samal90

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  1. A part la partie ouest pour Lachine, la ligne rose est un mauvais projet qui ne reduira pas tant que ca l'achalandage de la ligne orange, et qui va couter demeusurement trop cher. Probablement 20M$. Si ils veulent vraiment reduire l'achalandage sur la ligne orange, il faut qu'ils donnent une autre option pour les gens de la rive Nord et de Laval pour se rendre au centre-ville de MOntreal. Le métro est déjà bondé à de la Concorde voyons!! Le monde a Henri-Bourassa peuvent même pas embarquer. Tu vas pas me dire que la ligne rose va régler la situation?!?!
  2. Ca serait une bonne idée vu que l'équipement est déjà là.
  3. ce qu'il faudrait c'est un vrai plan architecturale pour Laval. Pour pas que les constructeurs construisent des buildings qui ressemble a n'importe quoi n'importe ou. Il faut un vrai plan d'architecture pour avoir un certain paysage. Et dire, voici le plan, vos buildings doivent avoir l'air de ca entre ce perimetre. Commen en Europe!!
  4. il pourrait peinturer le beton en vert? Ou faire pousser des plantes grimpantes avec des fleurs..je sais pas... Ca pourrait etre beau une longue structure faite en fleurs et feuille Question d'embellir ca.
  5. Avec la CAQ qui veut une branche du REM vers le nord....ca va en faire des trains qui converge tous vers la meme ligne. Et avec le TGF? Ca va etre un gros bordel. Va falloir qu'ils fassent de nouvelles ligne parallele...ou demander aux gens du nord de descendre a la station Autoroute 40 et attendre le train vers le centre-ville.
  6. Because when you are building a city, you also need to have some aesthetics. You have to think how to make it beautiful. It's not only about concrete and asphalt.
  7. Est-ce que qqun sait si le recouvrement de la chaussée du pont sera en asphalte ou en béton?
  8. Ca fait un bout que j'ai remarquer ca. Si tu prends le centre ville de laval, tu remarqueras que genre 40% de la surface c'est du stationnement. Pour un centre-ville...c'est mortel. Moi je razerai tout ca et ferai des immeuble de 20-30 etages avec des commerces au RDC. Comme ca, le potentiel commercial est toujours la, mais au moins tu as densifier ton CV. Meme chose avec le centropolis. Pourquoi ne pas avoir fais 4-5 etages de condo au dessus des commerces. Ca donnerai un meilleur vibe a la place. et une belle station de metro au milieu.
  9. samal90

    District Concorde

    Voila le plan future pour ce coin:
  10. C'est rendu vraiment laid avec les rangées de balcons T_T Ils devraient faire des balcon encastrer.
  11. J'ai souvent dit que ca prendrait un tramway qui fait Henri-Bourassa/Hymus d'est en ouest a travers toute l'ile. Ca devrait croiser le metro Henri-bourassa et la station Bois-Franc du REM. Ca racorderait finalement le complexe industrielle de saint-Laurent pour les travailleurs.
  12. Je me demande si a la place de depenser des millions pour une nouvelle ligne vers le Nord, on pourrait juste pas transformer la ligne acutel qui va jusqu'a St-Jerome en REM. Eventuellement, j'aimerai que cette ligne s'etende jusqu'a Mont-Tremblant en sorte de train regional.
  13. Ce serait cool que des train regionaux puissent utiliser les memes rail que le REM, et rouler a 150-200km/h une fois a l'exterieur de la region metropolitaine. Un axe est-ouest de Mont-Tremblant a Sherbrooke, et un axe Nord-Sud qui ferait, Montreal downtown, trois-riviere et Quebec. Mes promesses electorales
  14. D'apres bombardier, il n'y aurait pas de probleme a avoir une alimentation du sol avec notre climat. L'europe utilise des Tramway partout et ca fonctionne tres bien.