ScarletCoral

avec tous les babyboomers qui partent à la retraite, le « 2700 » peut s'atteindre vite

Ça explique le « Signature » dans le logo du Quai 3 : et dans la description du PDF qui contient les prix :

Je postule? via le journal Métro : 01/04/2014 Mise à jour: 1 avril 2014 | 19:22 Qui veut gagner 143 400$? Par Mathias Marchal Métro Ça y est la petite annonce pour le poste de directeur du Bureau de la ville intelligente est affichée. Si vous voulez gagner jusqu’à 143 400$ par an, il ne vous reste plus que deux semaines pour postuler. Vous aller diriger trois personnes et devrez élaborer une stratégie pour que Montréal devienne la ville la plus intelligente au monde d’ici 2017. Bonne chance! En conférence de presse l’élu responsable du dossier, Harout Chitilian, avait indiqué s’inspirer de l’exemple de New York qui avait embauché en 2011 une jeune femme de 28 ans Rachel Sterne pour diriger un tel bureau. À l’époque la jeune femme avait déjà à son actif la création de deux startups, GroundReport (spécialisée dans le journalisme citoyen) et Upward, une firme de consultants en stratégie numérique. Elle figurait aussi dans plusieurs classements de «jeunes prometteurs». Ça ne vous fait pas penser à quelqu’un? Mais oui, Mélanie Joly! Vu que Denis Coderre s’est, semble-t-il, donné comme mandat de trouver du boulot à ses anciens opposants (Marcel Côté, Richard Bergeron), il ne manque plus que Mélanie Joly, qui avait d’ailleurs fait de l’ouverture des données un de ses chevaux de bataille dans la campagne électorale municipale. J’espère en tous cas que ce sera quelqu’un d’aussi flamboyant que pour le poste d’inspecteur général. Et surtout pas quelqu’un qui viendra d’une grosse boîte de conseil informatique, mais plutôt du monde des logiciels libres ou du mouvement open data. À ce sujet je trouve la formulation de l’annonce un peu trop dirigée. Demander «quelques années d’expérience en gestion particulièrement dans des postes de direction», c’est à mon avis risquer de se couper du bassin des jeunes geeks. Le reste de l’annonce m’a aussi bien fait rire car on indique dans des termes très diplomatiques à quel point le futur directeur du Bureau de la ville intelligente n’aura pas la tâche facile. Je vous décode cela. Il est par exemple écrit: «Démontrer une très bonne capacité d’influence et de prise de décision ». Sous entendu, «ça va être dur en ta… de convaincre les 19 arrondissements d’embarquer. Parce que même dans le cas du futur système de radiocommunication des services d’urgence, la ville-centre n’est arrivée à convaincre que 10 des 19 arrondissements d’investir. «Faire preuve d’une bonne capacité d’adaptation et se distinguer par son approche-client». Ça, ça veut dire: «Fais le plein de patience parce que tu croiseras peut-être du monde qui croit encore que le soir, il faut mettre la souris sur le dos pour ne pas qu’elle s’échappe pendant la nuit». On plaisante, mais c’est quand même un beau projet et comme c’est une des priorités du grand boss, les budgets devraient suivre. J’espère juste qu’il ne grugera pas toutes les sommes dédiées à des dossiers au moins aussi importants tels que la sauvegarde à long terme de BIXI et la lutte à l’agrile du frêne pour n’en citer que deux.

Dans LaPresse+ ce matin UNE SOCIÉTÉ PARAMUNICIPALE ACHÈTE DES TERRAINS À GRIFFINTOWN La Société d’habitation et de développement de Montréal (SHDM) a acheté un terrain dans Griffintown dans le but de loger des familles à coût abordable. Elle a acquis un lot de près de 48 000 pi2 de la Société immobilière du Canada (SIC) sur le terrain des Bassins du Nouveau Havre, dans l’arrondissement du Sud-Ouest de Montréal. L’objectif est d’y construire une centaine de logements communautaires ou sociaux, une soixantaine de condos abordables Accès Condos pour les familles et des locaux non résidentiels destinés à l’économie sociale et créative en collaboration avec le Regroupement économique et social du Sud-Ouest (RESO). Le tout se fait en partenariat avec l’organisme Bâtir son quartier. — La Presse

