Aller au contenu
publicité

Davidbourque

Membre
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    3 116

  • Inscription

  • Dernière visite

  • Jours gagnés

    6

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par Davidbourque

  1. Davidbourque
    Ah ben si Gilbert a été mal polie, je pense qu'il y en a un autre ici bas qui mériterais un ban même s'il s'est passablement calmé ces derniers temps.
  2. Davidbourque
    Le Maglev pour de très longue distance (North American Style!) ish.... c'est pas prêt de se produire. Il n'y a qu'en chine et au Japon qu'on parle de faire du Inter-Cité en Maglev. Les autres projets sont surtout pour du transport en commun (le maglev a plus basse vitesse est silencieux et il semble que ça soit un gros facteur dans la décision de beaucoup d'administration pour du transport en commun de surface. En plus, ça résiste bien au intempérie puisqu'il n'y a pas de contact ! Mais ça fait controverse parce que les gens ne veulent pas rester près de champs magnétique aussi fort. Déjà que dans le train, faut du shielding pour luté contre ça sinon tous support magnétique est démagnétisé (disque dur, carte de crédit etc) et les gens avec des pacemaker ne peuvent pas embarquer... Mais dans la même optique, pourquoi pas un VACTRAIN, Londre - New York en 21 minutes ! Un Maglev dans des tubes sous vide. Jusqu'à Mach 6 en terme de vitesse !
  3. Davidbourque
    C'est quand même moins que 11% puisque la façade dépasse un peu à gauche et à droite et qu'en plus, les 12 premier étage en ont pas. Et elle ne sont pas très visible d'ailleurs. Mais j'admet que je ne croyais pas qu'il y aurait des grilles à tous les étages et que je suis contredit !
  4. Davidbourque
    Si lors d'un achat de 300K, faire 500m de marche te rebute, bah... je sais pas quoi dire alors... Je dirais pas pour acheter du lait... Mais quand tu fais un des investissement les plus important de ta vie !! tu ne devrais pas t'empêcher de considéré un projet parce qu'il ta fait marché 500 m ! non mais quand même !
  5. Davidbourque
    S'il y a que 2 carré en ventilation, c'est loin du 12ième étage, et on est loin de 10%
  6. Davidbourque
    Dans ce cas, ne te pleins pas que les routes sont congestionner, qu'il te faillent 1 heure pour aller travailler, etc...
  7. Davidbourque
    faux on vois que cet étage la est avec des grillages. mais vu que c'est le dernier étage de l'hotel, il a de forte chance que ce soit lier à ceci. Pour les autres étages, il n'y a pas encore de grillage ni de fenêtre. Mais je suis sur que ce sera des fenêtre puisque mettre autant de ventilation serait stupide et inutile. Fort probablement que les fenêtre pour ces section la ne sont pas encore arrivé (ou que ce sera des mini-balcon ?)
  8. Davidbourque
    effectivement ! aucun transport en commun digne de ce nom. J'imagine que bientôt les gens vont payer pour passé des annonces comme quoi l'autoroute X n'est pas terminé (probablement la 13 ici) et que le collectif la 13 pour 2020 est la pour évité que les gens qui ont acheter labas se retrouve pris dans le trafic vu que c'est la pire des chose qui peux arrivé bla bla bla.
  9. Davidbourque
    Bah ça prendra de grand espace, surtout que l'idée prévu, n'est de pas faire de gares pour les trains mais de les faire ralentir et de transvider en mouvement d'un TGV vers un train plus léger (SLR style).
  10. Davidbourque
    En même temps je connais des gens très compétant dans leur domaine mais qui sont incapable de se doter d'une site web qui a du bon sens à cause de requête louche et bidon ! Pas facile la vie de webmaster !
  11. Davidbourque
    ça fait longtemps qu'on sait que le projet était pour être très long à sortir de terre du au building environnant, la pente de la rue et l'accès au métro qu'il a fallu creuser.
  12. Davidbourque
    c'est un effet d'angle. c'est ce que la photo donnerais si l'on prenait la photo avec une caméra de très grand angle. Il n'y aura pas de courbure dans le projet final j'en suis sur. Comme dit Fragz, il n'y en a pas sur la maquette.
