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Gabmtl

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Tout ce qui a été posté par Gabmtl

  1. Gabmtl
    Je crois que bien des Torontois échangeraient tous leurs gratte-ciels pour l'ambiance et la vitalité urbaine de Montréal... et ce, même si on n'a pas une tour de 300 mètres!
  2. Gabmtl
    Si il ne change pas de design et qu'on doit choisir entre la tour QdS et celle-ci, tour QdS all the way! Mais tout de même, bien content que ce projet semble vivant! À chaque fois que je passe sur Maisonneuve devant ce trou béant, j'attends une annonce de l'avancement de ce projet!
  3. Gabmtl
    Ce qui s'avérait être une tour assez ordinaire et oubliée (face aux Avenue, Icone et autres) semble de plus en plus être une belle tour qui ne passera pas inaperçue!
  4. Gabmtl
    Son meilleur angle selon moi!
  5. Gabmtl
    Good! c'est une bonne chose si le projet est toujours vivant.
  6. Gabmtl
    The fuck is that? Désolé du retard dans ce fil, mais on va vraiment détruire ça? On aurait pas pu le remettre en valeur? J'espère au moins que -vu que la démolition est déjà entamée- ce ne sera pas l'édifice en tête de fil qui le remplacera. Edit: Je viens de voir qu'ils ''intègrent'' une partie de l'édifice actuel au projet, si c'est bien ce projet.
  7. Gabmtl
    Suffit d'aller jeter un coup d'oeil sur les forums de SSP pour se rendre compte que les gens aiment beaucoup Montréal et la vibe qu'on a, peu importe la hauteur de nos gratte-ciels. Calgary, cependant, est souvent plus mitigé, vue comme une ville plate, avec personne dans les rues, pas de vie de quartier, etc. Les seuls bonnes choses dont on devrait s'inspirer, c'est la rapidité avec laquelle ils ont avancés leur réseau de LRT et l'élection d'un maire progressiste incorruptible. Pour ce qui est des gratte-ciels, qui, à part nous sur ce forum, allons voir une ville en regardant la hauteur et le nombre de gratte-ciel comme étant un standard positif? Je préfères avoir plein de gratte-ciels de 120 mètres que des parkings ou qu'une seule tour pas rapport de 300 mètres!
  8. Gabmtl
    Enfin! ''Par ailleurs, M. Ménard a laissé entendre lors de la conférence de presse que Québec pourrait bien annoncer un prolongement du métro : « On aime à penser qu'il y aura une annonce concernant le prolongement du métro de Montréal au cours des prochaines semaines », a-t-il dit'' http://www.radio-canada.ca/regions/Montreal/2013/08/14/003-plan-transport-200-2018-objectifs.shtml
  9. Gabmtl
    Ahah j'adore ton image Frankto! Ce ne serait pas la plus belle ''plus haute tour'' qu'on aurait pu avoir, mais quand même!
  10. Gabmtl
    J'espère qu'il verra le jour; c'est de loin mon projet favori à Montréal!
  11. Gabmtl
    Rozon est libéral? J'avais entendu dire qu'il était souverainiste pourtant. Mais bon, ce n'est que des dires.
  12. Gabmtl
    En effet! Vu la concurrence des autres places commerciales (autour de Peel et McGill), c'est une bonne idée pour la Place Alexis-Nihon de se refaire une touche de beauté!
  13. Gabmtl
    Je ne peux pas croire qu'ils ne peuvent pas intégrer ces maisons au projet. Il est magnifique ce futur pavillon, par contre.
  14. Gabmtl
    J'espère tout de même qu'elle verra le jour cette tour. Elle n'est pas particulièrement superbe, mais c'est un bel ajout au coin et à l'ensemble montréalais, selon moi.
  15. Gabmtl
    Pour une des rares fois depuis que je suis sur ce forum, je suis d'accord avec toi Malek! Il est vrai que c'est une question de priorité; le gouvernement ne manque pas d'argent, il faut juste qu'il sache où le mettre. Quand on voit qu'il n'utilise que quelques 10% de son budget des transports dans le TEC et 90% dans le système routier, on voit leur priorité. Il suffirait d'un 20-80 ou d'un 30-70 pour que l'on puisse voir chaque année une ou deux stations de métro se rajouter à la map montréalaise!
  16. Gabmtl
    Beau travail Roger! Vraiment intéressant comme rendu!
  17. Gabmtl
    Cette tour a un beau design. Je suis d'accord avec vous par contre, il manque cruellement de hauteur. En face du Square Victoria, au coeur du centre des affaires de la ville, ça devrait être une tour beaucoup plus haute, sinon même la plus haute tour de Mtl!
  18. Gabmtl

