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MartinMtl
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Tout ce qui a été posté par MartinMtl
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Oui, j'avais remarqué ça en passant devant le projet. Mais moi je trouve que ça peut être une variation intéréssante. Ça crée une variété entre les deux tours. Une fois le revêtement terminé, ça va bien s'harmoniser.
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On dit souvent que la salle Wilfrid pelletier, où joue l'OSM, pourra accueillir plus de comédies musicales et de gros shows sur de plus longues périodes de temps lorsque l'OSM n'y sera plus.
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Hôpital Privé Griffintown - 60, 60 étages (2009)
MartinMtl a répondu à un sujet de MTLskyline dans Projets Annulés
C'est sans doute une façon réaliste de voir les choses, mais également pessimiste. Il y a un autre scénario: que d'ici dix ans l'économie de Montréal aille de mieux en mieux et que le projet se fasse à 100% et qu'il ait même un effet d'entraînement. -
Tout à fait. Cette firme n'a aucune fibre créatrice. Ils font littéralement du Légo à grande échelle. Ils montent une structure de béton standard et y accroche des panneaux de béton précontrain (leur légo), qui sont moulus à même les pires clichés du postmodernisme (faux beaux-arts, faux art-deco, etc.). Les tours Lépines, le Roc Fleuri... pour moi c'est de la peinture à numéros. Comparé à ce que font les vrais architectes de Montréal (saucier+Perotte, Cardinal-Hardy, Nomade), DCYSA c'est du préfabriqué, comme ces maisons néo-château de nouveaux riches qui se multiplient dans les banlieues. Pour moi, l'architecture est une forme d'art quand c'est pratiqué par de vrais architectes.
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De VRAIS architectes.
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On dirait une maison de poupée en légos. J'imagine qu'ils n'avaient pas les moyens de se payer de vrais architectes.
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Merci pour les photos. Très "Vancouver" comme look.
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La mise en vente des condos de la phase II commence cette semaine.
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30 rue Saint-Jacques (Cours Aldred) - 5, 11 étages
MartinMtl a répondu à un sujet de WestAust dans Projets Annulés
Les architectes sont de la firme Cardinal-Hardy, qui n'est pas la dernière venue. C'est un stite exceptionnel. Comblé le vide horrible de cet honteux stationnement fera un bien immense à ce secteur. Les dimensions proposées sont excellentes (5 étages sur Notre-Dame, 10 sur Saint-Jacques). L'utilisation de matériaux nobles comme la pierre, conjugués à un traitement discret mais contemporain fera l'affaire, à défaut d'être très original. Vivement que ça se réalise! -
Hôpital Privé Griffintown - 60, 60 étages (2009)
MartinMtl a répondu à un sujet de MTLskyline dans Projets Annulés
Oui, des élections vont venir et la ville voudra éviter les controverses. Ça peut jouer dans les deux sens. Les politiciens au Québec manque souvent de courage. -
Remarquez, je suis mal placé pour parler. J'aime l'idée que des stationnements disparaissent pour laisser la place à de nouveaux projets, mais en même temps je vais souvent au centre-ville en voiture et je suis toujours bien heureux de trouver du stationnement facilement. C'est une contradiction que je partage sûrement avec beaucoup de monde.
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Il ne faut pas oublier que le Quartier Concordia a pour but de donner à l'université un semblant de "campus" dans un milieu archi-urbain. Dans ce contexte, les choix sont limités et s'il faut sacrifier des places de stationnement pour créer un vrai square, le prix en vaut la peine. Tu as raison quand tu soutiens que la perte de places de stationnement peut décourager une certaine activité dans le coin. Mais considérant qu'il s'agit d'un secteur fréquenté surtout par des étudiants qui résident autour de l'université, les commerces du quartier vont bien s'en sortir et même faire mieux encore. Et de toute évidence, l'exode en banlieue n'a pas encore affecté non plus la rue Sainte-Catherine, qui me semble plus dynamique que jamais.
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Es-tu sérieux?
