rive-sud Réfection du tunnel Louis-Hippolyte-La Fontaine

[vivreenrégion]

Il y a un peu d'overkill, pas besoin d'afficher la limite de vitesse à chaque 50m. 1 ou max 2 fois dans le tunnel c'est en masse.

[Davidbourque]

1 hour ago, vivreenrégion said:

Il y a un peu d'overkill, pas besoin d'afficher la limite de vitesse à chaque 50m. 1 ou max 2 fois dans le tunnel c'est en masse.

Il me semble avoir entendu que ces indicateur de vitesse serait variable. Le ministère pourrait baisser la vitesse en cas d'accident ou de mauvaise conditions. Dans ce cas la, ça fait du sens de bien indiquer la vitesse en cours. 

[Marc.PMR]

Le 2018-07-23 à 19:14, blue_dragon a dit :

Is Quebec planning on adopting some European (non-MUTCD) highway signage ? Note the '70' speed limit sign on the photo. 

Je l'espère. Personnellement, j'ai toujours trouvé que le panneau de limitation de vitesse de la Convention de Vienne est beaucoup plus visible et se remarque plus facilement. 

[blue_dragon]

On 2018-07-29 at 8:03 PM, Marc.PMR said:

Je l'espère. Personnellement, j'ai toujours trouvé que le panneau de limitation de vitesse de la Convention de Vienne est beaucoup plus visible et se remarque plus facilement. 

Entièrement d'accord! La signalisation routière en Europe est beaucoup plus façile à comprendre.. 

[Marvin150]

Je pense que c'est avec cette immense machine (drageur de canal) qu'ils ont creusé la tranchée du tunnel Lafontaine dans le fleuve.

 

[Dominic723]

Le tunnel n'est pas juste depose sur le lit du fleuve ? Faudrait verifier avec le documentaire de canal Z avec Julien Poulin à la narration ?

[Monsieur_MA]

Il y a 8 heures, Marvin150 a dit :

Je pense que c'est avec cette immense machine (drageur de canal) qu'ils ont creusé la tranchée du tunnel Lafontaine dans le fleuve.

 

Une sorte de fraise de dentiste pour dinosaure. 

[JB667]

9 hours ago, Dominic723 said:

Le tunnel n'est pas juste depose sur le lit du fleuve ? Faudrait verifier avec le documentaire de canal Z avec Julien Poulin à la narration ?

Il a fallu creuser une tranchée pour y déposer les sections du tunnel afin qu’elles ne bougent pas . 

[MontréalMartin]

C'était d'immense caissons rectangulaires, pré-construits en cale sèche, et qu'on a submergé avant de les assembler.

[franktko]