tokywan

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  1. Pourquoi réinventer une avenue qui est deja aussi JOLIE ?? C'est carrement lune des plus belle rue du Canada. Je ne suis pas contre mais à mon avis, C'est drôle cette philosophie a Montreal de vouloir reetoucher complètement seulement les rues qui sont deja belle ou qui ont eu auparavant des belles critiques ( Plaza St-hubert, Ontario, Av.Laurier, ave. Mcgill Collège) mais de ne pas mettre dobjectif de reamenagement urbain sur des rues potentiels ayant de la misères a se relancer (Ave. Papineau, Saint-Michel, Notre-dame, rue Hochelaga, rue Jean Talon Est). En tous cas, jespere juste que son l'adn de cette rue ne changera pas comme avec ce qui s'était passé avec le square Cabot et que le but de cette avenue est de conserver une vue paronamique depuis la Saint-Catherine. Donc j'espère pas de forêts D'ARBRES!
  2. Cette zone me fait drôlement rapeller l'Austin plaza avec l'edifice 5 et 6. Des bon souvenir
  3. Le velo nest pas et ne sera jamais l'alternative des montrealais selon moi. On peut en faire 1000 pistes cyclables+, rien ne changeras à long terme. Cette solution de voiture pour velo, de mon coté c'est comme: quand tu vas au Gym et tu prend tu retourne aux 5kg au lieu des 20kg que t'as l'habitude de prendre . Je le vois de cet oeil et A mon avis, les montrealais-es- resteront toujours favorable aux transport en commun et a l'automobile car elle est fiable. Selon moi, l'alternative efficace de l'automobile serait une amilioration politique regionale, geologique qui permetrait de renover le systeme de transport en commun afin de la rendre plus fiable pour l'ensemble des montrealais.
  4. Je me pose la même question...!!!
  5. La rapide solution pour rendre la reconstruction de la Metropolitaine plus effice: - Convertir la 440 en autoroute Transcanadienne - En ajoutant deux voies de plus de chaque bords! - prolonger la 440 jusqua la 640 sur Saint-Marthe des Lacs Ou loption en alternance, creer un autre Autoroute parralele Lorque je dis une autoroute en parallèle je pense a: -Evidement, prolonger l'autoroute 720 ville marie vers l'est jusqua Mercier Hochelaga -La raccorder avec la métropolitaine dans le secteur de l'avenu Marien( ou se quil a des raffinerie) - Ceci désengorgera brutalement la 25 et meme la 15 sud selon moi
  6. Tu peut me dire c'est quoi la difference en un segment plaisance et un segment de routier tout court? Tu va me dire que le segment Christophe -Colomb n'etait pas destiné au départ à ce que les citoyens l'utilisent pour se rendre a leur destination? On fumait des bonnes à l'epoque si c'etait réellement destiné à cela. Tout le monde l'emprunte pour des raison des raison personnelle: Toi tu lutilise quand ta envi de de t'amuser, ton voisin, lui, utilise cette même piste pour aller travailler. Ça ne marche pas ton affaire. Sinon C'est quoi le prochain, tu vas me dire que l'autoroute ville-marie et l'échangeur Turcot etait un segment de plaisance routier et la A-15 un segment de travail? De toute facon la piste cyclable de Christophe colomb est lun des axe les plus empruntée de Montreal et le plus satifait. Peu de personne se sont plaint de cette piste que cela soit les automobilistes ou les cyclistes. C'est le mieux fait.
  7. Mon pote, Stop, parce que je t'informe a un moment donner même si tu fais toute la piste du rev Saint-denis sur ton velo, tu va devoir tourner avec afin de te rendre sur Berri lorsque tu est rendu au metro Sherbrooke. Laxe nord-sud réel pour les montrealais c'est la piste cyclablede Christophe colomb et qui se rend au parc Lafontaine. Actuellement je dois t'informer que la route Saint-denis et lajeunesse sont des route concu pour que les gens qui Montreal afin de se rendre a Laval.
  8. Dude t'es prêt a defendre les velo a 110% toi même quand tes reponses sont exagérés Hein? Dans lfond tu dis en quoi elle est un peu troi à l'est puisque c'est c'est a pein trois rue apres chateaubriand et pourquoi est t'il aussi grave qu'un piste cyclable soit decouper par un parc? il y a des nouveau vélo dont leur guidon ne peuvent plus tourné a gauche ou a droite? Ces velo ont un guidon immobile??? Tous les utilisateurs de velo tourne a un moment donner dans une autre rue pour rentrer chez eux non??