McDo? bof Structube, ça peut être intéressant Le Gold Gym, est-ce vraiment nécessaire ? La plupart des projets autour ont un gym intégré. Et il y a L'Usine Crossfit au coin de William et Ann... J'ai passé devant l'été dernier. La porte de garage était ouverte... entraînement de malade

Dans LaPresse+ ce matin : À chacun son potager sur le toit Danielle Bonneau La Presse NOM DU PROJET Le VAM Condominiums OÙ Avenue Aird, entre le boulevard Pie-IX et la rue Viau, à mi-chemin entre les rues Hochelaga et Ontario Est, dans Hochelaga-Maisonneuve. EN TOUT Trente-quatre condos répartis dans un immeuble de quatre étages, avec une terrasse commune sur le toit. Une deuxième phase, qui sera construite non loin, avenue Desjardins, sera mise en vente en mai. APERÇU En concevant Le Vam (qui signifie Vivre à Montréal), Vivenda Développement Urbain a voulu se démarquer de ce qui se construit habituellement dans Hochelaga-Maisonneuve. Le promoteur a fait appel à l’architecte Louis-Paul Lemieux, de l’agence atelier vap, pour concevoir un complexe plus haut de gamme. Il propose ainsi un immeuble de bois et de briques de quatre étages, doté d’un ascenseur et de stationnements souterrains, où chacun des copropriétaires aura son potager sur le toit. Profitant de l’installation d’un chauffe-eau central au gaz, un conduit se rendant jusqu’au toit reliera les barbecues, sur la terrasse sur le toit, au réseau de Gaz Métro. Des matériaux de qualité aux lignes contemporaines ont aussi été sélectionnés pour rehausser l’allure de la cuisine et de la salle de bains. CONSTRUCTION Les copropriétaires du Vam 1 devraient commencer à emménager le 15 juin. Les copropriétaires du Vam 2 prendraient possession de leur logement vers la fin de 2015. POUR QUI Une clientèle assez jeune, âgée surtout de 28 à 40 ans, qui n’en est pas à son premier achat. Plusieurs habitent déjà le quartier et veulent y rester. Des familles ont acquis les appartements les plus spacieux, avec trois chambres. COMBIEN (il reste quatre condos à vendre, phase 1) : * À partir de 199 000 $ (1 chambre), 680 pi². Jusqu’à 242 000 $ (2 chambres), 848 pi². Le coût se situe donc entre 275 $ et 300 $ le pi². Stationnement intérieur : 24 000 $ (taxes en sus). Charges mensuelles de copropriété : de 16 à 18 cents le pi². DANS LE VOISINAGE Le marché Maisonneuve, le parc de Rouen-Bennett (avec pataugeoire et piscine extérieure), le parc Ovila-Pelletier (avec aires de jeu pour les enfants et terrain de basketball), la promenade Ontario, ainsi que les stations de métro Pie-IX et Viau. Le Vam Condominiums est par ailleurs construit en bordure de la voie cyclable de la Longue-Pointe, qui sera aménagée d'ici septembre 2014 de la rue Viau à l’avenue Bennett, dans une ancienne emprise ferroviaire. Celle-ci sera reliée à la piste cyclable Bennett, qui mène au marché Maisonneuve ainsi qu’au Parc olympique. * Taxes incluses, ainsi que le potager et un espace de rangement sur le toit (pour les outils, les engrais, etc.) et un rangement pour les vélos.

je me demande si le nouveau ministre des finances va intervenir....

