montréal Échangeur Turcot

[Né entre les rapides]

Il y a 9 heures, FollowTheLeader a dit :

Quand est-il du parc qui longe l'autoroute? est-ce qu'il sera accessible bientot?? 

Qu'en est-il?  -- Il faudra qu'il commence par exister véritablement.  A moins qu'une bande verte satisfasse à la définition de "parc"...  -- ce qui peut toujours aller, quand il s'agit d'un parc "linéaire" le long d'un attrait, par exemple le canal Lachine, mais autrement, ce ne sera guère plus qu'une piste cyclable dans un environnement moins urbain, un peu plus vert.  Qui rêve d'une vue en contrebas sur des voies ferrées, une autoroute et des restants d'installations industrielles?  

[TurboLed]

Le 2020-12-21 à 11:38, TurboLed a dit :

Est-ce moi ou bien en 2020, on ne sait pas encore comment indiquer correctement des bretelles de sortie entre autoroutes majeures?

On parle d'un échangeur tout neuf... Mais encore, on n'indique pas quelle voie va à Laval et laquelle va au pont Champlain, sauf quand il est trop tard pour changer! Bonne chance si vous suivez un "truck":

 

Le MTQ devrait s'inspirer du fédéral pour indiquer ses sorties doubles:

 

Ça donnerait quelque chose comme ça, beaucoup plus clair et moins hazardeux:

 

Et pourquoi on donne des indications pour Mirabel encore en 2021 ???

 

 

Modifié 25 septembre 2021 par TurboLed

[Rusty]

For the truck drivers that grab cargo at Mirabel 

[vivreenrégion]

il y a 50 minutes, TurboLed a dit :

 

Le MTQ devrait s'inspirer du fédéral pour indiquer ses sorties doubles:

 

Ça donnerait quelque chose comme ça, beaucoup plus clair et moins hazardeux:

 

Et pourquoi on donne des indications pour Mirabel encore en 2021 ???

 

 

Mirabel est à égalité en 4e place au Canada pour le cargo. Pearson (300t), Vancouver (230t), Hamilton (120t), (Montréal, Calgary, Mirabel) les 3 environ à 80k tonnes en 2020. Non seulement pour le cargo mais Mirabel est le hub aérospatial le plus important au Canada et tous les fournisseurs majeurs sont à Mirabel.
https://www150.statcan.gc.ca/t1/tbl1/en/tv.action?pid=2310025401

[Né entre les rapides]

Indépendamment de la signalisation, l'A-20 dans la région de Montréal continue d'être une autoroute sur papier joignant par des liens faibles des segments distincts. D'ouest en est:

- segment avec feux de circulation à Dorion et sur l'île Perrot;

- une seule voie à la sortie 66 pour rejoindre l'A-15S en duplex;

-une seule voie à la sortie du pont S-D Champlain pour rejoindre la r-132E en duplex (autoroute René-Lévesque), y compris une zone de chevauchement avec la sortie de l'A-15N en direction du pont;

- une seule voie à la sortie 89E pour rejoindre l'autoroute Jean-Lesage.  

Dans l'échangeur Turcot, seuls trois mouvements dans l'une et l'autre direction comportent deux voies de circulation: A-20/r-136, A-15/A-15 (Champlain/Décarie), et Décarie/r-136.  Tous les autres mouvements sont à une voie par direction; c'est vraisemblablement (?) un reflet de leur moindre importance.  En fait, je comprends assez bien dans le cas du mouvement A-15N/r-136, parce qu'en provenance du pont, il est généralement plus pratique de se diriger sur l'A-10 ouest à partir de l'île des Soeurs jusqu'au centre-ville, mais pour le mouvement A-15N (en duplex avec A-20 ouest) vers l'A-20 ouest et inversement, la voie unique peut surprendre quand on pense que la principale traversée par voie ferrée du Saint-Laurent dans l'axe est-ouest canadien est à proximité (pont Victoria).  Ça revient à confirmer que la principale voie routière dans l'axe est-ouest dans la région de Montréal demeure A-40/A-25 (p-t L-H Lafontaine)/A-20(Jean-Lesage).  L'A-30 en contournement sud complète le tableau.  L'importance de l'échangeur Turcot dans le réseau routier national ne doit pas être exagérée.   

[Doctor D]

On 8/23/2021 at 1:03 PM, FollowTheLeader said:

When is the park that runs along the highway? will it be accessible soon ?? 

They are working on improving the landscaping and path but no timeline for opening. They have connected it to the hill paths, possibly allowing for access up to St. Jacques. It is still closed to public but you can get to it easily from behind the U-Haul on St Jacques near access to 20 West/Mercier.

 

[TurboLed]

Vue aérienne que j'ai prise aujourd'hui:

 

[SameGuy]

[denpanosekai]

I kind of unironically enjoy driving through the new turcot. I love all the possible connections. Really like what they did around the Verendrye interchange (being able to go straight to St-Patrick, thank GOD!!!)

If anything's missing (and it would have been quite difficult) it's a direct link to the MUHC. I don't like having to get out on Sherbrooke, then down on Decarie. It's not that bad, but it also kind of feels like a missed opportunity.

[go_habs_go]

8 minutes ago, denpanosekai said:

I kind of unironically enjoy driving through the new turcot. I love all the possible connections. Really like what they did around the Verendrye interchange (being able to go straight to St-Patrick, thank GOD!!!)

If anything's missing (and it would have been quite difficult) it's a direct link to the MUHC. I don't like having to get out on Sherbrooke, then down on Decarie. It's not that bad, but it also kind of feels like a missed opportunity.

Good assessment, I feel the same way.👍