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Davidbourque
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Tout ce qui a été posté par Davidbourque
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Val D'or et Rouyn sont sur une faille qui s'appel la faille de Cadillac qui s'étant d'est en ouest sur 320 KM, la plupart des mines dans la région sont sur cette ligne. C'est un anomalie géologique qui contient un grand nombre de minéraux. 70% des mines d'or et de Zinc au canada sont sur cette ligne et ses ramification secondaire. La faille principale n'est plus active aujourd'hui, mais les failles secondaire, surtout au Témiscamingue le sont toujours comme en dénote les 2 tremblement de terre de 1935 (6.2) et 2000(5,2). Le bouclier canadien est une des plus vielle structure géologique au monde, était recouvert d'un océan il y a plusieurs millions d'année. Il y a eu une chaine de montagne de nature volcanique qui a émergé de l'océan et des plaques sont entré en collision avant de se souder par la suite. C'est ce qui explique principalement la grande concentration de minéraux dans la faille. Dans les couches géologique, ont peut voir des plie de la croutte terrestre allant de 30 à 70 degré ce qui laisse croire que de très haute montagne ont déjà existé dans ces territoire il y a plusieurs millions d'année. Cependant, les épisode successif de glaciation ont érodé la terre pour lui donné son allure actuel.
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Le Séville - 7, 11, 11, 20 étages (2013)
Davidbourque a répondu à un sujet de jesseps dans Complétés
C'est surtout un paquet de monde en moins qui pourraient rester près de leur bureau à éviter le trafic... -
La densité du coin 25/40 est la! C'est plus dense que bien des coins déservis par le métro.
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Un quart de million pour un nouveau site web sur la métropole
Davidbourque a répondu à un sujet de LindbergMTL dans L'actualité
250 000$, c'est négligeable dans le budget. Et puis, la majorité de cet argent ira à payer des rédacteurs, puisque de nos jours, les CMS (Content Management System) simplifie énormément la vie. -
économie d'essence + économie de temps = profit ! Je ne sais pas si cela pourrais m'être utile. Je fait Pointes-aux-Trembles <--> Blainville, la 25 tout cours me semble être un détour, mais si la 19 est prolongé jusqu'à la 640, ça pourrais être un bon shorcut si ce n'est pas trop engorgé!
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un détour de 20KM avec un auto qui fait du 10l/100KM, c'est quand même 2L d'essence. 1L d'essence à 1$ (pour simplifier les calcul) bah ça fait 2$ d'essence de sauvé, En heure de pointe, on est un peu en dessous, mais hors heure de pointe, on est largement gagnant.
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J'ai l'impression que beaucoup de gens de Mascouche et les environs vont l'utiliser les jours ou la 25 vers Laval va être moins achalander que l'échangeur 640/40 vers le pont Charles de Gaule. Il risque aussi d'avoir des gens qui vont vers l'est et le sud qui seront avantagé à passer sur le pont si cela raccourcit le trajet de plusieurs minutes. À terme, cela va créer un nouveau dynamisme aux environs. Je pense qu'il va être rentable. Je vais probablement le prendre si cela me fait sauver du temps. Mais bon, si tu as comme destination le centre ville, ça ne sauvera pas complètement le trafic, mais si sa te permet de sauver 15-20 minute de trafic sur les autres pont j'ai l'impression que bien des gens vont l'utiliser. Et lors d'un retour à la maison ça pourrais être une option beaucoup plus rapide que la 40 ou la 15.
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Les PPP pour les immeubles, ça ne fut pas un succès... mais pour les routes, sa semble très bien fonctionner.
