montréal STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

[andre md]

Facteurs important. Pas de volonté tangible de la part de Coderre pour le transport en commun.

Il ne pousse pas très fort et me semble plutôt indifferent.

 

Contrairement a Toronto ou il y a une réel volonté de favoriser le transport en commun de la part de tout les intervenants , sociaux, économique et politique.

 

Pourtant il y'a pas si longtemps le quebec a reçu la part du lion des investissements du fédéral. Car dans les autres provinces il n'y avait aucune projet d'infrastructure de transport en construction. Ici on avait de l'avance sur tout le monde on a commencer a reconstruire de façon accelerer. Par contre on est en train de manquer le train sans vouloir faire de jeu de mots.

A toronto la ligne crosstown est déjà en branle ici on parle mais on ne procède pas.

 

Que l'on commence a construire la ligne bleu et du meme coup recevoir une partie des subventions aux infrastructures de transport en commun si le parti libéral arrive au pouvoir.

Modifié 18 octobre 2015 par andre md

[Né entre les rapides]

Le 19 décembre dernier, sous Projets immobiliers/Propositions/St Léonard..., il me semble que j'avais bien lu qu'une annonce quant au prolongement ou non de la ligne bleue serait faite «d'ici la fin de l'année». Qu'en est-il ?

[SkahHigh]

Le 19 décembre dernier, sous Projets immobiliers/Propositions/St Léonard..., il me semble que j'avais bien lu qu'une annonce quant au prolongement ou non de la ligne bleue serait faite «d'ici la fin de l'année». Qu'en est-il ?

Le dossier d'opportunités a supposément été livré en fin décembre... Ce qui se passe dépend du Ministère des Transports maintenant.

[andre md]

A moins de possible retard pour le depot final des etudes on saura ce que le gouvernement decidera prochainement. Mais bon je crois que Poeti va surement pencher pour le métro. En plus dernierement je crois percevoir une plus grande distance entre Poeti et Coderre eux qui etait souvent ensemble.

 

En presentation parlementaire on avait parler d'une autre étude pour etudier toute les propositions possible , Tramway, SRB etc.... Et la date limite était la fin de l'année. Le vidéo de la presentation parlementaire n'est malheureusement plus disponible.

 

Je crois que Poeti va surement profiter de l'election de Trudeau et de son plan d'investir dans les infrastructure pour payer l'extension de la ligne bleue. Vaut mieux le plus vite possible presenter un plan pour obtenir des fonds federaux sinon Toronto va tout ramasser .

[Né entre les rapides]

Merci à vous deux SkahHigh et andre md pour ces réponses rapides, car j'ai bien hâte de connaître le «dénouement», tant pour ce projet en particulier (ligne bleue) que pour le signal que cela donnera pour les orientations du gouvernement en matière de transport, compte tenu aussi des autres projets majeurs en cours, dont l'un (nouveau pont Champlain) comporte (encore à ce jour) un élément d'incertitude, soit l'implantation immédiate d'un SLR au centre du tablier.

[Flo]

Le dossier d'opportunités a supposément été livré en fin décembre... Ce qui se passe dépend du Ministère des Transports maintenant.

 

I guess at the Ministry of Transport the meaning of Opportunity Cost vs Opportunity Gain should be fizzling in their head

[ERJ-Boy]

Ce serait une belle opportunité pour le gouvernement de montrer un engagement ferme envers le transport en commun... Au moment ou les autres villes majeures du Canada mettent sur pied de grands projets de transport en commun...

[MtlMan]

Ce serait une belle opportunité pour le gouvernement de montrer un engagement ferme envers le transport en commun... Au moment ou les autres villes majeures du Canada mettent sur pied de grands projets de transport en commun...

 

Tellement!

[p_xavier]

I guess at the Ministry of Transport the meaning of Opportunity Cost vs Opportunity Gain should be fizzling in their head

 

A prix égal, le MTQ voit un prolongement d'autouroute pour 6000 personnes un investissement essentiel prioritaire alos qu'un prologement de métro pour 60 000 personnes est vu comme une dépense superflue à revoir dans dix ans.

[ERJ-Boy]

Je crois surtout que Montréal n'est malheureusement pas la ville ou les élections se jouent... Mais maintenant le MTQ n'a plus vraiment le choix aujourd'hui...