prévoit des investissements de 115,4 milliards de dollars sur la période 2019-2029 pour le maintien et le développement des infrastructures publiques, une hausse de 15 % comparativement au précédent exercice.
  • Des investissements substantiels sont programmés pour le réseau routier, soit plus de 24,5 milliards de dollars.
  • En ce qui concerne les transports collectifs, 9 milliards de dollars sont inscrits au PQI, auxquels s’ajoute un montant de 4,3 milliards provenant de l’enveloppe centrale pour des projets qui seront éventuellement priorisés parmi ceux à l’étude. À ces sommes s’ajoute l’investissement de 1,3 milliard de dollars du gouvernement du Québec pour le Réseau express métropolitain (REM), portant l’investissement total en transport collectif à 14,6 milliards, soit le plus important montant jamais annoncé.
• La phase III du projet de prolongement de l’autoroute 35, d’une longueur de 8,9 km, est située entre l’échangeur situé à la jonction de l’autoroute 35 et de la route 133 à Saint‑Sébastien et le nord de Saint-Armand.
• Les phases I et II ont été mises en service en 2014 et relient Saint-Jean-sur-Richelieu à Saint-Sébastien. Pour leur réalisation, le gouvernement du Canada a investi une somme de 44 millions de dollars et le gouvernement du Québec a offert un financement de près de 200 millions de dollars.

[mtlurb]

Bonne nouvelle....unn autre 10 ans pour la phase 4.

[Le Batisseur]

Perso, pour l'instant, je ne vois pas la grande utilité de la phase 4

[helios_the_powerful]

En effet, c'est déjà 2 chaussées doubles séparées pour le segment le plus près de la frontière. Les quelques rues que ça croise ont peu de crculation, c'est vraiment pas un problème.

[eastender85]

Quelqu'un saurait faire, tres vulgairement, un trait sur un Google map juste pour identifier environs où le prolongement passera et croisera la Riviere aux brochets et la route 202?