publicité
mtlurb
-
Compteur de contenus
18 735 -
Inscription
-
Dernière visite
-
Jours gagnés
15
Type de contenu
Profils
Forums
Calendrier
Galerie
Blogs
Tout ce qui a été posté par mtlurb
-
Tu m'impressionnes toujours autant dans la modélisation, Cataclaw! Pour ce qui est du gratte-ciel en tant que tel, je seconde yara : Je vois difficilement ce gratte-ciel à Montréal ou en Amérique du Nord. Il fait très science fiction. Je sais que tu voudrais un commentaire plus constructif, avec des suggestions, mais je ne sais pas vraiment quoi dire de plus... Ceci dit, continue a créer et modéliser! Tu es impressionnant. EDIT La nouvelle version est bien plus belle que les anciennes!
-
hahaha effectivement toute une entreprise que tu proposes là! Moi faut que je me trouve un stationnement là proche de CGI, le niaisage du métro qui retarde ça m'écoeure.
-
Belle vulgarisation. Très intéressant ton patron, Habsfan!
-
Oui, mais deux messages après, il dit ne pas être certain que c'est bien un projet différent. L'article ne semble pas parler d'un nouveau terrain acheté. Par contre, il parle de tout ce qu'a fait Gillett à Montréal et il serait étrange qu'il annonce l'achat d'un petit terrain, mais pas de celui où Gillett veut construire une salle de 5000 places.
-
Peut-être a-t-il été inspiré par patboy?
-
Je mets un 10$ sur Le Concorde! Belles photos monctezuma! Merci!
-
woaaah le niaisage encore, une voie pour les bus et une voie pour le covoiturage?? alors il reste 2 voies, le statut quo quoi! On dépense 750M$ pourquoi déjà?
-
Bleu : Terrain acheté par Gillett il y a environ un an pour y constuire une salle de 5000 places. Rouge : Autre terrain où il y a confusion...
-
Bon ben espérons qu'il choisisse un autre projet!
-
Oui!!! Ça serait bien trop beau!
-
Où as-tu vu que le terrain dont l'article parle est St-Antoine/De la Montagne?
-
J'ai déjà conduit un Ford Explorer et j'ai beaucoup aimé ça, c'est pas une voiture sport, mais le confort y est... et pour moi c'est 1000 fois plus important .
-
C'est vrai que les grues sont beaucoup trop hautes, ça porte à confusion.
-
Je crois que c'est le plus gros stationnement juste à côté, qui a l'adresse 750 Peel. Ça a plus de sens pour une salle de 5000 places que l'autre petit terrain...
-
Let's go que ça monte, je suis plus capable de travailler à 6 dans une salle de réunion, on a plus de place dans la tour CGI!
-
Mark regarde ce fil pour voir si c'est le même terrain/projet, si oui, je vais les fusionner ensemble. Merci pour la carte, je savais pas ou est ce terrain: http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php?t=324&highlight=Gillet
-
Le chantier de la 13 reconfiguréMise à jour le mercredi 7 mai 2008, 16 h 11 . Transport Québec annonce une modification de la configuration du chantier de construction sur l'autoroute 13 sud entre le pont Louis-Brisson et l'autoroute 40. La nouvelle configuration du chantier a pour but de soulager les importants bouchons de circulation que provoquent ces travaux aux heures de pointe à Laval et sur la ceinture nord de Montréal. À partir de lundi matin, les automobilistes qui circulent sur l'autoroute 13 vers le sud disposeront d'une voie supplémentaire dans la sortie qui conduit à l'autoroute 40. L'ajout de cette voie devrait permettre aux automobilistes de quitter plus facilement et plus rapidement l'autoroute 13 selon le porte-parole de Transport Québec, Mario St-Pierre. Cette première phase des travaux entrepris sur l'autoroute 13 doit se poursuivre au moins jusqu'au mois