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MtlMan

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Tout ce qui a été posté par MtlMan

  1. C'est quand même vrai que c'est pas mal long. Faut pas capoter, mais il serait temps de finaliser je pense.
  2. J'aimerais ça aussi, mais j'avoue que j'aimerais également qu'on annonce quelque chose de vraiment bien pour le quadrilatère St-Laurent........ Ça urge en esti.
  3. MtlMan

    Métro du Saguenay

    Vous ne faites malheureusement pas partie d'une majorité. Vous avez cette maturité que d'autres n'ont pas dans ce coin. Je ne suis pas le seul à me faire dire des vacheries à chaque fois que je vais ailleurs et que je dis que je viens de Montréal. Qui plus est, l'anti-montréalisme est virulent et extrêmement répandu en régions. C'est un fait. Et ça entraîne une négligence épouvantable des besoins de Montréal de la part du gouv. du Qc, qui est peu préoccupé par sa métropole, celle-ci étant figée dans des bastions politiques immuables (ce qui est entièrement notre faute, ça c'est vrai). La plupart des observateurs de la scène provinciale et municipale le diront. Pour la capitale, c'est une logique incontournable. Aucun pays du gabarit du Qc n'a de capitale hors sa métropole. D'ailleurs, historiquement, la capitale était à Mtl, mais c'est après des émeutes sanglantes au 19e siècle qu'elle fut déménagée. Une réaction précipitée en situation de crise. Aucune logique réelle. Il faudra bien corriger cette erreur tôt ou tard.
  4. EX-CEL-LEN-TES questions. Je me les pose aussi. Surtout l'îlot Clark! J'ai déjà écrit sur le FB du QdS pour demander ce qui arrivait avec ça, mais pas de réponse! Me semble que ça devait être prêt fin 2012, ou 2013? Les travaux devraient s'amorcer bientôt, alors. Mais là, rien. C'est très curieux.......
  5. MtlMan

    Métro du Saguenay

    C'est sûr que CHOI va lancer l'équivalent québécois d'une fatwa contre les initiateurs! Mais on va pas faire dans nos frocs pcq les ti-pits de Québec se prennent pour des caïds? Je répète que la logique pour un état de la grosseur économique/démographique du Qc, c'est un seul centre administratif/économique. Bien sûr, pleins de responsabilités peuvent être déléguées ailleurs. Mais une "convergence" de base est plus favorable à une saine synergie, plutôt qu'une division artificielle qui minerait le dynamisme d'un pays de 8 millions.
  6. C'est pas très apparent. Et avec le TOM, ce sera invisible du côté est.
  7. Oui, mais ça laisserait tellement de terrains vacants pour une éternité! Ce serait comme se faire greffer un pénis de 16 pouces. une fois en érection, t'as pu de sang pour les bras pis les jambes!:silly:
  8. Ça vient bonifier et "encadrer" un peu plus tout le coin autour du square Victoria. Excellent. C'est vraiment dommage de ne pas voir la Place de la cité internationale lever avec RTA, du moins pour l'instant..... Soupir.
  9. Oui! J'adore tellement ce concept de construire par-dessus une vieille bâtisse préservée. Ça ne peut pas être plus "Montréal"! J'espère que le projet sur Bleury, assez semblable, finira par aller de l'avant lui aussi!
  10. Le temps de fermer cette affaire-là, ça va donner des jobs pour bien des années à encore pas mal de monde. Pis plutôt que dépenser 3-4 milliards pour faire toffer la patente un autre 25 ans, pis là faudra encore dépenser 1 milliard pour la fermer pour de bon, là on va sauver quelques milliards en la fermant tu-suite et investir un peu pour aider la région à diversifier son économie. Bien meilleur deal. Même chose pour la mine Jeffrey. et puis fermer ce genre d'objet, c'est pas évident. Y'a pas de piton on/off. Alors on va développer une expertise qu'on pourra exporter.
  11. MtlMan

