Le vélo en hiver, un moyen de transport téméraire mais populaire au Québec

[Philippe]

De l'Agence France-Presse

 

http://fr.news.yahoo.com/2/20090110/twl-le-velo-en-hiver-un-moyen-de-transpo-36d2a39_1.html

 

Le vélo en hiver, un moyen de transport téméraire mais populaire au Québec

 

De plus en plus de cyclistes québécois refusent de ranger leurs bicyclettes durant l'hiver et persistent à pédaler sous la neige, un exercice parfois périlleux, mais qui peut être facilité par un équipement adapté.

 

"C'est un peu dangereux, mais ce n'est pas si compliqué", souffle Valérie Lemieux, installée sur son vélo de route le long d'une piste cyclable dans le centre de Montréal.

 

"Je m'organise avant de partir. Il faut des bonnes mitaines, un casque, des bonnes bottes. Et puis plusieurs couches de vêtements", ajoute l'étudiante, dont on distingue à peine le visage entre une épaisse écharpe et un cache-oreilles.

 

Comme elle, près de 200.000 Québécois enfourchent leurs vélos pendant les longs mois d'hiver, dont 50.000 à Montréal, selon un sondage effectué en 2005 par l'association Vélo Québec.

 

Face à la popularité de ce mode de déplacement, les autorités montréalaises ont prévu dans leur dernier plan de transport d'étendre à 70 km le réseau de pistes cyclables déneigées d'ici 2014. Déjà 30 km de ce "réseau blanc" (son nom officiel) sont en service cette année.

 

Que ce soit pour faire de l'exercice, par souci de l'environnement ou par soif d'adrénaline, les motivations des "snowbikers" sont diverses.

 

"Tu as plus le contrôle de quand tu pars, quand tu arrives. Ça te tient en forme et puis, c'est bon pour l'environnement...", dit Valérie Lemieux.

 

"C'est le côté extrême que j'aime bien", explique Isabelle Pénélope, qui se sert de sa bicyclette aussi bien pour amener sa petite fille à l'école que pour dévaler les sentiers sinueux et glacés du Mont-Royal, la montagne boisée du centre de la métropole québécoise.

 

"Je suis déjà tombée dans un parc avec ma fille sur le siège arrière. On a glissé et j'ai eu très mal... Mais on est reparties", rigole-t-elle.

 

Quant à Mathieu Bomblet, un belge originaire de Liège, il se déplace en VTT car farouchement opposé aux transports en commun, trop lents et trop chers selon lui.

 

"Ça réveille bien le matin ! Sur la route, ça va, mais sur les trottoirs, c'est plus glissant", dit-il, agrippant d'une main ses patins et sa crosse de hockey, de l'autre le guidon d'un VTT aux freins complètement hors d'usage.

 

"Je n'ai plus que les pieds pour freiner... c'est un peu casse-figure, mais c'est ça qui est bien", ajoute le jeune homme.

 

Tous les cyclistes hivernaux ne sont pas aussi téméraires et la plupart s'équipent spécifiquement pour le climat.

 

Certains constructeurs, tels le canadien Louis Garneau ou l'américain Surly, proposent des modèles modifiés spécialement pour l'hiver.

 

Ces petites reines possèdent des dérailleurs intégrés dans le moyeux afin de prévenir la rouille, des pneus cloutés pour éviter les dérapages ou carrément des pneus larges de 9,4 cm pour "flotter" sur la neige.

 

"Il y a eu beaucoup de glace au début de l'hiver, tout le monde tombait... Les gens ont dévalisé nos stocks de pneus à clous, même notre fournisseur n'en a plus", raconte Christian Bisnaire, vendeur dans un magasin de sport.

 

Patrick Howe, porte-parole de l'association Vélo Québec, félicite les autorités d'avoir pris conscience de l'engouement des Québécois pour le vélo d'hiver, mais regrette que Montréal demeure sous "la dictature des déneigeurs".

 

"L'automne venu, la ville nettoie ou retire à peu près tout le mobilier urbain. On n'a plus de banc ni de stationnement pour attacher nos vélos!", regrette-t-il.

[Malek]

J'ai beaucoup beaucoup de misère à croire aux chiffres "propagande" de vélo québec. 50000 à Montréal en hiver... ouais me semble.

 

à peine si on en vois une dizaine par jours au centre ville (je suis sur rené lévesque), et c'est des courrier la plus part du temps.

[Robertpuant]

^^^ Jme promène en vélo. Pas cher, permet de rester en forme, contrôle sur le temps de départ et d'arriver et c'est bon pour l'environnement (mais ça on s'en sacre). Je suis aussi le seul à le faire à 10 km à la ronde, ça doit être une habitude de pauvre...

[Cataclaw]

^^^ Jme promène en vélo aussi. Il y a eu un temps ou je faisais facilement 2 000 km de vélo durant la saison froide, mais aujourd'hui c'est plus 200 km.. Bref, les chiffres de Velo Quebec me semblent à peu prêt corrects. Des cyclistes l'hivers, j'en vois partout..

 

Le plus que j'ai fais d'un coup, c'était Longueuil - Contrecoeur. C'était plus difficile faire Longueuil - Contrecoeur l'hivers, la nuit, que de faire Longueuil - Québec en 1 jour l'été.

 

C'est pas facile!

[helios_the_powerful]

C'est quand même pas pire, ça fait un peu plus de 1% des gens de la région! Mais je doute fort que ça devienne généralisé....

[champdemars]

J'ai beaucoup beaucoup de misère à croire aux chiffres "propagande" de vélo québec. 50000 à Montréal en hiver... ouais me semble.

 

C'est une question de compréhension des chiffres. Ce ne sont fort probablement pas tous des gens qui utilisent leur vélo de façon quotidienne. J'imagine que celui qui le fait 1 fois durant l'hiver est comptabilisé. Personnellement, j'aimerais bien m'équiper pour le faire, pour aller au métro Longueuil. D'ailleurs, si quelqu'un a des liens à me donner pour les équipements, j'aimerais bien!

[yarabundi]

Il y a environ 400km de pistes cyclables sur le territoire de la Ville de Montréal. Seuls 70 de ces kilomètres sont accessibles en hiver. C'est trop peu. C'est moins de 20% !!