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  1. ça coute cher
    "Il faudrait aussi limiter la hauteur, toujours au-dessus de l'autoroute, des nouveaux immeubles plus à l'ouest vers le Palais des Congrès. Pour premièrement protéger encore une fois les vues sur la ville, dans l'esprit de protection des paysages urbains, dont la Place Vauquelin et le Champs de Mars, un peu plus bas, servent de belvédères. Cette limite garantirait en même temps un ensoleillement maximum pour cette place publique, qui je le répète, est indispensable pour l'équilibre entre les différentes fonctions de cette partie de la ville" J'aime bien l'idée d'une place publique ACCESSIBLE au dessus de l'autoroute comme le square Victoria, a l'ouest l'expension du Palais des Congres, a L'est l'expension du Quartier de la santé. Il y a aussi plusieurs terrains vacant sur Viger pour des tours a bureau ou de condos. Il y a un fort potentiel pour ce secteur.
  2. ça coute cher
    Il faut se pincer le nez pour voter au Qc....je pense que malgré tout que, Phillippe Couillard est intègre....espèrons juste qu'il ne joue pas a l'autruche s'il est porté au pouvoir...
  3. ça coute cher
    Philippe Couillard veut recouvrir Ville-Marie et créer un quartier de la santé François Pouliot . les affaires.com . 14-06-2013 (modifié le 14-06-2013 à 16:40) Philippe Couillard souhaite que le tronçon Est de l'autoroute Ville-Marie soit recouvert afin de créer un nouveau quartier de la santé au centre-ville de Montréal. Le chef du Parti libéral a le projet à cœur et a même promis vendredi que si sa formation était portée au pouvoir, il s'occuperait personnellement du dossier. « On a mis 300 M$ d'argent public à l'Ouest et ça a rapporté 1 G$ d'investissements privés », a lancé monsieur Couillard à la tribune de la Chambre de commerce métropolitain de Montréal. Il faisait allusion au recouvrement de la partie Ouest de l'autoroute Ville-Marie et au Quartier international. Le nouveau quartier s'articulerait autour du CHUM et de son centre de recherches, qui doit être inauguré avant la fin de 2013. Le quartier s'étendrait du CHUM jusqu'au futur agrandissement du Centre des congrès. Monsieur Couillard a estimé que les investissements publics pour recouvrir l'autoroute Ville-Marie, de même que ceux nécessaires à l'arrivée de quelques établissements publics dans le secteur, pourraient s'élever « à plusieurs centaines de millions, probablement 1 G $ ». Il a soutenu qu'ils généreraient cependant des investissements encore plus considérables en provenance du privé. Le recouvrement de l'autoroute Ville-Marie, a-t-il précisé, permettrait aussi d'éliminer la fracture qui sépare le centre-ville du littoral, et de relier le fleuve à pied et à vélo. Au cours de son allocution, monsieur Couillard a notamment insisté sur l'importance des transferts technologiques des centres de recherches vers les entreprises privées. Il n'a pas écarté la possibilité de bonifier les programmes de stimulation de la recherche en sciences de la vie, mais a laissé entendre qu'il n'y aurait pas d'aide spécifique pour l'établissement d'entreprises dans le quartier. « On verra s'il y a lieu de bonifier (les crédits à la recherche), mais je me méfie des crédits d'impôt sur un site géographique particulier, ça a parfois conduit à des expériences malheureuses », a-t-il fait valoir. Le chef libéral a précisé que le recouvrement et le développement du nouveau quartier de la santé se ferait progressivement dans le temps.
