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ScarletCoral

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Tout ce qui a été posté par ScarletCoral

  1. ScarletCoral
    Alors, ça passe officiellement de « Approuvé » à « En construction » ?
  2. ScarletCoral
    Je crois que c'est la couleur bizarre qu'ils ont utilisée... espèce de beige laid.... l'édifice aurait été plus beau dans une autre couleur
  3. ScarletCoral
    Sur les photos déjà postées, on voyait déjà les différents tons de gris sur les façades... c'est p-ê voulu?
  4. ScarletCoral
    Entre cette tour et la Place Ville-Marie, je crois que ces firmes choisiraient la PVM au détriment d'un bâtiment tout neuf... Avec le départ de Deloitte, il va y avoir plein d'étages vacants, à moins qu'ils soient déjà loués. Pour Bell et l'Île-des-Soeurs, mauvaise idée pour attirer des candidats potentiels. Je connais plusieurs employés de Bell qui ont démissionné suite au déménagement. L'hiver, c'est l'enfer se déplacer là. Ça fait plusieurs offres d'emploi que je reçois des Pages Jaunes qui est aussi situé là ... et ils ne peuvent pas m'offrir assez pour quitter mon emploi au centre-ville. Il n'y a pas juste le salaire, mais aussi le temps perdu en déplacement à prendre en considération...
  5. ScarletCoral
    Il y avait un article dans LaPresse sur le projet : Le 21 novembre 2013 Pointe Est: nouveau quartier à Pointe-aux-Trembles Danielle Bonneau La Presse Pointe Est prend forme dans un terrain triangulaire qui appartenait auparavant à la compagnie ferroviaire Canadien National (CN). Aux confins d'un quartier résidentiel, celui-ci est bordé d'un côté par la voie ferrée, qui sera empruntée pour le futur train de l'Est. Nom du projet: Pointe Est Où? Entre les rues Sherbrooke et Notre-Dame, dans le prolongement de la rue Victoria, à Pointe-aux-Trembles. En tout: 438 appartements en copropriété dans des immeubles de trois étages. Ceux-si sont construits de part et d'autre de la rue à sens unique, en forme de boucle, qui a déjà été aménagée au coeur du quartier. Le long de la rue Victoria, 27 maisons en rangée seront aussi construites. Aperçu: Pointe Est prend forme dans un terrain triangulaire qui appartenait auparavant à la compagnie ferroviaire Canadien National (CN). Aux confins d'un quartier résidentiel, celui-ci est bordé d'un côté par la voie ferrée, qui sera empruntée pour le futur train de l'Est. La future gare Pointe-aux-Trembles sera à une dizaine de minutes de marche. La firme TG Beco a choisi l'agence Alt&Agapi Architectes pour concevoir les immeubles. Ceux-ci ne seront pas tous identiques et porteront différents noms pour les distinguer: Magnolia, Merisier, Laurier, Mimosa et L'Érable. Les édifices de type Magnolia sont d'abord bâtis sur le même côté de la rue Bernard-Geoffrion. Les 13 immeubles de deux étages, construits au-dessus de garages au rez-de-jardin, doivent chacun compter six logements. Les trois premiers bâtiments sont habités et deux autres commencent à accueillir des copropriétaires. Les maisons en rangée devraient être mises en vente dans un mois, afin d'entamer la construction le printemps prochain. Pour qui: Les condos, qui ont une ou deux chambres, attirent des personnes habitant seules, des couples et des baby-boomers. Les maisons en rangée, avec leurs trois chambres et deux salles de bains, plairont davantage aux familles. Combien: PHASE 1, MAGNOLIA À partir de 129 000$, une chambre (538 pi2). > À partir de 144 900$, avec garage intérieur, une chambre (538 pi2). > À partir de 184 900$, avec garage intérieur, deux chambres (837 pi2). Les charges de copropriété varient entre 40$ et 80$ par mois, selon la superficie des condos. MAISONS EN RANGÉE Elles devraient coûter moins de 300 000$, taxes en sus. *Air climatisé central inclus, taxes en sus. Dans le voisinage: Trois écoles et plusieurs parcs, dont le parc Montmartre, avec ses jeux d'eau et le parc-nature de la Pointe-aux-Prairies. Le fleuve Saint-Laurent se trouve non loin, ainsi qu'une piste cyclable dont l'aménagement doit se poursuivre. Un plus: Pour maximiser les espaces verts et rendre le quartier visuellement plus attrayant, tous les fils seront enfouis à l'intérieur du quartier et les stationnements seront intérieurs. Un moins: Les travaux en sont à leurs débuts. Les copropriétaires emménagent dans un quartier qui sera en construction pendant encore quelques années. Info: pointeest.ca Photos Hugo-Sébastien Aubert, La Presse : Ces deux immeubles jumelés de type Magnolia ont deux étages, construits au-dessus de garages au rez-de-jardin. Chacun compte six condos et six espaces de stationnement intérieur. Ce condo témoin de 1063 pi2 se trouve au rez-de-chaussée. Un appartement similaire coûte 224 000$ (stationnement intérieur et air conditionné central inclus, taxes en sus). Dans la cuisine, les armoires sont en thermoplastique et en mélamine. Les surfaces de travail sont en quartz. Un coin pour l'ordinateur peut être aménagé à l'écart de l'action, entre la cuisine et les chambres. Il y a deux chambres, toutes deux très éclairées et spacieuses.
