tokywan

J'adore la perspective qu'il offre vue dans le coté Est. Malgré qu'il donne une allure de building en petit parti du tier monde, c'est tout de même, selon moi, un édifice de malade, je l'adore !!

C'est cool. Mais pourquoi j'ai cet impression, en voyant cette photo, que Montréal vient de perdre d'un peu de son identité ??

Si c'est en acier, est-ce que cela veut dire que la tour va monté plus vite que les tours construites aux betons ?

Je respecte que les artistes ont du talent, mais là, parlons de ce cas-ci serieusement. En effet, faudrait t-il comprendre que malgré que le temps avance, que la végétation du projet murisse, cela n'empêchera dans ce fait là que cette oeuvre d'art est condamné à ne pas s'accommoder avec le paysage qui est aux alentour. Serieux, on aurait pu faire mieux, mais là c'est comparable à ce qui s'est passé sur l'intersection du boulevard Pie-ix et Henri-Bourassa (la roue laitte): Ce n'est pas bien analysé, on n'observe pas dans tous les perspectives. Cela prouve belle et bien que la ville n' acquière pas malheureusement d'une vision soigneuse et plus poussée.

Que c'est laid, cette oeuvre d'art n'a aucune signification, non mais mer... on est devenu une ville moue !

A quoi ca sert de faire ce projet si 80% est le meme trajet que le train de banlieue? Seul le trajet de la gare centrale à la rive sud est pertinent car elle permettra de favoriser et decongestionner le transport problematique actuelle. J'aurais voulu que c'est 5,5 milliard de dollars servent pour le developpement de l'est. Qui a une population assez dynamique! Adieu ligne bleue :'(

Je la trouve mal à l'aise et indefini si on compare aux autres tours qui sont à coté selon moi. Le 1250 se demarque bien de partout et le 1000 a une élégance qui se demarque bien autant. Malgré la promotion, c'est regrettable que cette tour a vu le jour, mais bon, ce n'est pas trop negative, mais ce nest pas positive non plus selon moi.

Serieux, je vais envoyer un veto a la ville, car il a trop de construction au moment la ou je parle, tout va etre congestionnés. C'est un de mes route principale pour retourner chez moi et j'aime le fait que cette partie de l'avenu est fluide et j'aimerais qu'elle reste fluide. Avec les trottoirs larges (qui est certain que quasiment personne l'empruntera) cela va que faire congestionner le traffic et qui dit congestion; dit stress..

C'est... laid.

Je vais etre honnete, La tour des Canadiens et le Roccabella n'ont rien contribué a l'uniformité architecturale de ce secteur. J'ai appris, avec cela, qu'une zone dense ne rendra pas necessairement la place plus uniforme et jolie. C'est une leçon que les architecte devrait retenir selon moi. Plus elaborément sur ce que je veux dire, prochaine fois, les architectes devraient penser, a la place de faire 5 grandes edifices l'un entassé sur lautre, de créer un espace qui est conviviable pour les humains tel que des espaces verts ou un espace inspiré de la place ville marie, c'est meilleur d'entamer cela dans certains zones du centre-villes, ça rend un rendement meilleur, il faut juste les trouvés.De meme, je pari que la ville n'ont aucune vision sur le futur paysage du centre-ville .Mais enfin, en ce moment je dois dire que le skyline du downtown n'est pas très ''woah'' vue de l'ouest.

Bon, des petits bonhommes doré avec un t-shirt en polyester, en plus sans pantalons... c'est vraiment bizarre qu'ils ont accepté ca :\. Avec les nom d'animaux aussi... ca me fait rappeler un autre oeuvre d'art situé sur le meme boulevard...

Tout infrastructure est en pietre etats, sauf le pont victoria bien sure et le Jacque cartier, car ce sont des monuments historiques...

Il a des places qui n'ont quand meme pas besoin d'être retouchés.

