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  1. Gabmtl
    J'espere surtout que ce boost donnera un élan de revitalisation à coin de la ville. C'est pas super, avec la sortier de l'autoroute Ville-Marie, Viger, où les gens roulent comme s'ils étaient sur une autoroute, et la triste décrépitude du square Viger et de ce magnifique bâtiment.
  2. Gabmtl
    C'est très bien dit, et ça résume clairement l'état des choses. Je le répète même si ça a été dit: le terrain de la Tour QDS va inévitablement se développer dans les prochaines années; l'ancien Red Light n'attirera pas les investisseurs tant qu'on ne lui redonnera pas un boost, la tour de 12 étages avec le marché public au rez-de-chaussé est donc entièrement le bienvenue pour une revitalisation de ce coin de la ville (Ste-Catherine/St-Laurent, c'est quand même pas deux rues nowhere...)
  3. Gabmtl
    Bonne chances aux milliers d'utilisateurs quotidiens de cette ligne! ''La ligne jaune du métro qui relie Montréal et Longueuil sera fermée environ 25 fins de semaine en 2014 pour des travaux d'entretien. Des mesures de mitigation sont prévues. Plus de détails suivront.'' http://quebec.huffingtonpost.ca/2013/12/04/ligne-jaune-25-fins-de-semaine_n_4386749.html
  4. Gabmtl
    Finalement, on l'aura ce Peterson!
  5. Gabmtl
    J'espèere le revoir d'ici quelques années. Ce lot est un des mieux situés, selon moi, au centre-ville et le projet avait un design super!
  6. Gabmtl
    C'est pas faux en effet. Peut-être qu'on est trop restrictif au niveau du zonage et des règlements urbanistiques pour cette partie de la ville. Parce que passé Berri/Ste-Catherine, avec le Village, c'est super vivant comme place!
  7. Gabmtl
    J'ai pensé la même chose! Quelqu'un lance une hypothèse sur la hauteur, en mètre, du bâtiment de 12 étages?
  8. Gabmtl
    Le nouveau pont Champlain sera construit d'ici 2018. Il n'y aura pas de concours d'architecture, mais un certain Paul Jansen (qui a fait le pont Oresund en le Danemark et la Suède et un pont à Hong Kong) dirigera les directives d'architectures. http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201312/01/01-4716473-un-nouveau-pont-champlain-en-2018.php
  9. Gabmtl
    J'ai hâte d'entendre ça alors! En esperant que ce soit une bonne nouvelle.
  10. Gabmtl
    Je serais curieux de voir quel est le taux d'inoccupation des tours à condo de Toronto.
  11. Gabmtl
    Je suis bien d'accord. Comme je l'ai dit, je suis content de cette nouvelle -si elle se concrétise-. J'adore Montréal et je trouves qu'on devrait plus souvent se poser ta question ''pourquoi pas justement Montréal''. Ceci dit, mon interrogation venait plutôt du fait que nous ne sommes pas habitué à ce genre de nouvelles, que la majorité des immigrants chinois choisissent Vancouver et Toronto et que, bien malheureusement, certaines personnes trouvent le climat d'affaire très peu prometteur au Québec, avec des impots très élevé.
  12. Gabmtl
    C'est un étrange projet. Je suis bien content de voir ce genre d'engouement, si je peux dire, de la part d'hommes d'affaire chinois et de voir ce genre de développement. Une seule interrogation? Pourquoi Laval? Pourquoi même la Grande région de Mtl? ''Des gens d’affaires de partout au Canada et aux États-Unis voyageraient à Laval pour conclure leurs ententes plutôt que de voyager jusqu’en Chine.'' ??? Je suis bien content, je le répète, mais pourquoi n'ont-ils pas choisi Vancouver, Toronto, San Francisco? J'aurais pensé que le français et certaines lois du Québec auraient été un obstacle.
  13. Gabmtl
    C'est pas très beau, en effet! Mais c'est le genre de truc que je verrais si on voulait étendre le métro vers le métro et le West-Island; longeant l'autoroute par exemple! Moins cher, efficace mais pas super beau..!
  14. Gabmtl
    Ce serait vraiment bien que ce soit dans ce secteur!
  15. Gabmtl
    En refaisant surface, j'étais sûr que quelqu'un avait une bonne nouvelle pour ce thread!
  16. Gabmtl
    Merci pour les rendus! Et oui, c'est la partie nord, désolé de l'erreur!
  17. Gabmtl
    Il y avait un rendu au TJ Montréal à Rad-Can à 18h. Je n'arrive pas à le retrouver... Sans être extraordinaire, ça semblait pas pire! Surtout mieux que ce qu'on a en ce moment!
  18. Gabmtl
    J'suis vraiment content de voir ça à Longueuil! C'est pas super haut, mais avec ces quelques projets, le métro Longueuil va enfin voir sa densité autour augmenter!
  19. Gabmtl
    En effet, il me semble - si je ne me trompes pas- que le 1250 et le 1000 ont été construits PENDANT un creux immobilier. Leur construction étant déjà prévue à la fin d'un petit boom, on avait plein de bureaux vides en 1992. Faut pas oublier le 1501 McGill, autre tour à bureau terminée en 1992. Alors trois tours aussi hautes à Montréal ont calmer (voir tuer) le marché pour un bout j'ai l'impression...
  20. Gabmtl
    Ce dessin est magnifique!
  21. Gabmtl
    Aqua Condominium est une tour majestueuse! Pour ce qui est du Peterson, je serais déçu qu'il ne lève pas. Cependant, s'ils peuvent le redessiner, surtout pour son derrière préfab, ce serait bien!
  22. Gabmtl
    J'aime autant mieux voir un McDo de 2-3 étages qui donne de la vie à ce coin après les games du CH et les sorties des bars qu'une station d'essence... d'autant plus que si jamais la demande le justifie, le McDo ne fera pas long feu.
  23. Gabmtl
    D'où tu sors ça? Si la Côte-des-Neiges est moins vivante que Monkland dans NDG, alors on a pas les mêmes lunettes. Les Promenades Ontario, c'est certainement plus populaire comme artère que Place du Commerce à l'Ile-des-Soeurs. Et tu sais pourquoi? Parce que c'est pas juste une affaire de riches vs pauvres, c'est aussi la manière dont le quartier est fait, la densité, etc. Tout ce que des gens plus riches peuvent apporter, ce sont des magasins dont les produits sont plus chers (ex. produits bio).
  24. Gabmtl
    Je crois que le SRB adonne bien à certains endroits, et le tram à d'autres. Les deux ont leurs points positifs et ne devraient pas se compétitionner. Sur Henri-Bourassa, Pie-IX ou Sherbrooke Est, le SRB me semble une bonne option. Le tram, par ailleurs, je le vois plus pour emmener des quartiers plus denses mal desservis à se redévelopper. Je pense à Ontario, Notre-Dame ou Côte-des-Neiges. Contrairement à Bergeron, bien que je voilles les avantages du tramway, je n'en veux pas partout. Ça dépend de l'endroit, du nombre de passagers envisagés, du trajet, mais aussi de la rentabilité sur le foncier!
  25. Gabmtl
    Ca va faire fureur après les maths du CH ça!
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