man with the golden gun

Wow toute une surprise....on avait pas prévu un dépassement des coûts. Belle gang de Ding et Dong !

Assez difficile d'obtenir meilleur service qu'avec Lufthansa ou Qantas, mais très facile d'obtenir beaucoup mieux qu' Air Canada.

Quelle beau résultat final, beaucoup plus intéressant que la vaste majorité des cochonneries qu'on retrouve dans Griffixtown.

Enfin une liaison directe entre la métropole et la magnifique ville de Seattle.Better late than never.

La belle province est à des années lumières face à nos voisins en ce qui concerne l'État général de nos routes et différentes infrastructures. On a juste a aller du côté de l'Ontario, au Vermont, au Maine, au New Hampshire ou dans l'État de New York pour constater que ça fait vraiment dur chez nous.

Wow merci pour cette belle photo, mais même de loin le fameux complexe Windsor demeure aussi laid que vu de proche. Ouch !

Doggy style or missionary style ?

Bon débarras si cet autre immeuble bas-cul peut disparaître. Je me rappelle d'avoir vu au début des années 90, la maquette d'une tour à bureaux d'environ 30-35 étages pour cet emplacement.

Wow tout un secteur dense du centre-ville de Montréal. Avec un peu d'imagination on pourrait presque croire qu'on se trouve à New York, Chicago ou même à Toronto.

Quelle excellent observation, mais malheureusement on devra vivre avec cette triste réalité: Mouréal la capitale des piquets de clôtures de 120 mètres.

Oui on doit tout faire pour préserver le caractère spécifique du quartier chinois. Il n'a pas l'ampleur ni le panache des quartiers chinois de New York, San Francisco ou de Toronto, mais il a sa place dans la vie de la métropole.

Maudit que le cegep de Montréal est horrible. Incroyable qu'on ait permis de construire cette horreur.

Québec est un gros village bien sympathique, donc Montréal ne doit surtout pas se comparer à la capitale nationale quand vient le temps de quantifier le nombre de passagers respectifs pour chaque aéroport. Pour voir comment Montréal se tire d'affaires, faut alors se comparer à Toronto, Vancouver et Calgary, faut rester dans la cour des grands.

Maudit le béton faut le mettre sur les routes et les autoroutes, pas sur des maudits panneaux de prefab.

Les murs berlinois quelle belle invention...the notorious german efficiency strikes again.