crosbyshow

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    Music
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    Montreal Canadiens

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  1. oui et en plus Mtl aura un max de 4 wagons au lieu de 4 ..donc même un peu moins de bruit
  2. La-dessus on s'entend. La CAQ va donner à Mtl mais sans trop faire de vagues en raison de leurs votes concentrés en régions.....c'est pour ca que je suis inquiet pour le budget de Mars et c'est pour cela que je voudrais que Plante...plante le clou la dessus
  3. Puis de toute façon, le point est que c'est Legault qui a la décision de l'agrandissement du Palais entre les mains. C'est cela qui faut retenir pur le budget de Mars
  4. J'ai pourtant écrit que c'est payant pour tout le monde.
  5. C'est pas ca que j'ai écrit. J'ai écrit qu'elle en parle très peu. Malek a raison...quand c'est le temps de parler d'habitation social et de piste cyclables...elle est drôlement vocale et c'est bien correct.....mais des projets pour les (Riches) ah là...y a toujours un petit mais dans ses propos....c'est fascinant..
  6. On s'entends qu'il pourront pas voir Eric Lapointe ben fort à 5 pieds 4 pouces mais en même temps, la tour peut pas être à côté du stage non plus. Ce sera parfait pour voir l'ambiance, le son de la musique et les lumières...
  7. Avec le surplus que le Gouv. Legault aura en Mars lors du budget...j'espère qu'ils vont y aller pour le Palais des Congrès..surtout que c'est payant pour tout le monde. D'ailleurs Valérie Plante en parle très peu..
  8. Cibole...Plante moron pas moron pis ca monte sur les grands chevaux... Coderre se faisait traiter de gros pleins de soupe à tour de bras. Toujours est-il qu'à après 1 an au pouvoir si je compare les deux très objectivement...l'administration Plante ne m'impressionne pas ...pantoute. Coderre avait tout un parcours mais il a eu l,air d'un vrai pee wee avec la Formule E et il aurait dû régler le tout rapidement en jouant franc jeux en début de campagne...il a sous-estimé sa rivale sans faire campagne...et il en paie le prix. Malgré que ce fût bon pour lui...il a pu régler les histoires de son fils et s'occuper de sa santé...il sera à surveiller dans 2 ans..
  9. Effectivement surtout si on considère Expo67 dans le secteur. Pour Maestria, j'adore ces tours...la passerelle rend la chose unique à Montréal....et cette passerelle aura une utilité unique également : une vue splendide sur L'esplanade de PDA et surtout la vue sur les spectacles de la PDF...
  10. On voit bien le Bassin Wellington rénové avec le fameux projet du casino au Bassin Peel en 2005
  11. Ce qui est intéressant dans l,image du projet de Devimco est qu'il semble construire aussi directement par dessus le Bassin Wellington (regardez l'hôtel) J'imaginais aussi l'utilisation de ce bassin pour le Stade également pour qu,il y ait les aires de détentes , bateaux etc..lors des matchs
  12. Tu vas trop vite en affaire car 1, tu as pas vraiment vu le projet de Devimco et 2 , personne a vu le projet de Bronfman. Devimco a le Bassin Peel depuis 2 ans....et Bronfman aussi.....pour certains Bronfman arrive un cheveux sur la soupe mais c'est loin d'être le cas. Coderre l'avais même mentionné à l'époque en 2015, que Bronfman visait un stade oui mais un tout nouveau quartier (immobilier) Bars, etc.. Est-ce que j'aimerais voir un genre de marriage entre les 2 ? oui absolument mais attendons voir ce que les 2 ont à offrir exactement
  13. Le projet de Bronfman aura son lot de milliards aussi..vous verrez. On est loin de parler juste d'un stade. Bronfman a Claridge Goulet avait un immense terrain de jeu l'autre bord du Canal...et c'est pas jojo Grinffintown en terme d'urbanisme. Il se reprend de belle façon avec le Maestria On verra bien ce qui va se passer dans ce dossier mais juste voir qu'au moins 2 promoteurs proposent d'investir des milliards à Mtl dans un coin tout délabré depuis trop longtemps...bien c'ést une méchante bonne nouvelle et cela indique la santé économique de Mtl. En 2005 jamais Bronfman aurait été prêt à faire lever autant de cash
  14. J'ai lu quelques articles sur la livraison d'Alstom Metropolis de leur usine en Inde pour le métro de Sydney (Australie). Tout s'est bien déroulé. Le patron de l'usine mentionnait en décembre dernier que la production des voitures du Rem Montréal allait commencé en Octobre 2019. Ils produisent entre 15 à 20 wagons par jour et ils comptent ouvrir une 2e ligne de production cette année ! Donc on peut donc s'attendre a une livraison de la première rame au début 2020 sans trop d'inquiétudes. Ainsi , la Caisse aura amplement de temps pour tester le tout