Aller au contenu
publicité

bob

Membre
 Afficher le profil  Parcourir son contenu

  • Compteur de contenus

    487

  • Inscription

  • Dernière visite

 Type de contenu 

Tout ce qui a été posté par bob

  1. bob
    Faut pas exagérer. Montréal regorge d'édifices tous plus laids les uns que les autres, celui ci ne fait que continuer la tradition. D'ailleurs rien que sur ce bout de rue il y en a facilement 5 ou 6 qui seront autrement plus laids que celui-ci, même dans cette version épurée de toute audace ou prétention au bon goût.
  2. bob
    Cette photo montre bien qu'il est nécessaire de reconfigurer l'entrée du Marriott. Un des coins les plus hostiles aux piétons au centre-ville. Ce serait bien d'en profiter pour détruire cette passerelle inutile.
  3. bob
    quelle merde, c'est honteux. effectivement ça va fitter à "merveille" avec le reste des horreurs de ce coin du centre ville, récentes additions incluses (C-lofts, Louis-Bohème) Je suggère de renommer le quartier au complet "prefab city". Au moins les potentiels visiteurs seront prévenus.
  4. bob
    Vous beurrez épais. Oui c'est du prefab, mais ça reste mieux que n'importe quel autre édifice de prefab en ville. Hotel delta, c-loft, Marriott, tours Lépine, Louis bohème... On pourrait continuer longtemps. Au moins ici il y a un minimum de design.
  5. bob
    what's wrong with the current lobby? the proposed improvements seem marginal at best, why even bother?
  6. bob
    Not that obvious. If they file a lawsuit, they'd have to weight the cost of admitting to having so little creativity and taste as to resort to copying such a shitty design, vs. admitting to being the ones who originally thought it up and inflicted it upon the world. Not an easy call to make.
  7. bob
    la quantité de stationnements est décourageante...
  8. bob
    Je travaille dans le milieu. J'ai eu la "chance" de visiter un nombre important de centres de données au Canada, dont plusieurs a Montréal ou dans la région. Il faut comprendre qu'il y a différents types de centres de données. Centres privés, en colocation, avec équipement gere par l'hébergeur ou par le client, etc. Ces différentes offres correspondent à des besoins des clients différents. C'est sur qu'un hébergeur comme OVH ou Bell ont besoin de grandes surfaces et s'installeront préférentiellement en banlieue ou carrément en campagne. Pour un centre de colocation qui vise des clients au centre ville, où la maintenance eet la responsabilité du client et non de l'hébergeur, avoir le centre de données proche des bureaux du client fait beaucoup de sens. Dans certains cas d'utilisation, des techniciens font l'aller-retour entre leur bureau et le DC a chaque jour. J'ai visité plusieurs de ces centres urbains à Montréal, Vancouver et Toronto entre autres. Vous seriez surpris de certains des édifices prestigieux ou ils sont implantés (l'exemple du 1250 a Montréal a été mentionné plus haut). Il y a déjà au moins 4 autres DC au centre ville que j'ai personnellement visité, et on parle juste de centres commerciaux à la cologix. Il y en a certainement un paquet d'autres privés.
  9. bob
    ^ je pense que le point est que les normes *devraient* être plus élevées à Montréal. Tes points sont tout à fait valides, il y a de très nombreuses médiocrités à Montréal, mais c'est justement contre ça que tout le monde s'oppose. On ne devrait pas s'abaisser aux standards des banlieues répétitives, sans goût et indistinctes qui nous entourent.
  10. bob
    qu'on appelle ça gris ou brun, le fond du problème c'est que les panneaux ne sont clairement pas tous identiques. ça fait cheap en maudit.
  11. bob
    J'ai habité trois ans dans une tour à condos de gamme très similaire, à Vancouver. En centre ville il n'y a pratiquement que ca la bas. J'ai juré qu'on ne m'y reprendrait plus. Les problèmes évoqués plus haut ne me surprennent pas. On pourrait surement y ajouter des problèmes de capacité des ascenseurs (surtout si il y en a un en panne ou réservé pour déménagement).
  12. bob
    Hier soir vers 18h ca creusait au coin sud ouest du terrain. La tour semble de belle facture mais on aurait vraiment dû avoir au moins 150m a cet endroit. Dommage.
  13. bob
    Cet argent la serait mieux investi (profiterait a plus de monde) dans la STM. Le nombre de stations n'est pas le problème, ce qu'il faut travailler c'est la fiabilité, la fréquence et le confort des transports en commun, afin d'attirer les usagers. Ca serait plus profitable que d'investir dans le confort des automobilistes, ou, encore plus drôle, des usagers d'hélicoptère (!)
  14. bob
    Ce qui est scandaleux c'est surtout, une fois de plus, le focus 100% voiture a tous les niveaux, du maire jusqu'au ministre. On est en centre ville! Bien sûr que le stationnement est un problème, la solution c'est de permettre aux gens de venir autrement qu'en auto!
  15. bob
    Si seulement... (Je précise que ne souhaite aucunement du malheur aux architectes du projet en vrai! C'était juste trop facile) Sinon, comme plusieurs je trouve ça désolant. J'espère sincèrement que ca ne se fera pas, car on devrait facilement pouvoir avoir mieux.
  16. bob
    J'aimerais pouvoir dire qu'il est trop tot pour juger sur ces dessins très préliminaires, mais la masse du podium ne laisse malheureusement pas trop de place à l'optimisme... C'est à vomir.
  17. bob
    Le vieux Dublin? Il a déménagé juste à côté, et honnêtement je trouve qu'ils ont fait une très belle job de conserver le caractère de l'endroit. C'est suffisament rare pour être souligné.
  18. bob
    Si on pouvait utiliser les mêmes trains que pour le slr Champlain, ça serait une bonne idée.
  19. bob
    C'est une honte que la ville ait laissé passer ca. Le Roc fleuri pas loin est un chef d'œuvre en comparaison.
  20. bob
    C'était clairement du sarcasme, tout le monde apprécie les photos. Moi j'ai trouvé ça très drôle!
  21. bob
    est-ce une menace?
  22. bob
    Le plus gros problème du prolongement, en surface ou souterrain, c'est que la ligne bleue ne fait que venir charger la ligne orange pour se rendre au centre ville. Prolonger la bleue c'est agraver la situation sur la orange, qui est déjà saturée. On ferait mieux de priori ser d'autres projets qui pourrait soulager la ligne orange, par exemple un slr sur parc.
  23. bob
    A la défense de nephersir, qui croit réellement qu'on va être capables de se payer ce genre de projet? Si ca a coûté 6 milliards en Espagne on peut compter au moins 10 milliards ici, et un délai de réalisation entre 20 et 45 ans. Aucun politicien n'embarquera la dedans, c'est du suicide.
  24. bob
    Fantastic news. Le dernier gars compétent à un poste de décision quitte la STM. On est mieux de s'habituer a attendre l'autobus cet hiver...
  25. bob
    Il me semble même que ça fait plus d'un an. C'est une vraie honte de laisser trainer ça en plein QdS, je serais curieux de savoir si il y a un litige en cours qui pourrait l'expliquer car ça n'a aucun bon sens. Quelqu'un a de l'info?
×
×
  • Créer...