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Flo

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  1. Same thing not far away in Marseille, by 2025, the affluent square Castellane is getting linked to the famed Cité La Castellane a No Go Zone. I wonder how long it's gonna take the journey from North to South prolly more than 1h and here is a snap of the work in progress for The Link, France's tallest skyscraper at 242m, with a very peculiar crane configuration
  2. Je garde sincèrement espoir que Triangle sera tout bonnement annulée. Cette tour est une abomination et il y a toujours une plainte contre ce projet pour favoritisme de la part de la ville de Paris. Je sais qu'il y a une histoire de corruption pour faire construire cette tour et défigurer Paris au détriment de La Défense... d'ailleurs en passant les tours jumelles Hermitage Plaza ont été rejetées les promesses de vente n'ayant pas été tenues. HP est donc mort né après 16 années d'enfumage.
  3. FYI new rolling stock for line 18 of the Grand Paris Express I prefer by far option 3 <iframe width="560" height="315" src="https://www.youtube.com/embed/N3tMtXXXCM8" title="YouTube video player" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture" allowfullscreen></iframe> https://youtu.be/N3tMtXXXCM8 Seems impossible to share a video here
  4. Excuse-moi pour la réponse tardive... ça faisait plus d'un mois que je ne me suis pas connecté Il y a les Damiers - les deux résidences en forme de marches d'escalier: Une bonne partie du désamiantage a été réalisée. Une autre se fera en attendant le départ d'un dernier locataire (Allemand qui se fera bientôt virer; la Roumaine a définitivement reçu l'obligation de décamper) En passant, juste à l'arrière; il y a le site des Mirroirs qui verra le projet Odyssey, soit: trois tours de 187m, 174m & 108m
  5. I don't understand why the so many experts and planners who are so stringent when it comes to height getting epileptic seizures over a single extra storey let go with such unaesthetic contrast without smooth transition. Hope to see more 25-30 towers arounf Le Duke to mitigate that
  6. Montreal cluster is starting to get better than Toronto's which is heading towards anarchy, scattering all over the place with nasty holes in between the mini-clusters 100m constructions:
  7. Hekla (220m) & The Link (242m) sont en construction. Le premier est au même stade que les tours BNC & VslP. Le second en phase démolition. La nouveauté concerne les tours Hermitage Plaza auquel projet Paris-La Défense a apporté tout son soutien tout en fixant en quelque sorte une date butoir, soit le 31 dec 2021 pour ficeler et présenter le montage financier et les promesses de vente. D'ici là on sera fixé
  8. C'est beau bien qu'on aurait effectivement pu fuseler les tampons avec le chassis, mais j'imagine que cela est une option un peu plus onéreuse. Je préfère investir la thune dans la longeur du réseau que le design du matériel roulant En revanche, ce n'est que maintenant que je constate qu'il ne sera pas en configuartion boa ce qui est fort décevant Y avait-t-il autant de stations existantes mal configurées qui obligeaient les bi-modules
  9. Le basilaire promet de déchirer gravement On peut donc officiellement dire que le centre de gravité des tours a shifté de la place des Canadiens à la tour de la Bourse
  10. The Link (Nouveau siège de Total) Les démolitions vont bon train Début des travaux de la plus haute tour de France (soit 242m) : Mai 2021 Pour en savoir plus
  11. I don't think there exists an exact definition for the term metro If I'm not mistaken Frankfurt's U bahn line B, despite having > 30k passengers/h, 8 cars and being totally grade separated, it still does not qualify as a Metro system for the mere reason that the line relies heavily on pantographs Besides, it would be ridiculous to describe the REM as a fully automated "light rail" system Admittedly, the semantics in this field is pretty messy
  12. Looks nice even though: frameless windows would have been better Alstom could also have included extra seatings within the driverless space like it did for the MP14 and new MF Live ASVA follow-up would also have been helpful Overall that rolling stock is a good bargain.
  13. J'aime bien On y voit un certain paradoxe d'un gratte-ciel à l'architecture germanique au cœur d'une ville américaine ...la plus européenne du continent
  14. Sans oublier Francfort autre ville bombardée mariant gratte-ciels et landmarks Je privilégie la séparation des quartiers historiques en fine dentelure romaine des quartiers d'affaires à gratte-ciels sur une dalle en béton/verte suivant le paradigme de la Défense. La skyline parisienne classique est cohérente laissant très peu de méchants trous et c'est à peu près idem au travers de celle de la Défense, contrairement à Londres & FF/M... le premier frisant même le chaos Mtl laisse nous autres du vieux continent cul par terre face à la souplesse avec laquelle l'administration fait avancer les projets de développement urbain mixant tours avec espaces bureaux, commerces, communautaires et je lis bien 20 % de logements abordables ! L'appellation Nouveau monde prend ainsi tout son sens. La ville où je suis est embourbée dans des rouages administratifs, juridiques et politicards surréalistes qui fait qu'on se retrouve avec une accumulation de laiderons et des beaux projets retoqués... si bien qu'un climat hystérique et schizo s'y est instillé au travers de toute nouvelle proposition
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