publicité
mtlurb
-
Compteur de contenus
18 906 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
15
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Galerie
Blogs
Tout ce qui a été posté par mtlurb
-
la 30 est beaucoup plus gigantesque que la 25... je crois que c'est 2 gros ponts plus une multitudes de plus petits. Tandis que la 25 c'est "juste" un pont et deux bouts d'autoroutes.
-
c'est le prolongement de la 720/notre dame... c'est sur que ca doit etre une autoroute et non pas un boulevard avec des feux verts aux heures de pointes... quelle connerie incroyable!
-
Adidas, Arc'Teryx et H&M débarquent rue Sainte-Catherine
mtlurb a répondu à un sujet de loulou123 dans L'actualité
c'est sur que l'expansion de l'aire plus "convivale" de ste-catherine se poursuit vers l'est et un jours toucher celle de la superbe partie du village. Dans les années 90 cette partie de ste-cath était vraiment ghetto et je suis très content de l'allure que cette partie de la ville prends... -
un boulevard urbain sans pont est inutile. Je crois que l'idée maîtresse et que l'ouest de l'ile de Laval est sévèrement coupé de Montréal, quand on regarde une carte, on voit que presque le cinquième de l'île de laval est à l'ouest du pont de la 13. Il faut pas se cacher la tête dans le sable, Laval et Montréal sont des îles et c'est une limite pour toutes formes de transports, de masse ou personnelle.
-
Il faut que ça se fasse, on réduirait de beaucoup la circulation du camionnage sur la métropolitaine qui passe là pour prendre la 13-15 ou 19. Les terrains sont déjà réservés pour ça, il faut juste le faire.
-
Le solano n'a aucune brique rouge. C'est plutôt blanc...mais avec des murs gris. Mais je trouve pas qu'ils y en a beaucoup moi, des bâtiement de briques rouges avec une teinte de gris foncé comme ça. Je pense au Novello, à part ça, je sais pas... La brique rouge avec du beige...ça par exemple, il y en a!
-
Le projet semble complété...et c'est laite à mort...
-
Le Symbiose Architectes: ? Fin de la construction:2008 Utilisation: Résidences pour personnes retraitées Emplacement: Rosemont ? mètres - 6 étages Site internet: http://www.lesymbiose.com/ Description: - Complexe résidentiel multiservices pour personnes retraitées situé à l'angle du boulevard Sherbrooke et de l'autoroute 25 à Montréal.
-
je confirme.
-
Adidas, Arc'Teryx et H&M débarquent rue Sainte-Catherine
mtlurb a répondu à un sujet de loulou123 dans L'actualité
good riddance, bad food, bad service. -
Tunnels Ville-Marie et Viger (route 136) - Réfections majeures
mtlurb a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
l'autoroute 720 n'avait pas été retappé il y a quelques années??? -
Tunnels Ville-Marie et Viger (route 136) - Réfections majeures
un sujet a posté mtlurb dans Infrastructures
Autoroute Ville-Marie: deux autres voies fermées Photo archives La Presse Ariane Lacoursière La Presse Dès aujourd'hui, se rendre au centre-ville de Montréal sera plus pénible qu'à l'habitude pour les automobilistes. D'importants travaux de réparation entraînent la fermeture de deux voies de l'autoroute Ville-Marie pour une durée indéterminée. «Lors de nos inspections, nous avons découvert des défauts sous la structure de l'autoroute 720. Nous devons tout d'abord poursuivre certaines inspections. Nous commencerons ensuite à effectuer les premiers travaux dans les prochains jours. Par mesure de prévention, on doit toutefois fermer des voies», explique Claude Paquette, chef de projet pour Transports Québec à Montréal. En analysant la structure suspendue de l'autoroute Ville-Marie, les inspecteurs de Transports Québec ont noté que le béton est dans un état avancé de dégradation à plusieurs endroits. «Dans certains coins, l'acier des armatures n'est pas recouvert. C'est ce qui préoccupe nos ingénieurs. Nous allons remettre du béton là-dessus», assure M. Paquette. Deux voies sont donc retranchées sur l'autoroute Ville-Marie, l'une des principales voies d'accès au centre-ville. En direction est, la voie de gauche est fermée de la sortie Atwater jusqu'à la rue Guy. En direction ouest, la même voie est interdite à la circulation de la rue Panet à la rue Saint-Jacques. Comme si ce n'était pas assez, les deux voies de l'autoroute qui sont déjà fermées à la sortie du tunnel Ville-Marie en direction ouest le resteront. «Cela causera quelques problèmes de circulation, c'est sûr», admet M. Paquette. L'autoroute Bonaventure aussi Les conducteurs devront donc s'armer de patience. D'autant plus que l'autoroute Bonaventure, qui relie L'Île-des-Soeurs au centre-ville, fait elle aussi l'objet de réparations. Aux abords du pont Clément, une voie est en effet retranchée dans les deux directions. Curieusement, Transports Québec n'a pas tenu compte de cette donnée. «L'autoroute Bonaventure relève de la Ville de Montréal. En décidant de fermer des voies de l'autoroute Ville-Marie, on n'a pas considéré ce critère. On a décidé d'agir par mesure préventive. Malgré les inconvénients, on doit finaliser nos investigations et fermer des voies», dit M. Paquette. -