  6. ScarletCoral
    Dans LaPresse : Le 05 décembre 2013 SoHo à l'est d'Honoré-Beaugrand Danielle Bonneau La Presse Dans ce secteur du quartier Mercier-Est, les immeubles se distinguent par leur structure de béton et d'acier, leur stationnement souterrain, leur ascenseur, leurs condos aux plafonds de 9 pi de haut à tous les étages, leurs grandes fenêtres... et leurs planchers chauffants. Nom du projet: Carré SoHo Condos Lofts Où: Dans un quadrilatère bordé par les rues Souligny et Hochelaga (d'où le nom SoHo), dans l'est de Montréal. En tout: Les deux premiers immeubles, jumelés et très similaires, comportent chacun 35 condos. De quatre étages, ces édifices sont construits et habités. La troisième phase, qui comptera 60 condos, sera mise en vente au début de l'an prochain. Aperçu: Le complexe est construit sur une partie du terrain de l'ancienne usine Alcatel. L'entreprise EJP Construction a d'abord bâti la résidence pour personnes âgées Les Toits de Mercier, de l'autre côté de la rue Marcelle-Ferron. Elle a demandé à l'agence Forme Studio-Morand Émond Architectes de concevoir les plans du Carré SoHo, qui complète la transformation du terrain. Dans ce secteur du quartier Mercier-Est, les immeubles se distinguent par leur structure de béton et d'acier, leur stationnement souterrain, leur ascenseur, leurs condos aux plafonds de 9 pi de haut à tous les étages, leurs grandes fenêtres... et leurs planchers chauffants. Un vaste jardin, où a été installé un système d'irrigation, a été aménagé à l'arrière. Tous les copropriétaires auront accès à la terrasse commune prévue sur le toit du troisième immeuble, qui aura six étages et longera la rue Hochelaga. Huit terrasses privées pourront aussi être achetées. Pour qui? Une clientèle formée majoritairement de personnes ayant de 50 à 75 ans, qui ont vendu leur maison devenue trop grande et ne désirent plus entretenir leur propriété. De jeunes professionnels dans la trentaine, la plupart sans enfant, ont aussi emménagé dans les condos. Les prix (14 condos à vendre, phase 2)* Une chambre, de 175 500 $ à 185 500 $, 621 pi2. Deux chambres, de 260 000 $ à 289 900 $, de 900 à 967 pi2. Trois chambres, 322 900 $, 1279 pi2. Stationnement intérieur: 20 000 $ (taxes en sus) Comme il y a peu d'espaces communs, les charges de copropriété s'élèvent à environ 17 cents le pied carré. Dans le voisinage: Le parc Saint-Victor (en face) et quelques commerces le long de la rue Hochelaga. Le parc de la Promenade-Bellerive, qui longe le fleuve Saint-Laurent sur une distance de 2,2 km, se trouve non loin. La station de métro Honoré-Beaugrand est la plus proche. On aime: Les planchers étant en béton, un système de plancher chauffant à l'eau, avec un contrôle indépendant dans chacune des pièces, a été installé. Aucune plinthe ne restreint la disposition des meubles. On aime moins: Comme des lattes de bois franc ne peuvent être clouées dans un plancher de béton (elles risqueraient aussi de craquer), c'est surtout un couvre-plancher stratifié (de qualité) qui est installé. carresoho.com * Taxes, climatisation, hotte et finition haut de gamme incluses. Photos Olivier Pontbriand, La Presse Un vaste jardin, où a été installé un système d'irrigation, a été aménagé à l'arrière des immeubles. Les plans de travail dans la cuisine sont en quartz. Cet appartement est déjà vaste. Grâce aux plafonds de 9 pieds de hauteur et aux grandes fenêtres, il a l'air encore plus grand. La douche, séparée de la baignoire, est spacieuse. Un système de plancher chauffant à l'eau, avec un contrôle indépendant dans chacune des pièces, a été installé.
