rive-sud REM - Prolongement vers Chambly

[crosbyshow]

Moi aussi une très bonne source me dit qu'ils ou il est/sont sur le rem 2 depuis la fin de l'hiver dernier.  La 35 jusqu'à Chambly ou st- jean....oubliez cela se fera pas qu'il me dit.

 

Toutefois au milieu de la 15 à Laval..ce serait du sérieux et ils regardent ça.  

 

A suivre... j'ai essayé de pas trop poser de questions pour le moment pour ne pas me brûler mais je vais revenir à la charge sous peu pour plus de développements.

[Wave Arts]

Faudrait d'abord régler les problèmes de tec sur la banlieue directe, et après voir pour des régions plus éloignées.

Par contre, un rem au milieu de la 15, ça, sa sonne très intéressant.

[nephersir7]

2 hours ago, crosbyshow said:

 La 35 jusqu'à Chambly ou st- jean....oubliez cela se fera pas qu'il me dit.

Ouf! Je suis rassuré. 

De toute façon, en 2021 tout le monde constatera bien que les autobus de Chambly et St-Jean ont bel et bien la capacité et la rapidité suffisante pour satisfaire la demande.

[Xcessiv]

Une très haute source du gouvernement m'a dit le contraire au sujet de Chambly...

À chaque source, sa version... D'ici là, que de spéculations.

[p_xavier]

23 minutes ago, Xcessiv said:

Une très haute source du gouvernement m'a dit le contraire au sujet de Chambly...

À chaque source, sa version... D'ici là, que de spéculations.

Au fait les deux points de vue ne sont pas incompatibles, des ingénieurs chargés d'analyser les charges de déplacement peuvent penser que ça n'a pas de bon sens, et les fonctionnaires qui doivent répondre des souhaits gouvernements peuvent penser tout le contraire. Le gros bon sens est différent pour tout le monde...

[vincethewipet]

Je peux pas croire qu'on ferait des kilomètres de métro à travers un champ de patates pour rejoindre une ville plus petite qu'un simple district montréalais.

[Gabmtl]

Il y a 11 heures, nephersir7 a dit :

Ouf! Je suis rassuré. 

De toute façon, en 2021 tout le monde constatera bien que les autobus de Chambly et St-Jean ont bel et bien la capacité et la rapidité suffisante pour satisfaire la demande.

C'est une des décisions gouvernementales qui me "stresse" le plus, avec le 3e lien. Je peux pas concevoir qu'on perdrait littéralement des centaines de millions, voire des milliards de dollars, pour longer des champs en métro pendant qu'on s'obstine à ne pas vouloir faire la ligne rose.

[nephersir7]

28 minutes ago, Gabmtl said:

 Je peux pas concevoir qu'on perdrait littéralement des centaines de millions, voire des milliards de dollars, pour longer des champs en métro pendant qu'on s'obstine à ne pas vouloir faire la ligne rose.

Et ça c'est sans compter que tous les choix concernant l'emplacement et de la configuration de la station Rive-Sud ont été pensés principalement pour les gens de Chambly / St-Jean sur Richelieu.

Notamment l'échangeur en bas à droite sur ce plan:

À quoi ça aura servi de dépenser des millions construire ce nouvel échangeur si les autobus et voitures en provenance de Chambly et Saint-Jean sont redirigés vers un nouveau stationnement de 3000+ places à l'intersection de la 10 et de la 35???

[fmfranck]

Si on rallonge le REM jusqu'à Chambly je déménage en Papouasie Nouvelle-Guinée. L'idiocratie a bien ses calice de limites. 

[p_xavier]

 

1 hour ago, fmfranck said:

Si on rallonge le REM jusqu'à Chambly je déménage en Papouasie Nouvelle-Guinée. L'idiocratie a bien ses calice de limites. 

C'est un beau pays tu verras bien. Mis à part le REM initial (et même là on stretch), tous les projets de transport collectifs ont été faits par réponse politique. C'est triste mais c'est ça.