Flo

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    Research

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  1. Flo

    1 Square-Phillips - ?? étages

    Why so much secrecy around this project and others like NBC. It should be common practice for proposals to be published as such on a contender's website within its project portfolio
  2. Flo

    1 478 gratte-ciel de plus de 200 m dans le monde

    Absolument pas, mais les villes pourvues de gratte-ciels dégagent une énergie vibrante, une poussée d'adrénaline qui donnent envie de faire des affaires et de se surpasser chaque seconde de la journée, choses que l'on ressens un peu plus à Rotterdam par rapport à Amsterdam ou Frankfurt vs Hambourg. Je l'ai instantanément ressenti à Shanghai et bon nombre des jeunes de cette ville m'ont fait part de leur engouement pour cette sensation quasi vertigineuse
  3. Flo

    Gare centrale - Discussion générale

    Merci pour ce retour ACPNC. Vous avez répondu en une seule réponse à une toute une panoplie de questions qui me taraudaient depuis longtemps au sujet de l'industrie ferroviaire de la conurbation montréalaise. Je trouve ce sous-investissement inacceptable, voire discriminatoire à l'égard de ceux qui n'ayant pas de chars sont obligés de se tapers toute une demi-journée entassés dans un wagon, mais aussi face à cette politique égoïste du tout-voiture qui privilégie les hydrocarbures sur l'hydro-électricité
  4. Flo

    Gare centrale - Discussion générale

    <Sorry for the digression even though I dunno what the real subject matter of this thread is :P> J’en connais peut-être pas un rayon sur les gares, mais au moins un petit peu, voire suffisamment pour affirmer que les bras m’en tombent au vue de l’architecture extérieure de la gare centrale de Montréal. Il se pourrait que je me plante complétement auquel cas je retire ces propos, mais après des recherches sur plusieurs moteurs je suis dans l’incapacité d’avoir un décent aperçu de l’édifice extérieur de cette gare (p-ê parce qu’elle est dans une allée étroite). D’ailleurs je remarque suite au commentaire précédent la confusion entre Pl. Bonaventure et Gare centrale, même parmi les Québécois… c’est dire la nébuleuse qui prédomine autour de cette gare. Si quelqu’un pouvait poster une photo actualisée des flancs extérieurs frontal et dorsal ce serait inédit. Si c’est comme ci-dessous, alors je comprends pourquoi on ne la prend jamais en image car même les pires gares européennes ont plus d’allure. Cette problématique rejoint un peu celle de la gare du Midi de Bruxelles (pas centrale !) qui est une bâtisse des plus anodines et lugubre (mais dont l’intérieur est aussi sympa que celui de Montreal). Il faudrait pas un PPU mais de grands travaux (plan Marshall avec de lourdes rénovations) du genre Berlin Hauptbahnhof </digression>
  5. Flo

    Le Phare - 65 étages

    Kinda reminds me of Perth, WA, which started with baby steps via a couple of > 200m then expanded phenomenally with other infrastructures especially the LRT. I believe Quebec City should follow up in those steps and, rather than relying too much on admin services, should increasingly develop its position as an industrialised hub being the hinterland of the great Northern & Eastern Quebec, tapping all the natural resources (hydro power, mineral resources, fisheries); transforming them on-the-spot and distributing them to the rest of the world. I admire Regis Lebeaume and his team for taking such a bold stance. It's not like there's going to stand a lonesome 250m in a horizontal haussmanian lace (kind like the horrible Montparnasse effect) but a mini-cluster comprising 110m, 180m, etc. in the vicinity. I support the idea of developing a corridor from which the skyline shall grow and progressively ebb towards the old district paving the way for the quaint european architecture. The only thing I regret from the mayor is his reluctance to integrate the subway within the réseau structurant. Mass transit is all about multimodality and PwC-Arup's proposal for QC-Lewis is the heck of a "private" venture any sane urban administrator cannot turn down
  6. Flo

    Montréal dans les classements

    Most popular business travel destination globally Egencia, business travel from Expedia Group™, releases findings from a global study on flight demand for the 20 most travelled-to cities for business travel. Data source
  7. Flo

    Pont Samuel-De Champlain

    Ahh ces fameuses règles typographiques… j'adore ces logiques irrationnelles… Moi j'aurais misé sur : Samuel-de-Champlain, "de" étant une particule de son patronyme
  8. Flo

    Le Phare - 65 étages

    Faut quand même reconnître leur maîtrise de la devise: Location, location, location En Angleterre aussi, Staples a le talent d'assiéger toutes les grandes entrées de villes
  9. Flo

