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  1. bob
    Aha! So it IS a joke! Not that it should make us feel any better... Still laid en tab******
  2. bob
    This... this is a joke, right? right?
  3. bob
    Uqam+, peut être que je me trompe mais si tu parles du décalage apparent sur la photo de Memphis d'hier, il s'agit de la forme de la façade et non de niveaux différents. On le voit mieux sur la dernière photo que Memphis a posté aujourd'hui.
  4. bob
    Je trouve étrange l'argument avancé par HM à savoir que Montréal a toujours (et devrait continuer à) privilégié le souterrain plutôt que les passerelles. Ultimement, d'un point de vue urbanistique une passerelle ou un souterrain ont à peu près les mêmes avantages et inconvénients, donc le même effet net: retirer du traffic de la rue pour le reporter vers un espace clos (et, souvent, privé ou semi-privé). Les raisons de préférer une passerelle a un souterrain ou l'inverse sont donc bien plus d'ordre technique (faisabilité) et, marginalement, esthétique (dans le cas où la passerelle bloquerait une vue, ce qu'ils soulignent avec raison), plutôt que de nature urbanistique. Au final, que l'on autorise l'un ou l'autre aménagement, l'attractivité et le traffic de la rue avoisinante s'en trouve diminué d'autant. Une fois de plus, je trouve que HM démontre malheureusement qu'ils sont bien plus dogmatiques que pragmatiques, un peu comme leur opposition quasi religieuse à dépasser la hauteur du mont royal, soit disant pour en protéger les vues (sans égard au fait que la limite actuelle permet tout aussi bien de cacher ce dernier). Tl;dr: once again Heritage Mtl push dogma with no basis in fact, little analysis, and few arguments. Their amateurism is par for the course in a city where amateurism has never prevented anyone from reaching various levels of office, elected or not, unfortunately. On a les lobbys qu'on mérite...
  5. bob
    Cette vue pourrait être Buenos aires ou Sao Paulo. Peut être pas pour la densité mais pour le design des tours et la hauteur en tout cas. La TDC en particulier pourrait avoir comme slogan "the northernmost tower in Latin America" Notez que ce n'est pas une critique, Buenos Aires est une de mes villes favorites. Bien que je n'ai jamais caché que je n'aime pas particulièrement la TDC.
  6. bob
    ce rendu donne l'impression d'une tour des canadiens plus petite et monochrome... bref allégée des deux caractéristiques positives sur lesquelles on pouvait au moins s'accorder (la hauteur et l'originalité relative de la partie du revêtement foncé). comme toujours on va laisser une chance, mais d'après ce que je vois sur cette affiche je m'attends à tout sauf un design propre et harmonieux. fenêtres de taille variable, pans de murs aveugles à différentes positions, retraits un peu partout, prolongements visiblement sans raison d'être aussi bien verticaux qu'horizontaux, couleur anodine, hauteur médiocre: on s'en va vers un "mess" sans vraiment de qualité rédemptrice.
  7. bob
    Maintenant qu'elle est presque terminée je trouve que la TDC à un côté latino-américain, genre Buenos Aires ou Sao Paulo. Ca reste laid, mais au moins ça fait changement.
  8. bob
    Habsfan, ca se peut que je me trompe mais j'ai l'impression que vous ne parlez pas de la même chose. Quand on parle de remplacer la place du Canada, on parle de l'édifice de béton de style brutaliste à côté du Marriott château Champlain (1010 de la gauchetière). C'est effectivement mêlant que l'édifice et le parc portent le même nom!
  9. bob
    D'accord avec Martin, l'entre-deux c'est la pire des solutions. Cette histoire de matériaux déjà achetés, c'est tout simplement du chantage. Pathétique.
  10. bob
    Encore un coup d'éclat du MTQ. On devrait finalement le renommer Ministère de l'Automobile, au moins les choses seraient claires.
  11. bob
    C'est bien vrai, mais ça ne rend pas les commentaires négatifs sur cet hôtel moins valides pour autant. La seule question pertinente est: dans le contexte de 2015, qui a bien évolué par rapport à celui de 2007 (période où le concorde a été érigé si je me rappelle bien), est ce que cette tour rencontre nos attentes? Je crois que la réponse quasi unanime ici est: non. On aurait aimé que ce soit également la réponse de la ville lorsque le projet a été étudié. Ca n'a pas été le cas, just too bad, on y survivra. On peut quand même espérer que la barre finisse par remonter.
  12. bob
    merci pour les corrections, en effet j'oubliais le Westmount Square. Pour Longueuil je l'ignorais, n'y ayant jamais mis les pieds. Par contre je suis curieux pour les immeubles que tu mentionnes dans Villeray, parles-tu de la station Jarry? car il ne me semblait pas que la station était accessible depuis les résidences sans sortir à l'extérieur, mais je peux me tromper. Quoi qu'il en soit, je pense que les immeubles résidentiels ont moins d'incitatifs à investir dans un lien au RESO, contrairement aux bureaux pour qui c'Est un avantage majeur en termes de loyer chargeable.
