Franks

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À propos de Franks

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    Senior Member

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    a
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    Ville de Québec
  • Intérêts
    a
  • Occupation
    Technicien dessinateur
  1. Franks

    Forum frère pour ville de Québec et les régions?

    C'est normal que QuébecUrb.com soit hors service?
  2. Franks

    Le Phare - 65 étages

    https://www.lesoleil.com/actualite/la-capitale/entre-cinq-et-dix-autres-investisseurs-pour-le-phare-ef499c980525bf716db5e85c5d363dfe Entre «cinq et dix autres investisseurs» pour Le Phare Le Groupe Dallaire sera propriétaire de 25 % du complexe Le Phare. Entre «5 et 10 autres investisseurs québécois» devraient se joindre à l’aventure d’ici le printemps, a appris Le Soleil. Lundi, le conseil municipal a adopté le règlement qui permet au promoteur immobilier d’aller de l’avant avec son développement de 755 millions $, à Sainte-Foy. Un soulagement après sept années de boulot, concède au bout du fil le président et chef de la direction de Groupe Dallaire, Michel Dallaire. «C’est une autre étape importante. Je suis très content». Si tout se déroule bien, M. Dallaire prévoit réaliser la première pelletée de terre quelque part durant le mois de mars ou avril prochain. Avant, il doit obtenir les permis de construction nécessaires. Ce qui ne devrait pas poser de problème. Il doit aussi compléter le financement pour démarrer le chantier. «Nous sommes en discussions avec certaines banques. Nous ne pouvions rien signer sans avoir le zonage», explique l’homme d’affaires. Les prochains mois seront donc très occupés pour l’entreprise de Québec. La mise en marché des premiers locaux commerciaux devrait se faire à partir du 1er janvier 2019. Pour les condos, l’objectif est de signer les contrats avec les premiers propriétaires au début de l’été. Rafraîchissons-nous la mémoire : le complexe de quatre tours, entre 17 et 65 étages, hébergera des bureaux, des commerces, un hôtel (156 chambres), des copropriétés (395 unités), des appartements (270 unités), une résidence pour personnes âgées (394 unités), une salle de spectacle et une place publique. «Avec le feu vert pour le zonage, je suis maintenant capable de signer des ententes de location», explique M. Dallaire, mentionnant que plusieurs groupes ont cogné à sa porte. Partenaires non dévoilés Quant aux partenaires d’affaires pour le complexe Le Phare, M. Dallaire préfère pour le moment ne pas dévoiler le nom de ses nouveaux associés. À terme, l’objectif du promoteur est d’être gestionnaire et de détenir «25 % des parts dans chaque tour». Pour la tour de verre de 65 étages, avec 25 % des parts, le patron précise que sa famille demeure le plus important joueur dans cette étape du développement. «Nous attendions le zonage pour pouvoir conclure des ententes avec des partenaires pour la construction de la première tour. Elle devrait coûter environ 450 millions $. J’ai toujours dit que je ne ferais pas ce projet seul, question de répartir le risque», avance-t-il. «En ce moment, je n’ai aucun partenaire américain. Nos discussions sont avancées avec différents groupes québécois. Ce sont des partenaires privés silencieux qui veulent investir dans l’immobilier. Ils ne veulent pas gérer l’endroit. Ce sont des gens qui croient au développement de Québec», poursuit-il. En juillet dernier, le Groupe Germain n’avait pas caché au Soleil son intérêt pour le projet d’hôtel de 150 chambres dans le complexe. L’entreprise, qui détient un réseau hôtelier pancanadien, avait toutefois l’intention d’étudier davantage le dossier. «Plusieurs chaînes nous ont approchés. On va s’asseoir après les Fêtes avec M. Germain, comme avec les autres», répond M. Dallaire. Pour les tours deux, trois et quatre, le Groupe Dallaire précise que les chantiers seront aussi réalisés en partenariat avec d’autres entreprises. «Les autres tours peuvent être détenues par les mêmes personnes ou d’autres groupes. C’est vraiment quatre projets différents. Mon objectif est de posséder 25 % dans chaque tour à la fin», explique le président. Le projet de 3 millions de pieds carrés s’échelonnera sur une période de 10 ans. M. Dallaire estime pouvoir livrer le pôle d’échanges souterrain pour le futur réseau structurant de transport en commun de la capitale d’ici 2022, comme le demande la ville.
  3. Franks

