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Cité du commerce international chinois (Longueuil)
franktko a répondu à un sujet de ScarletCoral dans Projets oubliés et/ou en suspens
Ouain AlainP, faut relaxer Il y a des Chinatowns partout à travers le monde et ils sont tous des richesses pour la ville hôte où ils sont installés... C'est pas un nouveau quartier à Laval qui va entièrement chambouler nos façons de vivre! Ça va être un endroit cool à aller voir et probablement une excellente place pour une bonne bouffe -
La connexion de l'édifice d'Hydro, on l'a vu sur l'image de la STM que nephersir7 a publiée sur la page précédente. Mais c'est clair que les gens du Carré Saint-Laurent vont préférer marcher dehors une minute et demi (station St-Laurent) que de faire le grand détour (un dizaine de minutes si c'est 7 minutes du Complexe comme le dit ScarletCoral) pour se rendre au métro Place-des-Arts...
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http://www.mtlurb.com/forums/showthread.php/1911-30-rue-Saint-Jacques-%28Cours-Aldred%29-5-11-%C3%A9tages?highlight=Saint-Jacques
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Nice. Félicitations à Eric, Layla et Cie pour vos nouvelles maisons!
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Je m'attends à ce qu'on lui donne un nom différent - c'est entièrement un pont distinct en bout de ligne. Le Forum ne s'est pas fait remplacé par le Forum ou le Nouveau Forum... Harper va vouloir lui donner un nom à saveur fédérale, un peu à la Pont de la Confédération à l'Île-du-Prince-Édouard... Le Pont Fédéral?? Le Pont Canada? Le Pont de la Réconcilliation?? ..ayayaye...
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C'est zoné 65 mètres max ce lot... Un autre projet important pour Montréal et ce district en particulier - excellente nouvelle!
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La transition où le mur ouest change d'angle, je trouve que la finition a de l'air pas mal "botchée", surtout le premier étage. wtf?
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J'ai vraiment hâte de voir ce building prendre forme. Un de mes projets préférés. C'est cool, quand on fait une recherche d'images google sur Le Victoire, on trouve: Et puis, gracieuseté de la sécurité de Malek, quand on clique dessus on se ramasse ici au lieu de mtlurb.com:
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Ce chantier va vraiment vite. Je gage qu'il va topper avant même Deloitte.
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Je ne peux pas croire que la tour Deloitte, c'est du cheap. Ce n'est pas des compagnies deux-de-pique qui eménagent là! J'ai plus l'impression comme le disait mtlrdp que c'est du state of the art. Marriott à 60M pour 40 étages, c'est peut-être dans le cheap un peu mais c'est du rental. Ou bien on est dans les patates avec des coûts de 100M pour Deloitte, ou bien 100M est un budget adéquat pour faire un excellent building commercial de 500 000 pc. En tout cas, j'espère qu'à 246M, on va avoir de l'architecture et des matériaux de qualité, et qu'ils vont en profiter pour se connecter à la Place Dupuis et agrandir d'un brin le réso.
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Tour grue #2
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Haha, pas juste avec leurs publicités mais même le bureau de vente du Petterson c'est de la poudre aux yeux! Belle angle monctezuma!
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Quand ils ont annoncé le projet en mars dernier, ils avaient dit que les ventes et la construction allaient commencer à l'été 2013... Je me suis prononcé à ce moment-là que je n'y croyais pas du tout mais j'aurais aimé par contre, que les ventes soient en branle à cette période... On verra bien au printemps, ça serait un projet intéressant à voir monter!
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C'est une très bonne remarque ça. C'est difficile à expliquer...
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Oui. Très belle tournée encore Yvon, Merci!
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Il n'y en a pas de débat sur la définition d'un étage: c'est l'espace compris entre un plancher et un plafond. Qu'il y ait de la machinerie, une piscine, un lobby de 20 pieds de haut, des bureaux ou des chambres entre ces deux éléments, on s'en fou, c'est un étage. Dans le cas de gratte-ciels, on s'entends tous pour dire qu'on calcule seulement les étages situés au dessus du sol. Dans le cas du Marriott, on peu très bien voir tous les étages avec nos yeux et on peut les compter!! Donc, de quelque façons que ça leur tente de les compter, qu'ils soient méchaniques ou pas, un 13e ou pas, on les voit et il y en a 40. On ne peut pas cacher un étage!
