montréal Échangeur Turcot

[nephersir7]

Photos aériennes du chantier

 

 

 

 

 

 

 

 

source: http://www.fotoimage.ca/p364763745

[rosemontguy]

Je sais qu'il est trop tard pour dire cela, mais ils n'étaient pas obligé de detruire tout le troncon de l'autoroute 15 apres l'echangeur Turcot si s'est pour le remettre au meme nombre de voie. Je me souvien qu'il n'y avait pas de risque d'effondrement entre le pont Champlain et après l'echangeur.

[jesseps]

Great pictures!

[nephersir7]

Je sais qu'il est trop tard pour dire cela, mais ils n'étaient pas obligé de detruire tout le troncon de l'autoroute 15 apres l'echangeur Turcot si s'est pour le remettre au meme nombre de voie. Je me souvien qu'il n'y avait pas de risque d'effondrement entre le pont Champlain et après l'echangeur.

 

En rabaissant l'autoroute 15 sur un talus plutôt qu'en la laissant sur ses pilotis, ils l'élargissent pour ajouter un accotement et ils peuvent minimiser les frais d'entretien à moyen-long terme.

[acpnc]

Merci nephersir7 pour les superbes photos, on voit très bien notamment le nouveau parcours de la 20 plus près de la falaise. Ce chantier gigantesque aura considérablement amélioré la desserte autoroutière, tout en ajoutant une dose d'esthétisme au parcours, qui sera grandement bienvenue. On aura donc fait d'une pierre deux coups, tout en récupérant une jolie falaise qui fera partie des nouveaux espaces verts publics du secteur.

 

On a beau chiâler sur l'ampleur des travaux et le grand dérangement. On a au moins la possibilité de constater que c'est l'ensemble du territoire qui sera mis en valeur et la ville de Montréal qui y gagnera au change avec un nouveau quartier résidentiel qui s'élèvera dans l'ancienne emprise de la route et l'immense cour de triage Turcot. https://www.google.ca/search?q=la+cour+turcot&tbm=isch&tbo=u&source=univ&sa=X&ved=0CEIQsARqFQoTCMzau_O_g8kCFYX3HgodrzQMBw&biw=1280&bih=677#imgrc=CP1D2c86CQ6MEM%3A On pourra dire que c'est une version montréalaise du BIG DIG, mais en surface.

[Joelb]

Impressionnant de voir les petits viaducs déjà construits! C'est beau!

 

Ca me rapelle les portions de l'autoroute 35 en allant vers Burlington au Vermont où il y avait les viaducs depuis plusieurs années sans que l'autoroute soit existante!

[franktko]

C'est fou comment ils ont fait disparaître rapidement l'accès au boul. Angrignon à partir de NDG (1re photo). Bientôt, l'accès à la 20 ouest va aussi disparaître... on commence vraiment à être enclavé ici, l'enfer

[Kotar]

C'est fou comment ils ont fait disparaître rapidement l'accès au boul. Angrignon à partir de NDG (1re photo). Bientôt, l'accès à la 20 ouest va aussi disparaître... on commence vraiment à être enclavé ici, l'enfer

 

It's only supposed to be closed for a month or so. Then it will be opened again and a detour will be set up while the St Jacques/train overpass is demolished. From St Jacques south, the road will turn left, and go over the new embankment they have made, then down to where Pullman is now. It will follow pullman to angrignon, via the temporary earth ramps you can see them making in the first picture, and you can take hightway 20 west from the notre-dame enterance.

 

*edit

 

Here is a link to the future detours. I seems there will be a temporary entrance onto Notre Dame as well.

 

http://www.turcot.gouv.qc.ca/travaux/TravauxEnCours/SecteurOuest/Documents/2015-10-05_EntreeSt-Pierre.pdf

Modifié 11 novembre 2015 par Kotar

[eastender85]

Je suis peut-être dans la champs ou n'était-est ce qu'une rumeur mais Est-ce qu'il a déjà été question de faire déboucher Cavendish au sud de la falaise vers le nouvel échangeur ?

[ERJ-Boy]

C'est une rumeur que j'avais entendu aussi. Ce serait génial que Cavendish soit le Pie-IX de l'ouest, allant de Saint-Laurent à Lasalle, mais la falaise est très abrupte à cet endroit.