crosbyshow

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    Montreal Canadiens

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  1. Une des antennes selon moi pourrait partir au coin de la 20 et de la 30 tout près du IKEA...longer la 20 puis couper dans Longueuil pour ensuite rejoindre la 132 vers Roland therrien....un stop au casino puis le pont de la concorde vers bonaventure....ce serait extraordinaire. Imaginez si la caisse nous surprend encore et y va pour un rem2 plus long encore que le rem1....80 km par exemple...on ne sait jamais. Ainsi lest, le sud et le nord est pourrait être desservi
  2. Oui sauf qu'un projet tel que le rem est très high maintenance. C'est sujet à beaucoup de critiques lors de la mise en place, de la construction et sûrement après la mise en service également On parle de conferences de presse et c'est donc très public. Un investissement immobilier à l'étranger par exemple demande aucun truc de ce genre. Le nouveau président pourrait dire qu'ils vont concentrer leurs efforts et énergies ailleurs. J'espère que non évidemment.
  3. Très grosse perte pour la Caisse. Un haut placé de la Caisse me disait que Sabia était un bourreau de travail. Il était à son bureau 7 jours sur 7 littéralement....il a une résidence d'été dans le Maine je crois et il y a va 1 semaine seulement par année. Un brillant aussi Bien hâte de voir la philosophie du prochain boss. S'il fallait que le prochain dise qu'il ne veut plus s'embarquer dans le REM2..ce serait triste et cela peut arrive
  4. Le parc Labatt avait le terrain idéal en raison de la vue sur le skyline et sa position à côté du Centre Bell (downtown) et des station Lucien-Lallier et Bonaventure. Toutefois, plus on y pense et plus le terrain du Bassin Peel est encore meilleur pour un stade au niveau de l'expérience: Oui c'est 12 minutes à pied de plus (je l'ai fait sur De la Montagne --une marche bien pépère) mais pour le reste le Parc Labatt était déjà dans un quartier déjà développé et donc avec des possibilités minimes autour du Stade. Le Bassin Peel ..c'est complètement autre chose. Premièrement c'est beaucoup plus enchanteur avec le Bassin Peel aux abords (On pourrait y ajouter une immense fontaine en plein milieu du Bassin, avec passerelle piétonne qui passerait tout près de cette fontaine). L'eau était inexistante au Parc Labatt. Selon l'orientation du stade, peut-être des circuits dans le bassin.. Surtout, on pourra développer le quartier (ou une rue) avec boutiques, resto-terrasses etc...cela sentira le baseball aux pourtour du Stade. C'est pas à négliger pour l'expérience. Cela reste à voir comment exactement Bronfman-Godin vont penser le quartier mais les possibilités sont immenses de voir beau et grand tout en joignant l'utile à l'agréable pour tous (résidents, travailleurs, passants, et fans). Avec une station du REM, un fan de Boston, Toronto ou New-York pourrait prendre son vol vers Dorval, puis transférer dans le REM.....et hop....25 minutes, plus tard...sans transfert...directement au Stade
  5. Ce qui est surprenant dans cet article c'est qu'èa aucun moment on fait mention de Montréal.. Si le Québec roule àa planche c'est bien parce que Montréal est redevenu une véritable locomotive èa plein puissance. C'est certainement pas en raison de la Côte Nord et la Gaspésie. Montréal depuis 2017 attire les investissements étrangers $ è des taux records à pratiquement 2 milliards $ en 2018....
  6. Le MTQ doit se réveiller et prévoir un viaduc sur la 30 pour les bus et voiture provenant de la 30 Est. D'ailleurs ils doivent prévoir une ligne réservée de bus permanente (et non le petit accotement) sur la 30 ...entre la 20 et le 10-30
  7. Le Stationnement ...c'est le seul bout que je comprends pas trop la Caisse. Je ne comprends pas pourquoi ils ne prévoient pas de stationnement longue durée pour les stations situées tout au bout de chaque Antennes. Ainsi, les gens d'un peu partout au Québec pourraient se stationner soit au 10-30 ou à Ste-Anne de Bellevue et ainsi prendre le Rem vers l'aéroport pour un voyage d'une semaine par exemple et ainsi éviter d'embouteiller l'ile de Montréal. Tout le monde y seraient gagnants. Les gens de Sherbrooke , Gatineau , Granby, Québec etc...ne se rendent pas à Dorval prendre leur vol en bus ou en Deltaplane mais bien en voiture. Si on leur permettait un stationnement longue durée moyennant un montant ($) cela serait bénéfique pour tout le monde. Je demeure à Varennes et même moi qui voyagent 2-3 fois par année, je me stationnerais au 10-30 au lieu de Dorval. Faut voir le REM pas seulement Montréalais ou régional mais bien provincial
  8. Très intéressant la vision du Quartier: https://ici.radio-canada.ca/sports/1332033/chronique-martin-leclerc-stade-baseball-montreal-bassin-peel-audience-office-consultation-publique
  9. Je l'ai calculé moi-même il y a 2 ans. Du début du pont au Centre Bell (coin St-antoine et Dela montagne ) = 14 minutes en marchant très pépère
  10. Très peu de stationnement prévus .......attention car les Expos ont toujours été très populaires en régions et les gens prennent leur voiture de Sherbrooke, Québec, Drummondville etc.. Je le sais , j'ai grandit en Beauce et l'aspect Stationnement était tellement important dans nos décisions quand on venait à Mtl. C'est moins naturel de prendre le transport en commun quand tu viens d'une petite ville.. On doit donc s'assurer que les gens d'ailleurs soient capable de se stationner car c'est pas vrai que tous les gens vont garer leur voiture à la station 10-30 du Rem...surtout les gens arrivants de l'autoroute 20 (Québec-Drummond etc..). Sans avoir un gros stationnement en asphalte dégueulasse, faudrait penser à un stationnement sous-terrain
  11. Tu peux aller installer des vignes sur les pylônes si tu veux ..ca va faire moins gris
  12. J'imagine que c'est la même gang qui rénovent la station Berri uaqm...., Ils vissent une vis à Berri le matin.....mangent pendant 2 heures puis vont cogner un clou dans le quartier des spectacles l'après-midi...
  13. Je continue de penser que la station Chevrier verra le jour dans quelques années. je pense que la caisse voulait voir l'investissement immobilier à station Du quartier d'abord pour la captation foncière. Je pense qu'ils attendent un projet immobilier majeur à Chevrier pour ajouter cette station
  14. Allez voir ce qui se passe à la station Berri-Uqam depuis 5 ans et essayez de trouver des excuses pour cette gang de clowns là qui doivent visser 2 vis par jour et j'exagère à peine. Il y a des coups de pieds dans le derrière qui se perdent en ta au public et bien des jobs protégées..
  15. Faisons attention avec ce raisonnement...ca peut aller dans l'autre sens C'est comme dire, on investit pas dans le métro ni autobus car entre 19h et minuit c'est au 3/4 vide.......d'ailleurs la droite la sort souvent aussi....ca marche des 2 bords. Je sais bien que c'est juste 2-3h par jour...mais quand même..