montréal REM (ligne A) - Discussion générale

[Erikyo]

Le 2024-03-01 à 08:45, SamStar a dit :

« C’était très venteux sur le pont. C’était quelque chose. Le train bougeait à cause des rafales. Ce n’était vraiment pas confortable et un peu épeurant. À un moment, le chauffage a arrêté et après une heure, on commençait à avoir froid à l’intérieur », poursuit M^me Pagé.

C'est d'un pathétisme sans noms. Dans le fond, le REM c'est super hot, mais quand il y a un problème, c'est pas mieux que le O-Train d'Ottawa ... Je ne peux pas croire qu'un tel scénario (qui était très probable) n'a jamais été réfléchis. C'est de l'horrible incompétence.

Un train sans opérateur, c'est comme un sondage auto-administré, tu dois prendre ton répondant par la main et le guider vers des solutions en tout temps. Les devoirs n'ont pas été fait et doivent être complétés très rapidement ... 

[champdemars]

Passé 45 minutes… tu envoies un autobus, tu fais vider le train pour ceux qui peuvent se mouvoir, tu envoies des gens dans le train pour ceux qui ne peuvent pas sortir.

[Brick]

Oui mais même en plein milieu du pont avec des vents qui font vibrer les wagons?

[p_xavier]

Le 2024-03-02 à 08:44, Erikyo a dit :

C'est d'un pathétisme sans noms. Dans le fond, le REM c'est super hot, mais quand il y a un problème, c'est pas mieux que le O-Train d'Ottawa ... Je ne peux pas croire qu'un tel scénario (qui était très probable) n'a jamais été réfléchis. C'est de l'horrible incompétence.

Un train sans opérateur, c'est comme un sondage auto-administré, tu dois prendre ton répondant par la main et le guider vers des solutions en tout temps. Les devoirs n'ont pas été fait et doivent être complétés très rapidement ... 

J'avais lu à l'époque que le REM pouvait fonctionner jusqu'à des vents de 90km sur le pont Champlain et ça été atteint. Le service aurait dû être suspendu.

[Pylône]

Il faudrait peut-être prévoir quelques locomotives industrielles au diesel, pas trop lourdes, à différents endroits sur le réseau, pour ramener un train en panne.

[SameGuy]

Ou à batterie... 😉

[ToxiK]

Ou à pédales...  On est à Montréal, quand même...

🚲🦄

[KOOL]

⬆️

Oui, il ne faut surtout pas oublier les pédales car l'inclusivité a une ville. 

[Weka 29]

Le 2024-03-04 à 08:49, p_xavier a dit :

J'avais lu à l'époque que le REM pouvait fonctionner jusqu'à des vents de 90km sur le pont Champlain et ça été atteint. Le service aurait dû être suspendu.

Effectivement, on a presque atteint 90 Km/h au passage de ce violent front froid. Mais ça c'est à la station météorologique de l'aéroport PET. Sur le pont SDC, au milieu du fleuve, je ne serais pas surpris que les rafales maximales aient été de 110 ou 120 km/h. Durant la fin 80 et la décennie 90, j'allais souvent voir les feux d'artifices sur le pont Jacques Cartier, au milieu du fleuve. Quand il y avait une certaine brise à Montréal, mettons 30 km/h, les vents étaient franchement forts sur le pont, je dirais 50-60 km/h. Si les vents étaient forts à Montréal, ils étaient insupportables sur le pont et pratiquement personne n'y restait.

Cette situation - des vents de 80-90 km/h et plus - arrive facilement 4 ou 5 fois par année à Montréal, en toute saison. L'été, cela se produit toujours une fois ou deux lors du passage de violents orages. Bref, on n'a pas fini de voir ce genre de pannes du REM.

 

[TurboLed]

Ceci dit, de ce que je comprends, ce ne sont pas les vents qui ont directement causé la panne, c'était plutôt un problème d'alimentation électrique et de "reset" de disjoncteurs. 

Le vent a simplement amplifié la difficulté d'évacuation.