via LaPresse.ca taux fixe 5 ans à 2.99%! Ça va inciter les gens à acheter! Publié le 27 mars 2014 à 07h59 | Mis à jour à 07h59 La BMO réduit son taux hypothécaire sur 5 ans La Presse Canadienne Montréal La Banque de Montréal (T.BMO) a réduit un de ses taux hypothécaires à un niveau qui a déjà suscité l'inquiétude de l'ancien ministre des Finances, Jim Flaherty, l'an dernier. L'institution offre maintenant un taux fixe pour un terme de cinq ans à 2,99%, comparativement à 3,49% auparavant. BMO est la première grande banque à abaisser un tel taux sous les 3% sur 5 ans. Jim Flaherty avait signifié en mars 2013 sa désapprobation à la banque. À ce moment, il craignait qu'un taux aussi bas nuise à sa tentative visant à ralentir l'allure du marché du logement. M. Flaherty a quitté son poste de ministre fédéral des Finances, la semaine dernière, après avoir annoncé sa démission au début du mois. D'autres banques canadiennes ont récemment réduit leurs taux. La Banque TD (T.TD) a abaissé son taux fixe pour un prêt de quatre ans à 2,97% au début du mois. La Banque Scotia (T.BNS) a quant à elle proposé un taux pour un terme de quatre ans à 2,94%.

sur les maquette au bureau de vente et les rendus, les étages inférieurs sont couverts de briques blanches. C'est peut-être pour créer un effet de contraste?

1130 rue Ottawa, coin Young (en face de la caserne) via Google Street View

Pour la localisation, selon le rôle foncier de Montréal, le 1130 rue Ottawa est au nom de LES CONSTRUCTIONS CHAPAM INC.

Ce n'est peut-être pas le nom final. Ce ne sont pas tous les édifices qui portent le nom de "YOO" Je vais inclure les photos des autres projets tirées de LaPresse+ dans le premier post Les domaines yoomontreal.com et yoomontreal.ca ont été enregistrés cette semaine par Maxime Lachance/Construction Chapam http://www.whois.com/whois/yoomontreal.com http://www.whois.com/whois/yoomontreal.ca

Bonne chance! via LaPresse.ca : Publié le 25 mars 2014 à 00h00 | Mis à jour à 10h19 Échangeur Turcot: un autre cauchemar jusqu'en juin BRUNO BISSON La Presse Les automobilistes qui arrivent du pont Champlain ou du sud de la métropole par l'autoroute 15 Nord seront privés d'un accès direct vers le centre-ville et vers l'ouest de l'île de Montréal pendant plus de deux mois, en raison des travaux de réfection prévus dans deux bretelles de l'échangeur Turcot. Ces deux bretelles d'échangeur seront complètement fermées à la circulation à compter de lundi prochain, et ce, jusqu'au mois de juin, à une date encore indéterminée. Environ 21 000 véhicules par jour seront ainsi détournés de leur itinéraire habituel, pour accéder au centre-ville ou aux secteurs de l'ouest de l'île. Les deux bretelles en chantier relient l'autoroute 15 Nord à l'autoroute Ville-Marie (A720) Est, d'une part, et à l'autoroute 20 Ouest d'autre part. Transports Québec prévoit reconstruire la chaussée complète de ces deux bretelles routières, en un peu plus de deux mois. Détour de 5 km Pour contourner ces entraves, les usagers de l'A15 Nord sont invités à rouler trois kilomètres de plus vers le nord jusqu'à la sortie 66, qui alimente les chemins Côte-Saint-Luc, Queen-Mary et Côte-Sainte-Catherine. Après avoir effectué un demi-tour complet, les automobilistes devront reprendre l'autoroute Décarie (A15) en direction sud, pour revenir vers l'échangeur Turcot, et emprunter les bretelles qui relient l'A15 Sud aux autoroutes Ville-Marie et A20 Ouest. Ce chemin alternatif proposé par le MTQ représente un détour de plus de cinq kilomètres. Il empruntera un tronçon de l'A15 Sud qui compte déjà parmi les plus congestionnés du réseau routier de la métropole. Dans les circonstances, il est prévisible que ces entraves à la circulation provoqueront des refoulements de trafic importants sur toute la longueur de l'autoroute Décarie, de même que sur les artères de la ville de Montréal qui alimentent ces voies rapides. Plus de 20 000 véhicules Les travaux prévus par le ministère des Transports du Québec (MTQ) ne sont pas liés au projet de reconstruction de l'échangeur Turcot, qui débutera l'an prochain et s'étendra au moins jusqu'en 2019, pour un coût estimé à 3,7 milliards. Il s'agit plutôt de travaux de réparation des structures de l'échangeur actuel, inauguré en 1967, qui présente des déficiences de plus en plus marquées à mesure que le temps passe. Le chantier prévu pour les prochains mois consiste d'abord à démolir les chaussées de béton des deux bretelles de l'A15 Nord à l'aide de jets d'eau sous très haute pression - un procédé appelé «hydrodémolition». L'utilisation de marteaux-piqueurs produit des vibrations qui pourraient fragiliser les structures actuelles, en raison de leur dégradation avancée. La chaussée de ces deux bretelles sera ensuite reconstruite, afin d'assurer une utilisation sécuritaire des ouvrages, jusqu'à leur remplacement complet par un nouvel échangeur. Environ 21 000 véhicules circulent chaque jour sur les deux bretelles en réfection. Selon les données du MTQ, 8000 véhicules empruntent quotidiennement la bretelle liant l'A15 Nord à l'A720 Est, alors que 13 000 automobiles et camions utilisent la sortie de l'A15 Nord en direction de l'A20 Ouest.