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rive-sud Autoroute 30 - Discussion générale
Davidbourque a répondu à un sujet de mtlurb dans Infrastructures
c'est bien ce site !!!! manque juste la vue satellite mais bon, c'est déjà très bon ! Mais je ne comprend pas pourquoi il ne peuvent pas faire pareil avec la 640, j'ai imagné 2 tracés selon la longueur du pont désiré: ça ne me semble pas être si pire que ça a réalisé, quoi que je ne vois pas le relief du terrain. on aurais ainsi une véritable voie de contournement! resterais juste a relier la 640 et la 30 dans l'est (quoi que ça, ça va être beaucoup plus difficile...) et la boucle serait boucler ! -
Le pire est ce que genre de raisonnement bidon est généralisé Dans ma jeunesse, mes parent avait acheté un terrain pour y construire la maison familliale a coté d'un cimetière. Et bien, des gens se sont construit sur notre rue et ont ensuite, 10 ans plus tard, voulu poursuivre la ville parce que le cimetière fessait baissé la valeur de leur maison ... Alors que c'était en abitibi et que le prix de l'or à 250 l'once était grandement responsable de la chute du prix des maison mais bon Même principe. On dirais qu'il y pense lorsqu'ils s'y installent. "Humm, c'est un bon spot icitte, s'il rénove l'échangeur, on va pouvoir chialé que sa pollue trop et bloquer tout !"
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ça me fait toujours rire, on s'installe a coté d'un autoroute, il y a un projet de rénovation (on ne parle même pas d'acroissement du flot de véhicule) et on chiale qu'on veux moins de polution et de bruits????? humm, peux être qu'à la base, il aurais fallu rester ailleurs...
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Exactement ce qu'il nous fallais, une autre alliance de gauche
Davidbourque a répondu à un sujet de WestAust dans L'actualité
Les Syndicats, ça devraient rester à échelle humaine ! Des syndicats qui sont des méga corporation qui gèrent tout et qui ont plus de poids que le premier ministre, ça ! non merci! on devraient faire une révolution pour se sortir de ces méga-corpo-syndicat la ! Beaucoup de ces méga-corpo-syndicat la se foute carrément des conditions de travail de leur syndiqués. Ce qui compte, c'est le pouvoir et l'argent (via les cotisation) -
Richard Bergeron renvoyé du comité exécutif Le maire de Montréal, Gérald Tremblay, a demandé au chef de Projet Montréal, Richard Bergeron, de quitter le comité exécutif, a confirmé jeudi après-midi Darren Becker, porte-parole du comité exécutif. «Le maire a eu une rencontre avec M. Bergeron et il lui a demandé s'il serait solidaire avec le comité exécutif pour le projet de l'échangeur Turcot, a indiqué M. Becker. Comme M. Bergeron n'a pas été capable de garantir sa solidarité, le maire lui a demandé de quitter le comité exécutif.» Le chef de Projet Montréal menaçait depuis plusieurs jours de démissionner si le maire donnait son aval à un «mauvais» projet de reconstruction de l'échangeur Turcot. Il semble que Gérald Tremblay l'ait pris de court. Richard Bergeron annoncera la nouvelle demain matin lors d'une conférence de presse. Il fera le bilan de son passage au sein du comité exécutif et «invitera la Ville de Montréal à mieux défendre les Montréalaises et les Montréalais contre le MTQ (ministère des Transports du Québec) dans le dossier Turcot». Selon Darren Becker, le maire Tremblay est convaincu que Transports Québec présentera une version différente de celle du mois d'avril. http://www.cyberpresse.ca/actualites/regional/montreal/201011/04/01-4339458-richard-bergeron-renvoye-du-comite-executif.php?utm_categorieinterne=trafficdrivers&utm_contenuinterne=cyberpresse_B4_manchettes_231_accueil_POS1 Dans les dents Bergeron. Un extremiste de moins !
