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Flo

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    Architecture
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    Research

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    Condominium appartement / condominium apartment

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  1. Hekla (220m) & The Link (242m) sont en construction. Le premier est au même stade que les tours BNC & VslP. Le second en phase démolition. La nouveauté concerne les tours Hermitage Plaza auquel projet Paris-La Défense a apporté tout son soutien tout en fixant en quelque sorte une date butoir, soit le 31 dec 2021 pour ficeler et présenter le montage financier et les promesses de vente. D'ici là on sera fixé
  2. C'est beau bien qu'on aurait effectivement pu fuseler les tampons avec le chassis, mais j'imagine que cela est une option un peu plus onéreuse. Je préfère investir la thune dans la longeur du réseau que le design du matériel roulant En revanche, ce n'est que maintenant que je constate qu'il ne sera pas en configuartion boa ce qui est fort décevant Y avait-t-il autant de stations existantes mal configurées qui obligeaient les bi-modules
  3. Le basilaire promet de déchirer gravement On peut donc officiellement dire que le centre de gravité des tours a shifté de la place des Canadiens à la tour de la Bourse
  4. The Link (Nouveau siège de Total) Les démolitions vont bon train Début des travaux de la plus haute tour de France (soit 242m) : Mai 2021 Pour en savoir plus
  5. I don't think there exists an exact definition for the term metro If I'm not mistaken Frankfurt's U bahn line B, despite having > 30k passengers/h, 8 cars and being totally grade separated, it still does not qualify as a Metro system for the mere reason that the line relies heavily on pantographs Besides, it would be ridiculous to describe the REM as a fully automated "light rail" system Admittedly, the semantics in this field is pretty messy
  6. Looks nice even though: frameless windows would have been better Alstom could also have included extra seatings within the driverless space like it did for the MP14 and new MF Live ASVA follow-up would also have been helpful Overall that rolling stock is a good bargain.
  7. J'aime bien On y voit un certain paradoxe d'un gratte-ciel à l'architecture germanique au cœur d'une ville américaine ...la plus européenne du continent
  8. Sans oublier Francfort autre ville bombardée mariant gratte-ciels et landmarks Je privilégie la séparation des quartiers historiques en fine dentelure romaine des quartiers d'affaires à gratte-ciels sur une dalle en béton/verte suivant le paradigme de la Défense. La skyline parisienne classique est cohérente laissant très peu de méchants trous et c'est à peu près idem au travers de celle de la Défense, contrairement à Londres & FF/M... le premier frisant même le chaos Mtl laisse nous autres du vieux continent cul par terre face à la souplesse avec laquelle l'administration fait
  9. Les unités sont essentiellement des appartements de luxe exactement comme on en propose souvent à Toronto et Montreal (genre VSLP). C'est une première en France car le pays n'est pas habitué à ce genre d'investissement en condomiums hauts de gamme et encore moins destinés à une clientèle étrangère. Ici selon toute vraisemblance la cible sera l'oligarchie Russe / d'Europe de l'Est... ceci explique sans doute pourquoi ce dossier est si périlleux/délicat... Les Fançais ne sont pas prêts comme les Vancouverites à prendre le risque de se retrouver avec des tours à plus de 40% vide en période de cyc
  10. Il y a eu confirmation le 18 septembre dernier de l'expulsion de tous les résidents L'immeuble est donc vide et la démolition a débuté Reste le financement à confirmer par Iskenderov. Désormais, la balle est dans son camps, à lui de transformer l'essai.
  11. No offense taken Merci Kool It can be construed as "quasi" megatall for European standards with only Shard topping at 310m and given even Paris' tallest lies at 230m and FF/M at 252m Hence, > 600m is deemed stratospheric
  12. Kick-off for this quasi mega tall is champion news for Montreal. City really deserves such project
  13. Breaking news: c'est parti pour la plus haute tour de France: The Link (242m), le nouveau siège de Total à La Défense En outre, cette tour ré-équilibre l'axe historique
  14. Belle trouvaille Hyacinthe, je suis friand de villes qui n'ont pas peur de répliquer les styles architecturaux d'antan, même si c'est kitsch genre des émulations de ce type dans les nouvelles villes chinoises, etc. Evidemment que cela fonctionnerait mieux dans les pays qui sont culturellement à l'origine de ces mouvements, mais faudrait aussi honorer le travail investit par cette réplique éclectique... cela constitue une des rares instances où j'apprécie le « multiculturalisme » Perso, le nec plus ultra selon moi est le Dom-Römer projekt qui est fort louable n'était-ce au vue de l'ef
  15. Les A220 ont un marché et ne sont pas à ma connaissance difficiles d'entretien Au vu des difficultés auxquelles fait fasse la filière rail, je me dis que ce n'est pas un problème spécifique au produit, mais de vente Les motrices BBD sont quasi similaires à ceux de d'Alstom, Siemens, CAF ou Staedtler. Alors c'est vrai que la compagnie pêche niveau signalisation vs la concurrence mais encore Je pense que Bellemare a été nommé PDG avec pour mission de liquider au meilleur offrant les actifs BBD, car il n'y a pas eu de solides tentatives de redresser financièrement une entreprise qu
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