Malek

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Everything posted by Malek

  1. mieux que zéro, faut commencer quelque part non?
  2. Oui mais il y a des lois qui les empêchent de faire plus denses... exemple, le 3M entre les immeubles est pour permettre d'avoir des fenêtres sur les côtés. Dans le code civil, il est interdit d'avoir une fenêtre à moins de 1.5m de la médiane. C'est une question de vie privé en somme. SVP quelqu'un corrigez moi si j'ai tord, j'écris ça de mémoire.
  3. Je viens de revenir de la rive sud, et c'est vraiment incroyable de voir le nouveau pont de cet angle en personne... l'ancien pont à l'air d'un jouet à côté. !! wow j'ai eu un petit chubby. lol
  4. SNC-Lavalin vend une part de l'autoroute 407 en Ontario pour plus de 3 milliards La Presse Canadienne SNC-Lavalin a accepté de vendre une partie de ses actions de l'autoroute 407 International au régime de retraite OMERS. L'entente prévoit la vente par SNC-Lavalin de 10,01 % de ces actions dans l'autoroute à péage électronique, pour un produit brut qui pourrait atteindre 3,25 milliards au total. La firme montréalaise conservera une part de 6,76 % de 407 International. La vente est assujettie à certains droits des actionnaires, y compris le droit de premier refus. https://www.lapresse.ca/affaires/entreprises/201904/05/01-5221001-snc-lavalin-vend-une-part-de-lautoroute-407-en-ontario-pour-plus-de-3-milliards.php
  5. Quelqu'un devra m'expliquer pourquoi Cornwall, ON est dans les "least", et plusieurs compagnies s'implantent là pour desservir Montréal, au lieu de le faire de l'autre côté de la frontière.
  6. Dans les sous forum de projets, tout au haut, il y a déjà une panoplie de tags sur chacune des fils. Me semble n’importe qui peut en ajouter. Dans les sous forum de projets, tout au haut, il y a déjà une panoplie de tags sur chacune des fils. Me semble n’importe qui peut en ajouter. on dirait que l’option est cachée pour les usagers réguliers (dont @malek). Je vais tenter de corriger ça.
  7. Une autre façon est d'utiliser les tags... mettre un tag du style 120+, et en cliquant dessus, juste ces projets apparaissent...
  8. J'ai fouillé et la dernière fois que c'était fait à Laval était en 2017, si quelqu'un connais quelque chose là dessus, ça m'intéresse.
  9. Personne n’excuse quoi que ce soit. C’est quand même ce qui se passe tous les week-ends, été ou pas.
  10. On jase ici bien sûr sans connaître les détails opérationnels. Mais évidemment si il y a un bris qui force la fermeture d’une station ou d’une portion du réseau, on attendra pas. C’est déjà comme ça, quand on ferme Beaudry pour faire des travaux, est ce qu’on ferme toute la ligne verte? Non, on s’arrange pour garder un certain niveau de service. Pourquoi pas pour les week-ends, si on est capable d’avoir les weekend d’été, ou dans un monde idéal 40 week-end sur 52, et le reste pris pour la maintenance, ça sera mieux que 0 et un tas de personnes pris à conduire ivres sur les routes.
  11. Tout ce qui est à trait à la vente, ou service à la clientèle où l’on veut réduire au minimum le temps mort. Imagine un hôpital, on ferme l’hôpital pour faire de l’entretien? (J’aime ca comment tu sembles minimiser les services informatiques qui sont infiniment plus complexes que du transport lourd). Je suis prêt à gager que peu ou pas de travail se fait par la STM pendant les quelques heures de fermeture le week-end. Encore moins l’été. Et encore moins du travaille qui ne serais pas possible les 5 autres nuits de la semaine.
  12. Oui beaucoup. Dans certaines organisations, c’est une fenêtre de 3 heures une fois par mois.
  13. Dans toutes les organisations, on réduit au minimum le travail fait les week-ends, et ce surtout parce que personne veut le faire. A la STM de nous démontrer si vraiment du travail est fait le week-end, je mets un deux que c’est minime voir zéro.