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J'ai des billets de saisons moi aussi ! Et pour avoir été au stade, ce n'est pas tellement le fait que le stade est couvert mais plus le fait qu'on est tellement loin de l'action. Même si on a d'excellent billet on est à l'autre bout du monde ! Au stade Mcgill, on dit souvent qu'il n'y a pas de mauvais billets, ils ont un peu raison, on est très près de l'action partout ! Mais au stade si tu est a un bout de terrain et que le jeux se passe à l'autre bout, tu vois rien. et franchement, si une équipe de la NFL débarque, faut pas oublié que le terrain est plus petit dans la NFL donc l'effet de grandeur du stade va être amplifié. Du baseball cependant, quoi que vraiment plat (question de gout), c'est plus adapté.
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NHL Center Ice demeure le meilleur moyen d'avoir accès au parties hors du marché. Tu peux soit l'avoir sur internet ou sur le cable/satélite. la version internet est vraiment impressionnante avec ses fonctions PVR et la qualité est correct !
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Oui, a quoi bon faire autant de bruit, les joueurs nous entende pas. la dernière fois que j'y suis allé, il donnait des bâtons gonflable pour que les gens fassent encore plus de bruit. J'était comme WTF! Sans parler que la bouff est dans le très ordinaire et que le service est lamentable. (quoi que les serveuses font leur possible...)
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Montréal n'a aucun poid politique. Les comptés ne sont pas divisé pour une bonne représentation. Les régions sont payante parce qu'avec un minimum de gens à satisfaire, on peut aller chercher un député.
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Je vais au Bleu Blanc Rouge à rosemère, ça va faire changement ! en espérant que c'est mieux que les cages au sports ou on va souvent entre amis...
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Une rénovation en profondeur de l'intérieur d'ici 20 ans ne serait pas a négliger non plus. En ce moment, l'acoustique est merdique et la partit du fond est sur le "rought" comme on dit... Je recouvrirais tout le béton d'un matériaux qui absorbe le son. Cela lui donnerais une bien meilleurs acoustique. (grande dimension + surface qui réfléchit extrêmement le son = écho de la mort = l'enfer pour n'importe quel technicien de son.) Ceci avec une refonte de l'extérieur en enlevant beaucoup de béton et nous aurions tout un stade !
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Je pense que quand la tour de pise a commencé à pencher, ils ont du se dire, maudit qu'on est cave d'avoir raté cette tour. Ils ont probablement pensé à la détruire, ils ont arrêté la construction après 2 étages. Finalement 100 ans plus tard, ils ont finalement finalisé le projets et on connais aujourd'hui la suite. Ils ont dépensé des millions pour la stabilisé dans les années 90. Elle n'a pas de grande fonction et en gros, c'est une grosses erreurs qui est connu internationalement ! Mais le touriste, lui, il s'en fou de savoir qu'elle a été construit sur des plaines instables, qu'elle a pris 100 ans a construire et qu'elle aura probablement couté une fortune à l'époque, ce que le touriste veux voir, c'est la plus vielle tour penché au monde ! (Parce que la plus haute, c,est le mat du stade ! )
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Mais à Montréal, les lumières sont fait pour arrêter les autos histoire qu'elle ne tue pas personne.... Alors Synchronisé les lumières pour la ville, c'est te faire arrêter toutes les deux lumières...
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Je dit pas le contraire, mais pour eux, dès que cela favorise l'automobile, c'est mauvais. Et vu que ce sont des intégristes et qu'ils ont élu leur führer dans l'oposition, ce sera très très difficile de faire quoi que ce soit pro-auto, même si cela a des avantages pour tout le monde... (bon sa y est, j'ai fait le point godwin)
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C'est pas demain la veille qu'on va avoir quelque chose comme ça à Montréal cependant. surtout avec la haine anti voiture qui flotte dans l'air
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Le Port de Montréal accueille le plus gros navire de son histoire
Davidbourque a répondu à un sujet de Malek dans L'actualité
C'est du voyage en commun non? -
En tk, un des ingénieur du stade ce matin n'était pas très emballé par ce projet et même au contraire. Il le considère aussi barbare que la solution Lavalin mais avec le luxe qu'il s'ouvre. Selon lui, le seul toit techniquement réalisable est le toit en toile rétractable.