  13. bob
    De toute manière je ne pense pas que ce soit réaliste d'espérer qu'un immeuble 100% résidentiel soit connecté au RESO. Il me semble qu'il n'y en a aucun actuellement...
  14. bob
    Moi je trouve ça intelligent de prendre le temps de mieux analyser la situation. La dernière chose qu'on a besoin en période stagnation économique c'est de créer / accentuer la suroffre.
  15. bob
    C'est clair. Je plains les employés qui vont travailler la, vraiment pas un lieu agréable.
  16. bob
    Curtain walls (Icone, l'Avenue) ae different from window walls (common in cheaper Vancouver and Toronto condo towers from recent years). The former basically uses the same technique as office buildings, which has proven its durability. The latter differs in that the window panels are installed in between floor plates rather than hanging as a continuous "curtain" in front of them. While cheaper and better for soundproofing, this typically exacerbates the insulation problems seen in numerous Vancouver and Toronto condos. I lived in such a condo for three years in Vancouver, and can attest that insulation around where the window panel meets the floor plates is indeed problematic. A curtain wall such as what we're seeing on our higher end towers in Montreal is immune to this by design.
  17. bob
    étrange, on vient d'inaugurer le COC au centre ville, et Desjardins emménage au stade. en tant qu'employé, je me demande si j'aimerais travailler là. le coin du stade va avoir besoin de sérieuses mises à niveau pour être un tant soit peu agréable. j'ai hâte de voir comment le quartier va évoluer, mais je reste sceptique sur les qualités de cet immense parc bétonné en matière de vie piétonne.
  18. bob
    Est-ce que ce commentaire s'adresse à moi? Car je n'ai eu aucun rôle à jouer dans la création de ce canyon... J'ajouterai que les canyons en tant que tels peuvent être très intéressants, en autant qu'il y ait une masse critique d'activité commerciale et piétonne. On est très loin de ca pour ce bout de rue, on en fera pas une ruelle hong-kongaise de sitôt. Le quartier est généralement éloigné des artères commerciales attractives du centre ville, et y créer un pôle d'attraction demanderait un effort concerté de la ville qui me semble extrêmement improbable.
  19. bob
    ^ la lumière d'automne est généralement la meilleure pour les photos, et ta très belle prise en est un excellent exemple. Pour le mini débat sur les infrastructures quelques messages plus haut, je suis un peu d'accord avec peekay, à la différence près que ce qui me mécontente c'est plus l'allocation des sommes dépensées, en particulier la faible part allouée au transport en commun dont le service, au lieu de s'améliorer, semble plutôt se dégrader depuis quelques années.
  20. bob
    Cette rue est l'une des plus sombres en ville, je suis pas certain à quel point la verdure aimerait ca. A première vue, c'est quand même assez déprimant comme coin. Je n'aimerais pas y habiter.
  21. bob
    Les filets noirs sont probablement là pour rester. Même problème que sur la maison du festival à côté de la maison de la danse en construction. Des années que les filets sont là, peu de chances qu'ils soient retirés un jour.
  22. bob
    En effet, mais quand je parlais des "autres tours en verre", je ne voulais pas dire que c'est le fait qu'elles sont revêtues de verre qui les rend plus actuelles. C'était juste pour indiquer que je parlais des autres tours du quartier, par opposition à la TDC.
  23. bob
    A mon tour de trouver ton commentaire cliché. Les qualités d'isolation d'un revêtement ne dépendent pas nécessairement du matériau, il existe des tours revêtues de verre qui emploient des technologies avancées telles que les doubles peau afin de minimiser la consommation énergétique, tout comme il existe des tours revêtues de béton prefab a l'isolation douteuse. Pour ce qui est de l'apparence esthétique, qui est un sujet totalement séparé de l'efficacité énergétique, la tour des canadiens se place objectivement dans un style très typique du début des années 2000 / fin 90. Tout comme les autres tours en verre sont elles plus dans le style actuel. On peut préférer l'un ou l'autre, mais ce sont des faits. Pour ma part, je ne trouve pas que la juxtaposition des deux styles entre la TDC et Roccabella / l'Avenue / Icône sera problématique. On est a Montréal, les juxtapositions de styles sont justement une des caractéristiques de la ville. Par contre, c'est clair que je ne suis pas du tout amateur du style de la TDC. La piètre qualité du revêtement, semblable au Louis Bohème, ne vient rien arranger.
  24. bob
    Vous ne comprenez rien, Ferrandez c'est le diable. Il faut supprimer ce parc en en faire un stationnement au plus vite!
  25. bob
    Something like the Gehry-designed pedestrian bridge in Millennium park (Chicago) would be nice. It is very tricky to make an appealing pedestrian bridge, because pedestrians are naturally drawn to the shortest path and a bridge inevitably lengthens the way, forcing users to go up and down a significant height. So, as noted in the article, it absolutely needs to be top notch to engage users - it must feel "fun" to use. Needless to say, given the record of the current (and past) administrations both in Quebec and Montreal regarding design and the public realm, I'm not holding my breath.
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