Le marché des propriétés de luxe semble bien aller à Montréal Via le Journal de Montréal : LUXE Les manoirs de riches Isabelle Verge PUBLIÉ LE: SAMEDI 22 MARS 2014, 20H00 | MISE À JOUR: DIMANCHE 23 MARS 2014, 24H18 Il y a 757 maisons de plus d’un million $ à vendre en ce moment dans le Grand Montréal. Les saunas, les spas, les allées de quilles, les salles d’entraînement, les cinémas, de même que les celliers ou les salles d’exposition de voitures modifiées sont fortement prisés dans ces maisons de luxe. Par contre, monsieur et madame Tout-le-monde ne peuvent pas simplement prendre rendez-vous pour visiter ces domaines. «Avant toute chose, on doit avoir une preuve bancaire que les personnes intéressées ont accès aux sommes», mentionne Vincent Chaput, courtier immobilier chez Sotheby’s. Le client et le courtier vont dresser une liste de propriétés intéressantes à visiter. «Ça peut prendre entre six et neuf mois avant que le client visite, et ça prend toujours plus d’une visite avant une vente», explique M. Chaput. Marché prospère Le marché de l’immobilier de luxe se porte très bien à Montréal, selon un rapport de Re/max pour l’année 2013. Un total de 405 maisons de plus d’un million de dollars ont été vendues l’année dernière. Les quartiers préconisés sont Mont-Royal, Westmount, Outremont, Rosemont, Hampstead et Rosemère, tandis que l’Ouest-de-l’Île, Senneville et L’Île-Bizard hébergent certaines des maisons les plus dispendieuses. Pour ce qui est des condos de luxe, les acquéreurs semblent s’intéresser au secteur à proximité du Centre Bell. Le quartier Griffintown ainsi que des banlieues de Laval commenceraient aussi à être compétitifs. La clientèle étrangère représente environ 50 % des clients de Sotheby’s, une bannière qui se spécialise dans la vente de maisons luxueuse. On en retrouve 552 maisons de plus d’un million $ à vendre sur l’île, 81 au nord de la ville, et 124 sur la Rive-Sud. Immense penthouse Ce condo en vente à près de 4 millions $ se situe dans le quartier Ville-Marie. Le propriétaire s’est offert deux penthouses et a rénové le tout pour n’en faire qu’un seul, d’une superficie de 2705 pieds carrés. Dans ce condo de six pièces, on retrouve un bar dont le plancher est escamotable. Sous ce plancher se trouve une spacieuse cave à vin. Le propriétaire inclut dans la vente le système de contrôle à distance, l’habillage de fenêtres, les meubles de patio ainsi que la cave à vin (excluant son contenu). Les coûts reliés à l’énergie sont très bas: ils n’atteignent que 1777 $ par année. Par contre, les frais de copropriété coûtent 15 000 $ par année, et il faudra débourser 25 000 $ pour les taxes. La maison à vendre la plus chère Un grillage entoure la totalité de ce domaine de 12 acres longeant le Lac des deux Montagnes. Son prix de vente, de 14,9 millions $, en fait la maison la plus chère dans la région de Montréal. Il y a quelques semaines, Revenu Québec a inscrit une hypothèque légale de 6  millions $ pour impôts impayés. Située à L’@Île-Bizard, cette imposante maison de 41 600 pi2 possède 9 chambres à coucher, 9  salles de bains complètes