La plupart des stationnements payés par les employeurs pour les travailleurs de l'aéroport se trouvent le long de Côte-de-Liesse, aux parkings P-11 et P-12. Ces deux lots peuvent abriter environ 2 000 voitures chacun, utilisant une flotte d'anciens NovaBus LFS-12 pour navetter les employés jusqu'à une entrée de l'aérogare (pour le moment à l'extrémité sud de la jetée transfrontalière sous la débarcadere du Marriott).
La semaine dernière, ADM a commencé à distribuer ces cartes aux employés qui descendaient des navettes. [Le français est au verso, veuillez excuser que mon collègue a pris une photo du côté anglais]
Donc, à partir du 1er avril, durant les périodes plus achalandées, le trafic en provenance du rond-point Dorval et de la 520-ouest vers l'aérogare de YUL sera plutôt acheminé vers les voies de service de l'A520 pour que les passagers puissent ensuite être transportés en navette jusqu'à l'aérogare.
Nous nous demandons tous comment defoque ils imaginent que ce ne sera pas le chaos totale, d'abord pour les employés qui n'ont plus d'endroit où se parker, mais aussi pour les voyageurs qui tentent de se déméler du bordel qui s'ensuivra.