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  1. mtlurb
    merci pour les photos
  2. mtlurb
    Photos d'aujourd'hui:
  3. mtlurb
    Villa Latella - St-Léonard Architectes: ? Fin de la construction: mai à juillet 2008 Utilisation: Résidentiel Emplacement: St-Léonard, Montréal ? mètres - 15 étages Descriptions: - 158 appartements - Le terrain a été acheté en 1992
  4. mtlurb
    Voilà des photos d'aujourd'hui:
  5. mtlurb
    Ok la grue est placée! Elle est par dessus l'immeuble de la Gazette!
  6. mtlurb
    Une autre tour, regarde la premiere page.
  7. mtlurb
    Îlot Balmoral - Et pourquoi pas une salle pour les comédies musicales? Kathleen Lévesque Édition du samedi 30 juin et du dimanche 01 juillet 2007 Mots clés : comédies musicales, Îlot Balmoral, Quartier des spectacles, Culture, Investissement, Montréal Les projets se multiplient dans le Quartier des spectacles Photo: Jacques Grenier Ça jazze au centre-ville de Montréal, et pas seulement à cause du Festival international de jazz qui s'y déroule. En plus des projets de construction de la tour de bureaux de 30 étages de Rogers, de la place des festivals et d'une salle de spectacles de 1000 places pour Spectra, on propose l'aménagement de lofts d'artistes et d'une deuxième salle de spectacles consacrée notamment aux comédies musicales.
  8. mtlurb
    i'll merge both.
  9. mtlurb
    La grue devrait être montée en fin de semaine, j'ai vu les camions avec des morceaux de grues!!
  10. mtlurb
    Deux nouvelles stations de train à Montréal Vincent Larouche Le Journal de Montréal 30/06/2007 12h20 L'Agence métropolitaine de transport pourrait construire deux nouvelles stations de train de banlieue à Montréal et transformer la station de métro McGill en l'un des plus importants centres de transports en commun de la métropole. Le projet, encore à l'état embryonnaire, impliquerait de relier les stations de métro McGill et Édouard-Montpetit, près de l'Université de Montréal, à la ligne Montréal- Deux-Montagnes du train de banlieue. Un rapport de préfaisabilité réalisé pour l'AMT par la firme Tecsult confirme que le projet est réalisable et laisse entendre qu'il engendrerait une hausse marquée de la fréquentation des transports collectifs. Plutôt que de descendre à l'actuelle gare centrale, les banlieusards pourraient quitter le train à la station McGill, en plein centre-ville. «C'est sûr que ce serait intéressant en termes de transports collectifs, la station McGill étant située plus au centre-ville que la gare centrale, qui est moins collée sur le métro, explique Marie Gendron, viceprésidente de l'AMT. Ça créerait un pôle d'attraction au centre-ville», dit-elle. La vice-présidente prévient toutefois qu'il y a loin de la coupe aux lèvres. «Ça ne se fait pas en criant ciseau, et ce n'est pas gratuit non plus, dit-elle. Les coûts sont assez élevés.» La vice-présidente souligne que la construction des deux nouvelles stations permettrait de désengorger la ligne orange du métro de Montréal, qui est particulièrement encombrée aux heures de pointe.
  11. mtlurb
    Il est impressionnant, mais franchement il fait très pitié surtout quand les gens arrivent de l'aéroport, très mauvais image de la ville.
  12. mtlurb
    M-159 - RECONSTRUCTION DU COMPLEXE TURCOT : UN INVESTISSEMENT DE PRES DE 1,5 MILLIARD DE DOLLARS - ESSENTIEL A LA VITALITE DE LA GRANDE REGION DE MONTRÉAL MONTRÉAL, le 29 juin /CNW Telbec/ - La ministre des Transports et ministre responsable de la région de la Mauricie, Mme Julie Boulet, et le ministre du Développement économique, de l'Innovation et de l'Exportation, ministre du Tourisme et ministre responsable de la région de Montréal, M. Raymond Bachand, en présence du maire de Montréal, M. Gérald Tremblay, ont procédé aujourd'hui à Montréal à l'annonce d'un investissement sans précédent évalué à entre 1,2 et 1,5 milliard de dollars pour la reconstruction du complexe Turcot. Outre la reconstruction de l'échangeur Turcot, ce projet d'envergure qui s'échelonnera de 2009 à 2015, comprend la reconstruction des échangeurs De La Vérendrye, Angrignon et Montréal-Ouest. «Mis en service en 1967, le complexe Turcot revêt une importance capitale pour le transport routier des personnes et des marchandises sur l'île de Montréal. La préparation et la réalisation d'un projet de l'envergure de celui de la reconstruction du complexe Turcot représente un travail de longue haleine qui permettra une revitalisation du secteur», a expliqué madame Boulet. «Le projet de reconstruction de l'échangeur Turcot démontre clairement la volonté du gouvernement de poursuivre notre vaste plan de redressement du réseau routier québécois, amorcé en 2003. Une volonté que nous avons d'ailleurs réaffirmée avec le dernier budget, par lequel nous consacrerons 30 G$ pour le développement et la restauration de nos infrastructures publiques au cours des cinq prochaines années. Il s'agit sans contredit d'un investissement majeur pour les générations futures», a déclaré monsieur Bachand. Une solution