    Ville de Québec - les projets

    Good evening ! Le Phare (65fl. - 250 meters) was officially approved today by the city council ? ''The City has taken a new step in the real estate project Le Phare. On Monday, elected officials adopted the by-law that allows the project to see the light of day without being subjected to the referendum process.'' For more details, you can read about it here (French) : https://ici.radio-canada.ca/nouvelle/1142559/projet-le-phare-reglement-municipal-adopte-quebec
  4. Pardonnez mon ignorance, mais sur quel terrain exactement ces tours seront bâties? Merci.
  5. Franks

    Skyline De Montréal

    I took these pictures today on this wonderful afternoon.
  6. Franks

    Le Phare - 65 étages

    Pour habiter Québec, si vous voulez mon avis sur ce projet, je crois que tout va se faire (la station souterraine est là pour le confirmer) mais qu'il finira pas être réduit en hauteur. Peut-être qu'on se ramassera avec quelque chose entre 30 et 40 étages et je ne m'en plaindrai pas, car c'est somme toute très bien pour Québec, une ville où y a pas si longtemps le ''pas plus que 8 étages'' régnais ! La seule chose que j'espère, c'est que le concept architectural sera conservé. Je le trouve emballant et révolutionnaire pour notre capitale et surtout, ça met la barre haute pour les prochains projets majeurs dans Ste-Foy!
  7. Franks

    Pont Samuel-De Champlain

    I believe ''tablier'' is ''Bridge's deck'' in English.
  8. Pour ce qui est de la beauté de cette densité, c'est une autre histoire.
  9. Franks

    Tour des Canadiens 2 - 51 étages

    Merci bonne année à toi également. Il leur reste combien d'étages à monter? Et en effet, la tour a l'air plutôt élancée!
  10. Franks