    Métro du Saguenay

    Je me demande à quoi ça sert tout ça. À part amuser, j'ai l'impression que c'est la poursuite de cette tendance qui amène toutes les autres villes du Québec à se penser aussi "big" que Mtl. Le Devoir publiait quelque chose il y a une semaine environ (je l'ai mis dans un autre fil, mais le revoici: http://www.ledevoir.com/politique/quebec/358919/montreal-un-probleme-qu-on-ne-veut-pas-voir) et qui démontrait à quel point les régions du Qc, avec le gouv situé à Qc comme complice, se plaît constamment à ramener Mtl au statut de ville comme les autres, à peine un peu plus grosse. Cette histoire de métro, ça flatte dans le sens du poil les pauvres ti-pits qui aimeraient donc ça être une métropole eux aussi, même s'ils passent leur temps à dire à quel point ils sont mieux chez eux sans les problèmes de "gangs de rue", de "communautés culturelles làlà", de "congestion" et alouette. Pathétique. Et franchement, Québec n'est pas sur le point d'avoir un métro. Elle fait à peine 750 000 habitants AVEC toute sa "banlieue". Ottawa fait près d'un million et n'en n'a pas! Edmonton a plus d'1 million et n'a qu'un service de train aérien. Même Vancouver n'a pas de métro (bien que le SkyTrain soit bien développé). Va vraiment falloir remettre les pendules à l'heure au Qc et s'arranger pour que tout le monde comprenne: y'a juste une seule métropole, elle est démesurément plus grande que tout le reste de la Province, elle est de stature mondiale et aucune autre ville du Qc n'accotera ça dans un avenir même lointain. La nomination d'un "ministre" de la métropole (Lisée) est un bon pas en avant, mais il faudrait carrément un ministère de la métropole un jour. Ou, plus logique, ramener la capitale à Mtl. Si le Qc veut être souverain, il devra regarder comme il faut les autres pays de même gabarit: TOUS on leur capitale dans leur plus grande ville. Norvège: Oslo. Suède: Stockholm. Finlande: Helsinki. Portugal: Lisbonne. Grèce: Athènes, etc. il y a peut-être quelques rares exceptions, mais la norme milite sans aucun doute possible en faveur d'une convergence des pouvoirs dans un centre principal, ce qui favorise une synergie nécessaire aux petits pays pour tirer leur épingle du jeu.
  12. MtlMan

    Expos de Montréal

    Never say never. It's not that far fetched. Maybe not tomorrow, but someday, I quite believe!
  13. Au moins ça bouche le trou entre cet édifice et l'autre à l'ouest. On ne verra plus l'arrière du garage Toyota......
  14. MtlMan

    BanK - 16 étages (2015)

    La preuve que quand il ne fait du fétichisme anti-hauteur à tort et à travers, Héritage Mtl joue un rôle très positif dans notre ville.
  15. Et en plus j'imagine que tu en sais pas mal sur le sujet!
  16. Le principal problème c'est l'usure. Agreed, certains immeubles vieillissent mal stylistiquement. Mais tenez-les propres et c'est déjà moins pire. On peut vivre avec. Par contre une bâtisse ordinaire mal entretenue devient vite un eyesore qu'on veut raser. Un immeuble exceptionnel mal entretenu est juste sale et nous rend triste. On veut le préserver quand même. Prenez la Maison Lafontaine! C'est ça la grosse différence.
  17. Moi je ne trippe pas sur les tours toutes nues au milieu de nulle part. Elles font un peu Isengard dans le Seigneur des Anneaux. On les voit de loin, ça frappe, mais elles semblent déconnectées d'un milieu de vie, d'une vraie ville. Franchement, je ne vois pas c'est quoi le trip religieux à ne jamais dépasser la montagne, ne fût-ce que dans un quadrilatère bien déterminé du c-v. Un ti-boutte ben limité. Ayoye. Et puis merde, passons à autre chose, ce fil ne concerne pas ce sujet, mais une supposée nouvelle tour à Mtl, non?
  18. Je ne comprends vraiment pas. Sur le Facebook, on voit le vieux rendu et le nouveau?? Les deux sont intégrés??? Là je suis perdu.
  19. Tu as raison sur le côté vert de Mtl Yara. Mais j'ajouterais simplement que permettre à 4-5 tours plus hautes que la montagne de s'élever, un jour ou l'autre, n'enlèvera stric-te-ment rien à cela. Pantoute. Comme dit l'autre, l'un n'empêche pas l'autre. Merde, ce débat est ridicule et teinté de dogmatisme absurde. Des deux côtés.
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