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Franks

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  1. Franks
    Personally, I think that it's never enough for Montréal ... there's a little ''lack'' of attractivity for our size .. no ? ... I'm sure that if Vancouver who's 1.6 M less than Montréal is able to grow as fast than us ( and faster last years ) is because we have a little problem here! ... And don't tell me that temperatures is the main reason of that !
  2. Franks
    I duno how this could possibly change a lot like this... for one year , this seems to be something like a 50 % of difference !! : 29 000 to 43 000...
  3. Franks
    Pourquoi mettre ça en boulevard urbain ?? déjà qu'avec l'A20 on a une limitation de vitesse à 70, qu'est ce que ça changerais ? J'espère qu'il penseraient pas à la rabaisser à 60... !!
  4. Franks
    J'espère que j'aurai pas quelque cheveux gris avant que la réfection se réalise !! ... ah mais l'échangeur se sera déjà écroulé d'ici là...
  5. Franks

    Vidéos sur Montréal

    Franks a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    J'ai fait une vidéo de route à travers Montréal en Décembre 2009. http://www.youtube.com/watch?v=AVC6iCAIXPg Franks.
  6. Franks
    Comme c'est zoné agricole c'est pas automatiquement interdit donc? ... c'est une genre de protection non.
  7. Franks

    road trip 2010 - !!

    Franks a répondu à un sujet de pedepy dans Photographie urbaine

    Super road trip ! tu as de la chance ! ... jespere que tu t'es ramassé pas mal d'argent pour l'essence LOL ... sinon moi je vais possiblement aller l'été prochain chez un ami à Milwaukee ... quelqun y est déja allé ? si oui ce que vous en pensez et quels sont les meilleurs endroits?
  8. Franks
    Westaust : je ne dit pas qu'il faut faire ça , je suis meme contre l'étalement urbain , mais je crois que c'est un fait qu'il y aura un jour de l'étalement urbain dans ce secteur, et que donc une nouvelle sortie s'imposeras.
  9. Franks
    Un jour aussi il faudrais construire de nouvelle sorties à partir de l'A30 ... comme la section entre l'A15 et la vieille section de l'A30 à l'ouest. Un jour ou l'autre y'aura de la construction à saint constant qui se rendras jusqu'à cette nouvelle section !
  10. Franks
    Je me demande pourquoi on pense pas plus loin pour l'avenir. On fait une 2x2 voies. Si exemple Montréal connait un boom imprévu dans le futur , on devra élargir et ca couteras plus cher que si on aurait fait quelque chose qui a du sens en une seule fois.
  11. Franks
    Wow ! je trouve que c'est un éclair de génie que tu as eu là pedepy ! j'approuve à 100% cette idée ... Tu l'as dit toi même , c'est un emplacement «central» , si on y construirais deux tours entre 60 et 70 étages , cela créerais un genre de «dégradé» dans le skyline , et ça peut importe ou on se trouverais puisque les deux édifices seraient au centre du skyline. Je crois pas que ça se feras un jour malheureusement, mais l'idée est géniale! Pour les édifices je sais pas , mais le rond point ce serait pas à Paris ça? place de l'italie par exemple?
  12. Franks

    Autoroute 35

    Franks a répondu à un sujet de Malek dans Infrastructures

    Merci Ours noir pour ces explications, au moins je pourrai dire que je connais la base de la base
  13. Franks

    Autoroute 35

    Franks a répondu à un sujet de Malek dans Infrastructures

    Intéressant , ouais au moins c'est pas comme si ils en étaient encore aux pourparlers! c'est sur que là le projet va de l'avant! Je suis dessinateur en bâtiment mais j'avoue que je connais rien au domaine de l'arpentage... comment vous appeler le genre d'appareil photographique sur un trépied ??( ceux que j'ai vu sont jaunes ) ... et pour vous fier au sol , j'imagine que vous avez des niveaux et que vous vous déplacer dans l'espace sans trop tenir compte de ce qui existe autour hormis le sol lui même.
  14. Franks
    Super projet! je sens que c'est pas la fin pour le centre-ville de Longueuil ... ils sont rendus à quelle étage actuellement ?
  15. Franks