San Francisco Chronicle: Growing ideas all the way from Montreal
un sujet a posté mtlurb dans L'actualité
Growing ideas all the way from Montreal Yvonne Michie Horn, Special to The Chronicle Wednesday, August 8, 2007 sfgate_get_fprefs(); Long, cold winters and short summers made Montreal an unlikely mecca for gardeners. Then Flora came to town. In its second year, Flora winds along the banks of a derelict quay in the center-city Old Port district, revealing, in 10 acres of twists and turns, 49 innovative residential gardens matched with 24 "showcase" gardens spotlighting what's new in products, plant materials and design. Towering abandoned grain elevators serve as a backdrop; in the foreground are the shining skyscrapers of downtown. The location in the middle of the city sets the stage for what Flora is all about. The array of gardens on display is designed to inspire urban dwellers with postage-stamp backyards to take a second look at their small outdoor spaces (decks or even rooftops) with the idea of turning them into life-enhancing "green room" extensions of their houses. "These are real gardens, not roped-off gardens to be strolled by," said Raquel Peñalosa, Flora's artistic director. "You can walk into them, linger in them, sit down and visit, pretend they are your own, while giving thought to how the ideas presented might be adapted to your spaces at home." Once Flora 2007 ends, Peñalosa and Flora's artistic committee will be looking at proposals from landscape architects who want to be included next year. "We look for sustainability with an aesthetic edge, usefulness and originality," Peñalosa said, adding that from the start, Flora received proposals from as far away as Europe and Australia. Unlike most garden shows - installed for "here today, gone tomorrow" impact - Flora is on display for Montreal's entire growing season, from mid-June into September, offering repeat visitors the opportunity to see gardens mature and change, just as they would at home. Color rules the day, from a lineup of gigantic orange flowerpots and orange benches at the entrance to the color coding of the garden's seven themed sections: city, nature, slope, nurturing, rooftop, avant-garde and street-side. A long, bright red table flanked with matching stools turns the space at No. 13, "Feast," into a dining room set in the midst of planting beds that pay more attention to edibles than flowers. Garden No. 17, "Emerald Enchantment," has a deck painted a startling lime green, scattered with orange beanbag chairs and topped with an orange canopy. Multicolor Plexiglas disks atop tall rods at No. 35, "Earth and Sky," turn the light-colored gravel underneath into colorful polka dots when the sun shines through. I made a mental note to consider adding bold color when contemplating a backyard face-lift. Other thought-provoking themes emerged as I walked Flora's paths: -- Forget the separate vegetable patch; plant edibles with the flowers. It is the rare Flora garden that has not done so. One example harnesses a seemingly haphazard assortment of tomatoes, herbs, peppers, parsley and more with a border of euphorbia 'Diamond Frost' and orange marigolds. The idea appears to have quickly jumped out of Flora into Montreal's heart - the median strip dividing the busy four lanes of Boulevard Rene-Lévesque in front of Montreal's venerable Fairmont Queen Elizabeth Hotel intersperses its shrubs and flowers with rainbow Swiss chard. -- Furniture is the key to enjoying outdoor space. Every Flora display garden includes seating of some sort, not just placed for a visitor's contemplative convenience but also incorporated into the design. One unforgettable setting duplicates a living room - traditional sofa, coffee table, deep armchairs - but all carved from stone. They're surprisingly comfortable and undeniably weatherproof. -- Make use of indigenous perennials. Easy to grow and modest consumers of water and fertilizer, they introduce authentic, creative and sustainable solutions to the landscape. -- Think of annuals as accents. Allow shrubs and perennials to become the backbone of the garden. Add annuals sparingly for quick seasonal color. -- Repetition adds unity. Instead of sticking in a couple of these and those here and there, achieve impact with the massing of material - three-deep rows of a single variety of grass, an entire bed filled with Russian