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Ouvrages d'art - Antenne Deux-Montagnes


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En passant, au viaduc passant au-dessus de Grenet, les travaux ont commencé. Je n'ai pas pu prendre de photos, mais ils ont commencé un peu comme ils ont fait sur Sauvé. Je crois que ça a débuté en début de cette semaine.

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Pas uniquement réalisés en raison de son arrivée en 2022, mais... "tant qu'à faire" des travaux dans le coin, pourquoi pas les jumeler avec ceux du REM.  ;)

https://www.journaldemontreal.com/2019/05/29/ponts-jean-talon-et-cornwall-plusieurs-mois-de-fermeture-en-vue

Ponts Jean-Talon et Cornwall: Plusieurs mois de fermeture en vue

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MARIO BEAUREGARD/AGENCE QMI

CAMILLE DAUPHINAIS-PELLETIER

 Mercredi, 29 mai 2019 19:08  MISE À JOUR Mercredi, 29 mai 2019 19:11

La reconstruction de ponts construits sur la rue Jean-Talon, à Montréal, et sur l'avenue Cornwall, à Mont-Royal, entraînera de longues fermetures qui s’ajouteront aux désagréments subis par les résidents des secteurs des gares Canora et Mont-Royal, déjà incommodés par les travaux de construction des stations du REM.

En janvier 2020, les trains cesseront de circuler sur les voies ferrées qui passent sous le pont Jean-Talon, tout près de la gare Canora. Une première moitié de la structure sera alors démolie, et la circulation devra se faire sur le reste de la surface.

En août 2020, les travaux se déplaceront de l’autre côté de celle-ci, alors que les voitures circuleront sur la partie neuve du pont. La structure finale devrait être entièrement accessible en 2021.

Le pont Cornwall, une voie à sens unique qui enjambe la voie ferrée à côté de la gare Mont-Royal, sera pour sa part complètement fermé pendant 10 mois à partir de janvier 2020. La circulation sera déplacée juste à côté, sur le pont Graham, qui devra donc accueillir des voitures circulant dans les deux sens.

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La municipalité qui entrave depuis des années la circulation est-ouest de Montréal sur 2 km avec le mur Acadie aura sa propre circulation est-ouest entravée pour environ un an...

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il y a une heure, danny12345 a dit :

Tant qu'à faire du tant qu'à faire, aussi bien aménager un passerelle sous le pont Jean-Talon pour que le secteur au sud puisse accéder la station Canora sans avoir à traverser Jean-Talon

Excellente idée, d'autant plus qu'il n'y aura pas d'autre station du REM vers le sud avant Edouard-Montpetit  "en haut de la côte".   Or, ce secteur montréalais situé au sud de Jean-Talon est densément peuplé et ses habitants sont probablement de gros utilisateurs du TEC. 

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Dans le document de la rencontre du 5 juin à Pierrefonds-Roxboro

https://rem.info/sites/default/files/document/PR_Panneaux_FR.pdf

Travaux de 2019

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Tracé du secteur 

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Secteur Montréal - Île Bigras

Travaux prévus dès juillet 2019

  • Nouveau pont ferroviaire REM à 2 voies, adjacent au pont ferroviaire existant entre Montréal et Ile-Bigras
  • Travaux préparatoires du côté sud et nord du pont de la rivière des Prairies

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Il y a 5 heures, ScarletCoral a dit :

Secteur Montréal - Île Bigras

Travaux prévus dès juillet 2019

  • Nouveau pont ferroviaire REM à 2 voies, adjacent au pont ferroviaire existant entre Montréal et Ile-Bigras
  • Travaux préparatoires du côté sud et nord du pont de la rivière des Prairies

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Merci pour les infos,  @ScarletCoral !

Il y a une légère erreur sur le panneau fourni par le REM.  À l'endroit où il est indiqué "Île-Bigras", nous devrions plutôt y voir l'Île Verte.  On aurait pu confondre que le REM ne passait plus par l'île Bigras... ce qui n'est pas le cas.  😉

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Et provenant de la ville de Laval:

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Modifié par Chuck-A
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4 minutes ago, Chuck-A said:

La webdiffusion de la rencontre publique pour les stations Roxboro-Pierrefonds et Sunnybrooke, tenue ce mercredi 5 juin, est disponible ci-dessous.

Bon visionnement !

''Où sont les stationnements!!!"

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