  9. Il y a deja la piste de longue date Christophe- Colomb non? Elle n'est plus efficace?...
  10. En parlant comme ça, tu nous donnes l'impression que tout va bien au Quebec. Tu avertir aussi au monde que 10ans de renovation pour un tunnel et 1,5km est bien normal dans tes arguments, que d'autres villes en amerique du nord partagent le même problème. Alors qu'en fait c'est tout a fait une fausse allusion. On dirait qu'on ne s'est jamais comparé aux autre ville anglonsaxon qui nous entourent. Non, tu ne trouveras pas ce probleme de chantier routier a Toronto, Ottawa, etc. Parcontre tu trouveras peut etre des probleme de condos a Toronto, des probleme d'ilot chaleur, ou des problèmes de criminalités! À Montreal, ses plus gros problemes ont rapport avec les route et les monopole de construction. Meme les stars touristes aperçoivent se probleme. Kevin hart: " You guys should tells the population what you are doing, bcoz Montreal looks like a legoland". Plusieurs youtuber Francais qui font des review sur notre ville repete que les point negative Montréal, se sont:" ces construction interminable..." Rien qu'en prenant ces extrait prouve que les gestions des contruction a Montreal est unique et catastrophique. Dans ce fait, quand il y a un probleme, on ne peut pas essayer de le cacher, ou de la bouclé afin de passer a d'autre histoire: on a le droit de se plaindre. A Toronto ont ne se plaint pas des chantier des route comme autant qu'à Montreal car s'est bien géré. Mais on peut se plaindre des nombre de condo qui obstrut les vu paronamique des torontois. Ce qui veut en fait dire dire que Chaque ville ont leur problème, ici ce sont les chantiers routiers
  11. La vitesse limitée a 20km/h ? Première fois que j'entend cela!
  12. Je suis alle quelque fois, il a très peu de gens, mais lorsque arriver là-bas, il y avait une classe decole qui faisait du jogging. Quand c'est peu fréquenté c'est tellement paisible, on dirait le desert du Nevada et que le parc t'appartient haha XD! Comme le No-man land de l'ex echangeur Turcot !!
  13. 2 terminus d'autobus et 1 stationnement incitatif de 1200 places; Alors... suis-je le seul qui ne comprend pas pourquoi le terminus de la ligne bleu sera dabord sur Belanger? M'essemble que cela aurait été mieux si il avait été sur le coin de Jean talon et la Métropolitaine. Il aurait eu un acces direct pour les gens qui viennent de la 40 afin quils empruntent le metro plus un acces facile aux centre commercial autant pour les gens qui viennent du nord, de l'est et de louest de l'echangeur. Là le mettre sur belanger ne fera que isoler ce station🙄
  14. La ligne rose prendra du temps a se construire simplement en table, genre un delais de 20 ans... Il n'y a eu aucun test pour les sols, on ne sait meme pas si tout les secteur de lile sont en rocs... ILS NOUS DIRONT QUE CE NEST PAS POSSIBLE!! De ce fait, j'ai constaté Valerie est tellement obsédé par sa ligne, que le gouvernement a vu cela comme un pantin dans les négociations et Quebec a pris 800 millions$ dans les mains de l'administration Montrealaise pour quebec en echange dun financement d'un troncon QUI NEST PAS LE TRONÇON QUE VALERIE AVAIT PROPOSÉ INITIALEMENT . En Franchement meme avec l'autonomie montreal, ma chère ville, Montreal se fait "dérobé" prendre 800millions$ par le gouvernement du Quebec, la CAQ EST TRÈS FORT EN AFFAIRE. En bref, Si vous pensez que cette ligne de tramway est la ligne rose, et ben il faut se reveiller et de realiser que ce nest pas le cas pour l'instant car Québec na meme pas encore vu les plan de la ligne de valerie souhaite. La ligne rose et cette ligne de tramway ne rejoindront pas a long terme. Tout ceci etait une question d'affaires et valerie sourit par la suite dans un projet qui n'intéressait meme pas les montrealais et elle inclusivement.
  15. Les gens emprunteront toujours la ligne verte, Elle va plus vite et a aucun obstacle devant elle... Pis Il y a d'ailleur deja de ligne ouest- Est aux centre-ville et une ligne jusqua Honoré Beaugrand. Lachine est a 5-10 minutes en express bus la station Angrignon et de meme Lionel-Groulx. Quelqu'un peut me dire comment ce projet peut etre utile???