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Modernisation rue Notre-Dame


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  • 2 semaines plus tard...

Un exemple de plus illustrant le fait qu'habiter SUR l'Ile de Montréal n'est pas une condition suffisante pour s'exempter de l'enfer de la circulation. Et le West Island (Ouest-de-ll'Ile...) n'est pas mieux, à moins que votre destination soit aussi le... West Island! --Train de banlieue? Bon juste si vous avez des horaires réguliers, une espèce en voie de disparition. (Ça paraît bien à l'international, les beaux plans de réseau, mais ajoutez-y la dimension "fréquence" et alors la réalité se dévoile, hum)

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  • 10 mois plus tard...
  • 3 semaines plus tard...

Recouvrement de l'autoroute 720 : appel de propositions

 

http://ville.montreal.qc.ca/pls/portal/docs/PAGE/PROJ_URBAINS_FR/MEDIA/DOCUMENTS/CARTON_INVITATION.PDF

 

Dans le cadre de son

375e anniversaire, la Ville

de Montréal souhaite créer

un nouvel espace au-dessus

de l’autoroute Ville-Marie.

Ce premier événement public

a pour but de faire découvrir

le secteur à redéfinir et à

alimenter la vision du projet,

particulièrement la vocation

des lieux.

Partagez également

votre vision en ligne

dès le 10 septembre

secteurchampdemars.ca

#cdemars

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  • 3 semaines plus tard...
  • 4 mois plus tard...

En répondant aux questions dehors le conseil de ministres ce matin, M. Poeti a dit qu'il est possible que le transport en commun entre Pie IX et le centre-ville soit un métro de surface. C'est un des scénarios étudiés...

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En répondant aux questions dehors le conseil de ministres ce matin, M. Poeti a dit qu'il est possible que le transport en commun entre Pie IX et le centre-ville soit un métro de surface. C'est un des scénarios étudiés...

 

Avec l'autoroute 19 complétée, les gens de la Rive-Nord Est vont pouvoir ce rendre au centre-ville sans utiliser leur voiture.

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En répondant aux questions dehors le conseil de ministres ce matin, M. Poeti a dit qu'il est possible que le transport en commun entre Pie IX et le centre-ville soit un métro de surface. C'est un des scénarios étudiés...

 

Ça me donne l'impression qu'on pourrait se retrouver avec un même modèle de SLR (un "tramway moderne" en site propre) sur Champlain, dans l'ouest et sur Pie-IX et qu'ils se rejoindraient tous au centre-ville. Ça serait certainement logique de procéder de cette façon, ça générerait des économies d'échelle.

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Ça me donne l'impression qu'on pourrait se retrouver avec un même modèle de SLR (un "tramway moderne" en site propre) sur Champlain, dans l'ouest et sur Pie-IX et qu'ils se rejoindraient tous au centre-ville. Ça serait certainement logique de procéder de cette façon, ça générerait des économies d'échelle.

Ça serait un fantastique dénouement. J'espère juste que la stratégie de privatisation (CDP) ne viendra pas contrecarrer ce plan.

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