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crosbyshow

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    Montreal Canadiens

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  1. En tout cas une chance qu'ils sont là car la ville serait rendu plate, plate plate exactement comment Projet Mtl veut la rendre......vert et cyclable..pour le reste on se fou pas mal de ce qui rend une ville bouillonnante Le groupe Ch c'est quoi maintenant: Le festival de Jazz Juste pour rire Les francos. Osheage, Heavy Mtl, Lasso...etc Quelqu'un de moindrement capitaliste et qui au minimum aime Mtl l'été, doit respecter cette énorme asset pour Mtl. Certains de leurs festivals sont gratuits..pour une entreprise privée..pas pire hein....o
  2. D'accord avec toi. C'est le seul point faible car pour le reste, c'est extraordinaire. On s'est pas contenté de seulement verdir et ajouter des sentiers. On a été visionnaire avec les sentiers, transformation du pont vers la Ronde en un genre de mini highline park. Pour la mobilité, j'ai toujours eu en tête si c'est techniquement possible de relier la Rive Sud en Rem passant sous le voie maritime, station au Casino puis emjamber le Pont de La Concorde pour gagner le centre-ville. Le casino et les îles seraient donc facilement et rapidement accessibles du d
  3. Parfait ça. Entrez leur dedans avec leur projet de fou à 1 milliard du km.... C'est le cash du monde....ca suffit. Il y a tellement de cash garroché par les fenêtres à la Stm. Des chauffeurs dautobus à plus de 100 000$ par année....pensez à ça un instant... Des rénovations à Berri Uqam qui durent depuis le temps de Jacques Cartier... je passe là soir et matin...je me demande si il se pose 10 vis par jour... Vive la Caisse qui brasse la cabane.
  4. Je sais pas mais une chose est sûre....ils ont retapé le viaduc pas à peu près
  5. Exact et c'est une des raisons pourquoi ce genre de gros projet ouvre par phase. Alstom peut livrer quelques voitures par mois , donc on parlent de quelques années pour une commande de plus de 200 voitures. D'ailleurs, à date on entend pas parler d'aucun retard de livraison de la fameuse usine d'Alstom en Inde. Quand on pense que la première voiture Azur de Bombardier devait commencer à rouler sur la ligne orange en Février 2014 et qu'on a dû attendre à Mai...2016...
  6. C'est cher pareil...en ta... 1 milliard du km...de la folie pure. Je le ferais jusqu'à Pix IX pour s'arrimer au Srb et le reste du cash je l'utiliserais pour la ligne orange ouest à Poirier et bois francs. Le tunnel se rend pratiquement déjà à Poirier. Avec l'antenne nord du Rem 2, ce coin va être desservi de sorte et ce directement au centre-ville. La branche est de la ligne orange est déjà surcharger.... le prolongement de la bleue aiderait pas, c'est clair. Avec le Rem2 cela devient moins nécessaire....surtout à ce prix de fou..
  7. Lol...ca fait 40 ans qu'ils parlent de ce projet et la question des expropriations est encore en suspens. Tout ca à un beau milliard du km..pour un projet minuscule en distance de 6km... Pendant ce temps là le Rem1 avance à grand pas sur 67 km et la mode est de taper su la caisse...
  8. J'adore nos voitures du Rem. Je les trouve vraiment belles!!! Elles flash!! Fait changement du gris ou du bleu qu'on voit dans plusieurs villes
  9. Moi ce qui me fascine et que tout le monde remet tout en question par rapport au RemB Le tracé, le choix des stations, l'aerien sur Notre-Dame et R-L Pourtant j'ai vu aucune espèce de remise en question et interrogations concernant l'extension de la ligne Bleue. Etant donné que les gens l'attendent depuis 30 ans , ce projet à un coût complètement debile du km a passé comme lettre à la poste. Pourtant il aidera pas à soulager la ligue orange bien au contraire. Avec le SRB Pie IX et la ligne verticale du rem B sur Langelier ce projet de
  10. En effet. Cest mon cas aussi. Essayez d'expliquer le chemin à un touriste ..pas évident. Une fois, un touriste à la station de train Lucien Lallier me demande en passant par le Centre bell comment rejoindre la Gare Centrale par l'intérieur.......bonne chance..
  11. Absolument!! Cela pourrait devenir un projet iconique pour Mtl. Cela risque d'être soit un désastre ou un projet majestueux
  12. En effet j'ai hâte de voir ça. Toutefois avec la levée de bouclier, je pense qu'ils sont tous retournés à la planche à dessin. Si ils pensaient à du béton massif..je crois bien qu'ils regardent dorénavant pour autre chose. On verra bien mais je pense qu'on va devoir attendrent quelque mois avant de voir la proposition aérienne.
  13. Effectivement mais je parlais pas de la Caq mais bien du discours ambiant sur ce forum et partout. Le projet de la.ligne bleue a été approuvé bien avant l'arrivée de la Caq et pourtant pas un chat a soulevé sont coût cinglé etc..
  14. Aussi imparfait soit-il, moi cette situation avec le Rem me fascine sur ce forum et l'autre aussi. Je m'explique. Tout le monde et je dis bien tout le monde joue aux experts avec le Rem2. Les gens chialent, veulent remettre le tout en question. On dit que ça soulagera pas la ligne orange , le tronçon aérien et j'en passe. On veut changer son parcours autant dans l'est qu'au centre-ville...bref tout y passe Et pendant ce temps là.. L'extension de la ligne bleue passe....et continue de passer comme du beurre dans la poêle.
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