ainsi que 5 salles d’eau. Vingt-huit voitures peuvent être stationnées à l’intérieur et plus d’une cinquantaine à l’extérieur. La chambre principale fait plus de 2000 pi2. On y retrouve une piscine creusée intérieure, avec un spa, une salle de billard, une salle d’entraînement complète, une salle de réception, ainsi qu’une cave à vin avec coin dégustation. Les planchers de toute la résidence sont chauffants. Les taxes s’élèvent à près de 100 000 $ par année, et les coûts reliés à l’énergie, eux, à 60 000 $. Le plus cher au Québec Quelques-uns ont peut-être été intrigués par les quatre bâtiments sur le toit de l’immeuble à condos l’Héritage, dans le Vieux-Port de Montréal. Deux d’entre eux sont actuellement en vente, dont l’un à 4,5 millions $. Ce prix de vente en fait le condo le plus cher sur le marché, dans la province de Québec. Construit en 2004, ce condo de 7000 pieds carrés possède 14 pièces réparties sur cinq étages. La terrasse extérieure de 10 000 pi2 peut accueillir des centaines de convives. Il y a 9 foyers au gaz à l’intérieur et 4 à l’extérieur. Le futur propriétaire pourra préparer de bons plats dans l’une des 5 cuisines du condo, et disposer de la vaisselle sale dans l’un des 14 lave-vaisselles. Un plancher chauffant a été installé dans les 5 salles de bains, ainsi que dans les cuisines. Les frais de copropriété s’élèvent à plus de 55 000 $ par année, et les taxes municipales et scolaires, à plus de 44 000 $. Vue sur le Vieux-Port Ce condo, situé dans le Vieux-Port de Montréal, offre une vue à couper le souffle, car trois façades sur quatre donnent directement sur le Vieux-Port. Il en coûtera plus de 3,2 millions $ au futur acheteur pour profiter des 3500 pi2 du condo, répartis sur 2 étages. Il y a trois garages, un grand cellier, et 10 pièces au décor moderne. Si vous aimez le blanc, ce condo sera définitivement dans vos cordes. Avec 10 % comme mise de fonds, l’hypothèque s’élève à 15 440 $ par mois. Les frais de copropriété sont de 18 000 $ par année, et les taxes atteignent 19 000 $. 20 000 pi2 au centre-ville En plein cœur du centre-ville de Montréal se trouve, bien caché, un immense domaine. En vente pour près de 12 millions de dollars, la maison de quatre étages, rénovée en 2004, est un immeuble patrimonial transformé en résidence personnelle. Le terrain a une superficie de plus de 20 000 pi2. Il se démarque par ses jardins très intimes, malgré sa localisation. Pour cette maison de cinq chambres à coucher possédant 10 salles de bains, une salle d’entraînement, et un immense garage, il faut s’attendre à débourser plus de 50 000$ en taxes par année. À flanc de montagne Bien qu’elle ne soit pas la plus chère maison de Westmount, cette résidence contemporaine a une vue imprenable sur le centre-ville. En vente pour 6,9 millions $, le niveau supérieur de la maison compte 13 pièces et est réservé exclusivement aux maîtres. La résidence est bien installée à flanc de montagne, et offre une vue panoramique sur le fleuve et la ville. Avec une mise de fonds de 10 %, les frais mensuels, comprenant les taxes, s’élèvent à plus de 37 000 $.