sage. -- Add art. Such additions as a single large piece of sculpture, a scattering of colored-glass baubles or a mounted "window" of stained glass add individuality and impact. -- Create private spaces with screens. Flora's gardens offer screening ideas using both permanent dividers, such as walls of stone, and those that are movable, making use of such materials as woven slats of lightweight wood or strung-together canes of bamboo. An easy low-cost suggestion is a stretched cloth banner. -- Think about planting up. Space-saving lattices are not only for roses and morning glories but are also ideal for climbing edibles such as tomatoes, cucumbers, gourds, melons and beans. It is not too late to visit Flora this year, and it's not too early to mark calendars for next summer - and, for a complete Canadian garden experience, to consider getting there by train. ViaRail Canada has put together a cross-country garden route that begins in Victoria, British Columbia, and ends up 16 spectacular gardens later in Halifax, Nova Scotia. Montreal and Flora, of course, are a must-stop along the way. Flora's flora French-speaking people in Montreal call them "Les Exceptionnels," plants voted as exceptional by Flora's designers and visiting public: Zinnia 'Profusion,' deep apricot, blooms repeatedly, easily grown from seed. Cleome 'Señorita Rosalita,' vivid pink blooms against dark, green foliage. Rudbeckia 'Irish Spring,' rich, golden blossoms with green central cones. Pansy 'Karma Denim,' large deep-blue flowers blotched with yellow. Scaveola 'Diamond,' graceful and compact with fanlike clusters of lilac and white. Celosia 'Fresh Look,' flower stems up to 10 inches, never needs deadheading. Begonia 'Solenia Cherry,' semi-trailing. Penstemon 'Phoenix Red,' orderly and brilliant. Anigozanthos 'Kanga Red,' also known as kangaroo paws, are attractive to bees and butterflies. Euphorbia 'Diamond Frost,' mannerly border plant with a white froth of blossom. For information www.floramontreal.ca/en/index.asp . For ViaRail's garden itinerary, (888) 842-7245; for general information and booking, www.viarail.ca . Yvonne Michie Horn is a travel and garden writer. E-mail her at home@sfchronicle.com. -
il y a un très bon article sur la course dans le sports illustrated (si.com)
-
STM : Prolongement : Ligne 02 orange vers le nord-est
mtlurb a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets oubliés et/ou en suspens
Les fuckings tabarnaks!!!!!!!!!!!!!!!!! C'est vraiment incroyable!! -
crime 900k en revenues juste pour une tour!!!
-
you mean the first to go up ?
-
Et bien j'ai eu accès au portfolio de DCYSM en janvier passé, et c'est là que j'ai vu le projet et pris les photos des rendus. Tout le monde était énervé jusqu'à ce qu'on apprenne le projet de Gilett. Donc je dis trois mois, mais c'est peut-être 4 ou 5, mais pas plus.
-
Il me semble qu'au départ, c'est le promotteur qui a décidé de la hauteur, pas la ville. De plus, on a pas à chialer sur la ville pour ce projet, vu que l'office de consultations publiques avait dit de réduire la hauteur de l'édifice et que la ville n'en a pas tenu compte dans sa décision.
-
Regardez le plan complètement à gauche en bas. On voit la vraie forme. Il a une face arrondie, et 4 coins en pointu.
-
Revente immobilière: un mois de juillet exceptionnel à Montréal
un sujet a posté mtlurb dans L'actualité
Revente immobilière: un mois de juillet exceptionnel à Montréal 6 août 2007 - 11h14 Presse Canadienne Grossir caractèreImprimerEnvoyer Le marché immobilier de la revente a connu un mois de juillet exceptionnel dans la métropole, indique la Chambre immobilière du Grand Montréal. var nsteinWords;nsteinWords = unescape('');L'organisme a enregistré 3831 transactions le mois dernier, soit une hausse de 26% comparativement à 3051 en juillet 2006. Les ventes de copropriétés ont connu la plus forte augmentation. 813 opérations ont été compilées, en hausse de 32% par rapport à 615 pour la même période l'année dernière. Du côté de la maison unifamiliale, 2460 transactions ont été réalisées, contre 1942 en juillet 2006, pour une augmentation de 27%. Le prix moyen d'une copropriété est demeuré stable s'établissant à 215 000 $ en juillet 2007, comme en 2006, a souligné la Chambre immobilière du Grand Montréal. Le prix de l'unifamiliale a progressé de 3% sur la même période, pour atteindre 236 000 $ le mois dernier. En juillet 2007, le volume des ventes a atteint 894 M$, en hausse de 31% par rapport aux 684 M$ enregistrés en juillet 2006 par la Chambre immobilière. -
Mais ça fait à peine trois mois! Si je me rappelle bien, on disait clairement que Gilett avait acheté le terrain, maintenant, il ne faut qu'attendre après la paperasse de la ville.