Coudonc, c'est quoi le tripe aujourdhui de croire que les reamenagement vont amilioré les choses. Ils ont fait la meme affaire sur charleroi a Montreal-nord et c'Est vide maintenant. Il ny a presque plus de commerce. Le cas du VIEUX-PORT, ca sera des travaux qui fera perdre plusieurs de dollars aux restaurateurs. Selon moi, monsieur Coderre a un peu trop de confiance en lui... Un vieux port, sa rese un vieux port, les touriste je crois, viennent pour admiré l'histoire, pas la nouveauté aussi

Moi j'ai une seule proposition: Dynamitage. Pour laisser place a des des nouveaux logements sociaux ou un espace vert

Je ne sais pas pourquoi, mais j'ai l'impression que le recent hotel de 15 étage devant la tour est un troll

Je sors des Emirat-Unis et je dis une chose, d'apres moi le stade n'est pas un elephant blanc. On peut se copter chanceux davoir une structure pareille a montreal car on peux faire plein de chose avec ca. Je me demande si il est possible damener des investisseur chinois et des emirats unis venir investir au stade -du moin, anciennement apellez stade- alors au complexe olympique (qui na plus d'air olympique mais reste un symbole lol) ?

J'espere qu'ils prendront ou s'inspiront de la conception presenté par l'ex maire Gérald Trembley et les urbanistes qualifiés...Dommage, que la ville ne voit ps grande, je me demande si`le maire Coderre et son equipe a la capcité d'avoir une grande vision pour une ville de 2 millions d'habitant, parce que ce qu'on ma presenté maintenant, ce sont des choses qui se passent qu'en banlieue. (Je veux dire, le prochain echangeur n'a meme pas de vrai visage)

On aurait dû appuyer cette innitiative depuis des decennies, on aurait eu un aeroport a grande echelle, international à Mirabel et un developpement adequat des banlieu (un peu aux style comme Toronto). Mais maintenant c'est une idée de moins en moins pertinante puisque la demographie que contient. La plus realiste comme idée, aujourd'hui serait d'elargir les autoroute nottament et surtout l'autoroute 15 Nord. Nous n'avions pas le choiox et il n'y peux y avoir d'inconviennant si on regarde a l'oeil nue cette allée. Si le gouvernement n'envisage pas cela, sache qu'il ne voudrait rien savoir des residents de la rive-nord. C'est une adaptation qui devait se faire depuis longtemps.

Porquoi les gens qui ecrivent ces articles veulent toujours, d'une maniere, montrer que les choix d'urbanismes des années soixante etaients mauvaises. On dit vive avec ce que l'on nous a semer. Si certains de ces projets que vous pensez qu'ils sont fous avaient vu un jour, peut-etre que Montreal serait a l'echelle de New york sur la chaine economique. Que Laval aurait une meilleur exploitation urbanistique-economique. Montreal serait beaucoup plus large et aurait battu Toronto. Non serieux, realise cela. Avec tout le brun qu'on voit, deprimant, le stade Olympique est un rince-oeil pour l'est de Montreal.Peut-etre meme que tut ces projets loufoques envolés l'auraient pu l'être. C'est plate qu'on sallise le nom du defunt Jean-Drapeau 30 ans apres...Soyez concient que ces grace a ses vision grande que Montreal a une categorie economique integrée comme geniale.

L'administration et le gouvernement nous force a hair le stade (meme si c'est difficile a le faire). Elle coute 17m$ d'entretiennage aux quebecois donc mieux vaut qu'elle nous rend aussi service à son retour. Avec le SRB, le pont A-25, le relencement du nouveau jardin Botanique et le prolongement de la ligne bleu, le stade olympique a du potentiel. Le stade Olympique fait parti du centre-ville aussi, j'ai l'impression qu'on a oublié.

Denis coderre est un sorte de maire traite pour moi.Que deviendra t-il du stade olympique et l'est de montreal? Je refuse de laisser le stade olympique pourrir malheureusement.A partir de maintenant je serais l'opposition de cette page les amis.