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rive-sud Pont Champlain (1962 - 2019) - Discussion générale
franktko a répondu à un sujet de IluvMTL dans Infrastructures
Can you spell head-on collision?? -
246 millions pour l'îlot Voyageur: un budget «conservateur», selon Québec Publié le 22 novembre 2013 à 07h54 | Mis à jour à 07h54 MAXIME BERGERON La Presse Les architectes et les ingénieurs n'ont pas encore été choisis. Le design et les matériaux restent à déterminer. Et pourtant, Québec se dit assuré de la précision du budget de 246 millions fixé pour son nouvel immeuble de l'îlot Voyageur, à Montréal, qui sera prêt en 2019. La première ministre Pauline Marois a fait l'annonce cette semaine du nouvel édifice administratif de 58 000 mères carrés, où seront regroupés 2500 employés de Revenu Québec dans la partie sud de l'îlot. Le projet «va se préciser dans les semaines qui viennent», a-t-elle déclaré lundi aux journalistes. Mais le budget, lui, est bien fixé, affirme-t-on au gouvernement. «C'est ce qui nous apparaît un scénario de réalisation conservateur», a affirmé à La Presse Martin Roy, porte-parole de la Société québécoise des infrastructures (SQI), qui sera le maître d'oeuvre du projet. M. Roy souligne qu'une «enveloppe de risque» de 7% - soit environ 17 millions - a été allouée à la réalisation du chantier. Le budget a été ficelé par l'équipe d'«estimateurs» de la SQI, ajoute-t-il, et il pourrait même arriver en deçà de la facture de 246 millions annoncée cette semaine. Historique douteux Il faut dire que les contribuables québécois ont été échaudés par de nombreux dépassements de coûts gargantuesques dans l'histoire récente de la province. Métro de Laval, mégahôpitaux, chantiers routiers, première mouture de l'îlot Voyageur: les exemples d'estimations erronées abondent. «Dans les cas comme la Caisse de dépôt ou d'autres, souvent, il y a un ministre qui se levait le matin, qui décidait d'annoncer que le projet coûterait tant, alors que personne n'avait rien vérifié», a illustré Jean Paradis, président de l'Institut canadien des économistes en construction-section Québec «L'erreur qu'on faisait auparavant, c'est qu'on faisait un budget au départ et on vérifiait juste avant d'aller en appel d'offres si ça avait de l'allure ou pas, alors qu'entre les deux, il s'était passé beaucoup de choses», a-t-il poursuivi. Or, Québec a indiqué à plus d'une reprise son intention d'éviter les dérapages du passé. La création récente de la SQI répond en partie à cet objectif. Jean Paradis - qui ne connaît pas les détails du projet de l'îlot Voyageur - souligne que les experts de cette société publique ont accès à plusieurs outils et comparatifs pour faire leurs estimations. Facture tout-compris À la SQI, on fait valoir que le prix annoncé de 246 millions pour l'édifice de Revenu Québec représente une facture tout-compris. Ce budget inclut notamment l'indexation d'ici 2019 - la date de livraison prévue -, ainsi que le coût d'aménagement intérieur des bureaux. Il reste que de nombreux éléments sont encore inconnus. Les études préliminaires de volumétrie indiquent que le bâtiment comptera 14 étages sur le boulevard De Maisonneuve et 6 étages rue Berri, mais on ne sait pas quelle architecture ni quels matériaux seront privilégiés. «J'insiste là-dessus, on est à l'étape d'avant-projet», a dit le porte-parole Martin Roy. La SQI ira en appel d'offres en 2014 pour choisir le cabinet d'architectes et la firme d'ingénieurs qui plancheront sur le projet, a indiqué M. Roy. En incluant toutes les aires de construction, le bâtiment totalisera 66 000 mètres carrés, soit l'équivalent de 710 000 pieds carrés. Québec estime pouvoir économiser 40 millions au cours des 30 prochaines années en regroupant des employés actuellement dispersés à plusieurs adresses. http://affaires.lapresse.ca/economie/immobilier/201311/22/01-4713466-246-millions-pour-lilot-voyageur-un-budget-conservateur-selon-quebec.php
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rive-sud Pont Champlain (1962 - 2019) - Discussion générale
