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Davidbourque

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Tout ce qui a été posté par Davidbourque

  1. Davidbourque
    C'est exactement ce que je me disais... la texture du revêtement disparait rapidement avec la distance laissant croire à quelque chose de très cheap et pourtant ce n'est pas tout a fait le cas...
  2. Davidbourque
    Parce que c'est la taille qui compte
  3. Davidbourque
    Ou il a vraiment le gout de se faire à manger... (donc il pourrait avoir fumé du bon )
  4. Davidbourque
    SVP dont feed the troll ou aller poster sur le topic des pires immeubles a Montréal. Ici on parle de l'Avenue.
  5. Davidbourque
    ça serait quand même bien que tu en reviennent une fois pour toute du Crystal parce que les prochains mois vont être remplis de photo du coin et ça commence à être vraiment redondant de toujours avoir le même commentaire à chaque fois. Au pire, met le dans ta signature et lâche nous les basket avec ça.
  6. Davidbourque
    La recette vient originalement de l'île de Portland, Dorset, Angleterre
  7. Davidbourque
    C'est des zones ou la grue dépose du matériel qui sera utilisé sur l'étage en question.
  8. Davidbourque
    Sauf qu'un train de banlieue, c'est bien plus long qu'un train de métro.
  9. Davidbourque
    le problème c'est que leur siège social va être lier a leur centre de distribution. Je vois mal des centaines de 53 pieds au centre ville...
  10. Davidbourque
    bah le terme SLR est très large, et comme je dit plus haut, tant que les spec final ne seront pas sortit, nous ne faisons que spéculé. Si 640 personnes par train sont confirmé, c'est déjà beaucoup plus qu'un tramway glorifié. Sinon on ne fait que s'obstiné sur un terme relativement très large qui peut être interprété de plusieurs manière selon le lieu et l'époque. Parce que bon, on peut voir ça de différente manière. Un train de banlieue, de la longueur d'un wagon de métro, ne transportera pas certainement 1000 personne, mais pourtant sera énormément plus lourd. Donc si c'est pour la capacité de transport, un train de banlieue pourrait être vu comme un train léger ? Si c'est sur le poids, quel est la limite de poids ? Le consensus semble aller vers un train autopropulsé pouvant amener plus de gens que le tramway mais moins que le métro. Pourvu qu'il soit électrifier et que si un jour on en a besoin, qu'on puisse augmenter la capacité.
  11. Davidbourque
    Mais je pense qu'ils sont destiné au résident ? edit: plausible Malek Cependant je pense que l'offre sera tout de même moindre. Les prix vont être jacké... Mais comme je dit, il est préférable de se stationner plus loin.
  12. Davidbourque
    Oui ! un recladding en stainless steel !
  13. Davidbourque
    Le développement se fera ou il y a des terrains de disponible et des limites de hauteurs élevé. Mais il reste encore le sud du centre bell a développer, certain terrain sur Maisonneuve, etc.. Sinon, je ne vais pas en auto au Centre Bell déjà, et si j'y vais, je me stationne assez loin pour ne pas être pris dans les marrés humaines (ou il est bien plus agréable d'être à pied qu'en auto ) Les gens feront de même. Au pire les autres stationnement à proximité jackeront leur prix pour faire la passe pour les paresseux ou ceux qui ont une phobie du transport en commun. Ce n'est rien de dramatique
  14. Davidbourque
    C'est drôle, j'ai toujours aimé le 1000 de la gauchetière, mais de cette vue, la base est horrible... Merci pour les photos !
  15. Davidbourque
    Je ne crois pas que c'est tout l’hôtel qui fera des condos
  16. Davidbourque
    Disons que son messages est un beau speech de ventes... Mais heureusement, depuis l'arrivée des grand projets, on s'est fait avoir une couple de fois et nous sommes beaucoup plus alerte qu'avant !
  17. Davidbourque
    Ce n'est pas une merveille architecturale, mais c'est un énorme upgrade ça c'est sur ! j'espère jusque le lavage des fenêtre sera régulier vu la proximité de l'autoroute.
  18. Davidbourque
    De plus en plus, je tente de passé mes RÉER de fond commun géré par les banques vers un RÉER que je gèrent moi même. J'achète plusieurs fond coté en bourse, (Ishare, Fond indiciel, etc...) et je me fait un portefeuille similaire au niveau de risque que je prenais avec les fond commun. (bonne part de ishare contenant principalement des obligations et cie), et je diversifie le reste avec ce genre de fond. Ensuite je les enregistre dans des DRIP ou les dividendes sont réinvestit lorsque qu'il y en a suffisamment. Et franchement, malgré que je sois un peu débutant, mon taux de rendement na rien à envier au fond que j'ai toujours dans des fond communs. La clé, c'est les frais de gestion beaucoup plus bas ! Je connaissait pas et bon, je crois que lors de mon prochain achat, je vais prendre un bon chunk de QXM surtout que ça va encouragé l'économie d'ici.
  19. Davidbourque
    Cet article a été publier avant le crash immobilier au States pourtant on sais ce qui est arrivé http://www.nbcnews.com/id/15198805/ en même temps, pour retarder ou évité un crash, il ne faut pas créer la panique, donc il faut dire que tous est correct et que ça va se faire en douceur et de ne pas s'en faire ...
  20. Davidbourque
    Sur ma rue, il y a 1 trotoir d'un coté mais surtout de large accotement qui font office de piste-cyclable et cie. Franchement c'est la banlieue (blainville) et je n'ai jamais vu autant de gens prendre des marches et faire du jogging. La rue est très large aussi. Le seul hic de mon coin, c'est l'uniformité des building, tous pareils... c'était fourrant au début retrouver mon bloc...
  21. Davidbourque
    en réalité faudra voir ce qu'il entendre par ce terme et voir les détails technique parce que bon, c'est large et vague !
  22. Davidbourque
    Je comprend les arguments de ventes de Malek et Habsfan, ayant moi même suivi des cours de ventes, c'est exactement ce qu'on dit. Mais dans la pratique, si tu fais face à un client qui veux prendre son temps, vérifier et tout, tu perds ton temps et probablement même ta vente à le harceler.
  23. Davidbourque
    http://blogues.lapresse.ca/lapresseaffaires/immobilier/2013/02/15/une-nouvelle-tour-au-centre-ville/ Fini le projet de rénovation ! la nouvelle tour est franchement bien plus belle que leur projet de rénovation :
  24. Davidbourque
    Le fighting oui, les attaques personnel non. Et la pure mauvaise fois, non plus. Le dialogue de sourd peut être lassant aussi.
  25. Davidbourque
    Non, un métro c'est pas du lourd, un train comme les train de banlieue, ça c'est du lourd ! Mais les wagons d'un métro comme celui de Montréal, ce n'est pas lourd du tout comparé au train de banlieue...
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