  7. ScarletCoral
    Bentall, c'est la compagnie qui gère l'édifice Sun Life au centre-ville
  8. ScarletCoral
    Dans LaPresse+ ce matin CHICS CONDOS DANS LE VIEUX-MONTRÉAL DANIELLE BONNEAU LA PRESSE EN TOUT Un total de 167 condos de 420 à 3649 pi2, répartis dans un immeuble de 10 étages en forme de L. Il n’y aura qu’une phase, contrairement aux autres complexes Sax à L’Île-des-Sœurs, Mont-Royal et Longueuil, d’où la mention « édition limitée » dans le nom du projet. DESCRIPTION Un stationnement et une ancienne usine désaffectée englobant trois bâtiments occupent actuellement le terrain. Jeff Feifer, petit-fils de l’entrepreneur qui a transformé les lieux en une manufacture de bottes, en 1943, et propriétaire du terrain, a choisi de s’associer avec le promoteur Kevlar. Ils travaillent de concert avec l’agence Neuf architect(e)s et la firme Camdi Design pour réaliser un immeuble dans la lignée des autres complexes Sax. LE PRINCIPAL DÉFI? Marier le neuf et l’ancien, puisque le plus vieux des édifices a été construit en 1873. Certaines façades de pierre (rue Wellington) et de brique rouge (rue King) seront en effet préservées. L’intérieur sera entièrement neuf, mais les planchers demeureront au niveau actuel pour s’aligner avec les fenêtres. Résultat ? Les plafonds auront de 9 à 13 pi de hauteur, selon les appartements. Comme dans les autres complexes Sax, le hall d’entrée devrait être vaste et impressionnant. Une piscine chauffée, un salon commun, une salle de conditionnement vitrée et une vaste terrasse sont prévus sur le toit. POUR QUI? Une clientèle formée de baby-boomers qui comptent vendre leur maison devenue trop grande, ainsi que de jeunes professionnels qui travaillent dans les environs et désirent habiter près du Vieux-Port. COMBIEN* À partir de 179 000 $, studio de 420 pi2. À partir de 244 000 $, condo d’une chambre, 603 pi2. À compter de 329 000 $, condo de deux chambres et deux salles de bains, 829 pi2. À compter de 629 000 $, condo de trois chambres et deux salles de bains, 1539 pi2. Un garage souterrain coûte 45 000 $ (taxes en sus). Les charges de copropriété s’élèvent à 26 cents le pied carré (ce qui comprend l’eau chaude et les frais liés au garage). DANS LE VOISINAGE L’immeuble s’élèvera au croisement du Quartier international et du Vieux-Montréal, un peu en retrait de l’action, tout près de la piste cyclable du canal de Lachine et des restaurants de la rue McGill. La station de métro Square-Victoria se trouve non loin. ON AIME Le futur immeuble, voisin du complexe Quai de la Commune, achèvera la transformation du quadrilatère formé par les rues Wellington, des Sœurs-Grises, de la Commune Ouest et King. ON AIME MOINS Les copropriétaires devront patienter jusqu’à la fin de 2015 pour emménager. Les travaux de démolition devraient commencer le printemps prochain. * Hotte et électroménagers intégrés, robinetterie haut de gamme, système de climatisation et système d’eau chaude centraux inclus, taxes en sus. sax-1.com
  9. ScarletCoral
    Bonne nouvelle pour ceux qui prennent le train de Deux-Montagnes? The Gazette : AMT to buy Deux-Montagnes line from CN Passenger trains will gain track priority under deal BY ANDY RIGA, GAZETTE TRANSPORTATION REPORTER DECEMBER 13, 2013 Owning the tracks would make it easier to add departures and reduce the chances of freight trains delaying passenger trains, the AMT says. Photograph by: John Kenney , Gazette File Photo Montreal’s commuter-train authority has signed an agreement in principle to buy the Deux-Montagnes line from Canadian National. Owning the tracks would make it easier to add departures and reduce the chances of freight trains delaying passenger trains, the Agence métropolitaine de transport says. The 12-station, 30-kilometre line, which opened in 1918, is the AMT’s busiest, accounting for 45 per cent of commuter train ridership. In the past the AMT has said the negotiations included purchasing the Mount Royal tunnel. The total purchase price has not been disclosed. The AMT has set aside $126 million to buy train lines and land