Laisser les citoyens tranquille TABARN*K , cela fait meme pas 5 ans que cette echangeur a été renové crime. (Il fallait que je le dis..sa en devient irrealiste)

Superbe photo!! Il aurait du mettre la facade ouest de cette tour en bleu ou vitré qu'en noir.

Selon moi, tu dis vraiment l'inverse. Le moto et l'automobile sont une invasion, mille fois plus avantageux pour la vie de quelqu'un. C'est une facon de s'évader, de se construire, une facon de completer sa vie, et de la rendre plus intime surtout l'orsque nous vivons dans ce monde rempli d'inconnu et individuel.On ne peux pas controler la vie de quelqu'un. Au debut il a eu des cheveaux pour que les personne s'évadent et permetre de retrouver sa creativité, apres cela, on a inventé l'automobile a moteur pour l'etre humain qui plus efficace puis pendant ces epoque la, le bus et tramway sont apparues pour transporté les voyageurs et travailleurs. Le moyens de transport individuel est toujour utile pour nous et elle a toujours été. A Montreal, la mentalité devient different et inquietant. Vous commencez a opté pour une mentalité contraire de la réalité et certains de l'administration de Coderre et certains des urbanismes (souvent etudiant ou europeens) essaient d'imposé leur mode de vie a tous les citoyens comme si les leurs etaient l'ideales. Le gouvernement ou l'administration d'une ville n'as le droit de nous imposer leur ideologie sur comment vivre ou de maniés nos vies.C'est un respect de chaque individus. (Tous humains sont aussi imparfaits) Ladministration est là pour repondre aux besoins des citoyens et aux besoins economique de sa metropole. L'orsque je parle economique, l'administration a pour devoir de faire l'impossible afin que les infrastructures montréalais afin repond aux besoin de tous les secteurs et de juger sur la demographie de la ville sans contrainte. Selon moi, rendre la ville plus attrayante, de stabilisé le pole economique des secteurs, la securité publique et donner une sastifaction, un cadeau aux citoyens, que ce soient automobilistes ou pietons sont les devoirs capitale #1 de la mairie. La ville doit avoir une vision, une vision solide, durable et correspondant. Non pour plaire une magazine de classement. Moi si jaimais Montreal, c'est son mecanisme fluide dans les RCI. Avant la population etaient a 1 700 000 il y avait des manifactures, nos cautoroute etait en bonne etats et nous deservait rapidement, Notre centre-ville etait dynamique, le secteur commercial tenait le cout, nos metros etaient digne detre le plus beaux au monde, on avait le stade olympique active... Maintenant nous sommes completement coincé de nos progres economique, architectureaux, La ville ne font pas les priorités. Ils pensent toujours que le pietonnisation est quelque chose qui va changé... Ce n'est pas normale qu'on recommence une tracé d'autoroute (echangeur Turcot) avec le meme nombre de voie. Moi si j'avais été maire, je m'aurais battu devant les politiciens. J'aurais entrepris des manoeuvres afin d'Avoir un autoroute avec 4 voies ou plus de chaque cotés. J'aurais pensé a réparé aussi les rue et les rendres plus durable et baissé les taxe aux commercant. Depuis que sa repond aux besoin des citoyens, sa respect le voisinage et que cela donne un economie spectaculaire pour la ville. On s'ent fou de ces commentaires du genre: ''Oh, les autoroutes elevé ce n'est plus a la mode'' ''Ce n'est plus une mentalité...'' ''; gaspillons de l'argent pour faire des rues pietonnieres''tss... On est a montreal et ces choses n'ont jamais créer de danger: On se croirait en france.De plus, j'ai l'impression qu' aussi, cette ile est devenu une garderie, il n'y a plus d'autonomie, je le sens, l'est de montreal parce que la ville ne se mobilise pas souvent avec les citoyens et les commercants et il n'y a pas d'aide (ils font des ateliers partout; plus capable de rassembler leur argent pour faire une constructions solide digne d'une metropole.)