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steve_36

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Tout ce qui a été posté par steve_36

  1. steve_36
    Voici un bel exemple de notre société d'aujourd'hui ou il y a tellement de lois, de règlements, de permis, d'inspecteurs, de ''red tape'' et de bureaucratie que cela étouffent en bonne partie les initiatives et la créativité. Au Québec autrefois nous étions beaucoup plus libre, capable de s'organiser avec les moyens du bord, innovateur malgré le peu de ressource, débrouillard, différent et rempli d'idée pour développer quoi que ce soit. Avec le temps et la lourdeur du/des gouvernements et de la bureaucratie, toujours enclin à ''inventer'' des règlements pour justifier leurs jobs, alors nous avons perdu ce gout et ce désir d'entreprendre, ne serait-ce que des petits projets. Bien sur, il en reste encore capable de partir une petite entreprise et d'essayer de faire de quoi de nouveau, d'original, et cela provient principalement des jeunes et des immigrants qui n'ont pas le choix et/ou qui n'ont pas encore gouté à la médecine de notre bureaucratie et de notre règlementation étouffante......littéralement étouffante. On ne peut plus rien faire aujourd'hui, le gouvernement est partout partout, Et il nous étouffe ! Et on se demande aujourd'hui pourquoi la plupart des gens ''rêvent'' d'une job au gouvernement ! C'est probablement le seul endroit ou ta job est assurer et ou tu ne te fais pas écœurer par les inspecteurs de toute sorte.
  2. steve_36

    950 Beaumont - 6 étages

    steve_36 a répondu à un sujet de UrbMtl dans Complétés

    Ah, merci de l'information. Ca confirme ce que je pensais, surtout que les anglos sont vite pour nommer des quartiers. Maintenant, il faut densifier davantage le secteur, autant avec du résidentiel que du commercial pour en faire un vrai hub ''secondaire'' et alternatif au centre-ville. Pour avoir une masse critique de personne et ainsi faire rouler les restos de la Petite-Italie à l'est ainsi que les restos indiens et grecs au nord. Mais le problème que j'ai avec ce projet est qu'il est seulement 3 étages. Ca c'est dommage. J'aurais aimé minimum 6.
  3. steve_36