d'août. http://www.radio-canada.ca/regions/Montreal/2008/05/07/007-chantier-13-configuration.shtml ---------------------------------------------------------------------- À cause d'une voie de retranchée sur la 13, c'est le bordel complet dans les rues résidentielles à Laval! C'est complètement fou ces derniers temps le traffic. La file d'auto pour rentrer sur la 13 se rend presque devant chez moi Les policiers en profitent pour coller des contraventions à la pelle parceque des gens sont tellement désespérés qu'ils empruntent le stationnement du mega centre ste-dorothée à la place de la voie de service saturée, vraiment un attrape nigaud. d'autres gens décident d'aller pour le pont lachapelle et la encore la file est énorme, plus au nord que st-martin, et la file déborde sur samson encore. Les gens essaient pleins de petites rues résidentielles pour gagner quelques secondes ici et là... des manoeuvres illégales, des virages là ou il ne faut pas, etc etc etc. Pour donner un ordre de grandeur, le temps de parcours pour aller au métro momontrency en auto double de 15 à 35 minutes pour moi. c'est fou ce que ça peut faire juste enlever une voie... et ça dans une ville faite pour l'automobile. Ça fait me rire les gens qui lancent des idées de fou sur ce forum à propos des autoroutes quand ils n'ont jamais vu de leur propres yeux l'impact d'une autoroute sur les quartiers résidentiels, ou pire quand ils n'ont jamais pris le volant:banghead:
-
Cette discussion me fait penser à l'équilibre de Nash ahahah... j'ai appris c'était quoi il y a une semaine ou deux, et ça s'applique parfaitement à la discussion petites vs grosses voitures en matière de sécurité.
-
Infrastructures : informations, discussions générales et actualités
mtlurb a répondu à un sujet de loulou123 dans Projets oubliés et/ou en suspens
Clique sur Tab. de bord sur la barre bleue en haut. Ensuite, clique sur modifier mon profil à gauche. et voila! -
Infrastructures : informations, discussions générales et actualités
mtlurb a répondu à un sujet de loulou123 dans Projets oubliés et/ou en suspens
Je corrige ça pour toi. -
CGI a signé un contrat avec Magnolia Insurance Mise en ligne 07/05/2008 10h33 Photo © ARGENT La Presse Canadienne MONTREAL _ Le Groupe CGI ( GIB.A) a annoncé mercredi la signature d'un contrat de 10 ans, d'une valeur de 115 millions $ US, avec Magnolia Insurance Company, une compagnie d'assurance basée en Floride. CGI fournira à Magnolia des services d'arrière-guichet, ainsi que des services complets d'administration des polices et des demandes de règlement, de facturation et de service à la clientèle, de rapports statistiques et de comptabilité législative. Le Groupe CGI est un fournisseur de services en technologies de l'information et en gestion des processus d'affaires. L'entreprise et ses affiliées comptent environ 27 000 employés à travers le monde.
-
Bon voyons! calme toi! t'as tellement pas de raison d'être pompé contre la famille de Papineau. Le blâme va au CHUM. C'est un parc criss, tu vas pas construire sur un parc. Surtout dans ce coin dégeulasse là, quand y'a un autoroute qui demande juste à se faire recouvrir en face.
-
Bumbaru et sa gang ont eu le temps de chialer. Maintenant, leurs chialages sont inutiles, parce que l'office a déposé son rapport. Calmez-vous, cette décision de laisser tomber le centre de recherche sur le long accélère le processus, sinon, on aurait attendu jusqu'à l'automne prochain pour l'appel de propositions, ce qui se fera maintenant dès l'automne.
