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MtlMan

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Tout ce qui a été posté par MtlMan

  1. MtlMan
    FRanchement les mecs, si Vaillant avait la moindre nouvelle, je suis pas mal certain qu'il se serait empressé de l'écrire ici. S'il n'y a rien, c'est qu'il n'a encore rien de plus à nous dire. Patience. Les gens derrière le "projet" ne se soucient guère d'accélérer leur processus décisionnel juste pour nous faire plaisir! Il est vrai qu'il y a peut-être confusion avec une autre tour près du centre Bell? Mais je serais surpris que ce soit L'Avenue. Même à 57 étages (hypothétiques), elle ne serait pas la plus haute. Avec la Tour des Canadiens? Très surprenant aussi car la confusion semble impossible à faire, du moins selon les renseignements de Vaillant. Bref, attendons. Après tout, combien de temps avons-nous attendu pour la Tour des Canadiens? Et combien ici se sont découragés en disant que c'était mort? Pourtant, demain, il y aura vraisemblablement annonce. Moi, ce qui me chicotte, c'est le fait qu'une éventuelle tour "la plus haute" de Mtl dans Griffintown serait un peu toute seule dans son coin non? Quele possibilité pour que dans l'avenir d'autres grandes tours fassent le joint entre elle et le reste du cv? Il faudrait un sacré changement de zonage!! Enfin, tout ça n'est que spéculation après tout..... PS: idée qui me vient comme ça: et si c'était la plus haute tour de Griffintown, plutôt que de Mtl tout court que la source voulait dire? Elle est peut-être là la confusion?
  2. MtlMan
    S'ils conservent le 48. Mais Molson n'aimerait-il pas avoir une tour à l'effigie de son équipe ET la plus haute en ville en même temps (résidentielle on s'entend)? Réponse lundi, anyway......
  3. MtlMan
    Attendons lundi pour le nombre d'étages, on sait que les journalistes se trompent souvent dans ces cas. Peut-être le délai avait-il à voir avec un redesign de la tour, et une nouvelle expansion vers les 60, sachant que Broccolini s'en venait? Etk, je croise les doigts.
  4. MtlMan
    On ne pouvait que s'y attendre, tu sais.... On a beau dire, la situation actuelle fait un peu de Montréal une sorte de San Francisco des années soixantes, version 2012. Ou Seattle en 1999. À notre échelle, mais un peu plus tout de même. Mtl en inspire plusieurs en dehors du Québec. Ce n'est pas fini. Je suis certain qu'un paquet de monde devait prédire une hécatombe économique pour SF et Seattle à l'époque. Mais, finalement, elles sont bien plus attirantes encore aujourd'hui que toutes les villes "sages" et "raisonnables". C'est pas à Salt Lake City ou Des Moines que ça risque d'arriver. Pis c'est pas là qu'on aurait vraiment envie d'aller non plus. Le buzz n'est pas que négatif. Dans les réseaux sociaux, plus à gauche en général, Mtl est très bien montrée. Beaucoup d'artistes s'y reconnaissent. Ça risque de nous faire d'autres pubs positives et gratuites à la Arcade Fire d'ici quelques années. Bien entendu, le risque d'un dérapage vraiment grave est toujours présent. Et cela serait plus dommageable. Souhaitons qu'il n'y ait pas de tragédie.
  5. MtlMan
    Super, mais d'où tiens-tu cette image? Source?
  6. MtlMan
    Wilbrod, je ne sais pas où tu étais situé (à Québec, d'après ta localisation?) ni à quel journal, mais je ne connais pas les journalistes comme tu les connais ici à Mtl. Oui, certains ont tendance à véhiculer quelques clichés convenus sur les hauteurs, mais de là à dire qu'ils sont majoritairement peu intelligents, je trouve cela grandement exagéré. J'en connais plusieurs qui sont redoutablement brillants, profondément intelligents et cultivés et très peu ennuyeux. Peut-être pcq suis-je dans un milieu différent de la moyenne? Je ne sais pas. Mais si ce sont des exceptions, il y a beaucoup d'exceptions! Je trouve également dommage que tu sois resté ausi longtemps dans un milieu qui te répugnait tant. J'ai l'impression que tu traînes beaucoup de rancoeur. Peut-être aurais-tu pu quitter bien avant et faire autre chose? Je n'en sais rien, franchement, et ce n'est vraiment pas ma place de commenter sur tes choix passés, mais je ne partage absolument pas ton opinion, même si je critique souvent certains représentants de la classe journalistique ici-même. Sans rancune. Et bienvenue sur le forum tout de même!
  7. MtlMan
    Ça c'est un super angle! Merci! Si tu as le temps, tu peux en prendre de l'Altoria et Altitude?