along routes. Over the past two years, Toronto’s commuter-train has spent at least $363 million buying segments of railway lines from CN. The final decision on the deal will have to come from the provincial government, “and we’re hoping it comes over the coming weeks,” Stéphane Lapierre, AMT vice-president of operations, told a public meeting this week. At the moment, the AMT leases the line from CN, which also uses the tracks for freight trains. Freight can use the line within two time windows — 8:30 a.m. to 3:30 p.m., and 8:30 p.m. to 5:30 a.m. “We’re at the limit of what we can do on the line now given the freight trains,” Lapierre said. Under the new deal, AMT trains would have priority between 5:30 a.m. and 8:30 p.m. It’s unclear if CN would pay the AMT to allow its freight trains to use the tracks. If the deal goes through, the AMT will “be able to increase service and add new equipment,” Lapierre said. The AMT has not said how many more departures it hopes to add to Deux-Montagnes. With 49 trains per weekday, the line already has the most departures of any AMT route. Riders complain rush-hour trains are overcrowded, but a plan to introduce double-decker cars to the line has been repeatedly delayed, in part because of a dispute with CN over the use of new dual-mode locomotives in the Mount Royal tunnel. That dispute has since been settled. The addition of those higher-capacity cars was originally planned for the spring of 2012. They are now expected on Deux-Montagnes in 2014, Lapierre said. The train cars on Deux-Montagnes have been in service since the mid-1990s and will be pulled off the tracks for upgrading, he added. Deux-Montagnes, which serves the West Island and reaches into Laval and the North Shore, is expected to be used for 7.7 million rides in 2013, a 2.4 per cent drop compared to last year. The AMT has several theories about the fall in ridership. It says a delay in the start of the university semester early in 2013 may have contributed to the drop. It also suspects some Deux-Montagnes users have switched to the St-Jérôme line, where ridership has jumped by almost 13 per cent since a significant boost in service in August. At this week’s public meeting, the AMT also provided details about: Punctuality The Vaudreuil-Hudson line has the worst punctuality record. Between January and October, 92 per cent of trains were within six minutes of being on time. The network average was 95 per cent. The AMT said most Vaudreuil-Hudson delays were the fault of Canadian Pacific, owner of the infrastructure. Parking The AMT will experiment with paid parking in at least five lots in 2014. One option is reserving spots closest to stations for paying customers. Full parking lots are a problem at many AMT stations. The authority says charging for parking will help it increase revenue and encourage riders to use transit, walk or cycle to reach stations. The Mascouche line Eighty two per cent of the work is completed on the new Mascouche line, which is late and over budget. AMT chief executive Nicolas Girard said the line will open in 2014. ariga@montrealgazette.com Twitter: andyriga Facebook: AndyRigaMontreal © Copyright © The Montreal Gazette
  10. ScarletCoral
    C'est tout un hôtel de ville! Il aurait été situé où? Je n'arrive pas à identier les rues par les bâtiments autour.
  11. ScarletCoral
    Je sais! Le Simons d'Anjou est vraiment super même mieux que celui de Laval et de Saint-Bruno, mais je suis tellement habituée au Simons centre-ville et que je sais où sont les items que ça ne me prend que 20 minutes pour tout acheter incluant l'essayage à Anjou, j'ai dû faire le tour au complet du magasin pour repérer les trucs
  12. ScarletCoral
    Avec le Delta Centre-Ville à côté qui va devenir des résidences pour étudiants, est-ce que la vocation de ces condos pourrait changer par rapport à ce que proposait le projet Univers?
  13. ScarletCoral
    On verra après le 2 février J'ai cherché dans l'intranet pour des nouvelles concernant l'illumination des tours, mais je n'ai rien trouvé.
