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yarabundi

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Tout ce qui a été posté par yarabundi

  1. N'est pas pathétique celui que tu penses !!!! Désolé pour cette attitude flb !! J'espère que tu nous visites suffisamment régulièrement pour savoir que tout le monde n'est pas aussi vain que Rocco. Bienvenue dans ce forum.
  2. D'autre part, de toutes les grandes villes canadiennes (Toronto, Montréal, Vancouver et Calgary) seulw Montréal n'avait toujours pas connu un boom immobilier dans le résidentiel. Il est plus que probable qu'un certain pourcentage des clients potentiels ne sont pas des Montréalais -tout comme cela a dû (ça doit encore être) le cas dans les autes villes.
  3. Eh bien je suppose qu'il vous faudra lire l'article du magazine Travel & Leisure !!
  4. La question est celle-çi : jusqu'à quel point est-ce compliqué d'ajouter des étages à un édifice à l'étape de la conception ? Est-ce juste une formalité ou est-ce si compliqué que ça pourrait retarder le début des travaux de construction ?
  5. C'était un sujet différent : La Presse parlait de la condition de Montréal -pas du Québec. Visiblement, tu ne connais pas suffisamment la langue de Molière pour comprendre les nuances de notre langue. C'est ça*ou tu es malhonnête. Je ne sais pas laquelle de ces deux possibilités me déplait le moins.
  6. Montréal est loin d'être en panne Publié le 30 octobre 2012 à 07h00 | Mis à jour à 07h00 Hélène Baril LA PRESSE Montréal n'est pas seulement la ville paralysée, congestionnée et corrompue qu'on voit jour après jour dans les actualités. C'est aussi une ville à l'économie diversifiée, où le niveau des investissements atteint un record et où les touristes affluent. Dans la morosité ambiante, le portrait de Montréal que tracent les économistes du Mouvement Desjardins a de quoi surprendre. «On a l'impression que tout va à vau-l'eau, mais ce n'est pas le cas», résume Joëlle Noreau, économiste principale et coauteure de l'étude publiée hier. La croissance économique, notamment, a été au rendez-vous à Montréal au cours des deux dernières années. À 4,2% en 2010 et 4,5% en 2011, le taux de croissance du produit intérieur brut (PIB) témoigne d'une économie solide, selon Desjardins. La croissance provient notamment des investissements, dont le niveau a augmenté de 27,6% en 2011. Cette performance, la meilleure des cinq dernières années, devrait être égalée ou dépassée cette année, avec la poursuite des grands projets de construction (comme le CHUM) et de réfection des infrastructures (échangeur Turcot). Les projets de construction de condos et d'hôtels témoignent aussi de la confiance des investisseurs privés à l'égard de Montréal, croit Michel Leblanc, président de la chambre de commerce du Montréal métropolitain. Selon Michel Leblanc, il ne fait aucun doute que «Montréal est en bien meilleure santé qu'il y a 10 ans», bien qu'il admette que c'est difficile à croire dans le contexte politique actuel. Ce n'est pas pour rien, par exemple, que Lonely Planet inclut Montréal dans sa liste des 10 villes du monde les plus intéressantes actuellement, selon lui. Comme les autres régions du Québec, Montréal est frappé par le déclin de son secteur manufacturier. Mais ce déclin ralentit et pourrait même se renverser à moyen terme. Selon la firme KPMG, citée dans l'étude, le Grand Montréal s'est classé au 1er rang des 20 plus grandes régions métropolitaines d'Amérique du Nord pour la compétitivité des coûts totaux de main-d'oeuvre. «On redécouvre le savoir-faire nord-américain», constate l'économiste de Desjardins. Sur le plan de l'emploi, la situation de Montréal n'est pas rose. La ville a perdu 10 200 emplois en 2011, après en avoir gagné 29 800 en 2010. Certains de ses secteurs-clés, comme l'industrie pharmaceutique, ont entamé un repli qui se poursuit en 2012, notamment chez Pfizer et Merck. Mais Montréal a d'autres cordes à son arc. La ville fait des