    950 Beaumont - 6 étages

    steve_36 a répondu à un sujet de UrbMtl dans Complétés

    C'est une excellente nouvelle car cela vient consolider ce nouveau pole qu'est le Mile Ex/Parc-Ex/Mile End/Marconi. Les emplois restent à Montréal et de plus ils prévoient embaucher davantage. Ca fait des lunes que les entreprises déménagent des employés d'un endroit à l'autre. Bell l'a fait autant à Montréal qu'à Toronto et plusieurs entreprises ont fait la même chose à New York, allant du Midtown au Downtown ou vice-versa. Rien de nouveau ici. Business as usual. Donc, il faudra trouver un nom pour ce nouveau pole ou l'on retrouve ces quartiers de Mile Ex, Mile End, Parc-Ex, Marconi, Beaumont et le futur campus Outremont. Pourquoi pas Uptown ? Ou Est-ce plutôt encore le Midtown/Plateau ? Ou le Cœur de la ville ?
  4. steve_36
    Je pense que les proprios du Givrés expriment clairement les problèmes numéros 1 et 2 de la rue St-Denis en particulier et de Montréal en général. Les loyers prohibitifs et la taxe commerciale abusive. La ville ne peut plus laisser le statu quo actuel, c'est contre productif et anti-Montréal de laisser faire.
  5. steve_36
    Oui, la rue St-Denis passe de mauvais moments, aucun doute. Mais je suis encore plus déçu du fait que lorsque les travaux seront terminés, il n'y aura rien de nouveau, rien de plus pour ajouter à l'expérience. J'aurais aimé des trottoirs élargis, l'élimination d'une voie de circulation (comme sur Parc), fait en sorte que la promenade à pieds soit vraiment agréable et unique, une politique facilitant et encourageant les terrasses (notamment en offrant de les chauffer l'hiver), peut-être même installer des trottoirs chauffants à certaines endroits. C'est dommage !
  6. steve_36
    Je crois que l'article en question part d'une bonne prémisse, celle de faire quelque chose pour améliorer la santé des petits commerçants et des rues du centre-ville. Et là dessus nous sommes tous d'accord qu'il faut faire quelque chose car le statu quo n'est pas souhaitable. Certaines des suggestions sont un peu rétrogrades mais pas nécessairement mauvaises. Par exemple, l'histoire du manque de stationnement est en effet un problème. Il veut éliminer des places de Bixi pour remettre les stationnements. Je ne crois pas que ce soit la solution mais le problème reste le même, soit le manque de place de stationnement. Donc soit on trouve d'autres emplacements pour compenser ou on rend notre service de transport publique beaucoup plus efficient pour que les gens puissent passer de la voiture à l'autobus/métro. Les parcomètres le dimanche c'est une erreur. Souvent je passe le dimanche sur René-Lévesque, surtout en hiver, et il n'y a aucune voiture en après-midi de stationner, alors un peu de gratuité ferait du bien. Pour les fumeurs, je crois qu'il aimerait avoir moins de ''régulations'' et plus de liberté pour les commerçants et pour cela je suis d'accord car il y a trop d'inspecteur de toute sorte. Que ce soit pour les terrasses, la langue d'affichage, donner les reçus aux clients, la salubrité, permis d'alcool, pour les mineurs, le bâtiment, les heures d'ouverture (je crois que celle-ci est heureusement réglé) etc... Réduire les taxes, négocier un statut spécial et alléger le ''red tape'' sont tous des évidences. Pour le bilinguisme ? Je serais d'accord pour qu'une partie de la ville puisse avoir un statut bilingue.
  7. steve_36
    C'est exactement ce que j'ai pensé en voyant la photo. Le nouveau pavillon du musée aurait été mieux avec ce genre de façade vitrée.
  8. steve_36
    Grosso modo je suis d'accord avec les solutions avancées mais je ne suis pas d'accord pour dire que le downtown est ''near death''. Je crois que c'est beaucoup exagéré.
  9. steve_36
    Excelllente nouvelle, indeed. But do we know where they'll be located ?
  10. steve_36
    Moi je ne dis pas qu'un boulevard urbain règlerait la congestion. Mais l'autoroute étant déjà trop souvent congestionner de toute façon, alors pourquoi ne pas transformé une partie de celle-ci, entre l'Acadie et Pie-IX, en boulevard. Oui, il y aura encore de la congestion mais ca sera plus beau, moins cher d'entretiens, ca forcerait des camions à prendre la 30 ou la 440/640, ca reconnecterais les quartiers Villeray et Ahuntsic qui furent coupé en deux et ca serait moins dangereux. De plus, je suis convaincu que les terrains aux abords de l'autoroute se développerais davantage avec soit des bureaux et/ou du résidentiel en hauteur. Mais bon, Montréal et le MTQ n'ont pas la vision ni les couilles de faire quelque chose comme ca de toute façon !
  11. steve_36
    On va devoir dépenser combien de centaine de millions pour réparer et entretenir cette structure qui a complètement défiguré un quartier, qui est laide, qui est dangereuse et qui, de toute façon, est toujours bloquée. Ah que j'aimerais bien voir la partie entre l'Acadie et Pie-IX être démolie pour être transformé en boulevard urbain. Les terrains adjacents prendraient beaucoup de valeur, on pourrait densifier le secteur et en faire un pole intéressant.
  12. steve_36
    C'est effectivement mon objection numéro 1 à ce projet. Je ne suis pas contre le ''upgrade'' des grandes places de la ville mais à ma connaissance la Place Jacques-Cartier n'était pas une priorité alors pourquoi tant d'énergie pour refaire le tout ? L'idée de base, celle de dégager les façades des bâtiments, n'est pas mauvaise. Mais une harmonisation des terrasses actuelle aurait peut-être fait un meilleur boulot, n'aurait pas soulevé de controverse, et cela n'aurait pas empêché un ''upgrade'' de la grande place centrale. Je n'en veux pas au maire pour essayer de faire mieux mais je crois qu'il n'est pas bien conseillé dans ce cas-ci.
  13. steve_36
    Les images sont de plus en plus belles et précises. Cela donne une excellente perspective de ce que peux donner une transformation du secteur. Bravo pour le travail IluvMTL. Ceci étant dit, je pense que le maire pousse beaucoup pour que le fédéral délaisse le Vieux-Port au profit de la ville. ET si cela arrivait dans un proche avenir alors les possibilités présenté ici seraient encore plus probable. La première raison de cette approche est de redonner le fleuve aux montréalais. Ne serait-ce que pour cela, c'est déjà beaucoup. Maintenant, qui est ou sont les premières personnes que l'on pourrait contacter dans le but d'attirer leur attention et pour que ce projet puisse se rendre le plus loin possible ?
  14. steve_36
    Je suis passé devant cet édifice ce soir en sortant du Furco et sans vraiment voir le revêtement, je dois admettre que j'ai bien aimé ce que j'ai vu de ce projet. J'aime la hauteur, j'aime le coin en angle, j'aime l'occupation du petit espace restreint qu'il occupe et j'aime sa masse/densité qu'il apporte au secteur. Franchement, c'est un très bel apport. Dans une grande ville comme Montréal, il en faudrait plusieurs de ce genre de projet. Bravo....
  15. steve_36
    Excellente initiative IluvMTL. Voici un projet qui devrait mobiliser l'ensemble des montréalais et surtout les gens de l'est de la ville. Je suis bien d'accord avec l'ensemble des objectifs car cela répond à un besoin grandissant. Un meilleur accès au fleuve, une densification du territoire, l'embellissement d'un secteur trop longtemps laissé en friche et le développement d'un pôle récréotouristique et résidentiel dans un secteur à proximité du Centre-Ville. Mais avant d'aller trop en détail dans les objectifs, il serait important de savoir s'il est possible, techniquement parlant, d'inverser la courbe du CP ? Je sais qu'on nous a déjà répondu que c'était possible mais j'aimerais avoir une deuxième et une troisième opinion pour être certain. Ensuite, si cela est souhaitable et logiquement ''rentable'' pour le CP ? Bref, pour savoir si cela peut les intéresser. Ainsi, avec des réponses concluantes nous serons en mesure de continuer et de promouvoir cette vision. Maintenant, qui peut nous renseigner sur cette faisabilité technique d'inverser cette courbe ?
  16. steve_36

