JB667

Bof , sois pas surpris . Le gars se mérite des likes en polluant le forum .

Dans la logique des choses , un espace a probablement été prévu dans les fondations pour relier avec ledit tunnel . Cependant , il est effectivement étrange qu'aucun échéancier ou annonce n'aie été faite par rapport à cette extension . Je me demande également si le tunnel sera relié aux fondations du VSLP pour aller jusqu'à la BN en passant probablement par le stationnement souterrain , ou sera-t-il un ''full blown corridor'' comme celui entre la Place Bonaventure et l'OACI ?

Regarde moi bien attendre l'autobus sur le quai du REM 😂

Je n'en reviens tout simplement pas .

Ces ''rendus'' datent d'il y a longtemps , probablement avec le PPU du Quartier des gares j'imagine ? C'est absolument non-représentatif de la réalité et ne sert qu'à exprimer un développement potentiel , pas couler des projets dans le béton . Tu peux également consulter l'entête du fil du 895 de la Gauchetière ouest , où le même exemple est donné par rapport à l'image extraite du PPU .

J'ignore si ça avait déjà été posté ici , mais voici la proposition de Sid Lee Architecture . Perso , je trouve ça beaucoup plus original que ce qu'on construit en ce moment . https://sidleearchitecture.com/en/work/banque-nationale/2018/headquarte

As long as we don’t bring forward a project for a bike path next to the church , we’ll be just fine 😛

I don’t understand everybody’s OBSESSION with a building that built TWENTY EIGHT years ago . GET. OVER . IT . Times are changing , so should our short-sightedness .

Wow ok , on a beaucoup d'opinions divergents ici . Mais je rejoins le camp de ceux qui sont pour... Déchirer sa chemise pour protéger la façade d'un immeuble post-moderne qui a été construit il y a 28 ans , franchement , get over it . On peut faire tout notre possible pour intégrer la nouvelle construction dans son environnement et ne pas complètement obstruer ladite façade , mais refuser le projet sur cette base c'est du déni et faire complètement dans le ridicule . Le point important ici , après maintes lectures de l'avis du CCU , est la préservation de l'église et son financement à long ter

Bah non , une étude au stade d'avant-projet préliminaire pour ensuite étudier la faisabilité d'une étude . Il faut le faire dans les règles de l'art

Is that wood ? On the terminus branches rooftops ?!

On parle pas de qui va payer , on dénonce la planification déficiente au détriment du confort des usagers .

Avec tout ceux qui prenaient leur bus pour le centre-ville (dans les banlieues de Brossard) qui devront maintenant transiter vers le REM , qui je l'espère , prendront quelques minutes de leur temps pour faire pression sur CDPQi , on aura peut-être un changement , au même titre que ton image photoshopée a peut-être forcé la ''marquise'' qui est maintenant improvisée pour satisfaire les usagers potentiels...

Lorsque j'ai envoyé ma question , j'ai explicitement fait part de mon mécontentement par rapport à un système de transport du 21ième siècle qui ne fait que vanter ses mérites . Forcer les usagers à faire une correspondance et en plus les soumettre aux extrêmes de notre climat , c'est complètement ridicule .

Concernant les terminus de la Rive-Sud . Cependant , j'imagine que les ''ouvertures'' en question sont des portes automatiques comme à Longueuil non ? Je ne vois pas l'utilité d'un chauffage radiant à la con avec des ouvertures lorsqu'il fait -30 en hiver , ou alors tout le monde ira attendre dans le bâtiment central pour son autobus .