Il faudrait justement qu'ils nous montre une vision d'ensemble avant quoi que ce soit. La ligne bleue vers Anjou, c'est une super bonne nouvelle, mais, comme l'ont dit certains d'entre vous, elle ne ferait qu'engorger encore plus la ligne orange. Certaines personnes, disons habitant Montréal-Nord, préférons sans doute même continuer de descendre en bus vers la ligne verte (accès directe au centre-ville) plutôt que de débarquer à une future station de la ligne bleue, transférer à Jean-Talon et descendre la ligne orange. Il faudrait donc avoir un plan d'ensemble d'un futur réseau de métro plutôt que de rallonger quelques segments à chaque 10 ans. Par plan d'ensemble, par exemple, pourquoi pas une ligne qui couperait cette futur ligne bleue nord-sud qui bifurquerait ensuite vers le centre-ville, un peu comme l'idée de MarcoMtl du SRB sur Pie-XI qui se rend au centre-ville.