ouvrant la voie au développement Le scénario privilégié par le ministère des Transports est le fruit de nombreuses années de travail et d'intégration des besoins de l'ensemble des partenaires. Il consiste essentiellement à reconstruire les quatre échangeurs, en privilégiant les routes en remblais afin de réduire au maximum le nombre de structures. Actuellement, ces quatre échangeurs totalisent 28 structures qui représentent 167 520 m2, soit l'équivalent de plus de 23 terrains de soccer. Notre solution permet de réduire de 65 % la superficie en structure. Le Ministère entend profiter de cette occasion pour déplacer l'autoroute 20 sur une distance de 4,5 kilomètres dans sa portion située entre l'échangeur Turcot et l'échangeur Montréal-Ouest de même que les voies ferrées pour les rapprocher de la falaise Saint-Jacques et désenclaver les terrains de l'ancienne cour de triage. Le projet prévoit la reconstruction des nouvelles bretelles d'échangeurs essentiellement sous les structures actuelles ou parallèlement à celles-ci, ce qui permettra de maintenir la circulation dans l'échangeur pendant la majeure partie des travaux. La ministre des Transports a indiqué que «cette solution a été élaborée avec le souci d'améliorer la qualité de vie des citoyens qui habitent le secteur, d'assurer la sécurité et la fluidité de la circulation et de diminuer dans l'avenir les coûts liés à l'entretien de ces infrastructures.» «En permettant le désenclavement d'un terrain d'une superficie de près de 100 hectares, la reconstruction de ce vaste complexe d'échangeurs constitue une occasion sans précédent pour Montréal. C'est la possibilité de redévelopper, à quelques minutes du centre-ville, cent hectares de terrain, ce qui à peu de choses près est l'équivalent du quadrilatère compris entre les rues Papineau, René-Lévesque, Berri et Sherbrooke, ou encore l'équivalent de près de trois fois la superficie du parc Lafontaine», a conclu M. Bachand. «Depuis le début de mon mandat, notre administration a voulu remplacer les structures de béton par des infrastructures à une échelle plus humaine. On n'a qu'à penser à l'intersection des avenues du Parc et des Pins ou au Carrefour giratoire dans l'Est de Montréal. Le projet de reconstruction du complexe Turcot représente une occasion d'améliorer la qualité de vie des citoyennes et des citoyens du Sud-Ouest et changera le visage de Montréal», a ajouté M. Tremblay. Mis en service en avril 1967, pour l'ouverture de l'exposition universelle de Montréal, l'échangeur Turcot est le plus important au Québec avec plus de 280 000 véhicules qui l'empruntent chaque jour. Le complexe Turcot constitue un secteur névralgique en matière de transport à Montréal.
  13. mtlurb
    libération de 100 hectares pour permettre du nouveau développement du coté du canal de lachine!!
  14. mtlurb
    Regardez RDI en direct, presentation du projet! Très intéressant! 1.2 a 1.5 milliards , 7 ans! il désenclavent les terrains turcot! 1 million de metre cubes pour remplir la zone de l'échangeur!
  15. mtlurb
    why call it "2"... I hope they don't do that and just call it Punisher: the bla bla bla... cause the first one was very average.
  16. mtlurb
    Punisher 2 Shooting in Montreal Movie The Punisher 2 Posted By: Michael / Source Related News : Comic Flicks , Crime , Thriller Movie News , According to my anonymous scooper who has proven to be very accurate in his past scoops, The Punisher 2 film will be shooting in Montreal very soon. It invites alot of questions however. For instance who will play the Punisher now that Thomas Jane has quite the film. According to DarkHorizons Punisher 2 has a new director and its an interesting choice. Lexi Alexander who directed Green Street Hooligans has reportedly been tapped for the film. I am not excited at all for Punisher 2. With Thomas Jane having quit the project and the first one having sucked horribly. Thomas Jane reportedly sent a letter to AICN letting them know that he has dropped out of Punisher 2. He has lost faith in the project and feels it does not do the fans justice, so he is dropping out of the project. And no doubt burning some bridges in the way he is coming out (if the letter is legit ) Quote: What I won't do is spend months of my life sweating over a movie that I just don't believe in. I’ve always loved the Marvel guys, and wish them well. Meanwhile, I’ll continue to search for a film that one day might stand with all those films that the fans have asked me to watch. The Entire letter is here. BigFanBoy.com talked to Thomas Jane about Punisher 2 and a very cool bombshell got dropped. The writer who worked on the Pirates of the Caribbean films Stuart Beattie is on board to write the new Punisher film. He also worked on a draft of 30 days of Night so to say this is some kick ass news is an understatement. The sequel is going to have a Taxi Driver feel according to Thomas Jane. Quote: "It's more of a Taxi Driver kind of a feel which I think we'll go for in the second movie," he says. "I think that's where the first one succeeded, where we were doing more realistic type stuff. And if we can, [we should] get away from the lighter aspects of the first film. Because I think that's where the movie failed." We will see how it progresses. The big question is where Marvel stands on the sequel, and not so much what Thomas Jane wants