    Autoroute 35

    Franks a répondu à un sujet de Malek dans Infrastructures

    Merci de partager avec nous Jeff ... quand tu dit : c'est rendu à l'intersection de la R227 ça veux dire seulement l'arpentage ou également les travaux de remblais, de construction des viaducs et de la chaussée? En tout cas je suis content c'est un tronçon manquant qui fera du bien.J'ai hâte d'y rouler un jour!
  16. Franks
    Pendant ce temps, l'échangeur lui est en pleine décomposition, c'est maintenant qu'il faudrais agir, sauf que c'est sur qu'il faut bien penser à notre affaire pour pas avori regretté ce qu'on a fait aprés avoir payé 1 milliards de $ pour ça ! Franks.
  17. Franks
    Ahah est bonne Question de même : c'est pas mauvais pour la solidité du bâtiment sur le long terme de laisser le béton et les armatures à l'air libre comme ça? ( je crois même appercevoir que l'armature semble un peu rouillée ) Franks.
  18. Franks
    Ouais jolie vue ! Ça avance bien ! ... c'est justement le tronçon qui sera ouvert en 2010 selon le MTQ. Sinon j'aime bien une des photos suivantes : L'échangeur en construction avec l'A15 vers le fleuve et le Centre-ville au fond ... on ressent bien que c'est un périphérique qui fait bien le tour par le sud ^^
  19. Franks
    En passant la gang, ya de nouvelles photos Aériennes de l'échangeur A15/A30 sur le site de transport Québec. Voici le lien direct. Prenez le premier en haut de la liste : Novembre 2009 http://www.autoroute30.qc.ca/fr/a30-30images.asp Franks
  20. Franks
    Ah d'accord... et puis d'aprés ce que je vois dans la vidéo de leur site cette tour sera même moins haute que le 1501 McGill Collège, alors c'est dommage à l'endroit où elle est de gaspiller un terrain à hauteur maximum comme tu dit! ...bon j'ai l'air chialeux, mais finalement la tour est tellement belle et bien situé qu'on en oublierais presque le petit manque de hauteur !
  21. Franks
    What the fuck qu'on a peur de la hauteur au Québec j'ai jamais compris pourquoi. Je sais que Roxboro c'est plutot une banlieue mais quand même , regardez ce qui se construit à Missisauga... Je crois qu'il serait normal de voir du 10 à 20 étages dans ce coin de l'île , mais pas n'importe où , à des endroits stratégiques , comme sur le bord de l'eau ou sur des artères importantes. Je crois pas que si ils construisent un immeuble de 15 étages ça va mettre de l'ombre sur des dizaines de rues en arrière ! Come on ! Franks
  22. Franks
    Je me demande si la ville , voyant que le projet se vend hyper vite avant même la contruction , pourrait ajouter 5 ou 10 étages à ce magnifique projet? ... est-ce que la limitation de hauteur dans cette partie du centre-ville lde permet? Franks
  23. Franks

    Vidéos sur Montréal

    Franks a répondu à un sujet de mtlurb dans L'actualité

    Rebonjour tout le monde ! J'ai finalement fait un Timelapse de 8 minutes avec mes 5 vidéos. Alors si une traversé de l'île de Montréal à toute vitesse vous intéresse ! Franks.
  24. Franks
    Le problème c'est que l'échangeur , lui , ne peux pas vraiment attendre. il a déjà été jugé dangereux... je me demande ce qu'il faudrais pour qu'ils s'activent... un effondrement complet? ... et là enfin on dirais : ouin c'est peut-être plus urgent qu'on pensais! ... la version ultérieure était bien pensée et beaucoup mieux que ce qui est construit actuellement... moi j'aime mieux un échangeur un peu moins bien pensée qui est construit pour un RÉEL besoin urgent .... que des années d'études, des coûts qui explosent et pas forcément une meilleure construction en bout de ligne.
  25. Franks

    Autoroute 35

    Franks a répondu à un sujet de Malek dans Infrastructures

    Ah voilà ! Merci. Je croyais que l'A35 passerait à l'est de St-Pierre-De-Vérone... voilà qui explique pourquoi tu as pu voir l'avancée des travaux. Au fait j'ai une question : lorsque j'y suis passé a deux reprises l'an dernier , il avaient commencé à faire quelques réfections de la chaussée surtout au nord et dans le village de st-pierre de Vérone ... est-ce que maintenant tout a été réasphalté de st jean sur richelieu jusqu'à la frontière?
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