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Ou peut-être va-t-il en gagner plusieurs... Ce secteur revitalisé va être encore plus grouillant de monde que jamais. Tu vas voir! Mine de rien, ce qu'il y a de plus excitant dans ce projet, c'est qu'il s'inscrit dans un effort pour revitaliser et reconfigurer le boulevard de Maisonneuve, pour en faire une artère urbaine digne de ce nom. Dans le communiqué de la ville de Montréal, on fait mention des récents projets de tours à condos que nous connaissons tous, mais on parle aussi de projets à venir. Ça s'annonce bien. Maintenant, il faudrait s'occuper de l'horrible facade de l'immeuble en face des tours Lepine. Ils ont refait le rez-de-chaussé, mais le reste demeure d'une laideur honteuse, un grand mur de tôle percé de fenêtres de Lego. Et il y a ce grand stationnement au coin sud-est du boulevard et De La Montagne. Faut que ça disparaisse. Après ça, ce sera déjà très, très bien. Le Quartier du Musée et le Quartier Concordia auront vraiment de la gueule!
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C'est drôle, ça ne m'émeut pas. Désolé Malek.
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Hôpital Privé Griffintown - 60, 60 étages (2009)
MartinMtl a répondu à un sujet de MTLskyline dans Projets Annulés
Le monde entier nous regarde? Mon Dieu, quelle imagination tu as! Ce projet ne fait couler de l'encre qu'à Montréal. Je te gage que même la plupart des Montréalais s'en contre-foute. -
Un autre chantier destiné à rendre Montréal plus beau. Et dans ce secteur, il était temps! http://www.canada.com/montrealgazette/news/story.html?id=a26d93ce-773d-4cc5-9fe2-e7d929d75a75&k=54752 Concordia to get a new gateway Bethune statue moves to new park. City to invest $22 million in sprucing up neighbourhood around university ALAN HUSTAK, The Gazette Work on the first phase of a $22-million facelift designed to give Concordia University's downtown campus a distinct hub of its own has begun at de Maisonneuve Blvd. and Guy St. Place Norman Bethune, the island in the middle of de Maisonneuve Blvd. at Guy, is being reconfigured and the statue of the Canadian surgeon - a hero in China - will be relocated in a new pocket park to be built on the north side of the boulevard. An expanded, tree-shaded terrace next to the new bicycle path on the south side of de Maisonneuve will be built next year. Over the next four years, new pavement, signs and street lights will define the area bounded by Sherbrooke St., René Lévesque Blvd., Guy on the west and Bishop St. on the east as the Quartier Concordia. "Place Norman Bethune will be the gateway to a revitalized core, a transformed urban environment with a particular concordia identity," interim Concordia president Michel Di Grappa said yesterday at a news conference with André Lavallée, a member of Montreal city council's executive committee, and Ville Marie borough mayor Benoit Labonté. "It will boast new green spaces and will be a celebration of public art, architecture and heritage, and will harmonize traffic flow to favour pedestrian movement." Montreal is paying for the makeover. The small park that will bear Bethune's statue is to be landscaped with rare ginkgo biloba trees from China. To add to the visual impact, a giant photograph has been commissioned from Geneviève Cadieux, who teaches art at Concordia. It is to be installed kitty-corner to Place Norman Bethune, alongside the university's newest tower now under construction for the John Molson School of Business. The third and final phase of the streetscape redesign is to be completed by 2011, when Bishop and Mackay Sts. will be transformed with new sidewalks, trees, flower boxes and street furniture. Place Norman Bethune, which will cost $7 million to develop, will be the heart of the district, where the métro, bike path and vehicular traffic converge. Norman Bethune was a surgeon at the Royal Victoria Hospital and Hôpital Sacré Coeur before he joined Mao Zedong's revolutionary forces in China in 1938. He died of blood poisoning in 1939 while ministering to wounded soldiers of Mao's 8th Route Army. His monument is a copy of one that stands outside the International Peace Hospital at Shih-chia-chuang. It is being restored.