gains dans les secteurs de la finance, du tourisme et de l'économie du savoir. Les gains d'emplois dans le secteur de la technologie font plus que compenser les pertes enregistrées dans le secteur manufacturier, souligne l'étude de Desjardins. Autre point positif, la métropole du Québec attire beaucoup d'étudiants, et la proportion de jeunes de 15 à 24 ans augmente, ce qui est de bon augure pour l'avenir, «à condition de pouvoir retenir ces jeunes», souligne Joëlle Noreau. Des projets Comme pour le reste du Québec, la croissance économique ralentira à Montréal en 2012, prévoient les économistes de Desjardins, en raison du contexte difficile aux États-Unis et ailleurs dans le monde. Ce qui devrait aider la métropole, toutefois, ce sont les nombreux projets en marche d'un bout à l'autre de l'île. L'est de Montréal, par exemple, a un plan de croissance qui prévoit des investissements de 550 millions de dollars en cinq ans dans la construction du train de l'Est, le prolongement du métro et la décontamination des terrains. À l'ouest, l'aéroport de Montréal projette des investissements de 165 millions dans l'agrandissement de ses installations. «Il y a énormément de mobilisation et de gens qui travaillent à faire la promotion économique de Montréal», constate l'économiste de Desjardins. Et ça marche, dit-elle, en donnant l'exemple du secteur touristique, qui est devenu un poids lourd de l'économie montréalaise. Les «plus» Investissements à un niveau record en 2012 Augmentation de la population des 15-24 ans Croissance de l'économie du savoir et de la technologie Les «moins» Le déclin de du secteur manufacturier se poursuit L'industrie pharmaceutique en perte de vitesse Le taux de chômage reste supérieur à la moyenne québécoise Source: Desjardins, études économiques [url=]http://affaires.lapresse.ca/economie/quebec/201210/30/01-4588370-montreal-est-loin-detre-en-panne.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_BO4_la_2343_accueil_POS3[/url]
  7. Lisez l'article bien sûr mais surtout allez voir le diaporama à la fin de l'article. Environ 50 photos prises sur le site. [url=]http://quebec.huffingtonpost.ca/2012/10/28/visite-nouveau-chum_n_2034800.html#slide=more259467[/url]
  8. Elle ne me déplait pas non plus cette tour. Sa hauteur lui donne une partie de sa beauté. Moins haute, elle aurait eu lair d'une naine dans le paysage !!
  9. La façade nord sera masquée par les tours du projet Roccabella.
  10. Je ne parlais pas des matériaux mais de l'impression générale qui émanent des deux édifices.
  11. Presque terminé !! Je crois que la SAQ ouvre dans quelques jours et je marche sur cette rue tous les jours et je vois la raison sociale du café installé pour la première fois !!
  12. J'aime bien la vue que vous avez du toit de l'édifice (une terrasse je suppose ?) : tu vas pouvoir bientôt nous montrer l'évolution de la construction du Marriott qui va se montrer le bout de la tour sous peu car on peut déjà y voir la grue.
  13. Le revêtement me fait penser à celui des appartements Le Cartier -édifice qui me semble ne vieillit pas trop et pourtant il date du début des années 60 (1964).
  14. Il était temps !!! Parlant de "Laurier/DeLanaudière" : si tu passes par là, tu pourrais faire une photo ou deux du projet ? Il est quasiment terminé et il va y avoir une SAQ Express au r-d-c qui va ouvrir dans une semaine (et accessoirement, un Starbuck).
  15. J'aime beaucoup cette édifice même si je pense qu'il lui manque au minimum dix étages. Imaginez l'Altitude avec 45 (ou même 50) étages !!
  16. J'ajouterais qu'ils doivent probablement s'efforcer de fermer la partie hotel hermétiquement avant l'arrivée de la saison froide pour pouvoir commencer à travailler sur la finition intérieur dans un environnement chauffé.
  17. Je remarque qu'ils ont cessé de monter les fenêtres à la hauteur de l'hôtel. Même si la tour résidentielle continue de monter, il semble que la priorité semble être de terminer l'hôtel.