-
Le mercredi 07 mai 2008 Le CHUM s’incline devant Papineau André Noël La Presse Louis-Joseph Papineau a gagné: le CHUM ne construira pas son centre de recherche dans une place publique qu’il avait donnée à la Ville de Montréal en 1818, le long de la rue Saint-Denis, entre les rues Viger et Saint-Antoine. Le centre de recherche sera construit en hauteur plutôt qu’en largeur, tel qu’il avait été prévu au départ. Le petit parc, où s’élève la statue d’un autre patriote, Jean-Olivier Chénier, est sauvé, comme le réclamaient les descendants de Papineau et des défenseurs du patrimoine, notamment l’architecte bien connue Phyllis Lambert. Cette décision permettra de lancer un appel de propositions dès ce printemps. «Le CHUM a informé la Ville de Montréal aujourd’hui, par lettre, qu’il voulait revenir au projet initial en ce qui concerne le Centre de recherche», a indiqué André Lavallée, responsable de l’aménagement au comité exécutif de la Ville, au cours d’un entretien, hier soir. L’extension du centre de recherche dans le parc Chénier «impliquait de retourner en consultation publique et de ne prendre aucune décision avant au moins septembre prochain, ce qui retardait tout le processus une fois de plus. Et je dis au moins…» Le CHUM (Centre hospitalier de l’Université de Montréal) propose d’améliorer son projet original d’édifice en hauteur «avec des reculs, en jouant sur les volumes», a-t-il dit. «Il est possible d’avoir quelque chose de tout à fait acceptable du point de vue de l’environnement. Ce n’est pas désastreux d’avoir un édifice en hauteur à cet endroit.» Le projet d’un nouvel hôpital et d’un centre de recherche a été soumis il y a un an et demi à l’Office de consultation publique de Montréal. Il était alors question d’un édifice de 18 étages. Des voisins et d’autres personnes s’y étaient opposés. L’Office de consultation avait suggéré de revoir les volumes, a rappelé M. Lavallée. C’est dans ce contexte que l’extension dans le parc a été envisagée, « de bonne foi », a-t-il dit. Un peu plus tôt dans la journée, Chantal Huot, porte-parole du CHUM, avait dit qu’elle ne savait pas si une décision avait été prise concernant le centre de recherche. Elle croyait encore que toutes les options étaient à l’étude. Les scénarios « À la suite des audiences publiques, on avait travaillé sur le scénario B (un édifice moins haut, en partie dans le parc), a-t-elle dit. Mais le scénario A (un édifice en hauteur) n’était pas mort et enterré. Compte tenu des problèmes, on doit revoir les deux scénarios. Mais même dans le scénario original de 18 étages, on parle de volumétrie. Il va falloir tout retravailler ça. Ça se peut que ce ne soit pas 18 étages, mais 14. On a des discussions pour l’instant sur les deux projets. Mais c’est clair qu’on n’ira pas de l’avant avec un projet qui ne respecte pas les règlements municipaux. » De façon plutôt inhabituelle, le CHUM a fait travailler architectes et autres professionnels sur un projet sans s’assurer au préalable qu’il pouvait construire dans un parc. Tout ce processus a coûté plus de 500 000 $ et a retardé de plusieurs mois le lancement des appels de proposition. De hauts fonctionnaires de la Ville les ont encouragés en ce sens, sans prendre en considération le plan d’urbanisme. Jointe chez elle hier soir, Jeanne Bourassa, arrière-arrière-petite-fille de Louis-Joseph Papineau, s’est dite soulagée. « On est très contents d’avoir gagné. Il est important de respecter les dons. Du parc Chénier, on voit la maison où a habité Papineau, et l’église Bonsecours derrière. C’est un lien avec le Vieux-Montréal. Le terrain que Papineau a donné a déjà été rétréci. On a dit au CHUM : ‘‘ce petit parc, c’est la seule chose qui reste, vous devez le respecter.’’ »
-
Quand j'ai parlé avec le vendeur, il m'a dit que la construction allait commencer cet automne, et qu'au printemps 2010 (je ne suis pas sûr), ils allaient dévoiler le 3e phase et commencer la construction l'automne d'après. On devra attendre longtemps pour voir la troisième phase...