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Nous aurons droit à ça à la place, ou quelque chose dans le genre (je crois que les plans sont encore à l'étude)
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pont Pont Jacques-Cartier: informations, discussion générale et actualités
MartinMtl a répondu à un sujet de Habsfan dans Infrastructures
Projet annulé pour des raisons de coût. Que voulez-vous, le fédéral manque d'argent il paraît... -
Place du SPECTRUM / Complexe SIDEV - 26 étages (2011)
MartinMtl a répondu à un sujet de mtlurb dans Projets Annulés
Honnêtement, je ne vois pas quel est le problème d'ouvrir un Best Buy à cet endroit. On parle ici d'une grande surface de produits électroniques qui va venir s'ancrer dans le quartier... des magasins d'électronique (Centre Hi-Fi, Dumoulin, Future Shop, etc.,)!! Alors c'est quoi le problème? Ils vendent des CDs, des DVDs, des télévisions, pourquoi pas? Il y a un Best Buy sur Broadway à New York et personne ne doit s'en plaindre. Faudrait qu'on m'explique. -
La phase II devrait être mis en vente au début de mars.
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Hôpital Privé Griffintown - 60, 60 étages (2009)
MartinMtl a répondu à un sujet de MTLskyline dans Projets Annulés
Allez voir ce projet à Perth en Australie. Ça nous prendrait quelque chose d'aussi audacieux... http://www.perthwaterfront.com.au/media.php -
Voici un communiqué de la Ville de Montréal su sujet du rapport: Réaménagement de l'ancienne gare-hôtel Viger: une étape déterminante vient d'être franchie Montréal, le 13 février 2008 -* «Nous accueillons favorablement le rapport de l'Office de consultation publique de Montréal (OCPM) concernant le projet de réaménagement de l'ancienne gare-hôtel Viger», a déclaré M. André Lavallée, responsable de l'aménagement urbain et du transport collectif au comité exécutif de la Ville. Au terme d'une première lecture du rapport de l'Office, rendu public aujourd'hui, la Ville s'engage à prendre avec diligence toutes les mesures qui s'imposent pour que ce projet puisse être entrepris rapidement. Rappelons que les commissaires de l'OCPM ont conclu que le projet est justifié dans son principe et par les points forts qu'il présente. Ils ont également souligné dans leur rapport que : «de par sa localisation et sa vocation, ce projet peut devenir un levier important de développement socioculturel, touristique et économique pour la région de Montréal et son centre-ville.». «Nous nous réjouissons que l'Office reconnaisse formellement la pertinence de ce projet. Il offre un potentiel exceptionnel de revitalisation du secteur et de mise en valeur de l'ancienne gare Viger», a fait valoir André Lavallée. Ce projet qui revêt une grande importance pour le développement de Montréal et, plus particulièrement, du Centre Sud et du Vieux-Montréal, prévoit un complexe hôtelier de 227 chambres, quelque 289 unités de logement de type varié et 24 776 m2 d'espaces commerciaux. Il s'inscrit dans un secteur en pleine transformation où de nombreux projets immobiliers de grande envergure, comme le CHUM et le développement du site de Radio-Canada, sont annoncés. Une vision d'ensemble du développement de l'extrémité Est du centre-ville «Nous sommes d'accord avec la recommandation de l'Office qui vise à situer le projet de la gare Viger dans une vision d'ensemble du développement urbain de tout le secteur. La gare Viger est au cœur d'un quartier qui va connaître des transformations majeures au cours des prochaines années et il faut tirer le meilleur parti des retombées de tous les projets qui se mettront en branle de façon à créer un ensemble urbain harmonieux dans l'extrémité Est du centre-ville», a souligné André Lavallée. À cet égard, M. Lavallée espère d'ailleurs que le chapitre de l'arrondissement Ville-Marie du Plan d'urbanisme pourra être adopté dans les meilleurs délais. La hauteur et l'architecture des bâtiments La Ville se réjouit que l'Office reconnaisse le bien-fondé de la densité du projet. La Ville partage l'opinion de l'Office à l'effet que les tours projetées sont compatibles avec le milieu. L'évaluation détaillée du projet, dans des phases subséquentes, permettra d'assurer l'harmonisation des tours dans le paysage urbain, notamment en ce qui a trait à leur impact visuel. Dans son rapport, l'Office recommande d'ajouter certains critères accompagnant le