  13. Davidbourque
    La dette de l'Ontario est peux être plus importante que le PIB, mais à moins d'un retournement drastique, ce n'est qu'une question de temps avant qu'elle dépasse celle du Québec au rythme ou elle croit versus la dette Québécoise, plus élevé, mais qui change peu depuis des années. Notre trou est plus profond, mais on creuse à la pelle, l'Ontario a un trou moins profond, mais ils ont une pelle mécanique pour le creuser. Sinon la dette d'Hydro Québec est inclus dans la dette total.
  14. Davidbourque
    Soit poli Et non, la dette n'est pas hors de contrôle Le déficit budgétaire est en réduction à chaque année et on va atteindre l'équilibre bientôt. L'ontario par exemple en est a 16 milliards de déficit annuellement. 5 fois le québec. Les States on n'en parle pas... Et le truc pour régler la dette, ce n'est pas tellement de faire énormément d'argent, c'est de dépenser moins qu'on gagne... je pourrais finir ici avec la fin de ton message...
  15. Davidbourque
    Le PIB du modèle Québécois, c'est un peu comme investir prudament. Il n'augmente pas énormément, mais ne diminue pas vraiment non plus. C'est du solide non risqué. Certaines provinces ont eu des augmentation du PIB monstrueuse, mais la baisse du prix de l'énergie leur fait vraiment mal. Ça fait mal au Québec, puisqu'on doit vendre notre électricité à perte (et malgré tout, comme elle est produit, mieux vaut la vendre à perte que ne pas la vendre du tout). Mais ça fait moins mal à l'ensemble. Si on se dote d'une industrie pétrolière/gazière, le PIB augmentera certainement et ça apportera du capital frais dans notre économie c'est sur... il y a de la place à l'amélioration.
  16. Davidbourque
    Les trains intérieur n'auront pas de douane (ton exemple c'était LA-NY), donc seul la sécurité sera importante.
  17. Davidbourque
    La caisse planifie de faire un building à Montréal sans locataire principale, mais je ne vais pas me plaindre qu'elle pense d'abord à solidifier ses actifs immobilier un peu partout dans le monde ou les projets sont rentable. Surtout que quand on y pense, c'est de l'argent de l'extérieur qu'on ramène à Montréal.
  18. Davidbourque
    De Los Angeles vers New York, l'avion sera peux être plus avantagé, mais pour les courtes/moyenne distance ou le temps global de prendre l'avion (pas juste le temps de vol, mais les 2 heure d'attente minimum avant et l'heure après le vol) est supérieur ou égale au train, je pense que bien des gens préférerais prendre le train. J'aime le feeling de voler en avion, le décollage, l'atterrissage. Mais si j'ai le choix entre une place plus grande dans un train et ne pas avoir à passé les controles de sécurité, je choisit cette option même si le trajet est un peu plus long.
  19. Davidbourque
    Anyway, Medal1zone est pas crédible ! il est juste une grosse perte de temps pour ce forum. C'est clair qu'il travail pour Cadilac Fairview ou qu'il a de très gros intérêt dans la tour du canadien.
  20. Davidbourque
    et CTV dit qu'au québec, la situation est resté la même alors qu'il y a eu un net gain d'emplois temps plein ! Si 9700 et 7300 sont surtout des emplois a temps partiel, le gain du québec est bien mieux.
  21. Davidbourque
    Oui mais tant que ça ne creuse pas, ça demeure de si tant qu'à moi.
  22. Davidbourque
    Un autre projet qui démontre à quel point le secteur est HOT! Si elle se construit, elle viendra s'ajouté au 4 projets résidentiel (dont l'Avenue aurait possiblement des étages de bureau) et à la tour Deloitte. Ça va dynamisé le secteur c'est certains et c'est décidément le coin le plus hot en ville.
  23. Davidbourque
    Ah ben, Fil de la tour du Canadien, Post de Madel1zione, j'étais sur qu'il était pour encensé le projet avant même d'avoir cliqué pour lire le topic.
  24. Davidbourque
    tien ! en vla un peu !
  25. Davidbourque
    Faut prendre ça au sens direct La vue va être imprenable ! du type In = négation et prenable prendre, donc il ne sera pas possible de prendre une vue de cet édifice ! Voila
×
×
  • Créer...