  4. ça coute cher
    Deux étages de condos-bureaux au centre-ville de Montréal 5 juin 2013 | Le Devoir | Actualités économiques Une nouvelle tour à condominiums doit s’ériger dans le ciel montréalais. Située à deux pas de la Place Ville-Marie, la tour TOM, dont la construction débutera incessamment, offrira un concept novateur. Deux étages sont exclusivement dédiés à un centre d’affaires nouveau genre, les condos-bureaux du 1188 Union. « Acheter un espace à bureau aujourd’hui se limite à l’achat d’un étage complet dans les tours du centre-ville ou même en banlieue. La petite entreprise ou le professionnel autonome n’a qu’une solution, jusqu’à maintenant : la location à gros prix », ont résumé les promoteurs. Le modèle retenu est celui des condos-hôtels. « Le propriétaire peut offrir son bureau en location quand il n’y séjourne pas et percevoir des revenus. De plus, les revenus générés par la location de bureaux virtuels seront partagés entre tous les propriétaires, qu’ils occupent ou non leur bureau, ce qui viendra réduire considérablement leurs frais. » Ces condos-bureaux ciblent une clientèle de petites entreprises, sociétés d’avocats, professionnels, consultants ou travailleurs autonomes voulant disposer de leur propre adresse commerciale et créer leur espace de travail personnalisé à leur goût, ceci en plein coeur du quartier des affaires de la métropole québécoise. Ce projet présenté mardi est piloté par Yves Durand, spécialiste en condos-hôtels. Il proposera 46 bureaux d’une superficie minimale de 180 pieds carrés, répartis sur deux étages. « Lorsqu’ils ne seront pas occupés, ils pourront être loués sur une base mensuelle pour répondre à une demande croissante d’adresses commerciales temporaires. » Vendus meublés entre 87 000 $ et 400 000 $ (entre 457 $ à 536 $ le pied carré), les condos-bureaux du 1188 Union généreront des revenus locatifs mensuels de 6 $ à 11 $ du pied carré, selon différentes hypothèses étudiées. L’approche proposée prévoit que les propriétaires recevront une part des revenus de location et des services offerts au prorata de leur quote-part et ne paieront aussi que leur quote-part de tous les services offerts. Ce partage des dépenses reliées à tous les services offerts par le centre d’affaires fera en sorte que les frais mensuels ne seront que de 1,11 $ le pied carré. S’ajouteront des frais mensuels de 32 ¢ le pied carré couvrant l’entretien des espaces communs. Le 1188 Union est un projet du groupe HYDE et Développement SCD, promoteur-vendeur qui détient les droits d’achat du quatrième étage et une option sur le cinquième étage de l’édifice. Pour sa part, le projet Les Condominiums TOM doit s’élever sur 40 étages. Déployée en deux sections, la tour comprendra 287 logements dont la superficie variera de 500 à 2500 pieds carrés. http://www.ledevoir.com/economie/actualites-economiques/379881/deux-etages-de-condos-bureaux-au-centre-ville-de-montreal
  5. ça coute cher
    Le bureau des ventes est en construction pour ce projet
  6. ça coute cher
    Ils viennent de raser l'ancien batiment de standard botton, les préparatifs pour la phase 4 se déroulent bien il y aure 7 étages au lieu de 6 http://www.opuscondos.com/
  7. ça coute cher
    ce sont les silos en terre cuite (que l'on ne voit pas sur la photo) qui ont une valeur patrimoniale....je vois pas comment on pourrait raser cette édifice sans causer du dommage au tunnel st-remi et aux habitations avoisinantes....ils sont trop près....Le terrain en soit vaut son pesant d'or, il est très bien situé
  8. ça coute cher
    Je crois Madame Marois a du "gutts" de s'installer dans la Vieux Montreal....surtout après la tentative d'assasinat qu'elle a vécu.....J'espère juste pour elle qu'elle aura la sécurité nécessaire pour la protègé car le vieux Montreal est un lieux facilement accessible contrairement a l'ile Bizard. Je ne partage pas ses opinion politiques mais effectivement, elle peut bien s'installer ou elle veut....espèrons que le publique la laisse tranquille....d'un point de vue purement économique il est préférable, je crois, d'avoir les gens riches de la société près du centre-ville, l'argent qu'ils dépense contribue a la vitalité du centre ville et des quartiers avoisinant. Souvent j'ai entendu de personnes qui habite la banlieue qui ont peur d'aller au centre-ville pour plusieures raisons, peut-être que les gens vont s'apercevoir que ce n'est pas si pire que ça la vie en ville....en t-k madame Marois a décider d'y déménager, il doit y avoir pire...