projet de règlement pour favoriser la diversité des usages présents dans le projet, l'animation des espaces publics et des cours intérieures et l'affirmation du caractère particulier de chacune des interfaces du projet avec les composantes significatives du milieu. La Ville souscrit à cette recommandation. Par ailleurs, la Ville va continuer à travailler avec le promoteur et l'arrondissement de Ville-Marie sur des critères de développement durable pour faire en sorte que la réalisation du projet reflète les intentions énoncées par ce dernier à ce chapitre. En ce qui trait à l'inclusion de logements abordables dans le projet, la Ville signale l'ouverture du promoteur à évaluer différentes hypothèses convergentes avec ces préoccupations. Enfin, la Ville compte porter une attention particulière au réaménagement du square Viger pour qu'il redevienne un espace public significatif et contribue à la mise en valeur de la gare-hôtel Viger et des autres édifices riverains présents et à venir. Un mandat a été donné aux services compétents d'étudier le réaménagement de l'ensemble du square incluant les œuvres d'art public qui s'y trouvent. La Ville entend aussi s'assurer d'améliorer la sécurité sous le viaduc de la rue Notre-Dame par un aménagement approprié des espaces. La gestion des déplacements Tout comme l'Office, la Ville est d'avis que la question de la circulation dans le secteur est cruciale. La Ville est bien consciente que les nombreux projets majeurs prévus dans le secteur auront un impact sur la circulation et les déplacements. Elle va donc s'assurer, en concertation avec les promoteurs, de la mise en place de mesures qui permettront de réduire la dépendance à l'automobile et qui favoriseront les transports actifs et collectifs, conformément aux orientations du Plan de transport. Ces efforts permettront en outre de préciser les besoins en stationnement en tenant également compte de la stratégie adoptée par la Ville depuis deux décennies pour capter les automobilistes dans des stationnements de la périphérie du Vieux-Montréal.* La Ville s'assurera, par ailleurs, que les besoins de stationnement des résidants seront considérés en priorité dans les nouvelles rues qui seront aménagées, comme c'est déjà le cas dans les rues existantes. Enfin, la Ville a déjà prévu de prolonger la rue Saint-Hubert au sud de la rue Saint-Antoine de façon à désenclaver la zone en développement au sud du viaduc de la rue Notre-Dame. «Le projet de Viger DMC International de réaménagement de la gare-hôtel Viger, avec des investissements prévus de l'ordre de 400 M$, est un projet majeur qui cadre bien dans la vision de Montréal 2025 et qui contribuera à réaliser le plein potentiel de notre ville. Les recommandations contenues dans le rapport de l'Office sont constructives et confirment la qualité et la pertinence du projet. Tout cela augure bien pour l'avenir de ce secteur de Montréal», a conclu monsieur Lavallée. Source: http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=65,106529&_dad=portal&_schema=PORTAL Comme vous le voyez, la ville ne met l'acent que sur le positif. Le projet va passer sans problème.
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Hôpital Privé Griffintown - 60, 60 étages (2009)
MartinMtl a répondu à un sujet de MTLskyline dans Projets Annulés
Si le promoteur est effectivement à la recherche active de sièges sociaux, ça pourrait peut-être créer un effet d'urgence chez les autres promoteurs, qui ne voudront pas être laissés sur la ligne de départ. Il y a aussi une composante "bureaux" dans le projet de Griffintown. En tout cas, que ça se concrétise ou non, ça prouve qu'il y a du mouvement à Montréal, que les choses bougent. Ça ne peut être que bénéfique.Je ne suis pas un spécialiste du marché immobilier, mais il me semble qu'au rythme où vont les choses, avec un taux de vacance de plus en plus bas pour les édifices de classe A au centre-ville, si j'étais un promoteur, j'aurais le doigt à un pouce du piton pour faire démarrer mon projet, histoire d'arriver en tête de ligne quand les locataires seront désespérés pour de l'espace. Évidemment, je sais que c'est plus complexe que ça, mais bon. -
Hôpital Privé Griffintown - 60, 60 étages (2009)
MartinMtl a répondu à un sujet de MTLskyline dans Projets Annulés
J'ai souvent rêvé à ça. La Place Ville-Marie, que j'aime beaucoup, aurait dû avoir 60 étages.