  17. mtlurb
    Wyeth investit 20 M$ à Montréal 28 juin 2007 - 11h42 LaPresseAffaires.com La biopharmaceutique Wyeth Canada, filiale de la compagnie américaine Wyeth (WYE), annonce qu'elle investit 20 M$ dans son usine de Montréal. Cela lui permettra entre autres de rénover et regrouper ses laboratoires dans un seul espace et de mettre la main sur des équipements de production pour le marché international. L'usine est présente à Montréal depuis 1941 et elle emploie plus de 1300 personnes. Raymond Bachand, ministre du Développement économique du Québec, s'est félicité de l'investissement. «Grâce à ce projet, l'usine consolidera son rôle comme fournisseur québécois mondial de produits spécialisés de premier choix en soins de la santé, commente le ministre. Cela va contribuer à renforcer la réputation de Montréal et du Québec comme chef de file dans le secteur biopharmaceutique.» Le titre de Wyeth montait de 1,3% à 57,60 $ US jeudi matin à New York.
  18. mtlurb
    Les gens fairaient tout pour éviter un pont... même prendre le métro
  19. mtlurb
    Je crois que c'est sur qu'il va y avoir des bretelles pareilles... a moins qu'ils remblaient tout le trou turcot... Parceque la 720 est élevée aussi... Ça va être un méchant casse-tête!
  20. mtlurb
    Ça va faire taire les criss de plâtoiens.
  21. mtlurb
    je viens de voir ça aux nouvelles et je me garochais sur le forum pour écrire là dessus!!! Je vois que je suis en retard!! hahahah YES YES !!! Finalement on va se débarasser de cette structure quand même impressionnante. J'espère qu'avec la nouvelle configuration on va mieux pouvoir utiliser les yards turcot!!! YES YES Très content :):)
  22. mtlurb
    Une autorité réglementaire unique envers et contre tous 27 juin 2007 - 18h30 Presse Canadienne Agrandir Le ministre des Finances Jim Flaherty Le ministre fédéral des Finances affirme être déterminé à aller de l'avant avec son projet d'autorité réglementaire nationale des valeurs mobilières, malgré l'opposition de la plupart des provinces. Dans le texte d'un discours prévu pour une conférence sur la réglementation des valeurs mobilières, le ministre Jim Flaherty affirme qu'il s'apprête à nommer un comité d'expert qui aura pour objectif de recommander, d'ici six mois, de nouvelles approches pour améliorer le système actuel. «Je suis grandement inquiet du fait que certains investisseurs canadiens estiment qu'il est nécessaire de se fier sur les États-Unis pour tenir les compagnies responsables de leurs actions», a indiqué M. Flaherty. «Bien franchement, notre gouvernement n'est pas prêt à accepter le statu quo», a-t-il ajouté. Une copie du discours a été obtenue avant qu'il ne soit prononcé. La semaine dernière, la plupart des ministres des Finances des provinces ont rejeté la proposition du ministre Flaherty pour la mise en place rapide d'une seule autorité réglementaire avec des règles uniformes dans l'ensemble du pays, plutôt que d'opter pour un «système de passeport» qui vise à coordonner et harmoniser les lois sur les valeurs mobilières des différentes juridictions. Seule l'Ontario, où se trouvent le plus grand marché boursier canadien et la plus importante commission des valeurs mobilières, appuie la proposition de Jim Flaherty. Selon le ministre fédéral, le système de passeport serait un pas en avant mais il resterait inadéquat puisqu'il laisserait en place 13 différentes autorités réglementaires avec 13 ensembles de lois et 13 échelles de frais. De plus, a-t-il ajouté, le Canada doit se joindre au mouvement mondial vers le libre-échange des valeurs mobilières et il devra avoir une seule autorité réglementaire pour se lancer dans de tels projets. «Pour réussir dans l'économie mondiale, nous devons mettre le bon système en place et offrir aux investisseurs une protection de classe mondiale», a-t-il indiqué
  23. mtlurb
    Build it and they will come. Moi j'ai arreter de prendre le metro parcequ'il y a jamais de stationnement.
  24. mtlurb

    Le "Times Square" de Montreal

    mtlurb a répondu à un sujet de WestAust dans Visions

    hehehe wow, beau travail!
  25. mtlurb

    Le "Times Square" de Montreal

    mtlurb a répondu à un sujet de WestAust dans Visions

    Pas pire belle vision ça! C'est vrai que ce serait pas mal bien comme rénovation. Petits commentaires : - Je crois que tu n'aurais pas dut laisser une partie du toit en angle. C'est, à la base, très laid et surtout, ça sert à rien de plus. - C'est une bonne idée de mettre en valeur le petit bout de Bell, qui fait déjà très moderne et qui peut déjà bien s'intégrer dans une paysage plus «high-tech».
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