  9. ça coute cher
    Article by FDI intelligence (financial times) Rankings: 1. New York City 2. Sao Paulo 3 Toronto 4.MONTREAL 5. Vancouver 6. Houston 7. Atlanta 8. San Francisco 9. Chicago 10. Miami "Canadian cities Toronto, Montreal and Vancouver ranked third, fourth and fifth, respectively, and performed particularly well in the attraction of knowledge-intensive FDI. All three locations were among the top 20 key destination and source cities for FDI. With the exception of New York, Montreal-based companies invested in more FDI projects than other city in the Americas region" "Business friendly Canada Placed in third, Montreal’s success lies in retaining and developing relationships with existing investments – data from fDi Markets shows that one in five FDI projects since 2003 were expansions. Montreal tops strategy list The prize for Best Major American City for FDI Strategy 2013/14 is awarded to Montreal. It beat 126 competitors across North and South America who submitted information regarding their FDI strategies. In its American Cities of the Future submission, economic development agency Montréal International stated that its economic development strategy has centred predominantly around high-tech clusters, and in particular aerospace, life sciences and health technologies, as well as information and communications technology (ICT). Elie Farah, vice-president of Investment Greater Montréal, says: “The year 2011 was one of the best for Montréal International in terms of attracting FDI since 2005. This is partially explained by the investments from Europe which, in the past two years, have become the main source of FDI in the region.” http://www.fdiintelligence.com/Locations/Americas/American-Cities-of-the-Future-2013-14
  10. ça coute cher
    J'ai aussi dans mes connaissances des personnes disons aisées qui ont acheter dans le vieux MtL, maintenant Pauline qui vend son Chateau a l'ile bizard pour s'installer dans le vieux....ça vient gentrifier le secteur http://fr.canoe.ca/infos/quebeccanada/archives/2013/04/20130412-203332.html
  11. ça coute cher
    studios come and go, job security is not a selling point for this industry. Good money though.
  12. ça coute cher
    autant de projets en construction au C-V en même temps... j'ai hâte de voir une photo avec toutes ces grues....
  13. ça coute cher
    ce projet est maintenant en construction, une nette amélioration pour le secteur. http://www.struktur.ca/103-projects-in-progress-st-patrick-monk.html
  14. ça coute cher
    Il y a quelques mois, le journal Les Affaires avait publié que Visa Desjardins étais à la recherche de nouveau espaces de bureau....esce qu'ils le sont toujours? ont'ils déja signés avec un des gros joueurs comme Canderel ou Westcliff? qui sait....dans le même article il était mentionné que SNC Lavallin se cherchait aussi de nouveau espaces de bureau mais rien ne s'est concrétisée encore....il ne faut pas oublié Rio Tinto Alcan aussi...Les conditions pour la construction de tour a bureau sont réunis (taux d'interêt faible, taux d'occupation élevé et de gros espaces continue quasi inexistant). Je crois que nous verront l'annonce d'une nouvelle tour a bureau cette année, (sans nécessairement être celle du quartier des spectacles).
  15. ça coute cher
    Les politiques du gouv. fédéral concernant les fonds de travailleurs et l'augmentation des taxes pour les caisses Desjardins et autres credit union va faire mal a Montreal, on risque de perdre des plumes....
  16. ça coute cher
    I hope it doesn't look like the CHUM!!! Institutional construction can lead to beautifull surprises!!!
  17. ça coute cher
    La troisieme photo est le vieux Lachine....le petit canal est evident....le bout de la rue st-louis qui se termine a l'arriere de l'église sur la 15e ave et la rue piche qui commence sur cette même rue confirme ce que je crois....parcontre, il y a une grande batisse en arriere de l'eglise qui serait a la place du chsld en ce moment que je ne connais pas....intriguant quand même.... la deuxieme photo je dirait que c'est la cour de triage a côté du golf meadowbrook (je suis pas certain sur celle là) et la première étant donné que nous somme dans le coin de Lachine, je vais dire la rue provost, maison mère des soeurs de St-Anne au centre....Les petites maisons militaires sont évidente sur la première photo a gauche mais je n'arrive pas a trouver avec certitude.
  18. ça coute cher
    ça fait un méchant trou dans le paysage!!! je pensait pas que ce projet étais si gros...Il y a tellement de projets le long du canal et dans griffintown ça juste pas de sens......
  19. ça coute cher
    ce projet n'est pas encore mort.... selon leur site internet (magil laurentienne): 2 tours de 32 et 20 étages (701 university et 700 st-jacques) selon montreal2025.com: 2 tours de 22 et 13 étages (701 university et 700 st-jacques) donc 2 possible version du projet.... on parle ici des tours a bureaux....le côté résidentiel du projet est devenu le projet Univers condo je crois http://www.placeuniversitystjacques.com/index.php
  20. ça coute cher
    Une réservation veut absolument rien dire....souvent un chèque d'un montant de 1000$ ou plus qui n'est pas encaissé par le promoteur (selon le projet)....Une vente pour un projet de condo qui n'est pas encore construit equivaut à la signature d'une promesse d'achat + une approbation d'hypothèque, donc , conséquences légale s'il y bris de contrat. L'acte de vente est signé seulement lors de la prise de possesion du condo. Il ne faut pas confondre non plus pré-approbation d'hypothèque car souvent elle sont trompeuses et une fois toutes les informations fournies, il y en a beaucoup qui sont refusé.
