ça coute cher

Google occupera 5 étages et jusqu'a 1000 employés www.montrealinternational.com

Je suis d'accord avec toi...les gens de la communauté indienne travaillent fort, ils veulent étudier et sont d'un calme exemplaire...j'ai vu trop souvent d'actes racistes a leur endroit, victimes d'une société qui tolère ce genre de comportement....des paroles déplacés qui te font sentir comme un moins que rien et qui ne sont jamais traduit en justice, surtout si ça viens sortit de nul part de passants inconnus. La colère et la grogne provoqué par la pandémie est transférer sur des gens qui ne le mérite pas.

I noticed....cleaning the leftovers from that project....could be a new rental tower....

The bike path, if i'm not mistaken, is in the city Master plan.

The noise is awful (traffic on dollard, fire department, ambulances) also very close to electrical pillars.... if salley street changes vocation to become residential it could be ok for residential development if not, institutional or commercial would be a better choice. Hospital, Library, 2 Arenas and sports complex, 3 elementary schools french and english, many stores and clinics, light industrial zone with many jobs, bike paths, parks and public transit are within a 5-10 min walk. Basically, you don't need a car and the fact that it would be built next to the aqueduct and electrical pillars would give it unblocked views and breathing room.

yep.....for sure its going to be rental with a large footprint

Site web: https://leceltis.ca/ 166 logements sur 5 étages, commerces au rez de chaussée , démolition de l'ancien immeuble en cours...aucune photo sur le site de la ville.

Project has been moving slowly, bricks should be up this spring, not really concerned about its completion. Satori is also been moving very slowly, its now at second floor level. Le Newman project went up really fast, even Le flemming is moving (should start digging next week). Serenity and Satori are Melatti projects and his first two towers were also slow to build, quality looks good though from outside perspective.

Lachine a toujours été l'enfant pauvre du transport en commun (sauf lors de l'époque du tramway ou elle a déja été une des 20 plus grandes villes du Canada) son plus gros défaut? des politiciens et des élus qui au fils des décennies lui ont peu rapporté. Elle est donc devenue "la première banlieue" et pour se rendre au centre ville, l'automobile étais le mode de transport privilégié. Le problème maintenant c'est que Lachine se densifie et il y a un réel besoin pour du transport collectif structurant.

Premièrement, les propriétaires ne sont pas là pour opérer une oeuvre de charité. Deuxiemement il y a très peu de profits a faire lors de la revente: 50% du gain en capital est payé en impots (sur la partie locative) Troisièmement, comment veut tu arriver comme propriétaire quand tu dois payé a toutes les 25-30 ans des rénos majeurs comme des fenêtres ou la toiture.....et ton ou tes locataires payent des miettes. Je donner ici comme exemple un duplex ou triplex dans un des quartier centraux payé disons 1 000 000$....le locataire du haut occupe 40% de l'immeuble....donc la partie du haut vaut 400 000$ ....juste pour couvrir l'hypothèque on parle de 1758$ par mois avec des taux historiquement bas....ceci n'inclus pas les taxes foncières ni les réparations.

Le problème il est là: Le prix des loyers devraient rester le même entre anciens et nouveaux locataires....sauf que si le dernier locataire à été le même pendant 30 ans, il payent souvent beaucoup moins que le prix du marché: Je connais des gens qui payent encore 400 a 500$ par mois pour un 3 ou 4 et demi a courte distance d'une station de metro quand le prix du marché est plutôt 1500$. Donc ce sont les propriétaires qui ont accordés un bon prix pendant toutes ces années qui seront pénalisés. Tu est aussi bien de laisser le logement "vacant" ou occupé par un membre de ta famille tant qu'a le loué pour une bouché de pain. Les logements qui sont occupés depuis longtemps par le même locataire sont plus souvent qu'autrement loué a perte. Je pense que les propriétaires ont tout a fait le droit de loué leurs logement au prix du marché lorsqu'un/une locataire quitte après plusieures années.... Ils ont déja assez subventionné les "freeloaders" qui ont sous-payés pendant des années voir des décennies.

OK sur Geatan Laberge pour remplacer un jour le concessionnaire automobile qui n'est pas nécessaire a cet endroit mais Ctire et Maxi sont quand même des commerces de proximité nécessaire (avec leurs grands stationnement hélas) et Le canal de Lachine doit rester a plus faible densité....(sauf dans le coin du Nordelec) Il est déja saturé l'été entre le vieux port et le marché Atwater.

Je ne veux pas plus haut dans le quartier....c'est ce qui rend la vie plus agreable dans verdun,ville emard,psc c'est une vie quartier sans trop de traffic automobile et une densité urbaine juste a point. Griffintown ou Quartier A Lasalle pour des immeubles plus haut.

L'usine a fermé il y a une quizaine d'années....a l'époque une mauvaise odeur et une suie rouge couvrait les résidences du quartier....Les propriétaires de maisons unifamiliales tout autour on vu la valeur de leur propriété explosé, plus que la moyenne du quartier. Il n'y a pas eu trop de contestation de nymbys, surtout que le quartier est construit a la limite de Lasalle et ville-emard.

Je me pose cette question....esce vraiment une bonne idée, celle de la croissance démograghique ?

Cranes are up.....slowly but surely.....

Ce qui est intéressant a noter c'est qu'il y a beaucoup de famille avec des enfants dans ce quartier....La construction d'une nouvelle école primaire et secondaire desert le quartier.

Les groupes comme le Frappu ou Popir qui défendent les droits des locataires vont être occupés en juillet.... Le problème dans tout ça c'est que les locataires, même a 1200$ par mois pour un 4 et demi haut de duplex, paye pas assez pour couvrir les frais qu'ils engendrent (taxes, réparations, hypothèque, assurances). Tu es aussi bien de garder le haut de ta maison pour un membre de ta famille...

c'est de l'ironie.....peu importe si il y a une signification au chiffre 120....

Y a t'il une signification particulière au chiffre 120? chez les francs mason peut-être??? on le saura pas de notre vivant....et dans 2 ou 3 siècles les secrets du 120m seront résolu dans un documentaire.....

pieutage commencé depuis vendredi....

option de developpement interessante pour carrefour angrignon et place versailles.....

Dans un monde ideal le Rem aurait une branche jusqu'a Dorval en passant par Lachine et la ligne verte pourrait se terminé a une station intermodale sur cette future branche de Rem....

en 2030 sur l'ile de Montreal: 42 stations du rem 68 stations de Metro arrondissement Lasalle et Lachine (population + ou - 125 000) aucune station La Caq a aussi decider de ne pas priorisé le pont Mercier dans son plan d'investissement en infrastructure.

La recherche de la mixité sociale est roi et maître dans l'arrondissement....disons que c'est devenu difficile pour les gens moins fortuné de pointe-st-charles....(retrait des subventions dans les CPE, retrait des repas a 1$ dans les écoles pour les enfants issue de milieux défavorisés, rénovictions) L'arrondissement n'est plus considéré comme pauvre parce que le revenu moyen des gens est maintenant au dessus du seuil requis pour recevoir l'aide gouvernementale.....le problème c`est qu'il y a encore beaucoup de gens pauvres.....Devinco vient de leur donné une nouvelle cible. Pointe St-Charles ce n'est pas Griffintown ou Ville-Marie, c'est comme le village gaulois d'Asterix qui se défend contre la pression immobilière au lieu des romains.