    Quinzecent - 37 étages

    Faut convoquer tous les conseils de l'Etat-Major de Mtlurb pour mettre en place un plan stratégique et tactique d'influence et de persuasion Plus sérieusement, je crois qu'il était temps Personnellement, les projets de moins de 60m sont des instant skips, surtout que 95% de ces projets sont des stéréotypes architecturaux hyperkitsch, les seuls ayant retenu mon attention off the top on my head étant l'ONF, maison de la danse, l'extension de Radio canada, les projets de campus universitaires, les 2 méga hôpitaux... mais les gens... avec un peu d'honnêteté... faut reconnaître que les projets qui apportent de la richesse stylistique et de la variation sont quasimment tous des tours de > 60m Je les zappent instantanément ces mini-projets, malheureusement synonymes de copier-coller, si bien que cela m'arrangerait si le blog était organisé en des sections <60m et > 60m
  10. Flo

    Nouvelle Tour Banque (Big 5) - ?? étages

    I presume BMO or to a lesser extent RBC. My question is what do you mean by “nouveau bureau Québec est du Canada”. Is it just major office space in Montreal with HQ staying in ROC or the HQ reconsolidating itself in Montreal. I always believed BMO shall one day relocate to Montreal otherwise they would have changed their identity, logo while merging with another bank. Moreover, regarding Montreal playing catch up, I’d be more prudent for I don’t think Montreal is implementing what it takes to produce wealth like major US hotspots. I believe this comprises a fair mix of heavy, light and service industries. I’m talking about major shipyards, train assembly plants with a seamless list of orders; nurturing the existing video gaming industry and ground breaking advances in the AI industry with application in the military, finance, health care, etc. I believe the prevailing positive outlook is the result of lower operational costs. The current administration is doing great to facilitate setting up new businesses but I’m afraid this is not enough. At any rate : c'est un bon début!
  11. Very sad to see such an iconic project being policed by city administrators to the point of dissing their marketing campaign as though one cannot advertise a project while at the same time submit it for validation. The latter is all about negotiating social housing availability (Hermitage Plaza had the same issue), height and likely shadow cast and wind impacts... Almost every project in the world go through these stages in the meantime that doesn't stop real estate promoters from building up potential leads, expanding on the condo concept and explaining the business & construction plan to increase the chance of conversion and success. It the city wants to scrap the project and leave the Spectrum compound a derelict lot so be it and the promoter may try his chance in the ROC but what's with the admonishing tone of voice
  12. Flo

    1 Square-Phillips - ?? étages

    Dans un tout autre contexte, à la Défense aussi, la définition de l’ITGH spécifie un plancher bas du niveau occupé > 200m. Du coup, les tours à LD évitent de tomber sous cette catégorie par des subterfuges, s’épargnant ainsi les complications auxquelles font face les ITGH (recours abusifs des particuliers, des tours voisines qui n’auront plus « vue sur Paris », etc.). Ce qui explique en ce moment le phénomène des tours : Jumelles : tours Sisters (229 m & 131 m de Portzamparc) Avec des faux plafonds : The Link qui est aussi une Twin tower (242 m & 178 m de Chiambaretta). Idem pour Hekla 220m & 75 m dont la plus haute avec jardin sommital Les niveaux non occupés comportent des étages techniques avec cages d’ascenseur enfouies dans une forêt abritée elle-même sous une coiffe Il doit y avoir moyen de dépasser les 200m à certains endroits de Montreal
  13. Flo

    Griffintown et ses projets - Discussion générale

    Un peu durs les commentaires… Griffintown est très bien par comparaison au secteur autour des silos Five Roses Flour qui semble limite délabré Bien sûr, j’aurais souhaité plus de tours de 80-100, voire pourquoi pas un pic de 120m. En revanche, je trouve que ce qui se fait est beaucoup plus beau et ambitieux que ce qui se construit dans des villes allemandes et françaises (hormis Paris où la richesse se lit même dans les plus modestes des projets — je ne comparerai pas avec l’architecture anglaise que je préfère de loin peut-être de manière biaisée). Pour le premier, ça doit être l’école dominante d’architecture qui a été marquée par le design post-WWII où la précipitation obligeait la construction de boîtes avec des petites fenêtres carrées ou de longues meurtrières vitrées. Triste de constater que ce style perdure big time dans les œuvres contemporaines. Ce qui m’interpelle sur cette vidéo est : Le nombre hallucinant, voire outrageant, de graffitis. Je constate, cependant, que c’est peut-être dû à l’héritage de ce quartier comme en témoigne les entrepôts qui subsistent tels des vestiges d’une ère postindustrielle révolue. Les plans d’eau qui certes sont un attrait majeur, mais les ponts / passerelles demandent à être remplacés afin de mettre en valeur des matériaux modernes tels que le béton spécial ou les fibres industrielles. Enfin, je n’y ai jamais mis les pieds, mais il manque probablement des sculptures, des pubs dans des lofts en bois peints de couleurs bigarrées et des Fish & Chips… enfin je veux dire Poutine & smoked brisket.
  14. Flo

    Solstice - 44 étages

    Effectivement Looking forward to see the Dorchester project going up as well