rive-sud Léeo (Tram sur Taschereau)

[nephersir7]

3 minutes ago, p_xavier said:

En effet, en voyant le peu de nombre de stations sur la carte intéractive, c'est possible.  

Par contre c'est claire que la carte est mensongère. 

Les images présentent des stations qui n'y figurent pas:

[p_xavier]

C'est un vrai projet de tramway au Québec qui est finalement emballant.  Le projet risque de mettre de la surcharge sur le REM et sur la station Berri-UQÀM. Ça mettra peut-être de la pression pour prolonger la ligne jaune à McGill/Square Victoria. 

2 minutes ago, nephersir7 said:

Par contre c'est claire que la carte est mensongère. 

Les images présentent des stations qui n'y figurent pas:

Ça ou l'image.  J'imagine que le bureau de projet n'a pas de liste finale de stations à ce stade-ci.

[WestAust]

il y a 16 minutes, ToxiK a dit :

Je ne suis pas assez familier avec la Rive-Sud; ça prend combien de temps en autobus ou en voiture?

En voiture sans traffic environ 20-25 minutes du stationnement LaPrairie jusqu'au CEGEP, en TEC si tu prend l'autobus direct LaPrairie vers Metro Longueuil et CEGEP par la suite ca indique 35minutes

Par contre, c'est comme le REM, pas vraiment plus rapide (on parle au mieux de 5 minutes de moins) mais beaucoup plus fréquent, et surtout les possibiilités d'arrêts entre les 2, par exemple pour l'hopital Charles-Lemoyne, c'est facilement 40-50 minutes actuellement, avec le Tram on en serait surement à 20 minutes max et surtout sans transfers (et sur une même tarification et billet de transport)

[begratto]

il y a 28 minutes, p_xavier a dit :

En effet, en voyant le peu de nombre de stations sur la carte intéractive, c'est possible.  

Mais les stations sont tellement éloignées qu'elles deviennent moins utiles pour les trajets locaux.  Par exemple, 2.1km entre la station Panama et l'avenue Auguste, ça me paraît beaucoup.   Les gens devront prendre le bus pour se rendre au L-éo à partir des commerces et nouveaux immeubles. 

Un espacement de 750m me paraîtrait plus utile.  Mais tout dépend de l'intention derrière le projet : une bonne desserte locale ou un lien express. 

[Gabmtl]

Donc, selon la carte interactive, le tram passera sur la rue St-Charles. Hâte de voir la configuration prévue...

Il manque également une station à Curé-Poirier, non?

[Chuck-A]

il y a 26 minutes, Bruno T a dit :

Je ne sais pas à quel point le plan de leur présentation est précis, mais on semble clairement passer sur Saint-Charles. 

 

il y a 2 minutes, Gabmtl a dit :

Donc, selon la carte interactive, le tram passera sur la rue St-Charles. Hâte de voir la configuration prévue...

On semble en effet passer directement dans le centre du Vieux-Longueuil.

Le parcours de LÉEO prévoit passer sur St-Charles à partir de la station de métro Longueuil-USherbrooke, avec un arrêt au coin de la rue Montarville et un à l'Est du chemin de Chambly.  On continue sur St-Charles, puis on bifurque sur le boul Roland-Therrien avec un arrêt au coin de la rue de Gentilly, près de l'école secondaire Jacques-Rousseau et à environ... 500 mètre du Cégep Édouard-Montpetit.

https://leeo.longueuil.quebec/carte-interactive/

[ToxiK]

il y a 3 minutes, WestAust a dit :

En voiture sans traffic environ 20-25 minutes du stationnement LaPrairie jusqu'au CEGEP, en TEC si tu prend l'autobus direct LaPrairie vers Metro Longueuil et CEGEP par la suite ca indique 35minutes

Par contre, c'est comme le REM, pas vraiment plus rapide (on parle au mieux de 5 minutes de moins) mais beaucoup plus fréquent, et surtout les possibiilités d'arrêts entre les 2, par exemple pour l'hopital Charles-Lemoyne, c'est facilement 40-50 minutes actuellement, avec le Tram on en serait surement à 20 minutes max et surtout sans transfers (et sur une même tarification et billet de transport)

Merci pour la réponse.  

Ça va être assez compétitif, même face à la voiture (surtout s'il y a du traffic).

[KidFreddy]

Quelques rendus issus de la vidéo / LEEO

Modifié 27 février 2020 par KidFreddy

[nephersir7]

11 minutes ago, p_xavier said:

Le projet risque de mettre de la surcharge sur le REM et sur la station Berri-UQÀM. 

Avec la connexion avec le train de banlieue, un ajout de 2-3 fréquences en pointe sur la ligne exo3 pourrait éliminer le problème.

[Bruno T]

La carte interactive et la vidéo se contredisent. 

Dans la vidéo, le tramway passe sous le pont, à la hauteur de l'édifice SSQ. Dans la carte interactive il ne passe pas par là, mais plus loin.

Tout ça doit être très approximatif finalement...