via LaPresse : Publié le 22 mars 2014 à 04h30 | Mis à jour le 22 mars 2014 à 04h30 La Ville de Montréal en Cour suprême contre l'AMT En 2003, plusieurs arbres ont dû être abattus dans le parc Jeanne-Sauvé, dans l'arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville, pour permettre à l'AMT d'utiliser les lieux pendant trois ans comme rampe d'accès au chantier. PHOTO DENIS COURVILLE, ARCHIVES LA PRESSE PIERRE-ANDRÉ NORMANDIN La Presse Le conflit entre la Ville de Montréal et l'Agence métropolitaine de transport (AMT) s'envenime. La métropole s'adresse maintenant à la Cour suprême pour obtenir un dédommagement à la suite du prolongement du métro vers Laval. Montréal a intenté en 2006 une poursuite contre l'AMT afin d'obtenir une compensation pour l'occupation d'une partie de son territoire lors du chantier du métro de Laval. Durant les travaux qui ont duré de 2003 à 2006, l'Agence a utilisé le parc Jeanne-Sauvé, dans l'arrondissement d'Ahuntsic-Cartierville, ainsi que deux rues adjacentes comme rampe d'accès au chantier souterrain. La Ville dispose du pouvoir de facturer un montant à toute personne empiétant sur le domaine public lors d'un chantier. Pour l'occupation pendant trois ans de ce site grand comme deux terrains de football, Montréal a réclamé au départ 12 millions. La réclamation de Montréal devant les tribunaux a finalement été revue à la baisse pour se chiffrer à 1 040 120$. À l'époque, le responsable des transports de Montréal avait jugé minces les chances de la Ville de l'emporter. De fait, deux jugements des tribunaux ont rejeté la requête de Montréal jusqu'à présent. La Cour d'appel a refusé, le 28 janvier dernier, de donner raison à la Ville, invoquant qu'en tant que mandataire du gouvernement, l'AMT bénéficie de «l'immunité de l'État». Le tribunal a ainsi confirmé le jugement de première instance qui rejetait la réclamation de la Ville. Montréal refuse néanmoins de baisser les bras et s'adresse maintenant au plus haut tribunal au pays. «Nous voulons éviter de créer un précédent où une agence gouvernementale pourrait faire des travaux sans obtenir de permis et sans compenser la Ville pour la perte de l'usage de rues et de parcs sur une longue période de temps, soit plus de 3 ans dans ce cas», a indiqué un porte-parole municipal, Gonzalo Nunez. Montréal et l'AMT se livrent une guerre ouverte depuis quelque temps. Les élus de la Communauté métropolitaine ont voté une résolution à la fin janvier pour demander au gouvernement de leur confier les responsabilités de l'AMT. La déclaration avance que l'Agence gère mal les deniers publics, s'appropriant «une part croissante» des fonds pour financer les déficits d'exploitation des trains de banlieue et son propre fonctionnement. Des précédents Ce n'est pas la première fois que la Ville de Montréal se rend en Cour suprême pour obtenir gain de cause. La métropole a ainsi remporté un bras de fer avec le Port de Montréal et Radio-Canada dans un dossier de taxation municipale, en avril 2010. En 2003, Montréal s'était adressée à la Cour suprême pour défendre son règlement sur le bruit contesté par un bar de danseuses. Après neuf ans devant les tribunaux, la Ville avait eu le dernier mot en 2005. Montréal avait aussi fait appel à la Cour suprême après avoir été condamnée pour discrimination. Le plus haut tribunal avait maintenu la décision, estimant que la Ville avait bel et bien discriminé une personne en refusant de l'embaucher en 1992 en raison d'un handicap lié à la colonne vertébrale. La métropole s'était aussi rendue jusqu'en Cour suprême en 1997 pour régler un conflit de travail avec ses cols bleus.