    C-Lofts - 22 étages (2015)

    Gabmtl a répondu à un sujet de Majinoo dans Complétés

    Il ressemble à un mix des tours Drummond et du Griffix. Pourtant, il n'est pas si pire. Le gros hic, c'est de l'avoir autour de Place des Arts, qui devrait privilégier les designs hors de l'ordinaire
  19. Gabmtl
    Il était temps qu'elle commence à monter!
  20. Gabmtl
    Ils n'ont pas encore dévoilé leur trajet. Il semblerait qu'il pourrait passer par la rue Wellington, mais rien de moins sûr (sauf s'il est souterrain ou surélevé) car on parle d'une vitesse de transit entre le 10-30 et Bonaventure de 17 minutes; le mettre au niveau de la rue ralentirait sa vitesse et on devrait, comme pour le SRB, synchronisé les feux de circulation.
  21. Gabmtl
    Selon l'auteur, un des points principaux est que les usagers du transports en communs de la Rive-Sud seront peut-être moins bien desservis avec un SLR puisque ses différentes stations serviront de terminus pour les autobus, plutôt que de se rendre direct au centre-ville. Ils devront donc faire des correspondances. Et puis après? Comme plusieurs l'ont dit, beaucoup d'automobilistes de la Rive-Sud seront plus tentés par un SLR qu'un autobus, tant pour le confort que pour la vitesse. Je comprends que pour 2G$ on se pose des questions, mais des investissements dans le transport en commun sont une nécessité quand on a une vision d'avenir. Si c'est bien fait, ces 2G$ auront été un méchant bon investissement pour les gens de la Rive-Sud, tout comme pour les résidents de Pointe-St-Charles et les (futurs) résidents de Griffintown. Je comprends aussi que la densité de la Rive-Sud ne permettent pas toujours des modes de transports aussi lourds, mais des SRB vers le centre-ville, ce n'est pas plus viables. Et avec le PMAD, la densité se fera d'elle-même autour des stations du SLR de toute façon. Et l'argent est là; il est juste mal investi. Le Québec ne manque pas d'argent pour de tels projets, simplement, trop de bureaucratie, de pertes inutiles dans des programmes parfois peu importants ainsi que la corruption nous la font gaspiller.
  22. Gabmtl
    Mais je suis d'accord, Laval pourrait être un Mississauga, soit notre Ville d'emploi pour tout ce qui est manufacture, manutention et transport!
  23. Gabmtl
    Voici le rapport du train de l'Ouest et de la navette: http://www.amt.qc.ca/uploadedFiles/AMT/Site_Corpo/Projets/D%C3%A9tail/Projet_ferroviaire_septembre2010_FINAL.pdf
  24. Gabmtl
    Techniquement, oui. Avant même que l'automobile existe, Montréal avait des trains de banlieues (elle comptait une dizaine de lignes et ne s'appelaient pas ainsi). Les gares qui les constituait étaient dans de tout petit villages (qui étaient, pour certaines, de véritables villes indépendantes au départ) et ont attirés bon nombre de Montréalais de classe moyenne qui s'y ont installé pour leurs journées de vacances (Vaudreuil, Ste-Catherine, Oka, Rosemère, etc.). Ces villes se sont développés par la suite autour des gares (premier type de banlieue, la banlieue ferroviaire). Puis, comme on le sait, l'autoroute a amplifié le phénomène. Alors bien que certaines villes soit ''indépendantes'' de Montréal, reste que toute l'agglomération est interdépendante.
  25. Gabmtl
    Quelqu'un a des nouvelles de ce projet?
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