  8. MtlMan
    Et le pignon a l'air de faire l'équivalent de deux étages, ou à peu près?
  9. MtlMan
    Ça fait un bout que c'est fait en ce qui me concerne!
  10. MtlMan
    Tu lis dans mes pensées...
  11. MtlMan
    Bizarre. Il se retrouve 4e à Mtl mais est le seul à être dans le top 10?
  12. MtlMan
    50 étages à 3m l'étage = 150. Ils y vont pour le minimum. Cost saving.
  13. MtlMan
    joaobruno, c'est quoi la source? edit (la voilà): http://blogues.lapresse.ca/lapresseaffaires/immobilier/2012/07/04/un-autre-gratte-ciel-de-50-etages-autour-du-centre-bell/
  14. MtlMan
    Moi je ne m'implique pas dans la discussion parce que Cataclaw exprime parfaitement l'implacable logique du problème et sa solution. je n'ai rien à ajouter si ce n'est de dire que je suis entièrement d'accord avec ce qu'il dit. It simply makes perfect sense for me. And I do have a car, and I do like the mobility it gives me. But I also do see the bigger picture. The reason I still use my car to commute from deep Laval is because it still takes me less time by car than by TEC. About 50 minutes vs at least 1h 20 minutes. AND because there is not enough parking space. It's always full way before I can get there. When it changes (more TECs, faster and more parking space, and when it costs me each time I use the highway), I won't mind making the other choice. Thanks Cataclaw for providing all that data. It clarifies a lot of things.
  15. MtlMan
    Vu comme ça, c'est très disgracieux. Attendons, mais.......
  16. MtlMan
    À moins que le pont soit littéralement "habité" du long, ou presque, par des kiosques et espaces commerciaux, des "belvédères" qui permettent de s'asseoir et admirer la vue, un aménagement paysager, des artistes musiciens ou autres à intervalles réguliers, etc. Pourquoi pas une belle piste cyclable qui permettrait aux gens d'y passer sans avoir à se taper 2 heures de marche (ce qui serait un gros turn-off, avouons, surtout pour se rendre..... à Brossard!). Le pont pourrait-il aussi être le point de départ pour des activités aquatiques ré-inventées dans le fleuve? Peut-être. Bref, on peut transformer ce pont en structure à laquelle viendraient se greffer toutes sortes d'activités et d'autres attraits! Unique! Si on voulait le créer, on pourrait jamais. Moi je continue de penser qu'il y a un potentiel énorme avec ça. Et je ne pense pas que la solution la plus "économique" est nécessairement celle qu'on croit à priori....
  17. MtlMan
    Un prévision raisonnable en fonction du financement de la prochaine campagne électorale?.... Faut bien que l'argent revienne dans les coffres d'un parti. Bon, on est au fédéral, je sais, mais qui sait?.....
  18. MtlMan
    Jusqu'en 2031? C'est même pas 20 ans! On pourrais-tu juste en bâtir un crisse de bon et de beau qui sera encore là en 2112???? On peux-tu penser à long terme?
  19. MtlMan
    Well, at least they're not the ones still measuring things in gallons and Fahrenheit.....
  20. MtlMan
    Il suffirait probablement de voir leur barèmes pour comprendre. Ils sont probablement tout à fait logiques. Et il n'y a certainement rien de mal à donner plus de points à une ville pcq elle fait plus de place aux espaces verts. Une autre heureuse preuve qu'on vit de moins en moins dans l'aberration américaine des années 60. Parc contre, ce que je retiens, c'est le fait que nos infrastructures nous freinent. Les remplacements de Champlain et de Turcot feront du bien, mais il faudra bien plus encore. Espérons que la majorité des projets évoqués actuellement seront mis en chantier avant trop longtemps....
  21. MtlMan
    Je suis passé ce matin, mais il n'y avait que la base de béton. Je me demandais quand la grue allait arriver. Wow, c'est vite! Super!
  22. MtlMan
    Franchement, je suis d'accord d'en avoir quelques-unes. C'est un bon feeling. Mais j'aime aussi les petites rues étroites bien encadrées par de hauts immeubles. Ou encore le Vieux. Et les rues presque familiales du Plateau. À Mtl nous avons la chance d'avoir de tout. Si n'avions que les larges boulevards ou presque, comme dans certaines villes américaines, ce serait crissement ennuyant.
  23. MtlMan
    http://journalmetro.com/dossiers/sondage-exclusif-nouveau-pont-champlain/112693/pour-un-pont-embleme/
  24. MtlMan
    Ça c'est de la photo mon ami! Precious. Merci!
  25. MtlMan
    Malheureusement vrai.
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