montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[champdemars]

@geraldshawQuel est le lien entre les messages cités (Choix de la sonorité pour les portes, densification urbaine et montage financier) et l'article de Peter Trent?

 

Citation

That said, the REM’s quality control is exceptional. The reinforced concrete supports for the tracks are made up of a series of hollow shapes called segmental box girders, all of which are made in a factory. Elevated expressways generally used cast-in-place concrete, causing inevitable job-site goof-ups. REM is also using superior concrete. But concrete is still permeable, still a rigid sponge.

While I don’t agree with the claim that the REM elevated structures will last 100 years, I am not suggesting they could self-destruct. I am saying that, with all the staining, patching and repairs of the concrete becoming eventually necessary, if you think they look ugly now — just wait.

L'article est là pour dire que le béton demande plus d'entretien que les structures en acier. OK, fine. Si c'est bien fait comme le tablier du pont Jacques-Cartier par contre, qui est remplaçable, je vois pas d'enjeu. Maintenant, il est clair que c'est moins beau que de l'acier.

[Enalung]

1 hour ago, champdemars said:

@geraldshawQuel est le lien entre les messages cités (Choix de la sonorité pour les portes, densification urbaine et montage financier) et l'article de Peter Trent?

L'article est là pour dire que le béton demande plus d'entretien que les structures en acier. OK, fine. Si c'est bien fait comme le tablier du pont Jacques-Cartier par contre, qui est remplaçable, je vois pas d'enjeu. Maintenant, il est clair que c'est moins beau que de l'acier.

Ils peuvent remplacer une travée au besoin, mais pour autant que je sache, ils ne pourront pas remplacer seulement le tablier. C'est un des défauts d'une structure composé de voussoirs. C'est une des similarité avec le pont Champlain qui n'a pas été cité dans l'article. Ce qui rendait impossible la réparation du pont Champlain, c'est justement le fait qu'on ne pouvait pas simplement remplacer le tablier.

On a beaucoup chialé contre la structure qui a été construite à Pointe-St-Charles. Cette structure va probablement être plus facile à réparer que la branche ouest du REM, et sera donc possiblement plus durable.

[SameGuy]

12 hours ago, lma13 said:

thats crazy its gonna be already a year since the tbm arrived. What kinks do they still need to work out after a year. At 2m per day thats worse than an haveuse

[SameGuy]

4 hours ago, champdemars said:

@geraldshawQuel est le lien entre les messages cités (Choix de la sonorité pour les portes, densification urbaine et montage financier) et l'article de Peter Trent?

 

L'article est là pour dire que le béton demande plus d'entretien que les structures en acier. OK, fine. Si c'est bien fait comme le tablier du pont Jacques-Cartier par contre, qui est remplaçable, je vois pas d'enjeu. Maintenant, il est clair que c'est moins beau que de l'acier.

Lol

[montrealgoalie]

Today I learned that construction projects take longer to build because of "language laws" and "reduced immigration" because you know, language debates didn't exist in the 60s..

Maybe the price of materials, price of labor, regulations, unions, environmental laws etc have more of a role to do with it than low birth rates or "reduced" immigration. Increase immigration all you want the fact is, most don't go into blue collar / construction type jobs.

Geraldshaw you never cease to amaze me with the amount of nonsense you come up with.

[reecemartin]

On 6/11/2021 at 5:00 PM, danny12345 said:

The should have licensed the STM dou-dou-dou , a Montreal signature

 

 

I like that it is different, the REM has a very different identity

[Pylône]

Les hacheurs de courant des MR-73, c'est dou-dou-dou mais le son de la fermeture des portes, c'est plutôt boing-boing-boing. Je m'en passerais bien.

[SameGuy]

Dou-dou-dou!

[danny12345]

7 hours ago, SameGuy said:

Dou-dou-dou!

haha, that'd be great too.  Feels like you are entering the Rome Colosseum to be given to tigers

[trainsforever8]

On 2021-06-11 at 5:00 PM, danny12345 said:

The should have licensed the STM dou-dou-dou, a Montreal signature

 

 

I wonder if they truly need liscencing to use it since the Airport uses it too