  14. Si on veut on peut, que ce soit par l’ajout d’effectifs, l’optimisation des horaires ou outils, y a toujours moyen. Y a quand même 5 autres nuits où on peut faire les travaux.
  15. On l'as entendu celle là.... je suis sûr qu'il y a énormément de travail qui est fait pendant les 5-6 heures que le métro est fermé pendant 2 nuits.
  16. Ça fait juste 20 ans que je demande ça lol.
  17. J'aurais donné un beau gros 0$.
  18. Publié le 02 avril 2019 à 09h51 | Mis à jour à 09h51 Taxi: les moyens de pression pourraient reprendre LIA LÉVESQUE La Presse Canadienne Montréal Les chauffeurs de taxi menacent de reprendre les moyens de pression, déçus de leur rencontre lundi avec les fonctionnaires du ministère des Transports. Ils ont avisé mardi qu'ils allaient « monter le ton » et que cela pourrait ressembler aux moyens de pression qu'ils avaient adoptés jusqu'ici, comme des manifestations, causant parfois des ralentissements sur les routes. Les chauffeurs protestent ainsi contre la déréglementation de l'industrie du taxi annoncée par le ministre des Transports François Bonnardel. Cette réforme prévoit notamment la fin du contingentement, ce qui entraînera la chute de la valeur des permis de taxi. En revanche, Québec leur verse 250 millions en dédommagement pour une deuxième année consécutive. Lundi, certains de leurs représentants ont rencontré des fonctionnaires du MTQ durant plusieurs heures, à Montréal, pour leur demander de mener à bien une étude sur les répercussions de cette déréglementation, notamment sur ses coûts sociaux. Ils affirment mardi n'avoir reçu aucune réponse à ce propos. Ils ont également sollicité une pause de deux semaines dans le cheminement du projet de loi afin de faire place au dialogue. Cette deuxième demande aurait été rejetée selon le regroupement des chauffeurs. https://www.lapresse.ca/actualites/201904/02/01-5220522-taxi-les-moyens-de-pression-pourraient-reprendre.php
  19. Completely trippy and... depressing. Simply wow. Take 30 minutes and watch this on a big screen with big sound.
  20. J’ose croire que ça ne sera plus le cas après ce changement ?!
  21. Es-tu entrain de me traiter de menteur? C'est pas parce que tu y crois pas que ça existe pas. Oui des gens dans mon projet viennent s'établir ici temporairement pour le boulot, avec leur famille. Pas tous, d'autres font le voyage à chaque semaine. Au bout du compte, le problème de manque de main d'oeuvre se règle de manière ou d'une autre, la job se fait. J'ai plus envi de discuter avec toi là dessus tant que tu gardes ce ton. bye.
  22. La question de la main d’œuvre: Plus je pense à ça, plus je réalise que c’est pas juste de la main d’œuvre qu’il manque, mais de la main d’œuvre pas chère. Je suis sur un gros projet présentement avec environ 150 personnes, et beaucoup d’eux viennent de l’extérieur pour travailler ici temporairement. Dallas, Toronto, Los Angles, Inde, Inde, France et Denver. Personne n’as jamais chialé qu’ils ont de la misère avec les autorités ici pour venir travailler. Le contractant est prêt à payer le gros prix pour le projet, alors la main d’œuvre y en as quand on veut bien payer.
  23. Je sais pas où vous allez chercher ça, mais les permis de travail, sont pas affectés du tout par la politique d’immigration. La question de pénurie de main d’œuvre est de la poudre aux yeux. On parle de limiter temporairement le flux d’immigrés et de réfugiés. Vous savez, ceux qui en majorité arrivent avec des diplômes universitaires et qui conduisent ton Uber parce qu’il y a trop d’entraves à la reconnaissance de leurs capacités. La dernière partie de mon énoncé est ce que le présent gouvernement veut régler et rétablir par la suite les quotas d’immigration. La politique de pause est pas bête du tout, je connais pleins d’immigrants dans mes cercles familiaux qui ne font pas leur métiers et qu’après quelques années, c’est une résignation à la situation. Pourquoi ajouter des gens à cette situation?