YUL annonce partout. Je vois leur pub à chaque semaine dans un des journaux hebdo chinois Le Peterson devrait faire pareil; le projet plairait bien aux Chinois. Les Chinois (m'excluant) favorisent le prestige

via le press release de Cadillac Fairview aur sujet du QUAD Windsor, il y avait ces images où on voit la tour Deloitte :

Pour ceux qui ne savent pas, les Visites libres auront lieu les deux prochaines fins de semaine. 75 projets résidentiels y participent Voici un article de The Gazette qui en parle : Homefront: Wall-to-wall open houses Two weekends to explore 75 residential projects BY KATHRYN GREENAWAY THE GAZETTE MARCH 19, 2014 MONTREAL — Looking to buy? Whether you are a single urban professional in search of cutting-edge design in a smashing new condo development, recent empty nesters looking to downsize in a more central location or a family looking for a way to stay central without having to squeeze two kids into the same bedroom, there are new builds out there to consider. The 18th edition of Open House Weekends provides a road map to 75 residential projects in Montreal and its suburbs. It’s a chance to visit model suites and see what’s out there, March 22, 23, 29 and 30, from 1 to 5 p.m. Fifty-nine of those projects are designed for families. And developers continue to target retired couples and young singles with the latest in swish lofts and one- and two-bedroom options. Fifty-eight of the developments offer shelter for under $235,000. Luxury condos — selling for $750,000 and up — are also part of the open-house mix. Projects are opening their doors from St-Lambert to Hochelaga-Maisonneuve, from Dollard-des-Ormeaux to Laval to Lachine, with a wealth of options to consider along the Lachine Canal and in the downtown core. As you stroll through the model suites, keep your priorities in mind: - Is natural light more important than square footage? - Is proximity to downtown more important than fancy finishes? - Are you willing to sacrifice proximity to downtown to afford more bedrooms? - Are ultra-luxe amenities like rooftop and infinity pools or high-end spa facilities at the top of your list? - Do you want easy access to a bike path? Make a list and check it twice. And for neophytes, a buyer’s guide filled with tips is available at participating sales offices. Visit monhabitationneuve.com for more information and financing advice. Here is a sampling of what your money can buy at six price points: $235,000: Lowney sur Ville (lelowney.ca), 180 Ann St., corner Ottawa St. A $235,000 unit has 634 square feet, two bedrooms and one bathroom. The former Lowney Cherry Blossom factory was transformed into lofts during Phase 1 and 2 of the Prével development in Griffintown in 2006. Since then, 11 phases have been completed, producing 1,150 units, and the Lowney project continues to expand. When completed, Lowney sur Ville — to be built in four phases — will have 550 units, a gym, pool, spa, three rooftop terrasses and pools and, as part of Phase 4, a 20-storey tower topped by an urban chalet. Units in Lowney sur Ville Phase 1 and 2 are for sale. Delivery date: autumn 2014/winter 2015. $235,000 at Lowney sur Ville: a 634-square-foot unit with two bedrooms. Features: gym, pool, spa, three rooftop terrasses. Photograph by: Roch Coulombe , Lowney sur Ville - - - $260,000: Lumière Condominiums (condoslumiere.com), 3665 St-Elzéar Blvd. W., Laval A $260,000 unit has 750 square feet, one bedroom, one bathroom and one parking space. The Jadco Group project will consist of six residential buildings ranging in height from nine to 16 floors with a massive central courtyard and a skating rink, among other amenities. Great for shoppers: It’s near Centropolis and Carrefour Laval. Phase 1 delivery is due this spring; Phase 2 pre-sales are underway. - - - $402,500: Rouge Condominiums (rouge-condominiums.com), 4959 Jean-Talon St. W. A $402,500 unit has 1,329 square feet, three bedrooms and two bathrooms. This Devmont development in a transforming neighbourhood in N.D.G./Côte-des-Neiges dubbed Le Triangle has green roofs and reflective roofs to reduce urban heat, offers bicycle storage and is close to three métro stations. Each unit is wired for fibre optics, has generous, energy-efficient windows and either a balcony or terrasse. Owners receive membership to the project’s Fusion fitness club. Phase 3 and Phase 4 condos are ready. $402,500 on Jean-Talon St., where each unit is wired for fibre optics. Photograph by: Rouge Condominiums $402,500: Rouge Condominiums Photograph by: Zhou Jiangnan - - - $600,000: Walter sur Atwater (waltersuratwater.com), 2985 St-Patrick St., a stone’s throw from Atwater Market and the bike path. $600,000 buys a penthouse with 1,150 square feet, two bedrooms and two bathrooms with a private 800-square-foot roof terrasse, swimming pool access and a view of the Lachine Canal. The Devrino Inc. development won the Grands prix du design in 2012 and two Prix habitat design awards in 2013 for architecture and interior design. Located on the banks of the Lachine Canal, the six-storey, 104-unit project is surrounded by parkland that cannot be developed. Delivery: this summer. $600,000 at Walter sur Atwater, whose illustration shows the rooftop and great views. The six-storey, 104-unit project is surrounded by parkland that cannot be developed. Photograph by: Walter sur Atwater - - - $790,000: Les Bassins du Havre (lesbassins.prevel.ca), 180 du Séminaire St. The $790,000 unit in Phase 2 is a south-facing corner unit looking out on the Lachine Canal with 1,539 square feet, two large bedrooms, two bathrooms, one parking space — with the option for two — a bike rack and basement locker. Phase 2 owners will have access to an interior car wash and a dock on the canal. This Prével and Rachel Julien development with two townhouse-and-condo-combo buildings called “piers” is so close to the banks of the canal, the terrasses for the main floor units are designed to look like docks. Pier 2 has a rooftop infinity pool. The developer has applied for LEED ND certification for its ecological building practices. Phase 2 delivery: December. - - - $940,000: Le Nordelec (condosnordelec.ca), 1700 St-Patrick St. $940,000 buys you a three-level penthouse with 1,920 square feet, 18-foot ceilings, large windows, and a 407-square-foot terrasse overlooking the Lachine Canal and Old Montreal with unobstructed views of the city. It has three bedrooms, two bathrooms and one powder room/laundry room. The transformation of the massive 1913 Northern Electric building in Point-St-Charles began in the mid-2000s and is now a mix of New York-style lofts, condos and extensive commercial and office space, creating a sort of city within a city. Delivery of Phase 1 (New York-style lofts): July. Delivery of Phase 2 (urban condos): summer 2015. kgreenaway@montrealgazette.com © Copyright © The Montreal Gazette