franktko a répondu à un sujet de IluvMTL dans Infrastructures
Oh boy, here we go again... ---- Pont Champlain: une deuxième voie fermée Publié le 21 novembre 2013 à 22h41 | Mis à jour à 22h41 La société des Ponts Jacques-Cartier et Champlain a fermé une deuxième voie de circulation sur le pont Champlain, en direction de la Rive-Sud, afin de réduire les pressions exercées sur la poutre fissurée, découverte il y a une dizaine de jours. Un porte-parole de la société, Jean-Vincent Lacroix, a confirmé à La Presse, tard jeudi soir, que la fissure verticale sur une des poutres de rive du pont s'est encore allongée, et qu'une nouvelle inspection d'urgence est nécessaire. La voie de circulation du centre du pont, vers la Rive-Sud, avait été fermée jeudi soir pour des réparations qui devaient durer toute la nuit. Elle ne rouvrira pas, vendredi matin. La société fédérale prévoit faire le point, en matinée. Plus de détails à venir http://www.lapresse.ca/actualites/montreal/201311/21/01-4713413-pont-champlain-une-deuxieme-voie-fermee.php -
You can clearly see all floors on MartinMtl's picture above - I count 40
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In their "sondage", they ask if you'd prefer living on Ste-Catherine or René-Lévesque. Maybe they own land on both streets...??
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ville-marie Hôtel William Gray - 7 étages
franktko a répondu à un sujet de Yvon L'Aîné dans Complétés
Ça été approuvé donc je m'attends à une intégration de qualité. Comme Olivier2160, j'ai vraiment hâte de voir les rendus -
Hôtel Marriott, rue Peel: disparition de la façade maudite Publié le 21 novembre 2013 à 07h07 | Mis à jour à 07h07 ANDRÉ DUBUC La Presse L'hôtel Marriott Residence Inn de la rue Peel, à Montréal, est en train de retirer un à un les blocs de béton de sa façade dans le cadre de travaux majeurs de rénovation qui ont nécessité la fermeture temporaire de l'établissement depuis le 1er octobre. Le 16 juillet 2009, un bloc de 320 kg s'est détaché du 18e étage de l'établissement pour aller s'écraser sur une cliente attablée avec son amoureux Hani Beitinjaneh sur la terrasse vitrée du Mikasa Sushi Bar, au rez-de-chaussée. Léa Guibeault, 33 ans, est morte sur le coup. La disparition des blocs de béton n'est pas une exigence des autorités, assure la direction de l'hôtel. « Le propriétaire veut changer toutes les fenêtres pour donner un look plus moderne, explique Sonia Grenier, directrice, exploitation, du Marriott Residence Inn Montréal centre-ville. Il y aura dorénavant une grande fenêtre par chambre au lieu de quatre petites comme avant. » Le coût des travaux s'élève à plus de 10 millions. En juillet 2002, l'établissement a été vendu pour 22 millions au Groupe Jesta, appartenant à Elliot Aintabi. L'établissement est toutefois géré directement par la chaîne Marriott. « L'extérieur nouveau et moderne viendra rehausser l'esthétisme de l'ensemble de l'édifice », a écrit la direction de l'hôtel dans un communiqué annonçant les travaux. Au terme de ceux-ci, l'hôtel comptera 2 étages de plus, lesquels ajouteront 20 chambres à l'établissement pour porter le total à 210 chambres. Les espaces communs seront aussi remis au goût du jour. L'hôtel, situé entre la rue Sherbrooke et le boulevard De Maisonneuve, rouvrira progressivement à partir de janvier prochain. Les travaux seront terminés en mai 2014. http://affaires.lapresse.ca/economie/immobilier/201311/21/01-4712999-hotel-marriott-rue-peel-disparition-de-la-facade-maudite.php
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Je crois qu'ils font tout en même temps - quand même normal de terminer l'excavation sur un côté pour pouvoir emmener une nouvelle équipe de travailleurs sur le site (fondations) et continuer l'excavation sur l'autre côté. On voit même ça à la TDC. Il va certainement avoir une 2e grue sur le site de Roccabella, même qu'un autre forumeur à parlé de 3 grues il y a environ un mois...
