franktko

On le voit un peu, toujours attaché à la grue...

C'est comme ça qu'ils fonctionnent actuellement; quand ils arrivent à Lucien L'Allier, ils repartent sur l'autre bords par la suite...

C'est pleins de bonnes photos, avec des travailleurs qui font la pose pour le photographe Vaudrait la peine de mettre ce lien dans l'entête du fils...

Bienvenu Mtlx! Superbes photos, merci!

^^^ OK, celui-là, je suis bien content qu'il n'ait pas été réalisé!! Il semble qu'un petit morceau de grue est apparu à la Tour des Canadiens!! Edit: franchement, ils auraient pu prendre une grue rouge!!!

Ça aurait fait un beau duo avec la CIBC...

http://www.autoroutes.info/autoroutes/routesprovinciales.html http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_Quebec_provincial_highways

Merci Yvon pour une belle tournée encore une fois!

Je viens de regarder les webcams Rocabella et TDC et je ne vois rien... Un dude qui s'était trompé de chantier

J'étais passé le 24 octobre mais je n'avais pas mis les photos. Ils refont la façade démolie avec les vieilles pierres...

J'étais bien content qu'il sorte de sa dormance... On était en train de l'oublier. J'imagine qu'il ne se passe plus rien sur le site mais une 'tite photo de nos photographes qui avaient l'habitude de passer là serait la bienvenue!

Ben oui, faut relaxer. C'est un running gag la haine de peekay pour ce building, c'est juste drôle...

Dans un article de La Presse au sujet de la réouvrture du Thursday's http://affaires.lapresse.ca/economie/immobilier/201310/30/01-4705160-une-seconde-vie-pour-le-thursdays.php

Wow, quality must really suck at CCE if McDonalds is a step up!

Un petit truc que tu peux essayer rapidement: essaye un autre browser. Edit: je viens de faire un test avec une image de 2,357k et c'est trop gros. Mais ça me dit que la limite c'est 976K. Ça doit dépendre du type de fichier; moi c'était un jpeg Tu dois sûrement être capable de réduire la taille de ta photo un peu, non? Ou mets là sur flickr et puis fais un lien ici avec un preview si tu tiens à cette grosseur absolument...

Merci pour l'info UrbMtl. Personnellement, je crois que je préfère la tour de 17 étages. Mais j'ai bien hâte de voir le nouveau.

Ce n'étais pas le même terrain - l'autre, c'était au coin de Maisonneuve (Pois Penché)

Je ne connaissais pas ce projet. Ça aurait été cool!

Les lumières étaient fonctionnelles ce matin - on peut de nouveau accèder à l'A-15 à partir de Girouard

J'ai bien les deux Places Ville-Marie

Montréal: Un gratte-ciel de 70 M$ au centre-ville Portail Constructo 25 octobre 2013 Lancé en 2012 par la firme québécoise Les Développements Pandev, le projet Tom condos, un immeuble de 318 logements répartis sur 40 étages situé en plein centre-ville au 1200, rue Union, devrait être en chantier avant la fin de l’année. Alors que l'amorce des travaux avait été annoncée au début de l’année 2013 et que les premières livraisons étaient prévues à la fin de 2014, le chantier accuse un retard en raison des délais d’obtention de permis. « Le projet est approuvé depuis longtemps, précise le chargé de projet et copromoteur Daniel Revah. Mais je ne suis pas le seul dans ce cas : d’autres chantiers attendent également leur permis. » M. Revah prévoit aujourd’hui un déblocage d'ici les 60 prochains jours. Comme le terrain actuel est un ancien stationnement, aucune démolition préalable n’est nécessaire : la première phase consistera en l’excavation pour accueillir les cinq étages de stationnement souterrain. « Ensuite, nous remonterons : nous devrions pouvoir livrer les 15 premiers étages au bout de 24 mois », avance le chargé de projet. Échelonné sur deux ans et demi, le chantier s’achèverait avant l’été 2016. Si aucun entrepreneur n’a encore été retenu, le groupe a confié l’ingénierie à Bouthillette Parizeau et à Pasquin St-Jean, le design d’intérieur à Andres Escobar et l’architecture à Karl Fischer, qui a également signé au centre-ville le Cristofe Alexandre, sur la rue Drummond, les Gillette Lofts et les Wilson lofts sur la rue Saint-Alexandre. « Créer un immeuble au centre-ville représente toujours un défi, parce qu’il faut l’intégrer dans un site très serré », explique Karl Fischer qui insiste sur la forme intéressante du bâtiment, née à la fois des contraintes de la ville et des tendances du marché. Alors que la Ville de Montréal exige l’intégration harmonieuse des nouveaux bâtiments dans leur environnement, l’équipe a dû composer avec le voisinage, côté nord, d’un bâtiment de 10 étages. Résultat, l’immeuble est conçu en deux sections : un basilaire de 15 étages est surmonté d’une tour plus étroite jusqu’au 40e étage. « Ça a permis de créer des angles et de donner des vues exceptionnelles, ajoute-t-il. Pourvu d’une structure de béton, de façades de murs-rideaux, de béton préfabriqué et de pierre, de fenêtres d’aluminium à double vitrage et d’une toiture-terrasse, l’immeuble se démarque aussi par les différences de matériaux utilisés, avec de la pierre pour le basilaire et une tour vitrée plus légère. » Côté apparence, l’équipe opte pour une facture contemporaine, des plafonds et des colonnes en béton exposés à l’intérieur. Pour répondre aux tendances, Karl Fischer a porté un soin particulier aux espaces : dans les logements pourvus d’une, de deux ou trois chambres, d’une superficie oscillant entre 500 et 2 500 pieds carrés, il explique avoir « cherché à créer une impression d’espace et de luminosité. La tour vitrée, qui offre une grande fenestration dans chaque pièce, renforce cet aspect ». Pour satisfaire les demandes en termes d’espaces extérieurs, les logements sont dotés de balcons ou de terrasses, qui ont « tous été conçus en retrait de la façade », précise-t-il. Enfin, l’architecte a également cherché à « créer des espaces récréatifs, qui donnent du cachet », comme une salle d’exercice, un sauna, une piscine et une salle de réception avec cuisine. Pour l’ensemble du chantier, qui représente un investissement de 70 millions $, une quinzaine de contrats de sous-traitance seront proposés. Six mois après le début de l’excavation, des appels d’offres seront émis pour les travaux de structure, de coffrage, d’électricité, de plomberie et d’enveloppe, dont le béton préfabriqué, les murs-rideaux et les punch windows. Daniel Revah cite également la maçonnerie intérieure, l’isolation extérieure et acoustique, les alarmes incendie et gicleurs, les balcons, la ventilation, la toiture et les ascenseurs parmi les sous-traitances à prévoir. Quant aux finitions, le chargé de projet prévoit que les appels d’offres correspondants seront lancés 12 mois environ après la première pelletée de terre. Cet article est paru dans l’édition du mardi 17 septembre 2013 du journal Constructo.

Oh sibole! Ça flash ce truc... On se croirait à hong kong, pffff.

Photo prise le 2013-10-24 Il ne se passait rien quand j'ai fait mon tour... les camions en face étaient pour le C-Lofts...

J'ai pris en photo la petite pancarte annonçant un resto - ce n'est pas pour le bâtiment du nouveau bureau des ventes de l'Avenue mais un nouveau projet pour le petit terrain vague entre la station d'essence et le futur bureau des ventes... Ils travaillent encore dans le nouveau bureau des ventes.

Photos prises le 2013-10-24 Les fondations ont commencé à être coulées...