via CTV : Major Highway 15 detour to begin next week Those traveling on Highway 15 North won't be able to exit onto the Highway 20 between March 24 and the start of June. (Image: Bing maps) CTV Montreal Published Monday, March 17, 2014 5:26PM EDT Motorists travelling northbound on the Decarie Expressway can expect a big increase in traffic - starting on March 24 - to last for about nine weeks, as both exits from the 15 onto Highway 20 will be closed until early June. Transport Quebec released details of the closure Monday in a press release in which they recommended that motorists switch directions to access Highway 20 at the Cote St. Luc exit of Highway 15 N. The press release did not estimate the number of vehicles expected to be affected by the closure but the repairs will undoubtedly be an inconvenience for many motorists, including the countless trucks that come over the Champlain Bridge in the morning. Traffic at the intersection of Cote St. Luc and Decarie has also been increased recently due to the permanent closure of the entrance to Highway 20 east at Addington and St. Jacques, which handled about 8,000 vehicles a day. Some of those cars that used that entrance now get on the highway by using the same route recommended by Transport Quebec.

CTV Montreal: Forbidden Montreal: Fabulous citadel as in Citadelle de Québec

Je viens de voir ça aux nouvelles à Radio-Canada... RIP maison Redpath

J'étais en réunion au Palais des Congrès cet après-midi. voici une photo prise à partir du niveau 500

Ça fait plaisir Voici les opinions des acteurs du milieu qui ne s'affichent pas dans le lien :

Sur le site web officiel (http://www.900dmo.com), ce sont les mêmes images que celles qu'on voit dans le premier message de ce thread.

dans LaPresse+ ce matin : GARE VIGER Inoccupée depuis plusieurs années, la gare Viger va bientôt renaître dans le cadre d’un important projet de revitalisation évalué à 250 millions. Le promoteur immobilier Groupe Jesta, propriété des familles Aintabie et O’Brien, est sur le point d’annoncer la première phase des travaux. Dans la foulée, des bureaux et des commerces seront aménagés dans les anciennes gares Viger et Berri (toutes deux sur le même site), confirme André Bouthillier, de la firme Cohn & Wolf et porte-parole de Jesta. Le promoteur quittera son siège social de L’Île-des-Sœurs pour venir s’établir dans l’édifice patrimonial de la rue Saint-Antoine. La deuxième phase du projet consistera en la construction de nouveaux bâtiments à usage mixte (résidentiel et commercial) sur ce site de près de sept acres (300 000 pi2). Signe que les choses vont bon train et que des annonces sont imminentes, des travaux d’isolation et de modification du réseau électrique sont actuellement en cours dans les deux anciennes gares ferroviaires, selon M. Bouthillier.