  21. ça coute cher
    article dans le messager de Lasalle.... Le député Poëti et la mairesse Barbe veulent le désenclavement de LaSalle Échangeur Turcot Publié le 19 Décembre 2012 Publié le 19 Décembre 2012 Pierre Boulanger On réclame l'ajout de bretelles pour soulager le viaduc Angrignon Sujets : Chambre , Ville de Montréal , Ministère des Transports du Québec , Arrondissement de LaSalle , Marguerite-Bourgeoys , Viaduc Angrignon.Le Le député de Marguerite-Bourgeoys, Robert Poëti, partage la position défendue par la mairesse de l'arrondissement de LaSalle et entend multiplier les démarches auprès des autorités gouvernementales en vue d'obtenir l'ajout de bretelles pour soulager le viaduc Angrignon. Le conseil d'arrondissement de LaSalle poursuit ses représentations auprès de la Ville de Montréal, ainsi qu'auprès du ministère des Transports du Québec, dans le cadre de l'immense chantier de reconfiguration du complexe Turcot, pour obtenir la construction et le financement de deux nouveaux ponts pour franchir le canal de Lachine, dans l'axe des rues Lapierre et Irwin. Questionné à ce sujet lors sa conférence du 14 décembre à la Chambre de commerce et d'industrie, le député Poëti s'est dit déterminé à collaborer avec les élus municipaux et les gens d'affaires dans ce dossier. «J'attends le début de la prochaine session parlementaire. Je veux ressortir ce qui a déjà été fait par la mairesse Barbe et préparer un projet pour parler du désenclavement de LaSalle, parce que je pense que c'est essentiel si on veut développer LaSalle. Nous sommes bien situés, mais si ce n'est pas accessible au niveau du transport, on aura un problème.» Le 30 octobre dernier, la mairesse Manon Barbe a longuement parlé du désenclavement de LaSalle devant les membres de la Chambre de commerce et d'industrie. Elle a insisté sur le fait qu'il est de la première importance de pouvoir entrer et sortir de LaSalle le plus facilement possible. Pour assurer des conditions optimales de mobilité des personnes et des marchandises à LaSalle, l'Arrondissement a sept projets à différents stades d'élaboration et de réalisation. Outre la construction de nouvelles bretelles d'accès à l'autoroute, il souhaite améliorer l'intersection Clément-Lafleur, synchroniser les feux de circulation des grandes artères telles que Newman et Lafleur, améliorer les transports en commun et décongestionner le goulot LaSalle-Lachine. De même, il y aura construction d'une nouvelle passerelle piétonne et cycliste par-dessus le canal de l'Aqueduc, pour relier la rue Lapierre à la 1ère Avenue, juste en face du cégep André-Laurendeau.
  22. ça coute cher
    L'association des marchands plaide en faveur du projet... http://www.lavoixpop.com/Actualités/Vos%20nouvelles/2012-12-21/article-3145846/Lassociation-de-marchands-Quartier-du-canal-plaide-en-faveur-du-projet-Archivex/1
  23. ça coute cher
    selon Allison Lampert ce projet est toujours vivant: "2.When I first revealed in 2011 that Rio Tinto Alcan was looking to anchor a new LEED Platinum tower, industry sources were convinced that an announcement was imminent. Unlike Calgary and Toronto, where new towers seem to sprout like weeds, there’d been no privately-funded office buildings announced for Montreal’s downtown core in around 20 years. A commitment this year by Cadillac Fairview Corp. Ltd.’s to build a new LEED tower anchored by Deloitte LLP has changed this dynamic even as the Rio Tinto Alcan deal seems to hang in limbo. Just when I started to believe recent talk about the deal being dead, another rumour surfaced this week, insisting it was still very much alive." http://blogs.montrealgazette.com/2012/12/19/my-top-5-unpublished-stories-of-2012/
  24. ça coute cher
    je crois qu'il y a suffisament d'espace de stationnement ou (possibilité de transformer en espace de stationnement) sur Rose de Lima ou sur St-jacques pour absorber une bonne quantité de vehicules.
  25. ça coute cher
    This a beautiful project with the bonus of adding jobs to the area....I think this councilor got signatures from people on welfare and others who are scared their rents are going to rise! I just can't believe 89 signatures can kill such a project, it really pi.... me off! http://www.montrealgazette.com/news/Referendum+stalls+Henri+office+project/7705612/story.html
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