  14. ScarletCoral
    In another project, I'm at $475/sqf including parking and locker and taxes for a corner lot in a upper floor, without any extras ... and that's based on the gross square-footage.
  15. ScarletCoral
    Dans LaPresse Publié le 11 décembre 2013 à 08h30 | Mis à jour le 11 décembre 2013 à 08h30 Luminothérapie au Quartier des spectacles: des champs de lumière ÉRIC CLÉMENT La Presse PHOTOS: OLIVIER PONTBRIAND, LA PRESSE La quatrième présentation de l'événement hivernal Luminothérapie commence aujourd'hui dans le Quartier des spectacles avec l'installation Entre les rangs, créée sur la place des Festivals, et l'animation Trouve Bob, projetée sur sept façades du centre-ville jusqu'au 2 février. Luminothérapie est devenue une féerique habitude de l'hiver montréalais. Et même de l'hiver belge, puisque l'installation Iceberg, érigée l'an dernier sur la place des Festivals par Atomic3 (Félix Dagenais et Louis-Xavier Gagnon-Lebrun), est une des attractions de la 12e édition des Plaisirs d'hiver de Bruxelles. Cette année, les deux oeuvres créées à Montréal combinent humeur bon enfant et évocation de l'histoire du Québec. L'équipe de la firme d'architecture Kanva s'est inspirée des rangs créés à l'époque de la colonisation le long du Saint-Laurent pour concevoir une oeuvre originale sur la place des Festivals: un parterre de tiges en fibres de nylon qui figure un champ de blé. Les 28 500 longues tiges plantées dans un plastique recyclé sont coiffées de réflecteurs de lumière. D'inégales hauteurs, elles sont illuminées jusqu'à 1h du matin par 80 sources de lumière placées sur les grands lampadaires qui bordent la grande place. La lumière bouge doucement depuis la rue Sainte-Catherine jusqu'au boulevard De Maisonneuve, selon une savante programmation informatique. Avec la neige et les bourrasques qui font bouger les épis, Entre les rangs évoque les champs céréaliers battus par les brises du corridor laurentien. Hier, des amoureux sont venus se faufiler entre ces longues tiges pour s'embrasser. Des petits chemins ont été créés au sein du «champ» pour faciliter les passages. On peut aussi profiter de la musique émise par 20 haut-parleurs plantés ici et là et qui diffusent une bande sonore créée en collaboration avec Patrick Watson. «C'est une installation qui se veut poétique et qui offre une pause dans la ville, dit Rami Bebawi, cofondateur de Kanva. Les gens sont d'abord intrigués par l'installation, prennent des photos puis se promènent à l'intérieur, les mains dans les poches. C'est cette expérience magique.» La magie et l'enfance sont aussi très présentes dans la deuxième oeuvre, l'animation vidéo Trouve Bob créée par Gabriel Poirier-Galarneau et Rémi Vincent, fondateurs de la firme multimédia Champagne Club Sandwich. Très ludique, Trouve Bob est une projection de type dessin animé très design et en musique sur sept façades différentes du centre-ville. Chaque fois, il faut trouver le personnage de Bob au sein de trois différents jeux de difficulté croissante. Et ce n'est pas facile, car les personnages se ressemblent beaucoup et on a un temps limité (70 s, 40 s et 30 s) pour trouver Bob! À vous de jouer! Sur la façade du pavillon Président-Kennedy de l'UQAM, vous verrez Bob flirter avec les femmes à barbe d'une fête foraine. Sur celle de la Grande Bibliothèque, il est caché parmi des robots. Il navigue sur un bateau pirate au cégep du Vieux Montréal, s'amuse dans un party à la place de la Paix, se retrouve parmi des bonbons au Centre de design de l'UQAM, avec des étoiles sur le clocher de l'UQAM et dans les arbres d'une forêt magique près de la station de métro Saint-Laurent. «On voulait que ce soit joyeux, mais aussi un beau spectacle visuel, explique Gabriel Poirier-Galarneau. Même quand tu es dans ta voiture et que tu en vois 15 secondes, c'est beau.» Avec les tours Desjardins maintenant éclairées en vert, le doux bleu de la façade du Musée d'art contemporain et les décors extérieurs de la Maison du jazz, le quartier de la place des Festivals a pris ses habits d'hiver et de lumières.
