montréal STM: Prolongement de la ligne 05 Bleue vers l'Est

[SameGuy]

The Galeries development was a CF project though. Is it dead in the water now?

I was just thinking today that IC swapped away their half of the CF Fairview Pointe Claire and adjacent properties, but will easily earn back some of their share from the REM developer royalties, some $50 million over the next 15 years or so.

[samuelmath]

Il y a 10 heures, mtlfan a dit :

3- Créer une 3e antenne à partir de Viau, vers l'est le long du boulevard Métropolitain (coté sud) jusqu'aux Galeries d'Anjou (3.5km en aérien + 500m en souterrain, budget de 950 millions$)

Avec le REM A, cela était réalisable de construire une structure aérienne le long de l'autoroute 40, vu les espaces vacants disponibles entre la voie de service et le bâti. À l'opposé pour le boulevard Métropolitain, le bâti est assez dense et l'espace pour un éventuel REM est manquant.

Ton idée de la ligne bleue qui se termine à Viau pour que le REM B remplace le restant du prolongement à Anjou est excellente. Même souterrain, le REM B reviendrait moins cher du kilomètre que la ligne bleue. Sauf que la fréquence des trains serait diminuée puisqu'il y a sur ton plan trois antennes sur le REM B plutôt que deux.

Modifié 11 mai 2021 par samuelmath

[samuelmath]

Sérieusement, je crois que ce sera plus avantageux que la Caisse s'occupe de tout le prolongement à Anjou.

Ce qu'il faudrait, c'est une système d'aiguillage pour que les trains puissent aller dans quelques unes des directions.

J'explique:

 

Un système d'aiguillage de trains du REM se ferait sous le parc Félix-Leclerc où il y aurait trois antennes partagées dans le même réseau:

 

1re antenne: Robert-Bourassa/Pointe-Aux-Trembles

2e antenne: Robert-Bourassa/Cégep Marie-Victorin

3e antenne: Saint-Michel (ligne bleue)/Pointe-Aux-Trembles

 

- L'antenne Pointe-Aux-Trembles ferait un détour à la station Anjou, soit un compromis de quelques minutes supplémentaires sur le parcours.

- Tout ce qui est en haut de la rue Sherbrooke Est serait souterrain.

- La station Anjou serait un peu plus au Sud, au coin du boulevard des Galeries d'Anjou et de la rue Beaubien (parc d'Antioche)

- Ce qui est bien, les gens de P-A-T peuvent se rendre jusqu'à la station Saint-Michel avec une seule ligne de métro (REM) qui passe aux 4 minutes max (2 min max pour chacune des deux directions).

 

 

Modifié 11 mai 2021 par samuelmath

[samuelmath]

Je mets ici le lien pour un nouveau sujet dans "Visions", puisque ceci est plus adéquat pour les plans et tracés.

 

Modifié 12 mai 2021 par samuelmath

[Rocco]

Dernière heure.

[p_xavier]

Comme si c'est elle qui décidait. Ah oui on ne sait pas qui décide encore...

[Le Batisseur]

On parle souvent d'augmentation de valeur des terrains à exproprier. Mais un coup le métro terminé, beaucoup de ces terrains n'auront pas été utilisés. 

 

Il est également possible qu'après la mise en fonction des nouvelles stations, il y a augmentation immobilière dans le secteur et ce sans compter la possibilité de construire au dessus des nouvelles stations.

Alors pourquoi personne ne parle de valeur de revente? Pe le MTQ pourra revenir dans son argent.

[crosbyshow]

il y a 1 minute, p_xavier a dit :

Comme si c'est elle qui décidait. Ah oui on ne sait pas qui décide encore...

Oui et tout ce brouhaha et gâchis pour un petit 6km.....une fortune pour si peu quand on y pense

 

 

[Rocco]

Le boutte important devrait être la orange jusqu'à Bois-Franc avec connection REM, juste 2km mais ça on en parle pas 🙄

[p_xavier]

1 hour ago, Le Batisseur said:

On parle souvent d'augmentation de valeur des terrains à exproprier. Mais un coup le métro terminé, beaucoup de ces terrains n'auront pas été utilisés. 

 

Il est également possible qu'après la mise en fonction des nouvelles stations, il y a augmentation immobilière dans le secteur et ce sans compter la possibilité de construire au dessus des nouvelles stations.

Alors pourquoi personne ne parle de valeur de revente? Pe le MTQ pourra revenir dans son argent.

Comme le REM y faut une taxe de développement.