-
j'ai completement manqué la course, je croyais que c'était le dimanche
-
«Montréal est l'égal des étapes du grand chelem» Mario Brisebois Journal de Montréal 05/08/2007 08h26 <SPAN class=txtnoir1> Pour la première fois en 27 ans de grands tournois de tennis à Montréal, le tableau principal en simple commence un dimanche, c'est-à-dire aujourd'hui. Roger Federer et Rafael Nadal, qui offrent la plus intense rivalité tous sports confondus, sont en ville. Les dix premières raquettes du classement mondial aussi. «Montréal a toujours présenté des tournois relevés chez les hommes même s'il nous manquait souvent un ou deux grands noms du top 10, ce qui n'est pas le cas cette année», a expliqué, hier, Eugène Lapierre, le grand patron du tennis. «Au dernier décompte, nous devions accueillir 23 des 25 premières raquettes du monde, ce qui fait que Montréal est l'égal des étapes du grand chelem cette semaine», a-t-il ajouté. Après l'hécatombe de l'an dernier, du côté féminin, le public mérite bien d'accueillir les plus grands cette année. Avant que les premières balles ne soient frappées, cet après-midi, Eugène Lapierre nous a offert son expertise en répondant à ces questions. Q Une finale Federer-Nadal, dimanche prochain, doit-elle être considérée comme une évidence? <FONT size=3><B>
-
«Un immense succès» - Brian France Dominique Fugère Le Journal de Montréal 05/08/2007 08h26 La grande visite s'est déplacée pour venir assister à la première course de la série Busch de NASCAR disputée au Canada. En plus des propriétaires d'équipe Jack Roush et Richard Childress, Brian France, grand patron de NASCAR et d'International Speedway Corporation, est venu voir de ses propres yeux comment le sport bâti par sa famille était accueilli chez nous. «Cet événement est déjà un immense succès, s'est exclamé France en désignant les gradins, hier, entre les courses de NASCAR Canadian Tire et de NASCAR Busch. Déjà, hier (samedi), nous avons obtenu la plus importante foule pour une course de Grand-Am.» France avait hâte de présenter ses courses au public montréalais. «Nous sommes convaincus que quand ils verront nos gars lutter pour chaque position, ils seront comblés», a ajouté France. L'organisation dirigée par Normand Legault, François Dumontier et Martin Spalding a répondu à toutes les attentes du grand patron de NASCAR. «Nous savions qu'ils ont l'habitude de mettre sur pied de gros événements, a dit France. Nous étions convaincus qu'ils s'assureraient que les choses tournent rondement pour cet événement historique. C'est ce qui est arrivé.» Déception, toutefois, pour les amateurs de NASCAR qui s'attendent à ce que le succès de la série Busch ici soit un prélude à une arrivée éventuelle de la coupe Nextel. «Ce n'est pas encore sur notre écran radar, a dit France. Et ça n'a rien à voir avec le succès ou non de la course ici. Notre calendrier de coupe Nextel est déjà complet avec des courses américaines seulement.» La coupe Nextel grâce à Ecclestone? Cependant, Bernie Ecclestone et la F-1 pourraient, sans le savoir, hausser les chances que la principale série de NASCAR se retrouve à Montréal. La course de Montréal est organisée en partenariat par l'organisation de Normand Legault et International Speedway Corporation (ISC), l'entreprise contrôlée par la famille France, qui possède plusieurs pistes où roule le NASCAR, dont celle de Watkins Glen, prochain arrêt du grand cirque. Les installations de Watkins Glen auront bientôt besoin de sérieuses rénovations, aux frais d'ISC. Quant à celles de Montréal, elles seront retapées pour faire plaisir à Bernie et ses amis de la F-1... aux frais de la Ville de Montréal. Cet «accès de générosité» des contribuables d'ici serait-il suffisant pour que Montréal apparaisse sur le «radar de la coupe Nextel» de Brian France? «Nous allons d'abord nous assurer que cet événement soit un grand succès, mais, en effet, la seule façon qu'une course de la coupe Nextel vienne ici serait qu'elle remplace une des épreuves au calendrier. Tout cela devra être évalué.»