    Gare Kahnawake

    steve_36 a répondu à un sujet de mtlurb dans Transports en commun

    Je crois que le Grand Montréal aurait avantage à jouer sur le fait que deux territoires Mohawk font parties de la banlieue. Dont l'un est tout simplement de l'autre coté. Touristiquement ca pourrait être gagnant-gagnant. Alors dans ce sens, je crois qu'un arrêt de train pourrait jouer un rôle important.
  17. steve_36
    Everybody knows Montréal is a bilingual city. Most people know that Montréal is multilingual, as a matter of fact. Maybe some in Québec city or elsewhere fear bilingualism but the day to day life on the street of this city just proves it. The thing is we just haven't found the right expression that would designate Montréal both as a french city and a bilingual city. The french status is very important because that's what differentiates us from the rest of North American cities, and the bilingual aspect is a must because it is simply the reality of what Montréal is all about.
  18. steve_36

    Gare Kahnawake

    steve_36 a répondu à un sujet de mtlurb dans Transports en commun

    Si c'est pour permettre un meilleur lien au Centre-ville pour cette communauté, si cela peut dégager un peu le pauvre pont Mercier et si cela rapproche Kanhawake et Montréal alors tant mieux, il faut le faire. Ca serait une très bonne chose. Tout le monde y gagnerait.
  19. steve_36
    Oui, ce fut une rencontre très intéressante. L'idée d'inverser la courbe pour permettre une meilleur accès au fleuve et pour dégager de l'espace afin de favoriser un développement résidentiel pourrait être l'une des meilleure nouvelle pour l'est de la ville. Espérons que nous serons en mesure de pousser le projet et de le faire mieux connaitre auprès des autorités en place et pour qu'il se passe un tout petit quelque chose dans ce secteur. Merci de partir le bal en temps et lieu.
  20. steve_36
    C'est exactement ce que je me suis dit. Pourquoi ne pas s'être battu pour incorporer les 2 victoriennes. Et pourquoi se battre pour le projet de la Maison Alcan alors qu'il est tout à fait justifié et qui ne détruit aucunement les édifices de valeurs. Mais pour ce projet du musée, bizarrement, aucun commentaire. Enfin, je crois que le projet serait mieux sans ces barres, alors est-il possible pour le musée de changer d'avis éventuellement et de retirer les dites barres ?
  21. steve_36
    D'après l'institut de la statistique du Québec l'ile de Montréal aurait atteint (ou serait sur le point d'atteindre) 2 millions d'habitants.
  22. steve_36
    Je suis passé devant ce midi et c'est exactement ce que je me disais. Si les barres sont trop rapprochées alors le résultat est presque affreux et décevant. Si les barres sont espacées alors c'est mieux, un peu plus élégant. Mais c'est probablement le soir que le tout parait bien. Par contre, je suis déçu en général car j'aurais aimé un meilleur résultat compte tenu qu'ils ont démoli de belles victoriennes. De plus, le pavillon, juste au nord, est lui aussi très décevant pour un musée. Que d'occasions ratées....
  23. steve_36
    140 nouveaux emplois, c'est très intéressant. 17 800 pi carrés de bureau au centre-ville, c'est bienvenue. bxlmontreal, tu devrais poster plus souvent. Tu apportes toujours de bonnes nouvelles et tu réussis à trouver le bon moment pour nous les présenter. Il en faut beaucoup pour satisfaire les montréalais qui, comme moi, sont parfois ennuyés par le manque de motivation de la ville à s'occuper d'économie. Mais toi tu fais un bon boulot pour dénicher ces petits perles. Merci.
  24. steve_36
    Je suis passé tout près ce soir et je confirme. C'est bel et bien pour la Catherine la grue rouge.
  25. steve_36
    Quelle superbe photo dramatique de cette partie du Centre-ville ! Et en passant, je me suis baladé sur la grande Place des Festivals cette après-midi et je dois avouer que le C-Loft parait très bien. C'est en effet une belle addition pour le secteur. Je suis plus que satisfait de son enveloppe extérieur. Il ne manque que le Peterson, et je crois que ca sera aussi une excellente addition. Il sera plus haut que le C-Loft, et moins haut que le Garden Inn derrière, donc l'effet sera intéressant. Et si on peut facilement distinguer les formes ondulées des balcons alors là ca sera magnifique. De la fantaisie dans le Quartier des spectacles.
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