  18. C'est en effet très ordinaire mais au moins ce n,est pas laid. C'est tout à fait dans le style de ce qui se fait dans ces environs (Griffintown) : ça va au moins passer inaperçu.
  19. Nous sommes rendu au point où nous commençons à nous inquiéter parce que plusieurs chantiers vont se côtoyer en même temps !!!!!! Joli problème ne trouvez-vous pas ?
  20. Il y a du vrai dans ce que tu viens d'écrire : Là-dessus je suis assez d'accord avec toi. L'implantation du palais de Justice et de la tour de la Banque nationale dans le Vieux-Montréal ; l'autoroute 720 ; la démolition sauvage de centaines d'édifices absolument superbes dans ce qui est aujourd'hui le centre-ville sont autant d'exemple d'un mauvais urbanisme. D'accord aussi : si nous sommes capable de nous réappropier la ville (et cela passe par l'éradication de la corruption) nous pourrons certainement édifier une ville beaucoup plus élégante. Pour ce qui est de mes impressions en ce qui concerne ce projet : je n'ai pas subi un lavage de cerveau mais il y a longtemps que j'ai cessé de me faire des illusions. J'ai des combats (personnels) plus importants que de monter aux créneaux pour chaque projet qui voit le jour dans notre ville. Je laisse ça aux plus jeunes (comme toi par exemple). Cela étant dit, nous avons fait des progrès notable : la création d'un bon réseau de pistes cyclables ; l'implantation d'un service de vélos en libre-service ; plantations d'arbres partout => quand j'étais ado par exemple il n'y avait absolument pas d'arbres sur le Plateau. Avez-vous déjà observé le Plateau vu du Mont-Royal ? C'est vert partout !!! La Ville a créee depuis quelques décennies de nouvelles places publiques : la place de la Grande Paix de 1701 ; le square des Frères Charron ; la place Jérome LeRoyer de la Dauversière ; le square Dalhousie, la place Jean-Paul Riopelle ; la place du QDS et la rénovation d'autres places : le square Dorchester, la place d'Armes ; le Champs-de-Mars et j'en oublie certainement. Le recouvrement de la 720 sur une bonne longueur : 500 mètres sont déjà recouverts. Il en reste 380 à recouvrir pour réparer définitivement cette grave erreur. Désormais, nous protégeons notre patrimoine architectural et avons construit des complexes plutôt bien réussis : le Centre de Commerce Mondial et le Centre CDP Capital sont magnifiques. Notre réseau de galeries intérieurs a sauvé le commerce au détail du centre-ville et la rue Sainte-Catherine connait une vitalité que beaucoup de villes nord-américaines voudrait avoir. Finalement, on s'en sort mieux qu'il n'y paraît au départ. Dieu merci, tu n'es pas un ambassadeur pour notre ville sinon nous n'aurions qu'à fermer la Ville !!! Quand je fais un tour guidé avec des touristes, je suis enthousiaste. Je leur parle des réussites de notre ville : je n'occulte pas les mauvais coups mais je passe plus de temps à parler des bons coups !!! Les visteurs aiment notre ville. Il serait grand temps que nous l'aimions nous aussi !!!
  21. C'est vraiment n'importe quoi ce que tu écris !!!! Je reconnais que ce n'est pas terrible comme architecture mais ce n'est pas laid. A la limite c'est..."drabe" comme on dit. Pour ce qui est de la qualité, je ne sais pas sur quoi tu t'appuies pour affirmer une telle chose. J'imagine que tu as eu accès au chantier et que tu as pu par toi-même vérifier la qualité de l'exécution des travaux et des matériaux utilisés. Pour ce qui est de la disparition du stationnement de surface, il faudra bien que les banlieusards s'habituent à voir disparaître toutes ces plaies qui enlaidissent le centre-ville. Nous construisons un centre-ville viable pour ses citoyens.
  22. Il faut qu'ils choisissent le projet de Lemay. C'est tranchant et presque audacieux !! Ça semble contradictoire mais le design vient accentuer la beauté de la maison Mount Stephen !!! Le projet de DSF est franchement inintéressant !!!! On le dirait fraîchement sorti des années 1970 !!! A rejeter sans hésiter !!!
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