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REM (ligne A) - Discussion générale


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il y a 39 minutes, andre md a dit :

On pourrai observer le phenomene de Detroit qui est en partie relié au tout bagnole et etalement urbain avec un TEC minimal.

On pourrait, mais je pense que les causes du "phénomène de Detroit" dépassent largement le "tout bagnole et étalement urbain".  Une étude (observation) portant sur Detroit serait problématique parce qu'il faudrait isoler les contributions d'autres causes majeures qui n'avaient rien à voir à l'origine avec le déclin de la ville-centre (qui couvre elle-même un très vaste territoire).

La fuite vers les banlieues a certes été facilitée par le développement d'un réseau autoroutier disproportionné, mais on peut se demander ce qui serait advenu sans ces autoroutes.   Je pense que beaucoup de citoyens et d'entreprises auraient fui de toutes façons, parfois en banlieue de Detroit, souvent dans d'autres Etats, et pas nécessairement pour occuper des postes semblables.

Beaucoup d'autres grandes villes américaines ont connu un développement comparable du réseau autoroutier dans leurs banlieues, mais leurs centres-villes ont continué de prospérer  -- par exemple Chicago.  Ce sont les zones intermédiaires qui ont le plus souffert de ce mouvement.  

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1 hour ago, Né entre les rapides said:

On pourrait, mais je pense que les causes du "phénomène de Detroit" dépassent largement le "tout bagnole et étalement urbain".  Une étude (observation) portant sur Detroit serait problématique parce qu'il faudrait isoler les contributions d'autres causes majeures qui n'avaient rien à voir à l'origine avec le déclin de la ville-centre (qui couvre elle-même un très vaste territoire).

La fuite vers les banlieues a certes été facilitée par le développement d'un réseau autoroutier disproportionné, mais on peut se demander ce qui serait advenu sans ces autoroutes.   Je pense que beaucoup de citoyens et d'entreprises auraient fui de toutes façons, parfois en banlieue de Detroit, souvent dans d'autres Etats, et pas nécessairement pour occuper des postes semblables.

Beaucoup d'autres grandes villes américaines ont connu un développement comparable du réseau autoroutier dans leurs banlieues, mais leurs centres-villes ont continué de prospérer  -- par exemple Chicago.  Ce sont les zones intermédiaires qui ont le plus souffert de ce mouvement.  

J'ai dit en partie. Ya plusieurs facteurs. Mais l etalement urbain et le transport en commun defficient on contribué.

Chicago a un transport en commun plus efficient que Detroit.

 

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38 minutes ago, Fortier said:

Comme c'est incroyablement cool !

Je ne connaissais pas son oeuvre précédent, mais ma femme et moi l'aimions dans la série Fox Wonderfalls de Bryan Fuller (tournée au Canada mais prétendant se dérouler à Niagara Falls, New York) et encore dans le film de guerre déchirant de Paul Gross, Passchendaele.

 ETA : Elle a enregistré sa voix pour la version française de son rôle en Wonderfalls !

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il y a 4 minutes, SameGuy a dit :

Comme c'est incroyablement cool !

Je ne connaissais pas son oeuvre précédent, mais ma femme et moi l'aimions dans la série Fox Wonderfalls de Bryan Fuller (tournée au Canada mais prétendant se dérouler à Niagara Falls, New York) et encore dans le film de guerre déchirant de Paul Gross, Passchendaele.

 ETA : Elle a enregistré sa voix pour la version française de son rôle en Wonderfalls !

Oui c’est vraiment cool qu’on aura la mère et la fille!!!

Quelle belle histoire pour Montréal et belle histoire de famille pour eux.

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14 minutes ago, Decel said:

Quelques bribes d'info intéressant

Caroline Dhavernas sera la voix du REM

https://www.lapresse.ca/societe/2021-11-25/caroline-dhavernas-sera-la-voix-du-rem.php

Hahaha la fille de Michèle Deslauriers qui fait la voix du métro 😂😂 

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