    Ville de Québec - les projets

    http://www.journaldequebec.com/2017/12/18/le-trace-du-tramway-sera-revu-confirme-labeaume Le scénario du boulevard Charest n’est plus coulé dans le béton. Le tracé du futur tramway sera revu, a confirmé le maire de Québec. À LIRE AUSSI: Rousseau scelle un pacte de collaboration avec le maire Quelques jours à peine après avoir ressuscité le projet de tramway en le qualifiant d’« hypothèse très sérieuse », Régis Labeaume a déjà laissé entendre que le tracé qui a toujours été sur la table, celui qui circule sur le boulevard Charest, est présentement remis en question. « On va probablement retravailler un peu le circuit parce que l’hypothèse Charest n’a pas fait l’affaire pour tout le monde. On est en train de travailler sur les hypothèses de parcours. Mais généralement, là où il y a de la densité, ce serait le tramway. » En parallèle, l’administration Labeaume cherche un moyen de desservir la périphérie avec un « haut niveau de service ». Après la campagne L’idée du tramway n’était pas sur la table lors de la dernière campagne électorale, a juré le maire. « Jusqu’à il y a à peu près deux semaines, personne ne nous avait signalé au gouvernement qu’ils étaient prêts à envisager un tramway et de payer. Ça n’a pas fait partie de nos hypothèses pendant la campagne. » C’est Régis Labeaume lui-même qui a approché le gouvernement de Philippe Couillard il y a deux semaines avec l’idée de remettre sur les rails le tramway comme projet de transport structurant pour Québec. « Le premier ministre a dit qu’il voulait quelque chose de technologiquement moderne. J’ai mis de l’avant le tramway et ça a cliqué », a indiqué M. Labeaume. Le ministre responsable de la Capitale-Nationale, Sébastien Proulx, a d’ailleurs confirmé que son gouvernement était très ouvert à cette éventualité. « Je vous dis publiquement ce que je lui ai dit : “Voilà un sujet intéressant, voilà un projet qui peut être bien emballant, dans la mesure où il est présenté, puis qu’il satisfait les gens, et nous on sera derrière », a insisté M. Proulx, qui souhaite « ce qu’il y a de mieux » sur le plan technologique pour l’éventuel réseau de transport en commun structurant. Une chose est claire pour Québec, le tramway ne traversera pas le fleuve. « On ne traversera pas le tramway à Lévis, ça, c’est certain, a tranché Régis Labeaume. Parce que c’est extrêmement compliqué avec le pont. [...] C’est à eux de venir se connecter sur nous autres. » Lévis exige une connexion De son côté, le maire de Lévis, Gilles Lehouillier, a maintenu qu’il serait « irresponsable » et « complètement ridicule » qu’il n’y ait pas d’interconnexion entre les deux rives si jamais un projet de tramway devait voir le jour. « Dans la mesure où il y a une interconnexion qui se fait correctement entre les deux rives, il n’y aurait pas de problème [...]. Il y a deux scénarios : ou on traverse à Québec avec nos autobus ou le tramway vient faire une antenne à Lévis. » M. Lehouillier a par ailleurs exprimé sa confiance envers le nouveau ministre des Transports, André Fortin. « Actuellement, on a au moins un ministre qui a fait un pas de plus. Avant, c’était le vide. On n’entendait rien », s’est-il exprimé. — Avec la collaboration de Taïeb Moalla et Marc-André Gagnon DES RÉACTIONS « Que le maire nous présente son projet, qu’on ait un référendum et qu’on décide tout le monde ensemble si on y va ou pas. On [ne] peut pas continuer à parler d’un projet de transport en commun pendant 25 ans ; soit qu’on le fait ou qu’on [ne] le fait pas. » – Jean-François Gosselin, chef de l’opposition « Si on dort ici en attendant le troisième lien d’ici 10, 15 ans, il n’y aura plus un rond. Allo ! On se réveille ! Si l’argent [ne] vient pas ici, on va passer en dessous de la table comme des beaux cabochons. » – Régis Labeaume « Je serais extrêmement heureux de pouvoir collaborer avec votre équipe. » – Jean Rousseau, conseiller de Démocratie Québec, s’adressant à Régis Labeaume
  11. Franks

    Tour des Canadiens 2 - 51 étages

    Merci ! Je note ceci : ''Enfin, les gratte-ciels n'auront aucune limite à respecter à l'intérieur du quadrilatère formé par l'autoroute des Laurentides et les boulevards de la Concorde, de l'Avenir et Saint-Martin, où se trouvent notamment la station de métro Montmorency et la Place Bell.''
  12. Franks

    Tour des Canadiens 2 - 51 étages

    lol si vous voulez mon avis, c'est à Laval qu'on verra des tours de cette ampleur dans le futur ! Justement je crois qu'ils n'ont pas de limite de hauteur dans certains secteurs, n'est ce pas ?!
  13. Franks

    Les Tours Axial - 9, 12, 12 étages

    Oh boy, oh boy... *Facepalm* On a atteint les bas fonds du design ici !
  14. Franks

    Le Phare - 65 étages

    enrigue9, Je ne pense pas qu'ils vont pouvoir bloquer le projet. Apparemment, il sera impossible d'obliger la tenu d'un référendum pour ce projet. Par contre, il y aura des consultations publiques et l'opinion des citoyens sera pris en compte pour certains éléments de la part du Promoteur et de la ville. Cependant, puisque le maire semble être très ''Chummy Chummy'' avec Michel Dallaire du groupe Cominar et qu'après le consultations publiques le Ville donnera son accord ou non au projet, il y a a fort à parier que ce projet passera surtout à l'étape où il est rendu après avoir déjà reçu un avis préliminaire positif. De plus, Équipe Labeaume est fortement majoritaire à l'Hôtel de Ville et avant que les élections municipales aient lieu, le projet sera probablement déjà avancé dans sa construction.
  15. Franks

    La LNH à Québec?

    Malgré le fait que je souhaite le retour des Nordiques pour ma ville, le fait que l'annonce se fasse de Las Vegas pour moi, dit tout !...