  16. ScarletCoral
    Photo dans La Presse Je ne sais pas si c'est allumé juste pour la Luminothérapie... http://www.lapresse.ca/arts/arts-visuels/201312/11/01-4719824-luminotherapie-au-quartier-des-spectacles-des-champs-de-lumiere.php
  17. ScarletCoral
    From the prices I've seen so far, it's about $2,000 or $3,000 (before taxes) more per floor (for the same floor plan) as you move up and prices also go up as the completion date gets closer
  18. ScarletCoral
    le Simons est vraiment beau à l'intérieur. Mais étant habituée au Simons du centre-ville, j'étais un peu confuse avec la disposition des différents départements. J'ai été beaucoup moins impressionnée par le Target par contre, ça ressemble encore beaucoup au Zellers. En plus, ils ont eu la mauvaise idée que de ne mettre que des caisses libre-service du côté de la sortie vers le centre d'achats quand une bonne partie des gens sortent par là pour faire des achats dans les autres boutiques... J'ai lu un article dans la Presse qui disait que Target allait s'ajuster...
  19. ScarletCoral
    Ça dépend toujours de ce que tu veux comme vue. J'aime mieux voir le fleuve/canal que la ville, c'est pourquoi j'ai choisi un condo de coin du côté sud-ouest C'est p-e pcq je le vois à chaque jour le centre-ville à partir du 24e étage du Complexe Desjardins. J'aime mieux la vue du côté Sud où je vois les clochers de Notre-Dame avec le fleuve et les montagnes de la Montérégie en arrière-plan En plus, le côté vue sur le centre-ville donne du côté Nord quand t'es dans Griffintown. Côté Nord = moins de soleil. Alors, j'ai soleil + vue sur le fleuve/canal
  20. ScarletCoral
    Pense même pas à passer par là en auto... c'est bouché au coin d'Ottawa et Duke en raison de travaux de voirie ou d'aqueducs
  21. ScarletCoral
    J'habite RDP... et même pour moi c'est long me rendre jusqu'à cette plage en auto... et en transport en commun, on en parle même pas. Ah c'était ce soir la présentation des projets : http://ville.montreal.qc.ca/portal/page?_pageid=7697,116119585&_dad=portal&_schema=PORTAL Je me demande s'il y a eu bcp de monde.
  22. ScarletCoral
    Mon oncle et sa famille ont habité dans une propriété de ce type sur Roosevelt Island dans Manhattan. C'est un mélange de maisons, condos, coop, appartements en location à prix modique.. en plus d'écoles et d'autres services pour les résidents.
  23. ScarletCoral
    Ça dépend des besoins, mais pour des vêtements au travail, je suis plus du genre Mexx Winners, c'est juste pour les vêtements de sports genre t-shirts et shorts et des bébelles de décoration pour la maison dans la section HomeSense!
  24. ScarletCoral
    True, it's a bit weird to have a Winners there... since there's already one in place Montréal-Trust and another at Alexis-Nihon. I like the Home section at Winners, I can always find cheap kitchen/bathroom accessories. and you can buy Le Creuset pots for really low prices. For clothing, it's just painful to shop for, especially during lunch hour... I usually go there for my gym clothing.
  25. ScarletCoral
    C'est bien un Winners qui s'installe au District Griffin sur Peel dans La Presse Winners va s'installer dans Griffintown Publié le 10 décembre 2013 à 07h03 | Mis à jour à 07h03 PHOTO FOURNIE PAR DEVIMCO MARIE-EVE FOURNIER La Presse Six mois après l'arrivée dans Griffintown du magasin de meubles et d'articles de décoration West Elm, on apprend qu'un autre détaillant américain s'installera dans le quartier. Il s'agit de Winners. La grande surface s'installera dans le District Griffin sur Peel, un projet à la fois domiciliaire (15 étages, 312 condos) et commercial (110 000 pi2). On y trouvera aussi un supermarché Metro, une pharmacie Brunet, une succursale de la Société des alcools du Québec, les banques TD et Nationale, et un restaurant oriental appelé Sesame. L'édifice de 140 millions de dollars est construit par Devimco Immobilier, en collaboration avec le Fonds immobilier de solidarité FTQ. Les commerces ouvriront leurs portes en 2015. Les appartements - vendus à plus de 50% - seront prêts à l'automne 2015. West Elm appartient à Williams-Sonoma, tandis que Winners fait partie du groupe TJX Companies.
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